車隊年終個人總結

時光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過去了，回首過去一年來的工作生活，我們有過挫折,這也意味着，又要準備開始寫年終總結了。你所見過的年終總結的報告應該是什麼樣的？下面是小編爲大家整理的車隊年終個人總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

車隊年終個人總結1

作爲一名司機，踏踏實實開好自我的車纔是永遠最重要的。駕駛技術過硬，才能夠做一名合格的駕駛員。我在單位裏給科室開車，閒暇時間也爲單位做一點其他的工作，總之一切都是爲了更好的工作。上半年的工作結束了，我將會對我這半年來的工作做一下個人總結：

作爲單位的一名司機，爲領導供給周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處於良好的狀態，堅持車內衛生，給領導和同志們供給一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節儉車輛的用油，確保車輛的安全。現將我上半年學習、履行崗位職責的情景彙報如下。

一、注重學習

在業務學習方面，認真學習物價知識，瞭解物價的業務，使自我能夠成爲名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自我的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作爲一名和平年代的駕駛員，堅持學習建設有中國特色的社會主義理論，更要認真學習堅持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧於中國共產黨，不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。

二、嚴格要求自我，遵守紀律，團結同志

在我上班後，自我時時處處以熱情的工作態度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自我，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，幹滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風乾好每一項工作。永遠把安全第一做爲工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉中時刻都在提醒自我，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵。作爲一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅僅是對自我、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，團體榮譽大於個人的成績，進取地參加團體活動，向老同志虛心請教，把在上半年學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。

下半年，我相信我會做的更好，這是我一向以來不斷的努力，不斷的提高得到的的啓示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什麼人會來爲難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就必須能夠做好，我相信我的本事和我的毅力。我會在下半年做的更好!

車隊年終個人總結2

xx年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立爲領導服務、爲機關服務，爲發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自我的各項工作任務。下頭將我一年來的工作情景總結如下：

一、立足本職，幹好工作

回顧xx年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，進取參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自我作爲一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的'職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出爲機關服務，以服務爲本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏。

行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節儉。在__年年的車輛維修方面，自我做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節儉降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠堅持車輛整潔，衛生、乾淨，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因爲駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

二、加強團結，服從管理在做好本職工作的同時，進取參加局機關組織的各項團體活動，加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自我的文化素質，多看書多學習，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。回想__年年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在着這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以後的工作中，我將不斷加強學習，提高自我身心修養，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和局裏同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業，一絲不苟，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

車隊年終個人總結3

20XX年，我署的各項工作緊緊圍繞區建設交通委“六優六新”的重點工作，以“轉變作風作表率，爲民務實抓發展”爲主基調，堅持“跨前一步、爲民服務”的工作理念，不斷完善機制，有序推進各項工作，實現了“容貌整潔、管理有序、環境美化”的市容環境建設和管理新目標。具體工作如下：

一、城鄉環境面貌顯著提升

XX年，我署以精細管理、提升形象和常態長效爲工作重點，着力提升城鄉環境面貌管理水平，實現容貌整潔，環境美化的目標。

一是抓城市保潔精細化。以“保潔示範區”創建爲抓手，首先在主要商業街推進以“機掃、沖洗、普掃、揀掃、沿街單位(商店)生活垃圾上門收集、管理人員巡迴監管”的“六位一體”保潔制度，垃圾清運做到定車、定人、定時、定點的規範作業;其次實行人行道和街頭廣場沖洗工作。按照市局“潔淨工程”的有關要求，金欣公司配置了清洗車輛和設備，對衛零路(滬杭路—大堤路)兩側人行道進行2天沖洗一次，控制揚塵，基本實現席地而座的目標。

二是抓“門戶”形象常態化。針對高速公路進出口、國道、省際通道交界處存在的環境衛生問題，在全面摸底的基礎上，我們召開相關單位工作協調會，明確責任，並與各責任單位簽訂了保潔責任協議書，明確了任務，落實了責任，建立了保潔長效機制，確保我區門戶形象的常態長效。

三是抓農村環境衛生長效化。加強了農村保潔隊伍的培訓和管理，建立了整潔村跟蹤檢查制度，充分利用市民巡訪團的作用，加強社會監督力量，確保農村環境衛生的常態長效。9月份，已透過市局郊區辦對我區整潔村的複驗。

