車間實習總結

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此好好準備一份總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？下面是小編收集整理的車間實習總結，希望能夠幫助到大家。

車間實習總結1

到目前爲止，我進公司已經有半年了。在這半年的時間裏，我學到了很多知識，漸漸的完成從一個學生變爲了一個公司員工，生活環境將從學校轉爲公司，接觸的對象將從老師、同學轉變爲領導、同事的三大轉變。

首先，透過學習硫酸、電解車間的作業指導書，對兩個車間的工藝流程有了一定的瞭解。透過多次到現場和現場實物相對比，使得我對工藝的流程有了更深刻的瞭解。由於各項工藝指標的計算與設備是離不開的。

在瞭解工藝流程的同時，我對車間設備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認識。透過這些設備知識，推算出工藝參數，明白了其中的計算方法，工藝參數也會記得越牢固。另外，根據初步設計書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術參數指標、記錄表，爲開車做好充分的準備。

其次，進行跟蹤落實電解車間出現問題的整改情況。在各個設備調試的過程中，相續出現了一系列的問題。聯繫並跟蹤了廠家對車間的液下泵支架進行了防腐，以及對脫硫塔的修補，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現場施工、施工結果驗收；電解槽焊補、電解液循環上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、項目部以及電解車間共同參與驗收。對電解車間所有車間改造、廠家維修的設備進行驗收。在驗收時，我們本着一個認真、負責的態度嚴格按照驗收標準對其進行全面檢查，以保證11月帶負荷試車的順利進行，最後由參加人員簽字確認驗收合格。

第三，進行電解車間防腐面積的核算。這個過程需要一個認真、嚴謹的工作態度。在現場測量的過程中，決對容不得半點馬虎。不僅要求測量的數據準確，還要儘可能的考慮周全。現場中有的地方不方便測量，則需要查詢圖紙進行覈算。最後再與廠家的審計進行覈對，經廠家確認後一併交到審計進行審查。在這次的核算過程中，我明白了做事情，應當具有認真、負責、嚴謹的態度，考慮事情一定要全面，在工作的過程中注意到每個細節，這樣才能把事情做好。

第四，進行了電解、硫酸車間所有閥門的統計。剛開始的時候，對於閥門的知識非常欠缺，這時候崔部長給我們講解了閥門的有關知識，閥門銘牌上的各個參數的含義，使我們受益匪淺。在統計的過程中我們也出現了一些錯誤，比方說，閥門材質，以及閥門類型等。後來我又上網查了各種閥門的圖片，終於對閥門的知識有了更深的瞭解。透過這次統計閥門，我不僅對電解、硫酸車間的各個崗位、各個設備的閥門的大體位置有了一定的瞭解，同時對車間的工藝流程有了更深的認識，在以後如果出現什麼樣的問題，我將知道控制哪個閥門，能夠第一時間有效的處理問題，我想這也是領導讓我們統計閥門的用意所在。

第五，參與電解車間帶負荷試車。首先，進行蓄熱式燃燒器的調試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個環節應該做的工作。在煤氣站送來煤氣之後，各個閥門的開關順序、放空、取樣以及與調度、煙化、二公司煤氣站之間的聯繫。對蓄熱式燃燒器的調試出現了一系列的問題。換向閥換向時容易熄火，換向閥溫度過高以及探火器不能探測到火焰等。廠家開始對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的，但是在錯誤的基礎上最終探索出了一條正確的方案——那就是更改換向閥的內部結構，於是問題都相續得到了解決。在進行帶負荷試車後，鑑於鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，並且不時出現皮帶脫落情況，此問題現在還在調試中。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極製造機組、陰陽極自動排版機組分別進行了帶負荷試車，併成功成產出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負荷調試中，我主要學到了，遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因爲只有去思考，纔有創新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更爲正確的方案。但是實際過程中，由於有些設備出現問題，只有真正懂該臺設備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作爲剛畢業不久的大學生，還沒有處理類似問題的經驗，所以大多數情況我們都是在觀看別人是怎麼處理，這時候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以後在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。

