駕校安全生產工作彙報

在日復一日的學習、工作生活中，我們在越來越多的地方看到各種不同形式的彙報，彙報就是把某個階段做的工作，進行全面系統的分析、研究後報告給上級領導，話說回來，你知道怎麼寫彙報嗎？下面是小編爲大家整理的駕校安全生產工作彙報，歡迎大家分享。

駕校安全生產工作彙報1

爲深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【20xx】4號檔案《關於進一步加強駕校安全生產工作的通知》指示精神，深刻吸取事故教訓，落實安全責任，強化防範措施，切實做好安全生產工作，有效防範和堅決遏制事故發生。我校接到通知後，校領導高度重視，當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張海波校長爲組長，常務副校長李續茵、訓練副校長鮑秀偉爲副組長的安全檢查領導小組。並召開了全體員工安全生產會議，認真傳達了檔案精神，周密部署了安全生產自糾自查方案，會議當天立即對全校各崗位展開了拉網式、地毯式安全生產隱患大排查大整治活動。

活動分三個步驟：

1、教職工—崗位自查

2、各部門—內部複查

3、安全組—全校普查

根據通知精神，此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。生產環節逐一排查，對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書，責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下：

一、安全制度和責任的落實情況

公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規程完善，各級幹部職工自覺遵守制度和規程內容。

層層簽訂了《安全生產責任書》，明確責任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》，無一漏籤。我校安全生產管理人員均持證上崗，安全生產意識較強，切實貫徹“安全生產人人有責”的思想，認真貫徹學校的各項安全生產規定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責，嚴格落實安全生產各項措施。

二、安全教育和培訓情況

根據道路運輸企業安全管理相關規定， 20xx年度我校員工安全再教育培訓達48學時，每月進行不低於4學時的安全培訓，超過了標準要求。 嚴格執行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員（教練員）安全例會每週一次的國家規定。增加了“一日講評”制度 。對於未能及時參加會議的員工，指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。

學員的安全培訓是薄弱環節，自20xx年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員，進行半個小時的安全知識培訓，做到人人懂安全，人人講安全。

此外我校及時制定了《20xx年安全生產工作計劃》，在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習—走出去，教育專家—請進來”的內容。

三、應急預案的修訂

應急預案質量的好壞，直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善，今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。

進行了方案演練，不但全體教師參與而且學員現場參與，演練採用不通知、不確定時間、隨時進行的方式，真正使演練貼近實戰。透過演練提高了員工安全應急處置的能力，強化了安全防範措施，透過演練也能及時發現方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。

四、訓練安全管理

訓練過程嚴格檢查，對無視安全違反學校安全管理規定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴懲治、嚴肅處理”的原則。嚴禁病車上路，嚴禁交通違法等行爲。

五、車輛安全管理

對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查。所有車輛手續齊全、均定期進行車輛維護，下發訓練日誌教練員人手一冊要求認真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車後車輛集中地點存放，不得使用教練車當交通工具或挪爲它用。

必須在指定的訓練路段進行訓練，嚴格遵守道路交通法律法規不得違法行車，不得超員、疲勞、酒後訓練，嚴禁非訓練期間把車輛交學員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查採取教練員和駕駛員自檢，隊內教練車或班車互檢，學校安全技術抽檢的方法。

六、消防安全和食品安全

消防設施。對全校範圍內的消防設施逐一進行了檢查，各設施設備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區域嚴禁煙火標示明顯醒目，登記制度規範，並建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，並有值班記錄，確保發現安全隱患及時解決。

安全用電。以部門爲單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設計合理負載正常，無電線老化等現象。對所有用電設備進行了安檢。嚴格執行安全用電管理制度，嚴禁使用大功率設備、撕拉亂扯等行爲。

確保食品安全嚴把採購關。選擇有資質的商家採購，堅持食品蔬菜當日使用當日採購以保證其新鮮度，檢查未發現採購腐爛、變質、農藥殘留嚴重超標的蔬菜，沒有假冒僞劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛生消毒設施有效建立健全了採購制度，所有食品採購登記造冊備查。

