一次成功的失敗高中作文

45年前的這周，阿波羅13號的艙體在距離地球32萬公里的太空中發生故障，嚴重破損，對於執行這次登月任務的3名機組成員來說，這個場景就像最恐怖的噩夢一般，更糟糕的是，這不是夢。

1970年4月13日，宇航員剛剛結束了對地球的太空現場直播節目不久，阿波羅13號飛船上的一個氧氣管因意外出現的火花而被引燃，發生了猛烈的爆炸。從那一刻開始，3名宇航員的命運透過廣播成爲全美國上下最受人矚目的新聞。

爆炸的'徹底損壞了三組燃料艙和氧氣儲備中的一組，剩餘的氧氣也開始不斷泄露至太空中。

“休斯頓，我們這兒出了點麻煩。”機組成員之一，宇航員傑克·斯威格特透過無線電向遠在地球的NASA任務控制中心——載人航天中心(現約翰遜太空中心)彙報。

“B組動力電壓過低。”任務指揮官詹姆斯·洛弗爾彙報說，這意味着飛船上的兩組動力系統中，有一半出現了故障。

斯威格彙報了飛船故障之後，任務指揮中心用了不到兩個小時，判斷出症狀源自指揮艙嚴重損毀。此時，由於動力系統故障，飛船上指令艙的控制系統只剩下15分鐘工作時間。三名宇航員不得已，轉移到了登月艙，此時，這個爲登陸月球設計的飛船成了他們的救生艙。

接下來，三名宇航員擠在原本爲兩人設計的登月艙中，分享着兩人份一天半的口糧，在地面指揮中心的幫助下，爲未來三天半的自救之旅而努力。

在餓肚子之前，呼吸成爲他們需要面對的第一個問題。登月艙的二氧化碳過濾裝置也是爲兩個人準備的，在同時進入三人的情況下，艙內的二氧化碳含量急劇升高，如果不能有效控制的話，數小時之內三位宇航員就會窒息。他們利用艙內簡陋的材料，重新制作了一個二氧化碳過濾裝置。

同時，爲了節約系統能源，宇航員關閉了大部分設備，只保留最核心的維生系統，艙內溫度驟降至冰點。

但是，相對於安全重返地球，上面這些困難都不算事兒。

登月艙原本是用來登陸月球設計的，如何“駕駛”它飛回地球並且安全重返大氣層，成爲宇航員和地面控制中心所有人需要解決的最大難題。

登月艙內沒有導航系統，爆炸後散落的碎片，也讓透過恆星定位也變得困難。最後，在迫不得已的情況下，宇航員使用地球作爲標誌，透過地球表面的晨昏線來定位，然後透過控制發動機燃燒時間來進入正確航線。

時任阿波羅13號的任務主管傑拉爾德·格里芬事後回憶當時的情況時說：“幾年後，我重新翻看任務日誌的時候，發現自己當時的字跡潦草得幾乎難以辨認，我當時太緊張了，腦子裏只有一個念頭：這是最後一道坎，過了這關就沒事了。只有真正明白任務的人，才知道他們面對的問題是多麼重要，而他們的做法是多麼瘋狂。”

經過了太空中三天的飛行，命運的天平漸漸傾向阿波羅13號。飛船平安度過重返大氣層的“黑障”期，降落傘也如願正常開啟。

1970年，4月17日，阿波羅13號飛船濺落在太平洋薩摩亞羣島附近的海面上。

這次任務被譽爲“一次成功的失敗”，宇航員雖然沒有完成登月任務，但他們最終安全返回地球。