第六、除銅崗位的配料工作。剛開始的時候，配料就是單純的將幾車的化驗單一比較，然後做出符合各種元素品位的配料單。由於剛開始加的都是空鍋，所以這樣配，並且融化鉛液的時間比較長。爲了短時間內使鉛液快速融化，必須在鍋內留有一定量的鉛液。所以以後配料時一定參考鍋內剩餘的鉛液含量及其品位。由於砷銻具有除銅功能，所以下一步準備不加硫磺的情況下檢測一下銅的含量。如果能夠達到除銅的效果，將會減少硫磺的生產成本。在配料的過程中，還出現了入廠重量與現場存放量不符、化驗單編號混亂等問題，並且都得到了相應的解決。

車間實習總結2

自從來到xxx有限公司後，我到質檢部擔任化驗員工作，至今已滿三個月的試用期。這期間在上級正確領導和同事們的熱情幫助下，自覺進步很快，更體現在責任感上。作爲一名化驗人員，我深知這項工作的重要性。分析化驗工作是生產的眼睛，我們做出的每一份數據對指導生產都具有至關重要的意義，稍有疏忽便會“失之毫釐，謬之千里”，甚至會給生產造成重大責任事故，真可謂“一字千鈞”，沒有高度的責任感是做不來的。現將我的試用工作情況、所負責的工作現階段存在的不足以及本人的工作計劃作如下彙總:

一、試用期的工作表現及業績

（一）5月2日到6月16日本人在中藥飲片產車間做飲片加工在這一個多月的生產中我熟悉了中藥飲片的生產加工過程以及認識了更多中藥飲片，飲片加工要在報證質量前提下才能保證速度。

飲片加工過程中首先要去倉庫把今天要裝的飲片運到車間，有的飲片（菊花）必須用風箱處理一次，這樣選起來才更方便，而有的飲片需要在曬曬涼冷後才能裝用每次裝藥都需要經過嚴格的曬選，在保證質量的前提下才能保證數量由組長陳姐和衡娘

（二）6月16日至8月2日我和帥敏一起調到綿陽製藥廠擔任化驗工作在化驗室工作期間，化驗工作精細瑣碎，但爲了搞好工作，我不怕麻煩，向領導、同事學習，自己摸索實踐，認真學習相關的業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。提高了工作能力，在具體的工作中鍛鍊成了一個熟練的化驗員，能夠圓滿地完成化驗工作 在這一半個月中，我本着“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿完成了以下本職工作：

我們學了幾年的理論，缺乏動手能力，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。理論知識與實踐是有差距的。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。

（1）虛心學習，勤於實際操作，深刻學習國標，理論結合實踐，能熟練操作所有化驗項目並保證結果的準確性。

（2）熟練掌握了化驗方法，在化驗過程中發現問題，能夠正確的分析判斷，及時處理問題，確保實驗結果的真實、可靠性。對每批試生產的飲用水進行化驗分析，提供所需的技術數據，對瓶裝飲用水生產工藝品控點進行檢驗分析，驗證瓶裝飲用水生產工藝參數。

（3）認真、按時、高效率地做好各級領導交辦的各項工作。 二：透過這段時間的工作，我發現所負責的工作現階段。

二、存在的不足和值得改善的地方有以下幾點：

（1）檢驗工作使用檔案情況：形成檔案的化驗作業指導書，不完全符合實驗室使用，目前實驗室化驗的記錄不太實用，不利於原始記錄及檢驗報告的儲存，造成化驗資料的丟失。 我計劃待進一步掌握了詳細的資訊後，擬製本部門用於生產用的檢驗作業指導檔案及記錄。

（2）生產過程的質量實際情況沒有詳盡的數據和記錄；沒有數據和記錄的統計不利於分析、指導和控制生產。我將會在今後工作時計劃對製程首、巡、末檢建立完整的記錄控制（如現階段沒有落實的外觀檢驗記錄、工序不合格品數量記錄、不良品返工記錄等）。努力開展實施這項工作，加強監督、檢查，確保質控工作落到實處。

（3）化驗室的一些管理制度不到位，可能會對以後的工作造成不便，如：化驗室的藥品管理制度（目的：確保實驗室藥品和試劑的合理使用，實驗數據結果的準確可靠，實驗室人員和工作的安全。範圍：適用我公司實驗室藥品試劑的採購、儲存、配製和報廢處理）實驗室儀器設備管理制度（目的作用：實驗室儀器和設施是測試產品及各種材料物資性能和質量情況的基本工具，只有實驗分析儀器設施的質量可靠，功能正常，正確使用，才能提供出準確、可靠、真實的檢測實驗數據。）留樣室的管理制度（留樣是爲考察產品質量的穩定性、追溯產品及原料質量、延長產品有效期和處理質量問題提供實物依據的重要手段）。 以上本人分析的問題點和建議可能有是偏僻，可能超出了一定範圍在此，我提出轉正申請，希望能成爲xx的正式員工，懇請領導給我實現理想的機會，我將以飽滿的熱情做好本職工作，同公司一起展望美好的未來！