透過認真自查，我校安全生產管理制度健全，落實到位，管理人員重視，應急預案貼合實際。“人人懂安全，人人講安全，安全第一”的意識已經在每個員工思想裏放在了首位。

但是此次安全生產自糾自查中發現仍存在着一定問題，結合整改情況報告如下：

問題：1、訓練期間注意力不集中。訓練過程中尤其是路訓中仍有個別教練員思想認識不足，注意力不集中，訓練中接打電話思想麻痹，存有安全訓練隱患。

2、私自加班訓練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學員的強烈要求下，放棄午休加班訓練。雖然是出於好意，但違反了午間休息不得加班訓練的安全訓練規定。

3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學員強烈要求練車的，教練員也出於好意讓其參加訓練。安全認識不足，違反校紀校規。

4、工作日誌填寫不規範。

針對以上幾點我校採取了相關安全措施：

1、各部門領導的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄，每週向分管校長彙報一次檢查結果，發現問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責檢查和約束。教練員爲學員着想固然是好，但是不能以犧牲安全爲代價。無特殊安排私自加班訓練的，發現後馬上制止並予以扣分。

2、增加電子監控設備，更新值班室通訊用的對講機、警用設備等物品。

3、組織增加全校安全生產工作會議，重點傳達上級主管部門的檔案精神，再次學習《安全管理制度》。要求各部門周例會也把安全工作放在首位，校辦公室以緊急通知的形式下發檔案強調安全管理措施並加大處罰力度。

4、爲安全檢查人員配置了錄像機，便於檢查行駛中車輛，有利於對違反安全生產規定的行爲進行取證。

5、進一步規範訓練日誌的填寫，嚴格要求，中隊長每週檢查一次。對不記和漏記的教練給予扣分和批評，加強思想教育。

6、發生冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣時，馬上終止訓練，妥善安排學員。各中隊長第一時間通知收車並清點入庫車輛，入庫情況及時上報分管校長。

總之，安全工作是一切工作的保障，工作的重中之重，安全工作壓倒一切工作。20xx年度我校一定，緊密圍繞在主管部門的周圍，嚴格落實安全管理規定，緊抓安全不放鬆，確保安全生產。

駕校安全生產工作彙報2

第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支援下健康有序的開展，沒有發生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的檔案精神，牢固樹立“安全第一，預防爲主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人爲本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況彙報如下：

一、強化安全意識，思想認識到位

由我校專項整治行動領導小組牽頭，採用大會宣講原文學習檔案，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，瞭解機動車駕駛的安全態勢，認真剖析、深刻反思，並從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由於安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鑽研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

二、明確責任，組織管理到位

我校採用層層明確責任主體、多元齊頭並進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。

2、我校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患爲主線的聯動機制，構建起互相支援，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。

三、層層督查，措施落實到位

我校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關係，確保生命高於一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。

要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。

四、完善制度，建立安全長效機制

我校堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。

今後的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。爲人民羣衆提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。

駕校安全生產工作彙報3

根據國務院安全生產委員會，安委明電[2011]8號《國務院安委會關於認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，爲進一步規範培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業安全形勢持續穩定健康發展，我校結合自身實際，從 月 日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，採用統一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現簡要總結如下。

一、學習檔案，思想認識到位

xx月xx日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，採用大會宣講原文學習檔案，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先後學習了《國務院安委會關於認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關於“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等檔案精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重於泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業是構建文明、安全、和諧運輸環境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關係到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現公共安全，構築和諧社會的重要基礎。透過認真學習領會檔案精神，使全體教職員工更加自覺地以科學發展觀爲指導，站在講文明、講政治、確保可持續發展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執行安全規章制度，全面履行安全教學，安全行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構築起學校安全防範的堅固防線，保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量，爲本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。

