有關數控專業實習日記

數控技術也叫計算機數控技術，目它是採用計算機實現數字程序控制的技術。以下是小編整理的有關數控專業實習日記，歡迎閱讀參考。

數控專業實習日記1

從離開學校出來實習已經有一段日子了，這段時間對我而言是一種磨練也是增長社會經驗的鍛鍊，有了很多的認識感觸也是非常的深刻，總之，這次實習對以後的發展影響很深很遠。面對學校要求交的實習報告,不知道怎麼來完成。上網來查找資料，可是都沒怎麼大的收穫。說到實習，我卻不認爲是實習，自xxxx年xx月到至今，已經有九個月了。這是我人生第一次上班，或者說打工更爲確切吧。這幾個月感受讓我不知道該怎樣來表述所經歷的實習(打工)生涯。我進的是個五金廠，全稱爲鋸成五金製品(深圳)有限公司主要從事的是衛浴方面的產品，主要加工的材料是銅，當然了這只是主要的，也有加工別的方面的產品，這就不多說了。這公司規模不是很大，中型企業吧，雖說中型但年收入也突破千萬(公司做季度報告時的數據),放到南寧也算是個大公司了吧。

我在這公司做的是數控操作工，數控系統主要是日本的fanuc和三菱，車牀是臺灣機。這幾個月來上班是很辛苦的，起碼對從沒有步入社會的我而言。一天上11個小時的班，又都是站着的，剛來還不適應的時候都是這樣想的我怕我長這麼大站的時間加起來都沒有這幾個月的久，總是感嘆人生的煩與累，幾次的想去辭工，但又退卻回來了。不是說留戀，也不是說要應付學校的十個月的實習，而是怕，怕出去之後工作沒有着落，落腳的地方也找不到。可能是膽小了吧，但是我看到了有的朋友就是這般啊!所以我堅持忍下來了，時常這樣安慰自己，要好好對待自己的第一份工作，要在這裏學到些東西。悶的時候就休假找同學玩，這樣過得也不是很糟糕。記得對一朋友發了這樣一條短信：打工(指普通工)都是這樣累嗎?我想只要自己不覺得累，不想着累，那應該不累的吧。可說得確是輕巧哦，但心理作用還是有一定的緩解能力的，不然也不能堅持到現在了。所讓我不能忍受的是上夜班，夜班在我心裏產生了巨大的可怕陰影.。眼皮總是非常的沉重。曾幾何時，我們在學校瀟灑自在，無拘束的玩耍，幻想着自己以後的美好，上課就上課，多的時間待在一起，相互調侃，純真的笑聲不斷在周圍發出。而現在呢，看到同學們臉上的愁容顯而易見。學校是應該懷念的，學校的學生時代是非常向往的，可是，可是我和我的同學們都不可能回去了的學生時代。這個社會是殘酷的，想要生存，就得要拼命工作。不知道以後會變什麼樣子，不知道自己該要如何的做事，但是現在很明白的是，要好好生存，就得要努力工作。學校的我們和社會中的我們是沒有辦法比的，人在不斷改變。

上面所說的好像不是什麼實習報告，有點消極但卻是我真實感受，就認爲是報告吧!在這廠也可以學習很多東西，首先的是對量具的進一步認識和使用。在學校也是學習過但沒有在廠的嚴格和細心。量具的使用是非常謹慎的，對使用者也是要求認真，要是看錯，那麼產品大多是報廢了的，也可能導致大批量報廢，精度要求都很高，品質把關非常嚴，知道了一件產品的好壞要注意產品尺寸和看產品的外觀，兩者缺一不可，外觀不能有碰傷，也不能出現圖紙沒有的臺階之類還有就是尺寸必須是在公差範圍內。有ipqc、fqc等專門負責，但做產品的是我們自己，所以操作者的責任心是必須時刻保持着的。最常用的量具就是遊標卡尺和千分尺，但也有很多要掌握的如高度尺、各種塞規做到通規通止規止。這方面開始進廠時候有同事和師傅爲我們培訓。然後就是學會看圖紙，那些尺寸是我們操作工來檢測的，防止出現超差。然後就是關鍵了，操作車牀，雖然在學校在也操作過，但真的到了生產中總有些害怕師傅告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證!學校的時候不知道的按鍵，代表着什麼意思怎麼用在這裏也慢慢琢磨懂點拉，知道了要在數控這方面有所成是必須下功夫的，什麼事都不能不勞而獲。需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，而是需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫。