二、市容景觀管理穩步提高

我們以規範管理和集中整治相結合，加強中心城區、城鎮化區域和主要道路兩側的市容景觀管理，實現了規範審批、管理有序、區域亮化的目標。

一是規範管理戶外廣告和店招店牌。按照“規劃先行、管理有序、設定美觀”的原則，加強了中心城區、城鎮化地區和主要道路兩側戶外廣告的管理，對存在安全隱患的廣告進行拆除，逐步規範設定標準。今年共拆除各類廣告132處，商業廣告橫副168副，處理影響市容景觀的網格化投訴案件160件。同時，對店招店牌管理實行提前介入制度，對中心城區和新城區的房屋開發商和物業公司提前發放《辦理戶外廣告(非廣告)設備所登記告知書》XX0餘份，明確責任和義務，並落實巡迴監管措施，儘量使新設定的店招店牌達到整齊、有序、規範。

二是有序推進非主幹道路髒、亂、差整改工作。結合600天行動計劃，按照中小道路保潔導則，對30條中小道路進行摸底，列出存在的問題，加強了與市政、園林等部門溝通和協調，擬定了整改措施，目前正按600天行動的進度要求有序推進中。

三是強化渣土源頭管理。對有建築渣土的工地實行了渣土檔案管理，對建設備工單位、責任人、運輸單位(車輛)、出土方量、出土時間、處置方法、巡查記錄、違規情況進行跟蹤管理，實施全週期、全過程監管，基本做到源頭管理、過程管理和形象管理的要求。同時，我們加強對渣土的跟蹤管理，避免了渣土亂倒現象發生，爲改善全區的環境面貌打好了基礎。截止10月份共受理建築垃圾、工程渣土申報360餘次，受理申報量26萬餘噸。另外，根據世博“600天”環境衛生整治要求，共梳理出5個歷史堆積暴露垃圾點，到10月底，已消除歷史堆積點3個，消除暴露垃圾4500噸。

三、環衛設備功能逐步完善

我們緊緊抓住“創衛”的契機，加大了環衛設備的建設，加強了環衛設備完好率的管理，發揮了環衛設備的功能。

一是加大環衛設備建設力度

根據“創衛”標準和《金山區市容環衛行業20XX年便民利民措施》的要求，全區已完成新建公廁10座、改造12座、新增廢物箱854只，改造垃圾房20座，基本完成年初新建任務。

二是確保環衛設備完好率

加強巡視，發現破損立即通知作業單位及時維修或更換，確保了環衛設備的完好率，發揮了環衛設備的功能。

三是規範環衛設備管理

根據行業管理標準，重點抓公廁“四公開”管理、垃圾房“六定”管理制度和廢物箱的保潔管理制度，做到責任明確，管理規範。

四、創建工作有序推進

創建工作是一種提升管理水平的有效抓手，也是解決工作中難點、熱點和焦點的切入口。因此，針對各類創建，我們提出了“確保重點範圍，兼顧一般區域，實現全面達標”的工作要求，確保各類創建的全面完成。

一是抓國家衛生區創建。今年我署把創建國家衛生區作爲重中之重工作，全署工作圍繞“創衛”工作展開，重點抓好環境衛生管理、市容景觀管理、環衛設備建管、生活垃圾衛生填埋場管理等工作，確保“創衛”中市容環境衛生指標的實現和完成。

二是抓市容環境“三類區域”創建。XX年是“三類區域”創建三年行動計劃的最後一年，根據年初的創建計劃，4月份召開了創建動員會，明確了創建任務和要求。之後，每月組織一次指導、檢查和監管，加大對三個規範區、四個達標區創建工作的指導和監管。10月份區聯席會議組織各成員單位對創建區域進行區級驗收，查找問題，並要求各創建鎮及時整改，實現市級驗收一次透過。

三是抓環境衛生責任區制度達標建設。我們抓住石化街道、山陽鎮被列入20XX年、20XX年“清潔城區、從門前做起”爲活動主題的上海市街道(鎮)沿街市容環境責任區管理達標活動創建單位的契機，增強了與石化街道、山陽鎮相關部門的聯繫、溝通，做好指導服務工作，創造積極條件，爭取在XX～09年度內創建成功。目前石化街道處於社會公示階段，山陽鎮已申請市局檢查驗收。

四是抓生活垃圾分類收集工作。繼續深化“垃圾不落地，文明在我手中”活動，充分調動廣大居民積極性和參與性。透過召開居民代表座談會、發放分類收集宣傳資料、現場分類指導、講座等形式，按照生活垃圾分類收集工作要求，年內實施了十三村、十五村和園中苑等32個居民小區以及21個機關、企事業單位生活垃圾分類收集工作。

五、長效機制有效運營

市容環境建設和管理是一項全民參與的龐大工程，其動態性強，管理難度大，跨行業跨部門的工作多。因此，創新工作機制，改進工作作風，整合各方資源是工作的關鍵所在，是提升市容市貌、保持常態長效的內在動力，也是最有效的抓手。