二、明確責任，組織管理到位

根據本次活動整治範圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校採用層層明確責任主體、多元齊頭並進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。

二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，並使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場；另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作爲常態化安全監督治理，變單純應付上級檢查爲全面落實培訓安全規範，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監督深化了本次專項整治行動。

三是制定了學校《治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、範圍、內容、時間、目標和相應的負責人（單位）、責任人（單位）以及實施人（單位），保證了責任主體明確，責任範圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，爲本次專項整治活動提供了組織保證。

四是學校把安全治理專項整治和“優質服務四項制度”、“文明學校創建”以及“綜治維穩”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患爲主線的聯動機制，構建起互相支援，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。

三、層層督查，措施落實到位

爲保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續發展和走安全發展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的`關係，確保生命高於一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則採用每週檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。

（一）由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。

一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發現問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛

各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處於完好的技術狀態，安全防護及教學用附屬裝置符合JT/T433-2011標準,強制性保養無任何遺漏,日常“三檢”基本落實到位，各項記錄齊全。

二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規定，場地各類標牌，標誌齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設定規範，技術狀況良好。

（二）由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環境衛生以及食品衛生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。

（三）由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。

一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿於教學全過程，並自覺地根據季節變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，儘可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。

二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養學員的安全觀念，引導學員規範駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規以保證行車秩序和交通安全。

三是按規定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日誌》開展抽查，對不規範的一一進行規範，對不完善的進行補充，並針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日誌》《警示教育》《培訓協約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規定製定了教練員在崗職業道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，並按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。

（四）辦公室牽頭，教務處、安全保衛處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。

一是對學校《安全管理制度》《安全事故應急預案》《特殊條件下學校應急預案》等關於安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前爲止，學校各項制度齊全，執行到位；凡應上牆的制度（如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等）已全部公示上牆。

二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案（包括文字資料和電子檔案）和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結果表明學校上屬文書齊全規範，無任何缺失。

（五）由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區、住宿區門衛，生產、生活設施進行排查，經檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全（衛生）要求；綠化面積、環境衛生基本達標，門衛值班無脫崗現象，停車場標識符合要求。

本次專項整治，由於採用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的'脫崗、離崗現象，酒後持教和學員酒後訓練的情況。

四、完善制度，建立安全長效機制

學校在本次專項整治活動中，由於堅持統籌規劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環節，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，但是學校認爲：安全是學校培訓工作的根本，是質量提升和品牌打造永恆的主題，因此，學校並不滿足已取得的成績，針對專項排查整治的情況，根據國家、省、級、市的統一安排、部署，結合學校自身實際，在全面、系統、徹底的安全隱患排查和整治工作中，對排查出的重點隱患加強監管，限期整改到位的同時，還對學校關於安全教學、安全生產的制度、規程、規範認真進行了梳理，進一步補充，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。

一是學校各部門根據本次專項整治的情況認真總結提煉經驗，有針對性地剖析原因、提出對策、建章立制，並將各部門檢查情況報辦公室。辦公室在歸納整理的基礎上，形成學校新的管理軟件。

二是把每月最後一個星期五定爲學校安全日，屆時組織開展一次全員教學、經營安全隱患大排查、大整治，把消除教學安全事故隱患、杜絕違法違規教學行爲和不良駕駛習慣作爲學校安全管理的重頭戲，納入長期整治範圍。

三是確定了學校長期安全整治的重點，要求各部根據自己的管轄的範圍，對下列情況開展重點監督：

1、教學、行政用車以及教練員、駕駛人和交通安全行爲的動態監控；

2、事故多發、有不良嗜好、違法違規性質惡劣、情節嚴重、屢教不改的教練員、駕駛人。

3、教練員、駕駛人從業資質的管理和檢查，（從業資格教學培訓、考試等各環節的教學紀律情況），嚴把從業駕駛人市場準入關。

4、車輛二級維護、“三檢”和車輛技術等級評定。

5、安全責任、制度、措施、逃生疏散預案以及應急值班制度、消防設施、器材、消防通道的管理使用維護。

四是加強安全生產應急管理。一方面完善了應急體系建設，對應急預案、應急組織機構、救援隊伍、救援裝備、救援物資全面落到實處。另一方面要加強安全生產應急演練，提高演練的針對性，在演練中不斷檢驗、完善預案，努力提高安全生產應急處置的能力。

