給奧組委的一封信作文
周幹峙認爲,城市交通的特點是建設時間長、困難多,而且建成後很難改變,因此,整體的、長遠的建設如何與奧運會期間階段性的、臨時性的交通高峯相適應,是在北京奧運交通戰略規劃中需要慎重考慮的問題,給2008年奧組委的一封信作文。
他提醒說:“舉辦奧運會的時間、地點都高度集中,舉辦後相當長時間內不會再次舉辦,因此,城市交通不能完全按照奧運會的波峯狀態建設,否則就可能造成後期的浪費。”
至於解決的方法,周幹峙指出,交通建設也可以永久和臨時性設施或措施相結合,奧運會期間短期需要但長期不需要的,就儘量使用臨時設施或措施,小學六年級作文《給2008年奧組委的一封信作文》。
他認爲,看待這個問題的正確態度是,要藉着舉辦2008年北京奧運會的機遇,加快發展城市交通系統,將奧運會交通建設納入城市整體交通規劃的系統中來。
周幹峙對北京解決交通問題表示樂觀。他說,北京交通確實緊張,但北京現有的交通條件也存在有利的.一面。比如,北京的道路大多比較寬闊。
周幹峙特別指出,城市的綜合交通需要“建、管並重”。他強調,解決奧運會的交通問題,不能將希望全部壓在硬件建設上,還要倚仗良好的管理。
周院士認爲,交通管理的好處在於見效快,特別以北京目前的狀況而言,交通管理能力提升的潛力很大。
他認爲,北京的交通管理在細節上做得不夠,並特別提到交通標誌存在問題:首先是標誌少,其次是各路段限制變化快,給車輛行使造成不便。不少新建成的交通樞紐,比如西直門等處的立交橋,經常發生車輛上去後繞不下來的問題,也與標誌的問題有關。“這些看似小事,實際對交通影響很大。”
周幹峙提倡使用新技術對交通進行智能化管理。現在的衛星定位系統,是一種已經成熟的技術。周幹峙認爲,如果到2008年北京奧運會時,北京能夠在車輛上、包括出租車上使用該系統,方便司機掌握路況,將有效地緩解交通擁堵所以請大家遵守交通規則!第二:奧運精神是大家都知道的,我認爲不管是誰不管有沒有拿名次那都是次要的,我認爲重在參與。以上2點是我個人的意見!
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