建築行業工作彙報演講稿範文

演講稿是在一定的場合，面對一定的聽衆，演講人圍繞着主題講話的文稿。在當下社會，很多地方都會使用到演講稿，寫起演講稿來就毫無頭緒？下面是小編爲大家整理的建築行業工作彙報演講稿範文，希望能夠幫助到大家。

建築行業工作彙報演講稿1

尊敬的各位領導、專家、來賓：

大家好!

在這收穫的季節，我們欣喜地迎來了XX市輕軌2號線龍洞堡車站及部分區間線路市政配套土建2合同段的竣工驗收。作爲本工程設計單位的代表在此我對本工程的概況和建設過程略作回顧與總結。

一、工程設計概況

XX市軌道交通2號線龍洞堡機場站兩端區間位於龍洞堡機場站的南、北兩端近、遠機場建設範圍內，明挖部分位於機場回填區間的下方。設計範圍：北端區間（爲2號線龍洞堡站~龍洞堡機場站的一部分）左線ZDK43+500~ZDK44+144.735，長約644.735m，右線YDK43+500~YDK44+128，長約628m，區間線路水平間距約5.5~15m，採用明挖施工；南端區間（爲2號線龍洞堡機場站~小碧站的一部分）左線ZDK44+801.24~ZDK45+268.3，長約467.06m（其中長鏈9.071m），右線YDK44+801.09~YDK45+240.1，長約439.01m，區間線路水平間距約10~15m。其中ZDK44+974~ZDK45+078，長約104m（其中長鏈9.071m），YDK44+965~YDK45+078,長約113m，採用明挖順築法施工，其餘爲礦山法區間。

二、設計依據及技術標準

1、設計依據

（1） 委託設計合同和相關會議紀要。

（2）中國水電顧問集團XX勘測設計研究院《XX市輕軌2號線龍洞堡車站及部分區間線路市政配套土建2合同段岩土工程勘察報告（詳勘階段）》及相關圖表。

（3）相關單位提供的設計條件。

（4）相關的設計規範。

2、技術標準

（1）設計基準期：100年；

（2） 建築場地類別：II類；

（3）設計安全等級：三級；

（4）荷載計算：鋼筋砼自重按25KN/m3計，覆土容重按20KN/m3計；

（5）區間防水等級：防水等級二級，遵循“以防爲主、防排截堵相結合、因地制宜、綜合治理”原則；

（6）最大縱坡：2.8％；

（7）淨空、淨高：淨空5.2m，淨高5.698m；

（8）抗震設防烈度：地震烈度6度，抗震等級爲三級；

三、主要變更情況

1、變更設計範圍

ZDK45+026~ZDK45+070，YDK45+026~YDK45+070，左右側基礎長44m。

2、變更設計依據

20XX年3月12日和20XX年3月29日四方現場覈對後協商形成“變更設計會議紀要”（築城軌交通專紀字【20XX】3號和築城軌交通專紀字【20XX】8號）。

3、地質概況

機場站地處相對較高的溶蝕殘丘上，大部爲削坡形成，局部溶槽部位及地勢低窪部位分佈覆蓋層。該區東西向溶蝕裂隙較爲發育，工點處於低窪地段，被機場棄土填平。

4、變更設計原因

本段輕軌穿越機場回填區域，線路設計標高爲1100.0m左右，機場設計回填標高爲1124.0m。線路進過地形爲溝谷地形，主體設計爲以隧道明洞形式穿過，設計要求該段地基承載力不小於500kpa，工後沉降不大於15mm。該段線路經過地段主體結構下地層有10m左右可塑及軟塑狀粘土，地基承載力僅達到120kpa左右，由於施工圖時，機場回填未施工，施工條件較好，設計採用挖出換填C15片石混凝土處理。20XX年2月施工單位進場施工軌道交通時，右側邊坡塹頂堆積路橋公司施工市政工程橋樑時產生的大量人工棄渣，邊坡高達20~27m左右人工棄渣邊坡，且塹頂有路橋公司既有鋼筋棚及施工完成的橋墩，施工邊界條件發生較大變化，施工單位已不能自然放坡施工軌道主體工程，若繼續挖出換填10m左右軟弱地基，將危及施工安全及塹頂鋼筋棚、施工便道及橋墩安全。軌道公司多次組織相關單位在現場進行協商處理，於20XX年3月12日及3月29日組織（勘察、設計、施工、監理）四方進行多方案研究比較，決定對該段主體結構基礎進行變更設計，採用樁板結構進行變更設計處理。