總之，由於學校重視安全管理，本次安全整治活動中注重實施，措施有力，方法可行，保證了全校安全制度齊全，責任明確，車輛、維修設施、考試設備、防火、防盜設備、食堂電器、燃器設備等技術狀態良好，安全可靠，資料管理規範，教學秩序井然。但是安全工作是一個長期的系統工程，今後，學校將一如既往地學習相關法律、法規，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，爲人民羣衆提供一個安全、文明的駕駛技術學習環境。

駕校安全生產工作彙報4

根據x道路運輸管理局20xx年5月29日《關於汲取“5.23”道路交通事故教訓進一步加強駕培行業安全管理的緊急通知》（濟運【20xx】x號）的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議傳達了上級會議精神，並結合農機駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：

一、訓練過程中存在部分教練員脫崗現象。

特別是中午午休、早上8點前的訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內教練車輛停放不到位，存在安全隱患。樁訓期間，部分學員在校園內騎電動車、隨意走動、亂坐亂站及打撲克等現象。 整改措施：總教練x組織全體教練員重新學習《x駕校教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調-教練員訓練時必須持證上崗，並且將證牌掛在顯眼的位置等，校內車輛停放位置已經標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的違規行爲，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現象的發生。

二、部分教練車剎車性能變差，轉向不靈，輪胎磨損等。

整改措施：安全設備科x組織教練員學習《教練車管理制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執行教練車檢測、維護規定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日誌。

三、安全檢查有疏漏，安檢臺賬不完整。

整改措施：安全設備科x負責修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規有處罰；每週有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查並不定期抽查，發現問題及時解決，儘量避免安全事故的發生，切實保障駕校安全運營。

四、外來車輛出入學校、停放混亂。

整改措施：綜合科x制定出詳細的外來車輛出入停放管理辦法，近期將從嚴從重處罰；對非上班時間出入的機動車必須進行書面登記。

　　最新駕校教學的管理制度（精選12篇）

在現在的社會生活中，很多地方都會使用到制度，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。那麼擬定製度真的很難嗎？以下是小編幫大家整理的最新駕校教學的管理制度（精選12篇），歡迎大家分享。

最新駕校教學的管理制度1

一、爲貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

二、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

三、定期組織安全人員每月至少進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。

四、自覺服從駕校的統一調度和管理，積極參加總公司、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。

五、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車後車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。

六、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閒談、吸菸、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車。駕車時自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

七、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，並做到器隨車走，並做好檢查更換記錄。

八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

九、定期對車輛實行保養檢查制度，確保執行車輛始終處於技術狀況完好，按規定對車輛進行年檢年審工作。

十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報並對責任者提出處理意見。

十一、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。

最新駕校教學的管理制度2

一、爲了加強駕校的安全工作和推進安全管理，特制定安全會議制度。 駕校的安全會議每月定期召開。要求教練員、駕駛員以及所有工作人員參加。

二、安全工作會議必須人員到齊，不準缺勤，遲到、早退。

三、必須認真做好會議記錄。

四、認真傳達上級有關安全工作的檔案、會議精神和指示。

五、對各部門提出目前存在的問題及隱患，制定具體的整改措施。

六、討論駕校安全工作計劃、修改規章制度，並討論有建設性的建議。

七、總結前一段安全工作，佈置下階段安全工作計劃以及其他安全工作任務。

八、必須認真做好會議記錄。

九、組織全年的安全大檢查會議，落實安排到人。

最新駕校教學的管理制度3

1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經車輛主管領導及調度同意。車輛行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊。