一是建立了環衛署六大工作機制。即：市容環境動態管理機制，做到市容環境365天管理無盲天;市容環境快速處置機制，做到落實“三個二”處置制度;重大活動市容環境保障機制，做到確保市容環境整潔有序，常態長效;市容環境源頭管理機制，做到注重源頭管理、過程管理和形象管理;市容環境綜合協調機制，做到發揮各聯席會議平臺作用和各方資源的優勢;市容環境考評激勵機制，做到明確責任，綜合管理。

二是強化區鎮聯動機制。根據市容環衛行業管理中存在的熱點和難點(如城鄉結合部和城中村的環境問題等)，我們利用市容環衛行業例會平臺，共同探討區鎮聯動機制，先後建立了區鎮管理四大機制，即：動態管理聯動機制、渣土管理聯動機制、戶外廣告管理聯動機制和綜合協調聯動機制，並建立了市容環境衛生突發事件應急處置管理網絡。進一步明確了責任，加強協調，形成合力，共同推進。

三是強化社區聯動機制。在工作中，我們經常與居委會、物業公司、企事業單位保持聯繫和溝通，建立市容環境管理共建體系，形成資訊互通、工作互動、市民監管的工作機制，共同推進和提升市容環境的管理水平。

六、政風行風注重民意

今年我署把市民投訴作爲解決百姓“難點、熱點、焦點”的重要工作之一，也是作爲解決民生問題的重要內容，年初我們提出瞭解決百姓關注和關心問題作爲首要任務的工作思想，以履行“三個二”處理制度和向社會的公開承諾爲抓手，把市民的需求和日常工作有機結合。今年共受理市民投訴73起，處理及時率100%，滿意率近98%以上。

爲切實做好20XX年政風行風“回頭看”和整改工作，在認真梳理問題的基礎上，提出和落實整改措施。對07年以來的投訴個案進行回訪，聽取意見和建議，不斷提高市民對市容環衛工作的滿意率。

夏令期間，環衛作業擾民專項治理工作得到全面開展，針對作業時間擾民這個反覆性問題，我們定期走進社區，與居委會、物業公司進行座談，瞭解情況，聽取意見，對作業存在的擾民等不足之處，及時調整作業時間和方式，如東泉新村的生活垃圾收運有山陽鎮環衛所在村外進行，減少了作業擾民和較好地解決了污水滴漏這一頑症，收到村民的一致好評。

七、其他工作

1、車輛作業服務規範化建設

根據市局《市容環衛車輛服務單位作業規範化建設工作方案》有關精神，我們對07年申報的4家環衛作業公司進行了檢查考評，並已透過市局初驗收。XX年已對金山衛鎮作業公司進行了申報，並及時做好相關工作，確保年內透過市局驗收。

2、區生活垃圾綜合處理廠及收運系統建設

繼續完善環衛設備建設，提升環衛基礎設備功能，加強全區生活垃圾無害化處理的有效監管，加快金山區生活垃圾綜合處理廠、收運系統和殘渣填埋場建設，力爭生活垃圾無害化處理率達到85%以上。

區生活垃圾綜合處理廠按照計劃積極推進，加強協調，並爭取市局、市建委的支援，使項目按時間節點有序推進。區生活垃圾收運系統制定了項目建設推進計劃書，中轉站建設選址已基本完成，其他輔助工作正在積極落實推進之中。

車隊年終個人總結4

一、運輸生產攻堅克難

今年處給我段下達的運輸收入爲5400萬元，運輸旅客爲tt人次。爲完成處下達的生產任務。全段幹部職工知難而上，變壓力爲動力，堅持以“提高服務質量、佔領客運市場”爲中心，大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了%。爲減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利後，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典”過後客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運、“十一”黃金週和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時捕捉客流資訊，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，爲臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段幹部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入爲萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量爲人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想，緊緊依託列車市場，加大投入，大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創利萬元，集經完成萬元，創利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。

二、安全生產基本有序

20xx年我段認真落實局、處1號檔案精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”爲重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現場作業的卡控，充分發揮“責任、監控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。

1、以春運、暑運和冬運爲重點，狠抓客車安全

針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行爲作爲工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一竈一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作爲工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、淨菜部採取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、採購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。

2、加強教育，提高幹部職工的安全意識

加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高幹部職工的安全責任意識和提高安全防範及自控能力。一是組織幹部職工學習局、處1號精神、段《關於貫徹落實局、處1號精神，深入開展規範管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織幹部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織幹部職工學習“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高幹部職工的安全意識。