有些時候，有些事情，需要自己去堅持和承受，這就是成長所要付出的代價。但願我的代價付出的時候回報也不要少。每個人都有自己的夢想，這個時候的我好像迷失拉，迷失在這殘酷的社會中，我還得要重新拾回我的夢想。

數控專業實習日記2

今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿着期待和感傷。說期待是因爲終於可以檢驗檢驗自己所學的專業知識了，看看到底自己學的怎麼樣，因爲不管在學校理論知識學得再好都沒有經歷過實踐的洗禮。說道感傷是因爲離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心裏不是滋味。上午8點我們實習的`同學一起來到了工廠裏第一天主要的任務就是了解工廠的一些規定和安排，四處看看工廠裏面的各種機牀。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分爲兩個車間，雖然在學校曾經學習過沖牀和折彎機牀的一些知識，但是並沒有看過實體的機牀，第一次看見從滿着好奇。而軸類加工的車間大都數都是一些常見的車牀.銑牀。透過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的瞭解，而我離開學校參加工作的第一天就這麼結束了。

今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因爲對精度不太有要求公差不較大，對於剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是CA6140型普通車牀，透過學校的理論學系習和對學校的本有車牀的瞭解知道，CA6140型普通車牀的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓和牀身。而透過師傅的教導我還知道了普通車牀的正常使用必須滿足如下條件，機牀所處位置的電源電壓波動小，環境溫度低於30攝示度，相對溫度小於80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之後就是清理了，我感覺今天干活不怎麼類但是主要是清洗比較麻煩。

今天是工作的第三天。三天的實訓生活下來感覺也沒有什麼，因爲今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件，因爲就是一些塑料零件所以對加工者的技術要求並不是很高，都是一些Φ40的零件。因爲數控車牀上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機器了，老是重複着上料.加工.下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些執行中的注意事項

1.嚴禁非工作人員操作機牀。

2.嚴禁執行中手摸刀具，機牀的轉動部分或轉動工件。

3.不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車後，應按機牀的啓動前規定，重新檢查一遍。

4.不許腳踏車牀的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。

5.內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。

6.氣動後液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。

7.車削細長工件，在牀頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規

8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在牀頭後面伸出時，應加防護裝置和警告標誌。

9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡

數控專業實習日記3

今天是工作的第三天。今天因爲沒有什麼零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學習和了解了普通車牀的操作規程首先就是開車前的檢查

1.根據機牀潤滑圖表加註合適的潤滑油脂。

2.檢查各部電氣設施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。

3 各檔應在零位，皮帶鬆緊應符合要求。

4 牀面不準直接存放金屬物件，以免損壞牀面。

5 被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。

6 未夾工件前必須進行空車試運轉，確認一切正常後，方能裝上工件。

雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認爲在學習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今後加工的經驗。

第四天了，之前的三天的工作讓我學到了很多在學校、在書本里學不到的東西，同時讓我對數控加工的工作的熱情更加的深了！哈哈?

今天的工作是繼續加工昨天的工件，今天的工作計劃是加工出十個成品的橫軸，誒，工作量不小啊，不過我是不死小強，我可以堅持下去，吼吼，不就是十個工件麼，我相信在師傅的帶領下，一定可以完成的！

事實證明我們成功了，在下班之前輕鬆的完成了今天的十個工件的任務量，不得不說，聽着挺多，其實幹起來也們輕鬆麼！哈哈?.睡覺去了，期待明天的工作會很有趣?.

今天我和師傅被調去了幹鉗工了，今天的任務比較有趣，要求將一塊金屬板加工成一個鐵皮盒子。

要先在金屬板上劃線，然後用剪刀裁剪，時刻都有劃破手的可能，所以師傅一直在強調規範操作的重要性。

把金屬板加工成盒子，看着很簡單，可是當我自己動手時，我悲劇的發現，事實遠不像我想象的那麼簡單，劃線難，可是裁剪更難，要是一不小心剪錯了，就完蛋了?.剪的比要求尺寸大了到是還好說，有補救的餘地，可是剪小了，那麼這塊金屬板就成了廢料了！

小心翼翼的劃線，裁剪。生怕一個失誤把尺寸裁剪錯了，不過小心無大錯，在裁剪完成之後一量尺寸，分毫不差！哈哈?..我是天才，這都難不倒我，哈哈

今天週五了，辛苦了一週了，明天終於可以休息一下了。