2、車輛必須做到定期保養和加強日常的例行保養，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術狀態完好。並有完整的車輛動態記錄和車輛各級維護保養記錄。

3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經領導同意，並有調度做好動車記錄。

4、未經領導及車輛調度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發生上述情況，要追究本車教練員的責任，並根據情節給予處罰。

最新駕校教學的管理制度4

一、組織教練員認真學習道路交通安全法規法則 ，樹立良好的職業道德，增強安全意識，積極參加安全教育和培訓學習。

二、堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達學院和交通管理部門有關安全的指示精神，認真總結安全行車的經驗和典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。

三、因工作需要，安全教育活動不在的教練員要自覺參加所在地交警隊舉辦的安全教育活動。

四、嚴禁酒後開車，嚴禁將車交他人駕駛，嚴禁公車私用。

五、組織教練員進行一些典型的事故案例分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

六、每年組織教練員進行崗位培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識的實際、理論測試。

七、全體教練員對駕校組織的各項安全教育活動必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。

八、定期組織駕駛員、教練員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定的表彰獎勵。

九、做好各項安全培訓教育的臺帳記錄。

最新駕校教學的管理制度5

1、遵守校紀校規，以身作則、言傳身帶，嚴格執行《道路交通安全法》和各項安全操作規程。

2、熟悉教規教材，領會教學原理和教學大綱，總結教學經驗，不斷提高自身的理論實際教學水平。

3、保證車輛技術狀況始終處於良好狀態，保證人車出勤率，在訓練中未經隊長同意，不準將車開回和辦與訓練無關的事。

4、愛護學員，搞好師徒關係，構建和諧的培訓氛圍。

5、在訓練中一視同仁，不徇私情，不準向學員吃、拿、卡、要，不準辱罵、體罰學員。

6、服從領導的調動、指揮，遇有在訓練中不能解決的問題，及時向校領導彙報。

7、必須按規定的地點路線進行訓練，動用車輛必須請示領導同意，擅自離開訓練地點和路線要嚴格處理。

8、把好安全第一關，消除一切不安全因素，在訓練中不準離開駕駛室，確保學員的安全駕駛操作。

9、在起步、停車時要嚴格遵守“人不上齊車不走，車不停穩人不下”的安全規定，行駛中避免緊急制動，確保安全訓練。

最新駕校教學的管理制度6

爲加強安全管理工作，保護國家財產和人民生命安全，杜絕和減少訓練中的事故發生，保證正常訓練，特制定本制度。

一、安全組織

1、公司建立安全領導小組，下設安全管理辦公室負責日常教學工作檢查，日常安全工作檢查，季度安全工作考覈，年終安全工作評比。

2、經常開展多種形式的安全教育，貫徹“預防爲主”的原則，具體內容包括：

（1）道路交通安全法律法規的學習，保證安全訓練，堅持教練車訓練前、訓練中和訓練後的三檢制度。

（2）按交通公安部門關於進場安全訓練的有關規定。

（3）組織分析事故案例，安全訓練等有關知識。

3、按規定對教練車進行維護和檢測，每年進行報廢和更新。

4、教練車上的副制動踏板、副後視鏡、滅火器要齊全有效。

5、訓練期間每臺車選一名學員爲本車安全員，協助教練員做好安全工作，上車系好安全帶，按規定的時間、路線訓練。

6、禁止教練酒後執教和學員酒後訓練。

二、安全檢查

1、公司建立安全檢查制度。