車間實習總結3

在裝配車間這段時間裏我帶着對工作的熱情向各位師傅學習請教，學到了很多的實踐動手能力，更讓我感受到了團隊合作和爲人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機會，以下是個人近一個月的和。

一：輸送機的裝配

1、輸送機的裝配首先要根據圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要的原件配齊進行裝配;

2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲(攻絲心得：攻絲時要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻);一些地方要進行重新打孔(打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然後再進行打孔，若是較大的孔要先用小鑽頭進行定位在換大號鑽頭打孔);

3、按照裝配圖紙組裝完成後要用捲尺測量對角線的長度是否符合標準，若不符合要進行調整後在固定輸送機的滾筒和擋板;

4、裝配完成後將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆;

5、按要求將電動機和調節螺絲裝好待調試。

二：輸送機的調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除乾淨防止皮帶轉動時與滾筒摩擦損壞;

2、用扳手將調節螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內有雜物在轉動時將皮帶損壞;

3、將電動機通電使其正轉(電動機所在方向爲正轉)，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V;接電動機線時一定要確認電源爲斷開狀態;

4、檢視電動機轉動是否有異常，用調節螺絲對設備調節使皮帶鬆緊適中使其位置在滾筒中間，讓設備運轉一段時間一切正常後將設備斷電，緊死調節螺絲完成調試。

三：整形機調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除乾淨;

2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V;接電動機線時一定要確認電源爲斷開狀態;

3、檢視電動機轉動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位;讓設備執行10分鐘一切正常後切斷電源。

四：待碼機調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除乾淨;

2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V;接電動機線時一定要確認電源爲斷開狀態;

3、檢視電動機轉動是否有異常，調節傳動皮帶鬆緊使其在轉動時不發生偏轉;

4、觀察滾筒是否有偏轉;讓設備執行10分鐘一切正常後切斷電源。

5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。

五：工作總結

1、工作時要時刻注意安全，認真工作;

2、工作中要將理論與實踐相結合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺不那麼簡單了只有多實踐才能快速的進步;

3、工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人就算他能力再強也是無法勝任的，團結就是力量;

4、俗話說：三人行必有我師焉，工作中要學習別人的優點改正自己的缺點逐步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請教;

5、工作中要多思考問題，比如：做事情要想想爲什麼用這個方法？這個方法有哪些優點！還有什麼更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創新才能一步一步的提高能力;

6、要和同事要搞好關係，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的時候別人肯定也會伸出援助之手！

以上僅是個人體會與心得，有不當之處還請領導指教！

車間實習總結4

從來到xx到現在實習接近尾聲。時光如梭，我已經實習完了一月半多的時間，這期間，體驗着勞動的光榮與艱辛，在這裏我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的資訊，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。

說實話在來之前我對我的專業是一概不知。我非常迷茫，我也十分不願意大學纔開始就要去實習。但是在正真來到xx之後我也想通了，學校這也是爲我們着想。想通了之後我就有些期待我的實習生活了。

在xx，學校爲我們聯繫了兩家企業。但因爲企業崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪着去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去xx，另一個去xx。而我是分在了xx三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧着你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的.速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，儘量不能出錯。你一但在你的環節出錯了，但是你沒發現，而下一道工序的人也沒發現的話，那麼你們的這個產品就報廢了。又浪費時間又浪費精力，還得重做。所以說在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。

第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是最沒事幹的車間。由於我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什麼忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什麼不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致瞭解了模具的構造，裝配。雖然說在模具車間我們學的不多，但我們也滿足了。

最後兩個星期我們的小組到了注塑車間。說實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什麼概念，不知道產品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近。在那裏我學到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產品的車間，這些後來才知道被稱爲素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱爲注塑，原理是透過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然後冷卻成型，最後脫出產品。在這個過程中，好的模具起着非常重要的作用，我們也有看到有的產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，後續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。在注塑車間由於我們都是大一新生對這方面都不瞭解也不會，再加上那些機牀都是自動生產的，所以我們也沒什麼機會去操作。我們只能幫他們修下那些產品的毛腳邊，但我們也沒什麼抱怨，雖然遺憾不能真正的實操，但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能經常看那些師傅修機牀、換注塑用的模具頭等。

