描寫遊覽長江的作文

長江堤岸小憩瀏覽美麗風景的那一瞬間，下面是小編爲大家帶來的描寫遊覽長江的資料，一起來看看吧。

描寫遊覽長江的作文

初夏時節，我前往江浙一帶近海地區探望闊別已久的朋友，歸途的路線恰巧經過江蘇省會南京市，在長江堤岸小憩瀏覽美麗風景的那一瞬間，腦海裏立刻浮現了舉世聞名的南京長江大橋，撥通電話告知南京居住的朋友，一起去觀看欣賞“一橋飛架南北，天塹變通途”南京長江大橋的雄壯英姿。

我對南京長江大橋的認識，起源於讀小學時的課本，其中一段課文描述如下：清晨，我來到南京長江大橋。萬里碧空飄着一朵朵的白雲，在明媚的陽光下，大橋顯得十分壯麗。

碧浪滾滾的江水中，9個巨大的橋墩穩穩地託着橋身，正橋連接着22孔引橋，彷彿一條鋼鐵巨龍橫臥在大江上面，橋上有寬敞的公路和筆直的鐵路。底層是火車道，鋪着雙軌；上層是公路，兩側是人行道，寬闊的公路上，行人車輛川流不息來來往往……

時至正午，我沿着南京長江大橋北側引橋的人行道走近大橋的正橋，貫穿南北方向公路的兩側，兩座雄偉的工農兵學商混凝土羣像形的態逼真左右挺立，前行大約10米的距離，聳立着兩個高大的橋頭堡，鋼製的三面紅旗，映着陽光格外豔麗，大橋左右分別站立着純潔的白玉蘭花形的路燈，高雅氣質清新可人。

據有關資料記載：1959年2月，南京長江大橋5號橋墩以南工程開始施工。6月，引橋工程開始打樁。9月，4號橋墩以北工程開始施工。1960年1月，大橋主體工程正橋橋墩開工，9號橋墩鋼圍籠浮運下水，宣佈南京長江大橋的施工建設全面啓動。1966年4月，正橋橋墩全部出水。

11月，開始從兩岸相向架設正橋鋼樑。12月，南北引橋分別架設完成。1967年8月，正橋合龍竣工。1968年9月，鐵路橋通車。10月1日，從福州開往北京的46次快車成爲鐵路橋上透過的第一列客車。1968年12月29日，公路橋全線正式通車。1969年1月1日，南京長江大橋公路全線交付使用。

我悠閒地走在大橋右側的人行道上，大橋欄杆上裝飾着描繪祖國山河風貌和歌頌中國巨大成就的浮雕，我一邊欣賞一邊扶着欄杆，舉目觀望着奔流不息的長江，江面上一條條來往的客（貨）船在大橋的下面隨着起伏的波浪漂泊而過。就在這時，一列疾馳的火車鳴着汽笛從我的腳下呼嘯穿過……

南京長江大橋由中國人民自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，上層爲公路橋，長4589米，寬15米，可容4輛大型汽車並行，下層爲雙軌複線鐵路，全長6772米，寬14米、連接津浦鐵路與滬寧鐵路幹線。大橋橋下通航淨空高度爲設計最高通航水位以上24米，可透過5000噸級海輪。南京長江大橋的成功通車，是中國橋樑建設史上一個偉大的里程碑。

我停留在南京長江大橋的中間位置，視野更加開闊，長江左右兩岸美麗的'風景盡收眼底。我想起了明代文學家楊慎的著名詞句：滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉頭空，青山依舊在，幾度夕陽紅。白髮漁樵江渚上，慣看秋月春風。一壺濁酒喜相逢，古今多少事，都付笑談中。

當年，在南京長江大橋的施工建設中，中國橋樑專家、工程技術人員發揚自力更生艱苦奮鬥的精神，面對如此龐大的橋樑建設，一邊組織研究設計，一邊施工調研修改，全體建橋工人披星戴月風雨兼程，克服重重困難，冒着長江水流川急的洪流，奮不顧身地排除一個個險情，使大橋施工建設進度平緩地向前推進。

在酷暑難耐的夏季，建橋工人每天悶在嚴密的模型板和鋼盤中間，連續工作七、八個小時，模板裏面不通風，溫度要比外面高出10餘度，他們的衣服上就結了一層鹽霜。在寒風凜冽的冬季，建橋工人在危險空曠的江面上，手摸鋼鐵支架能粘掉一層皮，經常手指被凍的都無法伸展……在這種十分惡劣的環境下，我們的建橋工人無私奉獻勇往直前，不僅保證了施工質量，還創造了許多施工項目的第一。南京長江大橋的建設，充分體現了中國人的工匠精神，他們用自己的青春和汗水及生命建造這座舉世聞名的鋼鐵大橋。

據長期居住在南京市的朋友講：想當年，南京市區內到處都有大橋命名的百貨、飯店、照相館、電影院，南京長江大橋雄偉的形象被印上了書包、摺扇、暖瓶、水杯、酒瓶、明信片、郵票……現今依然能夠找到南京長江大橋形象的物品。

我站在南京長江大橋南側的橋頭堡上，放眼望去橫跨長江的大橋美麗景象蔚然壯觀，公路上過往的車輛有條不紊地穿行，人行道上人來人往連續不斷，眺望世界上完全在國境內的最長河流－－長江，浩浩蕩蕩，奔流洶涌浪逐濤追……

我乘坐電梯來到大橋下面的南堡公園，公園裏設有南京長江大橋歷史紀念館，館內有毛澤東主席的巨型雕塑及大橋通車背景和各個時期的珍貴影像和文字史料，是青少年學習和了解南京長江大橋歷史的教育基地。

南堡公園大型花壇中心栽植雪松，周圍佈滿花灌木，樹下佈置四季花卉，大型噴水池與花壇相稱，盆景園擺放千餘個品種的盆景，桂花園種植桂花樹球，桂花綠籬，銀杏林百餘株大銀杏樹枝繁葉茂，沿江地帶配植雪松、紫薇、木槿等花木。

南京長江大橋是新中國第一座依靠自己的力量設計施工建造的鐵路、公路兩用橋，它的建成開創了中國“自力更生”建設大型橋樑的新紀元，被看作是“自力更生的典範”和“社會主義建設的偉大成就”，稱之“爭氣橋”。

如今，南京長江大橋被列爲南京市著名景點之一，又被列爲新金陵四十八景之一。

長江，是多麼的壯觀。像一條金鱗巨蟒，翻滾着，呼嘯着，奔流而去。江面一艘艘輪船駛過，留下一朵朵翻滾的浪花。長江的水可真急啊，急得急流翻滾，驚濤拍岸，甚至可以看見冒着白泡、卷着枯枝敗葉向下沉的旋渦，長江的水真渾啊，渾得可以看見在飄動的泥沙，遠遠望去，就彷彿是一條黃色的飄帶，流淌在中華大地上。