出租車行業調查報告

城市出租汽車是城市公共交通的重要組成部分，其管理水平和發展程度很大程度上反映着一個城市的文明程度和服務水平。總體上看我公司在出租汽車行業經過多年的改革創新取得了一定的成就，在很大程度上保障了城市公共交通營運，促進了城市經濟、社會的健康發展，解決了羣衆出行難、乘車難的問題，贏得廣大羣衆的較好口碑，但是與城市的發展規模和創建“杭州美麗試驗區”的總體要求和方便廣大羣衆出行的要求還有很大差距，與全國出租車先進城市相比，我公司出租車的管理和服務水平還有待提升，還需要在進一步完善和管理和提升服務形象上下功夫。

　第一、出租車的基本情況：

1、目前我公司共有出租車50輛，從業人員135人，其中專職管理人員3人，兼職管理人員8人，公司車輛實行公車公營，統一實行分班制(白班、晚班)公司所有駕駛員實行員工化管理和經濟承包責任制。公司實行了制度化、規範化管理的道路。

2、公司出租車營運情況：據測算，目前每臺出租車全天營運情況(見附表)。

第二、桐廬、臨安、餘杭出租車行業調研情況：

1、桐廬出租車目前實行整車承包制，每班制經營，承包租金爲7270元，統籌由公司實行代繳制，公司承包者工資在6--7千元左右，聘用駕駛員工資在4--4.5千元左右，計價方式爲6元/2公里，其中2.4公里營運金額2.4元，6公里起每公里3.6元，採取了公司統一管理模式，特別是IC卡回場制度和投訴處理全部在解決，突出了公司主體責任，車輛投訴實行服務質量招標制度。

2、臨安出租車公司目前實行聘用駕駛員制度，每月駕駛員收入在4--4.5千元左右，駕駛員不需要交納養老統籌，實行5元每批次拼載和計價器計費雙重收費方式，計價方式是起步價7元/2公里，5公里內/2.4元/公里，5公里外/3.6元/公里，公司實際管理比較混亂，但政府投入相對比較大，比如車載設備和宅召系統全部由政府予以投入，車輛投放量大，投放方式按公司現有數量比例投放。

3、餘杭出租車目前實行(白班、晚班)分班制經營和承包，所有費用全部由兩班承包者承擔，白班和晚班承包租金分別爲115元，白班經營時間爲6：00—16：30，晚班經營時間爲16：30—6：00，駕駛員統籌由公司統一交納，公司實行了公車公營模式，駕駛員收入在4--4.5千元左右，計價方式：6元/2公里，2公里以外到5公里爲2.5元/公里，5公里以外3.6元/公里，加每車次燃油附加費1元，在徵求乘客同意的情況下可以拼載，但不得強行拼載，如有拼載情況被投訴的將嚴重處理，公司實行了員工化和和制度化、規範化管理，建立了駕駛員暴光臺和駕駛員企業聯繫專訪制度，建立了完善的考覈制度，公司每年對駕駛員進行考覈，特別是政府投入相當的大，建立了出租車服務區爲廣大駕駛員提供了休息、吃飯、活動、洗車的場所，使駕駛員有了主人翁的感覺，運管處領導還對駕駛員進行高溫慰問和專訪制度，使出租車行業更加穩定，建立了3G監控平臺，爲打擊非法營運提供了資訊。對投放的新經營權進行了穩中求勝的服務質量招投標制度並進行末位淘汰制。更加激勵了出租車行業的好中求優的有序競爭機制。

第三、我公司與其他縣市出租車公司的差距和整改措施：

1、公司員工服裝統一下一步公司將列入公司文明創建服務形象工作的日事議程。

2、關愛駕駛員生活工作未到位，公司將建立駕駛員專訪機制，及時瞭解員工動態，解決駕駛員的相關訴求和實際困難。

3、完善公司管理制度，做到以制度管人，認真落實好公司的各項規章制度。

4、加強現場IC卡管理，深入現場及時糾正駕駛員的違章違法行爲。

　第四、出租車行業發展的相關建議：

1、加快建設出租車服務區、公司辦公場所，使出租車駕駛員有家的感覺，企業得到和諧的發展。

2、提高出租車計費營運價格，提高出租車駕駛員的營業收入，穩定駕駛員隊伍，提升服務質量水平。

3、加大打擊黑車力度，保障出租車的合法地位，穩定出租車行業和諧有序發展。

4、加強出租車行業的宣傳，提升出租車行業整體文明形象。