對於模具方面我有一個小小的建議：希望公司能把車間的東西擺放上能規範一點。在實習中我發現在注塑和裝配車間的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找，導致工作效率太低。希望公司能採納我的建議。

時間很快我的實習就要結束了，雖然說一開始我們老是盼望快點結束，但到真的結束時也有點捨不得。總的來說在這段時間裏我學到了很多東西，也讓我明白了很多。可以說這次的實習是我人生中一次重要的經歷。

車間實習總結5

時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間裏，我學到了很多，成長了很多。可以說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業踏入社會的一大步。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又髒到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮鬥，使我進步的源泉。

各工序段的實習順序差不多是跟着鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空餘時間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完.的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便於加工。然後配以無損壞冷軋機的規範操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確方操作。例如，固溶處理的好壞決定着鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關係着是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法:.方的.。我個人愚昧的想法：最好的管理方法:.方的.是，拿你最希望別人管理你的方法:.方的.，去管理你的下屬。

最後我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。

車間實習總結6

電器車間工人見習期工作總結

本人於XXXX年X月X日正式被XXX公司錄用, 進入電器車間，跟隨XXX師傅工作。剛公司時，對公司還既不熟悉，工作經驗也沒有，工作一時還上不了手，幸好有車間XXX主任、XXX師傅好心的同事的耐心指點和教導，我的工作纔開始有起色，慢慢能夠做簡單的電氣工作。

見習期用開始，要做的是熟悉工作環境，熟悉要的機牀設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩週，工作的熟悉車間，觀察車間裏的各樣的設備，對車間設備的感性認識，各設備的功能和作用，還有和車間裏的同事交流，的關係，增進大家的感情，機牀操作人員對各自操作的機牀熟悉，對機牀的常見故障也，如能的悉心，這對的維修工作將是很有幫助的。

在熟悉了車間的環境和設備後，我查閱了資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，各機牀設備的電氣操作、電氣原理、常見故障常用的故障排查方法。發現資料是很有用的，是維修手段應具備的條件。現在的機牀越來越先進了，是數控機牀，很的自診斷能力和故障顯示功能，對常見的故障都能自我診斷，並把故障原因和維修方法顯示，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機牀的電氣原理熟悉，維修時能熟練地查找的資料，維修起來簡單快的。

搞電氣維修，是數控機牀維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要電子電氣的維修技術，還要的機械維修技術，現在的機牀故障，不再是電氣故障機械故障分得那麼清的了，電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各都熟悉纔有利排查故障。一有空閒，我就找來與電氣、電子機械的書籍，充實和增進的知識，還要請教師傅、上網查找資料等途徑來的最新消息和資訊。

除了好理論知識外，主要的是要實踐，積累的工作經驗，的實踐經驗，加上的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手. XXX師傅實際經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟着他到維修現場，觀察他維修的過程，師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，做他的維修副手，維修工作，從實踐中鍛鍊的維修能力，的維修方法和技巧，的維修經驗。除了跟師傅學習，參加維修工作外，還要設法找東西來維修，辦公室裏有損壞的電路版、驅動器、PLC等各樣的電氣部件，有我就拿來解剖、分析，查找故障原因，並設法維修。大修不好，但實踐，了的理論知識，了的維修經驗。，胡師傅因事沒來上班時，經驗很足，維修技術很熟，也要敢於獨立維修，要抓住一切機會鍛鍊，從實踐中摸索，找到一套適合的維修方法。

在見習其間的維修工作中，同時也參與了車間電氣管理工作的，工作做得還好，車間機牀電氣設備陳舊破損，線路潮溼、零亂、老化，加之車間長年潮溼，充滿油霧粉塵，很容易引起電氣故障。油霧不導電，但夾帶着磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等，車間裏有好幾颱風扇和去磁器原因漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閒着，應該經常到車間去逛

逛，檢視一下電氣設備的執行狀況和線路情況，工作，異常就立即着手排除。有些異常很微小，但也要，要不長了就會引起故障。還有有些電線是多餘的，故障因素和維修，最好拆去。平時得好，機牀工作，才能好機牀，大的效益。而一但機牀（是數控機牀）故障，即會車間的生產，要是大故障，停車過長，對公司來說就會巨大的經濟損失。

要做合格的電氣維修人員，除此之外，還要有的責任心和的職業道德，要有齊備的知識、技能和經驗，要有廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。我相信自己會在以後的工作中不斷積累維修經驗, 把工作做得更出色.