2、不定期地組織進行安全檢查，檢查時發現問題要立即提出整改並指定專人負責按時落實。

3、訓練中發生事故，應保護現場搶救受傷人員，並立即向公司安辦、公安交通部門和急救中心報告，做好事故記錄。

最新駕校教學的管理制度7

爲加強機動車駕駛培訓教學管理，規範教學行爲，提高教學質量，根據交通管理部門有關規定，結合本公司實際，制定本制度。

一、全面落實全國統一的'教學大綱

1、公司嚴格按照教學大綱規定的內容、時間和順序組織教學。

2、學員補課的規定。學員缺課時由任課教員補課，達不到規定學時的不準參加本科目考試。

二、教學實施計劃管理

1、教務科負責制定理論教學和實際駕駛操作訓練的教學實施計劃。

2、理論教學和實操負責人要經常檢查監管教學計劃實施情況。

三、駕駛培訓記錄管理

1、駕駛培訓記錄、教學日誌是考覈學員培訓學時的合法憑證。應認真填寫，不能弄虛作假。

2、每個科目訓練結束後，由教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然後按照先學員後教員的順序簽名，教務部門簽名後，加蓋學校培訓學時審覈專用印章。

3、教務科持駕駛培訓記錄到交通管理部門審覈後，憑駕駛培訓記錄及相關手續到公安交警部門約考

4、駕駛培訓記錄一式三份，科目三培訓結束時，經交通部門審覈後分別各存一份（交通部門、交警部門和培訓機構）。

5、培訓機構留存的駕駛培訓記錄存入學員檔案。

最新駕校教學的管理制度8

一、爲了加強教學設施設備的管理，提高考訓場地的利用率，保證訓練或考試的安全，杜絕事故，特制定本制度，設施設備部負責本制度的實施。

二、對教練場地的教學設施設備建立登記臺帳、檔案。

三、教練場地管理，堅持“以人爲本、安全爲天”的安全管理原則，教練場地實行封閉管理，休息區教練場地設立分隔實施。配備消防設施設備及緊急救護藥品和設備。

四、設立專門的場地管理員工作崗位，場地管理員職責如下：

1、負責場內設施設備的使用監督與管理。

2、負責場地設施設備的日常維護，使其經常保持完好狀態。

3、未經許可，不允許本單位以外的人使用本校的考訓場地。

4、防火、防盜。

五、教練員、學員以及其他工作人員在使用本場地時，應遵守以下規定：

1、實行進入登記、退出註銷制度。

2、服從管理人員的管理，安全第一，杜絕交通事故的發生。

3、進行教學的學員與教練員必須繫好安全帶，不參加訓練的學員應在休息室休息或在安全區域內排隊等候。

4、嚴格遵守交通標誌、標線等的規定。

5、嚴禁酒後進入場地訓練。

6、吸取“十次肇事九次快”考訓，在進行考試或訓練時要保持安全車速，嚴禁超速行駛。

7、必須嚴格遵守道路交通安全法的有關規定，在教練的隨車指導下進行教學活動。

8、安全部除例行的安全檢查外，至少每月對本場地進行一次全面的安全大檢查，對經排查出的安全隱患應及時消除。

9、注重美化環境，不在訓練場地亂扔垃圾，不破壞花木草坪。

六、考訓場地內的訓練設施設備一旦損壞，有關責任人應在兩個工作日內請專業人士進行修復。嚴禁非專業人員修理教學設施設備，設施設備在經過修理後，管理人員應對其性能進行檢測，並將檢測結果向設施設備部報告。

七、設施設備部應根據教練場設施的使用情況及時進行維護，（如：路機標線、標誌牌、標誌杆、標誌墩、單邊橋、限寬門、連續障礙、龍門骨架吊杆等）。

八、設施設備部對考訓場地每月至少進行一次全面檢查，檢查的項目應包括所有設施設備的數量、性能、維護情況、使用情況等做出準確記錄。

九、對超出使用壽命、失去使用價值或損壞後無法修復的教學設備，應由設施設備部登記報廢。在一週內更新。

十、設施設備部應建立訓練場地教學設施設備的文字和電子檔案。檔案應包括設備購置發票的複印件、技術參數複印件、保修卡、教練場地平面圖、場地使用證明，科目設定明細等。

最新駕校教學的管理制度9

爲加強教練員隊伍建設，提高全體教練員的素質，充分調動教練員的積極性，提高培訓教學質量，根據交通部《機動車駕駛員培訓管理規定》，結合本校實際，制定本制度。

1、教練員分爲理論教練員和駕駛操作教練員;

