機械製造實習總結

辛苦的實習生活在不經意間已告一段落了，相信大家這段時間來的收穫肯定不少吧，需要好好地寫一份實習總結了。你所見過的實習總結應該是什麼樣的？下面是小編收集整理的機械製造實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

機械製造實習總結1

到達洛陽的第四天，我們參觀了中信重型機械公司的一個分公司，該公司專門生產電控系統。中信重型機械有限公司，原名洛陽礦山機械廠，是一家專業生產礦山重型設備的工廠。我們參觀的分公司是一家與德國西門子公司合作，採用當今世界先進技術生產礦山重型設備的公司，主要包括礦井提升機、採礦機械和一些液壓傳動及控制設備和電氣控制系統。

當我進入工廠時，我第一次對工廠乾淨整潔的環境感到驚訝。我們以前參觀的工廠很亂，但這家工廠的一切都很乾淨整潔。在一樓的工廠裏，我看到工人們按照技術人員的要求，將電控設備有序地放入電控箱，然後用電線連接，經技術人員檢查後，進入測試區進行測試。最後透過檢查，標註合格出廠。在頂樓，我們參觀了這個分部的實驗室和設計中心。該公司有四個與西門子合作的實驗室，即電氣傳動實驗室、自動控制（PLC）實驗室、網絡工程實驗室和液壓實驗室。實驗室工作人員給我們講解了交流/DC/交流變頻技術、PLC控制技術和遠程網絡控制技術，還現場給我們演示了一下。我對這些技術的瞭解讓我大開眼界，因爲這些技術都是最先進的自動控制技術，對我以後的發展都有好處。

我們最後參觀的地方是洛陀工程機械有限公司。這家工廠以前是軍工企業，主要生產坦克、裝甲車等重型裝備，現在主要生產推土機、壓路機等重型機械。這家工廠有五個車間，分別是結構車間（用於切割）、鉚接車間（用於焊接）、加工車間（用於加工）、噴漆車間和裝配車間。在車間裏，我看到了許多衝壓和剪切設備以及現代化的噴漆和組裝生產線。

透過實習，我學到了必要的工廠安全生產知識，這對我以後的工作和實習會有很大的幫助。透過參觀工廠和與工人師傅的交談，我瞭解了工業生產過程和管理方法，爲我未來的發展積累了經驗。在工廠實習，進一步加深了對所學知識的理解，對以後的學習很有幫助。實習期間，我對先進技術的參觀讓我對現代化有了直觀的認識，也讓我對未來的發展充滿信心。

生產實習很快結束了，但我從中受益匪淺。俗話說：“耳聞不如目見。”與其用自己的眼睛去看，不如去理解書本上的知識。透過實習，我加深了對書本知識的理解，熟悉了工業學生

機械製造實習總結2

這兩週是實習周。老師帶我們去外面工廠實習。專車帶我們去的，一路上心情都很好。到了那裏，發現是個小作坊，生產加工一些塑料零件。這裏的地方不是很大，但是有自己的工作流程機。師傅給我們一一講解了產品的注塑、成型、模具製作…

首先引起我注意的是員工對機器的熟練操作，他們把準備好的塑料模板從機器裏拿出來，剪下來放在袋子裏。他們的動作非常熟練。我們看着他們從機器裏拿出塑料模板，卻不知道機械模板是怎麼做出來的。有了這個問題，我們又往下看了。

接下來，我看到所有的塑料原料都是已知的'來自回收的塑料材料，並將其粉碎以供重複使用。因爲味道重，我們一個同學過敏，近距離沒看。只是感覺工作的人都那麼努力，在那麼高的溫度，那麼重的氣味下工作。

之後我們看了模具的生產過程，工程師把設計師設計的圖紙上的數據輸入電腦進行注塑。如果工程師不同意圖紙的內容，就要和設計溝通，最後達成共識，再做一批模具。

參觀結束後，我們與大師們交流，發現原來的設計並沒有想象中的那麼漂亮。大部分都是結合現實中的產品進行修改和改進，需要設計師和工程師之間不斷的溝通和協商。最終產品幾乎沒有多少設計空間。

另外，對於一個設計師來說，其實更多要做的是和客戶、工程師溝通。一個設計師扮演着更重要的一個環節的角色，不斷的與市場、客戶、工程師溝通，不斷的談判，直到達成很好的平衡，做出來的東西纔會出來，纔會成功。所以設計師要學習藝術與道家的結合，在藝術中學習適當的技巧，與客戶有良好的手繪溝通，有良好的軟件應用技巧與工程師溝通。在這個過程中，我們要有一個適當的積累，用言語與他人交談，推銷自己的觀點，實現與客戶工程師的協同作用。

現在想想，能在大型設計公司做設計，應該是一件很幸福的事情。至少會有好的環境，更廣闊的交流空間，更大的設計空間。曾經，我很感謝這次實習機會，學到了更有用的東西。面對即將離開學校走向社會，我發現自己要好好學點東西，只能用心珍惜現在。

機械製造實習總結3

我和姚老師在學校的安排下到國茂減速機。團進行爲期一個月的見習鍛鍊。國泰減速機。團大門雖然很小，可越往裏走就越覺得別有洞天。它一共有五個製造部組成，有近1500名員工，共生產BX系列、ZDY系列、ZLYJ系列、DBY系列、GR、GS、GK、GF系列、PV系列等十幾個系列上百個品種的減速機。年產約40萬臺。他擁有各種國產、進口普通加工機牀、數控加工機械、加工中心等，固定資產達4億元。在國內減速機行業中享有極佳的聲譽。