見習人:

日期:

車間實習總結7

不覺間已經到公司提取車間實習有三個月了，對提取車間的一煮提、配製等工藝有了初步瞭解，對一些地方提出了個人的看法和見解。

進提取車間的第一個崗位是配製，配製主要包括領料、投料、過濾、調PH、熬糖、煉蜜等工序。在這裏提一點自己的所聞、所想，領料方面，自生產指令發出，領料員進行領料，物料的核查中，有些物料的重量有一定的標準，但是在覈查中不是太嚴格，建立兩位小數點的精度。投料方面，工藝規程上面沒有指定所加物料的順序，如茵口三味藥的溶解，沒有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序，建議修訂工藝規程。調PH方面，是用蠕動泵來調節PH值的，生產設備中只有一臺蠕動泵，沒有備用蠕動泵，一旦蠕動泵停滯，就會對生產進度停滯。過濾方面，針對紙漿的製作方式，建議轉變製作方式，由人工製作轉爲機器製作。

提取車間的第二個崗位是煮提，煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒，水沉、除水、乾燥。在前處理方面，藥材的挑揀把前處理室搞得煙塵四起，建立安裝排風機設備，在煎煮方面，尤其是對茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段，很多有效成分被浪費了，建議更換藥材清潔的方式，可以轉變清潔方式，由水洗改爲乾洗，在濃縮方面，建議在雙效蒸發器上設立刻度，感覺員工濃縮藥的體積是憑感覺，而不是工藝，在酒沉方面，建議轉變攪拌方式，由人工攪拌轉化爲自動化攪拌，而且攪拌時間沒有很好的實行，在乾燥方面，公司只有一臺乾燥設備帶式乾燥機而且此設備比較貴重且重要，建議對此設備進行每天的維護，且需備足零件，以防設備執行不正常時，及時的解決問題。 提取車間是單品種大量生產，正常生產主要依靠的設備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實習期間真空泵的不正常執行，導致車間生產停滯，建議在班組員工KPI考覈內容中加入設備維護保養這條，比如定期對真空設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生真空度下降，導致真空滿足不了車間需要。

實習這三個月，學到了很多做事的心得， 感觸頗深。做事要多問、多想方法，只要是真心的去找，方法總會有的。做事還要不能怕苦，“吃的苦中苦，方爲人上人”，我要恪守吃苦精神，繼續努力拼搏。

車間實習總結8

小組： 第一小組

姓名：

學校： 鄭州大學

專業： 自動化

日期： 20xx年x月x日

我們在無錫錫山安達防爆電機有限公司實習的這一個多月，我瞭解了生產防爆電機的工藝流程，電機的生產分爲三個車間：下線車間、裝配車間和金加工車間。

一、下線車間

1、下線相關知識

在下線車間，我學到了怎樣下線，下線是製造電機的靈魂。下線是按一定規律進行串線、嵌線，它決定了定子線圈的接法、極數和三相的分佈。下線時有很多要注意的地方，如槽絕緣伸出鐵心兩端要長短相同；線圈的形狀要整好，不應有交叉的現象；不要劃傷導線的絕緣漆。每一個完成的定子都要進行匝間、相間和對地試驗，只有合格了，這個定子才能使用。大的定子如710型號的定子下線要求更爲嚴格，它的線圈放入槽內時不能劃破絕緣層，不然很可能在耐壓試驗中被擊穿，因此要萬分小心。下線的時候還要注意其它問題，如線圈的形狀；滌玻帶扎的位置要正確，形狀要美觀；還有最後固定外圍線圈和伸出的導線時紮帶要跟下面的線圈扎到一起，這樣電機執行時外圍線圈和導線就不會因受力而晃動造成故障。下線不僅要看資料瞭解原理和基本知識，還要親自動手並且認真觀察師傅們是怎樣下線的，實踐出真知，並且能夠更深入地瞭解下線的方法和線圈的結構，從而發現問題。

2、發現的問題及建議

我認爲下線時線圈的絕緣在下線過程中很容易被劃破，如果能解決這個問題 ，在生產過程中可以提高效率。我認爲可以將線圈最外層的膜換爲更結實耐磨的，銅絲上鍍的絕緣層就不好辦了，只有從絕緣材料上下手了。