四、結束語

在XX市輕軌2號線龍洞堡車站及部分區間線路市政配套土建2合同段的施工過程中我們設計單位自始至終服務於現場、全過程跟蹤

配合、出現問題及時解決問題。針對設計資料與現場情況不符的部分及時進行了調整，貫徹了動態設計的理念。同時也爲我們進行類似問題的處理積累了寶貴的經驗。感謝軌道公司主管部門、施工、勘察、檢測、監理各單位的大力支援，特別感謝施工單位辛苦而卓有成效的工作。

在XX市輕軌2號線龍洞堡車站及部分區間線路市政配套土建2合同段的施工情況符合設計檔案的要求，同意進行驗收。

建築行業工作彙報演講稿2

尊敬的各位領導，各位同仁：

大家好！

首先我要感謝大會給我們*********彙報交流和互相學習的機會。同時，我也要藉此機會向各位領導和社會各界朋友對我們****所給予的關心和幫助表示衷心的感謝。

過去的20XX年是複雜的一年，面臨人民幣升值、建築材料價格大幅度波動、勞動力成本上揚，國際國內金融形勢變化，國家雖然出臺了相關的宏觀調控政策，但仍然對建築行業產生了很大的影響。作爲我們**公司，20XX年在上級領導的.支援和幫助下，透過公司全體員工的共同努力，取得了進一步的穩健發展。公司共簽訂合同**餘項，共計合同產值超**億元，市外產值佔**%，完成施工產值**億元，上繳國家稅金***萬元，業務範圍已拓展到杭州、寧波、台州、金華、湖北、遼寧、廣西等地，爲我們**建設的發展創造了一個新的里程碑。同時我們****建設還獲得了**省誠信企業、**省工商企業信用AAA守合同重信用單位、嘉興市建築業重點企業、嘉興市建築業“走出去”發展先進企業、嘉興市建設工程質量安全管理先進企業等榮譽稱號，爲打造**品牌增光添彩。

20XX年作爲十二五規劃的開局之年，也是我們****建設轉型升級的關鍵之年。在開年之初，已簽訂的合同產值爲**億元，取得了良好開局之勢。在這大好形勢下，我們制定了今年的度工作目標：全年合同產值確保**億元，爭取**億元；施工產值超**億元；市外產值佔總產值的**%以上。全年實現銷售收入確保**億元，力爭**億元。

爭創市級以上優質工程和標化工地**項以上。同時完善企業管理制度，提高員工的福利待遇工作。

爲確保以上目標的順利完成，我們將做好以下幾個方面工作：

一、 加快企業轉型升級。

加快經營與管理結構的調整。在企業的外部，向建築業相關產業進行延伸，嘗試進入勘察設計、裝飾、建材、高新技術、房地產等領域，形成以建築施工爲主體的多元經營格局。在企業的內部，進一步完善了企業的自我管理制度，明確管理層次，理順“總公司——區域公司——項目部”管理網絡，建立以總部爲核心的網絡和通訊系統、項目管理系統，增強風險防範和控制能力。

優化產業結構，做好提升企業相關專業資質等級工作。在做好做強主業的前提下，提升和發展新的專業資質。逐步向集團化、多元化產業方向發展，尋求企業的多方位發展之路。

二、 加快“走出去”發展戰略

根據企業發展的需求，努力開拓市外、省外市場，特別是向建築市場較大的中西部地區發展。以現有的分公司、項目部爲基礎點，向其周邊城市發散、輻射，透過設立分支機構，宣傳企業的精品工程、優質工程，主動捕捉商機，以質量和誠信拓市場，進一步加大外地市場的拓展力度。

三、 加快提升建築科技的含量

樹業先樹人，人才是發展的第一要素。在接下去的時間裏，我們公司將繼續培養和引進年輕的優秀人才，積極安排、鼓勵員工參與各項培訓、參加相關證書的考試，提高員工的專業素質，打造一支懂市

場、善管理、會技術的屬於我們**公司的專業團隊。同時加快引進新的技術，提高技術裝備水平和機械化施工能力，研發具有自主知識產權的施工工法和專利技術，從而節省建築材料，合理利用資源，大力發展綠色建築。

四、 強化質量安全管理。

質量是工程建設的核心，安全是企業的生命，質量安全管理必須貫穿整個施工過程。落實質量安全生產責任制，完善質量安全生產管理制度，明確職責、責任到位、獎懲分明，以班組爲單位，安排員工接受質量安全教育，提高他們的質量安全意識；完善各類專項應急預案，經常性開展預案演練，提高實戰處理能力，控制和減少質量安全事故的發生，營造一個良好的生產環境。

在接下去的時間裏，我們****建設將以質量、安全、誠信服務於用戶，贏得市場，樹**風範，爲將企業轉型成以房建、市政、房地產及專業資質等多元化產業爲一體的集團型企業而拼搏發展。希望各位領導、各位同仁一如既往地關注和支援我們公司的發展，並向我們提出寶貴的意見和建議。

謝謝大家。