我倆在廠方的安排下，分別到每個製造部進行一週左右的見習。

第一天上班的早晨，我倆就因爲沒有按要求穿上工作服進廠門，被門衛攔住並“狠狠”地教訓了一頓，我倆連忙保證今後不再重犯，趕緊換上了寬大的工作服。這讓我們感到了廠紀廠規的嚴明：工人每天上下班必須穿工作服，進出廠門要刷卡，嚴格作息時間，工作時間必須在崗，遲到一分鐘都將扣工資，嚴重的還要寫檢查。所以，我們能一直按照工廠的規定上下班，從不遲到、早退。有事及時請假，不隨便曠工。

在國茂的一個月裏，我們瞭解到了各種系列類型減速機零件的加工工藝過程，包括傳動軸、各類齒輪、擺片、針輪、箱體等，還有。機的裝配工藝過程，工量具的使用、機牀夾具的結構等。遇到不懂的問題及時請教廠裏的師傅。積累了一定的感性認識，再結合平時的理論，覺得自己確實受益良多，將更利於今後的教學工作。

今年的國茂似乎一點兒也沒有受到金融危機的影響，各個製造部的訂單一張連着一張，工人早的五點多就開始幹活，加班到晚上九點，更別說有節假日休息了，可還是有來不及交貨的現象，製造五部的部長甚至要求所有的車間主任每天下午必須到裝配車間勞動。看到廠裏的員工在這麼悶熱的車間裏揮汗如雨、不辭辛苦地勞作，我們也積極地投入到勞動中。雖然我們不太會做大件的裝配、不太會調齒輪和軸承的間隙，但還是盡力幫他們搬工件、擰螺栓，插柱銷、安裝一些簡單的零部件，雖然汗水不停地從額頭流下來，但和工人們一起勞動，不時地互相交談，保持輕鬆的氣氛，倒也其樂融融。時間在這過程中一分一秒地過去，經常是一看錶，居然快到下班時間了。看到自己的勞動成果，我們也充分地感受到了勞動的快樂！

在國泰減速機。團，我們接觸了廠裏的一些員工，包括實習生、普通工人、車間主任、製造部部長、總監等。和他們進行了一些交流，從交流中我們得到了很多的資訊，也產生了很多的感想。

該廠行政總監兼工會周主席的一席話給我留下了很深的印象，他們廠裏有好些來自我校、常高技、常州技術師範學院和大學城等學校的畢業生。技校的學生行爲習慣普遍差，怕吃苦、沒有良好的就業心態，相對而言，倒是外地來的打工者雖然上學時間少，卻吃苦耐勞，肯專研。這說明了什麼呢？我們學校的管理確實也把學生的行爲習慣作爲班級管理的重點來抓，可爲什麼收效卻不佳呢？

我們還認識了幾個來自不同大學的畢業生，其中不乏高材生。有幾個已經換到第二個單位了。他們大多是銷售部或市場部的，也要求在上崗前到各個車間見習，他們很少是學機械專業的，現在卻不得不轉行。他們對減速機結構、原一竅不通，知道我們就是相關專業的教師後，十分誠懇地向我們請教，甚至要求我們像對學生一樣地去指導他們。這使我們感覺到現在大學生就業的困難，一個良好的就業心態是多麼重要！

我們還在製造四部見到了一個工人。他總是愉快地做着手頭的工作：不時用行車搬運裝卸齒輪、把加工完成的齒輪及軸用自制的木板架安放好，接料送料、時不時地指導新來的弟子和回答其他工人提出的問題，已然是這裏的技術專家。我們看着他滿頭大汗的樣子，問他累不累，他說他已經習慣了，既然選擇了做這行就一定要做好。因爲每天工作12小時，平時即使有休息也不愛出去玩，連家裏給介紹的對象，由於沒時間談也回掉了，現在他滿腦子裝的都是這臺機牀，最愛護的也是這臺機牀，他最佩服的人就是鄧建軍，覺得自己能做到鄧建軍的一半就滿足了！好像他不只是一個打工者，而是這裏的主人。他說這些話的時候，我突然覺得他已經到達了一種癡迷的狀態，這個工作對他來說好像不是辛苦和負擔而是愉快的體驗和滿滿的樂趣，我們和我們的學生在工作中能做到這樣的又能有幾人？

我想學校應積極和企業實行校企合作，也可以直接由學校爲企業培養一線專業技術人才，利用假期安排自己的學生到廠裏跟着師傅進行生產實習，讓學生在實習的過程中體會勞動的辛苦和快樂，瞭解自己所學的到底是什麼，今後的發展目標是什麼，想成爲一個什麼樣的人？多瞭解當前的就業形勢，理性地看待自己今後的就業。學校還可以聘請有實際生產經驗，又有一定理論高度的老師傅、工程師等專家定期到學校授課，更好地讓學生了解生產實際而不脫離實際。而專業科教師，特別是實習老師，更應該到企業接受一定時間的培訓，只有擁有一定的實際生產經驗，才能更好地去培養學生、更好地爲企業服務！

在廠裏實習鍛鍊的日子過得很快，從這過程中，我們看到了很多、學到了很多、也感悟到了很多。今後有機會，我還將進入其他相關企業，進一步學習，不斷提高自己的業務水平！