二、裝配車間及型式試驗

1、裝配相關知識

在裝配車間學到了很多知識，有電機的裝配過程，各種零部件的作用，還有電機的測試。要裝配電機首先要了解電機的結構，電機的構造分爲外部結構和內部結構。外部結構包括機座、盒座、前後端蓋、前後外蓋（外蓋一般前低

後高）和風扇（包括風罩），內部包括定子、轉子、軸承、內蓋（前後端）、擋油環（小電機沒有）。裝配電機要懂得區分機座零部件，如B3、B5、B35結構的機座和端蓋有何不同。還要能看懂電機型號和一些數據的含義。電機的三角形和星型接法是最基本的知識，要懂得怎樣接線。要知道電機的集中安裝方式，裝配時做到按正確方式安裝。

2、安裝流程

下面簡要介紹一下YB2-250電機的安裝流程：首先是領取零部件，接着要進行檢查、清理並在機座內部和隔爆面刷防鏽油，然後用油壓機壓定子，之後是上盒座，將轉子塞到定子裏，再將軸承內蓋套在轉軸上，接着是套軸承，抹潤滑脂，套擋油環，裝後端蓋，裝前端蓋，裝外蓋，裝密封圈，這之後要用手轉動轉子，看是否轉動靈活，有無摩擦聲，沒有問題後就接着裝銘牌，裝注油管，進行一次噴漆，漆幹後裝風扇、擋圈和風罩，最後進行二次噴漆。

3、型式試驗

型式試驗中心是測試電機是否合格的地方，測試的項目有電阻試驗，匝間試驗，堵轉試驗，空載試驗和耐壓試驗。從電機的故障現象可以知道電機是哪裏出現了問題，從而解決故障，要做到這點就要有豐富的知識和經驗。不同地方出現的故障，現象也不相同。

4、發現的問題及建議

在裝配車間，我發現壓定子不是很方便，放在定子上的套子與定子不容易對齊，這很影響效率。接地螺絲，接線柱做起來費事費力，用到的時候再做這些很不方便，提前做好就方便多了。

三、金工車間及轉子校動平衡

1、金工方面的認識

金工車間是生產零部件的地方，如加工端蓋、機座、轉子等，這裏用到的機牀有磨牀、銑牀、鑽牀、車牀等。加工零部件要做到數據準確，結構正確。在金工車間要會熟練使用遊標卡尺，千分尺等測量工具。

2、轉子校動平衡

轉子的校動平衡能使轉子在動態中保持振動不超標，是轉子投入使用的必

經程序。在這裏採用的是加重法，會測量a、b、c、r1、r2這些數據，輸入面板，平衡機顯示轉子左右不平衡量及角度位置，按平衡機所示添加墊片，在最後敲平衡柱時要注意不要敲到轉子軸上。

四、實習總結及感悟

學會看圖紙在每個車間都很重要，零部件加工時有加工圖，裝配時有安裝圖。圖紙顯示了電機的一切資訊，從圖紙上可以知道電機的大小、尺寸、型號、結構、安裝方式，所用零部件的大小、材料等資訊。

在這一個多月的實習中，我認識了零部件的加工過程，電機的裝配過程和定子、轉子及電機要做的測試。一臺防爆電機的完成要經過無數道程序，這是一項偉大的任務。

雖然從書本上能學到一定的防爆電機知識，但都不如實際操作來的有效、直觀、印象深刻。理論和實際要結合起來才能真正的學到知識，我相信經過這次實習大家對防爆電機都有了深刻的瞭解，我也從中學到了下線、裝配和測試方面的知識。

　　王軍

　　20xx年x月x日

車間實習總結9

社會時代的不斷髮展，工作要求的不斷提高，很多的大學生都沒有工作，爲了更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後更好的融入到社會當中，實習就幫助我們向社會邁出了一大步，能夠讓我們學到很多東西，使我們以後的工作更加穩固和牢靠。

我和同學們在指導老師的帶領下來到xx汽車總裝車間實習，實習的生活是充滿艱辛的、挑戰的。因爲實習是爲我們進入社會做準備，是爲了讓我們畢業後能更好的去適應社會和工作崗位。汽車作爲這個時代最流行方便的交通工具，在社會上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經過各個車間然後組裝出來的，汽車的生產大致分爲四大工藝。衝壓、焊裝、塗裝和總裝。這次我實習的地方就是在汽車總裝車間。

我們剛開始實習時，就是聽老師講車間的規章制度和注意事項，一連講了半個小時，講解的那麼詳細，一個笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到後來才知道這些真的很重要，它們將伴隨着我們一直工作，關係着我們的人身財產安全。之後也沒有動手工作，而幾個人一組，看一名指導老師工作組裝，我們也在一旁認真觀察，老師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是老師在課堂上講的理論知識，現在就是將它們運用到工作實踐當中去，在這之中但然有個磨合適應的過程，看的多了，慢慢的就明白了，然後就輪到我們動手，知道老師在一旁指導我們，要是我們哪裏做錯了，都一一指出，然後幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等。

看到知道老師組裝時，氣定神閒動手工作相當麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什麼了，哎。可是我們也不灰心繼續努力的工作實踐，一連幾天下來，我們都慢慢熟悉了工作流程，先在動手實踐也不像開始那樣不知道怎麼做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。

經過這麼長時間的實習我們都學到了很多東西，我的收穫也頗豐。首先是團結合作，畢竟一個人的力量是有限的，團結起來工作才做的更好，還有社會實踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對於我們以後的工作和生活都有着很大的幫助。

激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，用知識來武裝自己，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被社會所淘汰。

車間實習總結10

剛入廠，首先讓我們瞭解藥廠廠區佈局，車間佈局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人，藥廠車間實習總結。然後就是各個部門管理人員給我們講解車間工藝，安全，消防知識和企業文化，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程（從原料到成品），學習了各車間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合。在我們培訓了這些知識後久把我們分配到了各個車間開始車間實習。

我被分配到四車間，和我一起的還有2名應屆畢業生。這個車間是XX年建的車間，我們剛到車間時，我們主任給我們說進入車間的注意事項，然後給我們介紹車間主要生產的藥品。這個車間主要生產紫杉醇特素，vc;醋酐等原料藥，...主任給我們分配崗位，我一開始被分配在膠塞鋁蓋清洗滅菌崗位，跟着陳新的師傅學習了很多關於膠塞機和鋁蓋機的工藝的知識與清洗操作。發現，就那樣小小的一個膠塞鋁蓋需要那麼多的工藝流程纔可以滅菌成功。後來主任又從新崗位，我被分到包裝。在包裝雖然不像別的崗位那麼需要工藝知識，但我在包裝學習的很開心。我們每個新學員和包裝的師傅們關係很融洽。就這樣透過我們大家共同努力，我們完成了一次次的任務。我們每個新學員都由衷的開心。

在爲期幾個月的實習裏，就像和上班族一樣上班，天天早上七點半起牀，八點三十準時到車間換好工作服開始進入工作狀態，實習過程中我遵守公司的各項制度，沒發生過重大事故，虛心向有經驗的師傅學習，認真的完成領導下達的工作任務，並把在學校裏所學的專業知識運用到工作當中，下班休息之餘擴充自己的專業知識和崗位安全知識，使自己在工作中更有競爭力，實習報告《藥廠車間實習總結》。

時間過得很快，眼看我們六個月的實習期就要滿了， 我覺得實習是對一個應屆畢業生來說非常重要的經歷，實習是我們離開學校接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個視窗。這次在海南海藥有限公司爲期六個月的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有着十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關係處理能力，提前體驗上班族生活。在實習過程中，豐富了自己的專業知識，積累了工作經驗，爲以後走上工作崗位打基礎，還找到自身的不足之處，早日彌補，增強了自己適應社會的能力。讓我更深刻的瞭解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對製藥技術這個領域有了全新的熟悉，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛鍊了自己，長了見識，開拓了視野，實習是我們把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，透過這次實習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄陋習。讓我知道自己所學的知識太膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏。讓我更加明白我需要學習的太多，使我瞭解到必須讓自己懂得更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地.

車間實習總結11

剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加的瞭解公司的情況。然後就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業性，最後給我們講解了車間的安全操作規程，讓我們更加適應這裏的環境。

我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，纔會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我瞭解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在透過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產線的流程。

而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之後我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和複習我基本掌握了一些技能，之後還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。

在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間裏仍然會聽到笑聲、面對同事，大家總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創造完美、服務社會的理念，體會到了xx汽車有限公司的企業文化，知道了什麼是“有激情一切皆有可能”。

特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，並給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。

在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，爲我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝凱xx汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，爲我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！