2、學校聘用的教練員必須符合《浙江省機動車駕駛培訓機構資格條件》有關教練員的要求;

3、機動車駕駛培訓教練員應當按照統一的教學大綱規範施教，如實填寫《教學日誌》和《機動車駕駛員培訓記錄》;

4、教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借;

5、文明教學、尊重學員的人格，講解、示範和糾正學員操作時，態度要溫和，說話要和氣，不許使用有辱學員尊嚴和人格的語氣和語言;

6、嚴格要求、爲人師表，不許收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動;

7、不允許邀請學員參加自己的生日、喬遷等慶祝活動;

8、不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學員賭博;

9、認真執行訓練計劃和各項規定，平等對待每個學員，確保每一個學員都有平等學習、訓練的時間;

10、教練員在工作時間內不得飲酒和做不安全的活動;

11、路訓時駕駛室只准座一名學員和一名教練員，不準乘坐與教練無關的人員，場內教練時必須做到現場指導，不準擅自離開現場;

12、不準將車鑰匙交給學員保管，嚴禁教練員不在場時讓學員動用教練車;

13、愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養，確保車況良好、乾淨、整潔，杜絕責任機械事故;

14、教練員在訓練往返途中不得將車交與學員駕駛;

15、建立教練員培訓質量排行榜，每季度孝評一次並公佈前5位和後3位;

16、違反上述規定，受到學員多次投訴且情況屬實的，該教練員由學校立即辭退，並報交通部門備案;

17、學校建立教練員檔案臺帳(含理論和實際操作教練員，一人一檔)，臺帳內容包括:教練員情況彙總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學歷證明等複印件，安全管理責任狀，教練員聘用合同，教練員季度和年度培訓質量信譽考覈情況記錄等。

最新駕校教學的管理制度10

1、教練車以教學爲主，其它用車爲輔，公務用車優先，其它用車限制的原則。

2、教練車訓練其間不得拉客載貨，未經領導同意不得順帶親戚，教職工也不得例外。

3、教練車訓練期間，嚴格按中午12點以前、晚上8點以前歸校，教練車不允許在外過夜，考試、修理點修車除外。

4、教練車訓練期間，要經常保持清潔衛生，車容車貌整潔，配置齊全有效。

5、教練車停放要按指定地點依次停放整齊，不得亂放，長時間不用車輛，教練員要將蓬布收到駕駛室內，蓄電池按教培科指定地點存放維護保養。

6、教練車出車前、收車後，教練員帶領學員，對車輛要進行全面檢查，緊固螺絲方向，制動部位要細緻檢查，在保證安全的情況下，才能出車訓練。

7、公務用車，由教部科安排，駕校職工履行公務需要，由主任安排，主任，副主任用車經科技學校領導或辦公室同意後才能使用，個人用車一律徵得科技學校辦公室同意，否則不得派車。

8、教練車年檢由教培科提前通知教練員，做好準備，按時參檢，並辦理相關手續。

9、教練車在道路訓練中發生事故，要及時向駕校彙報，以便隨時報案。

最新駕校教學的管理制度11

學員的檔案由培訓中心具體負責收集、整理、編號、裝訂，由中心檔案室負責接收、歸檔和保管。

一、檔案隨培訓中心獨立設檔，單獨存檔。

二、指定專人負責管理檔案，一般不輕易做人員變動。

三、對學員檔案表、花名冊、試卷都要歸檔、建檔。

四、各培訓人員都要將各種材料及時上交，歸檔以便儲存。

五、各培訓期學員的所有材料，都要統一存入培訓檔案。按明碼順序分類存放，擺放整齊，存放處有防火、防盜、防潮、防塵、防光、防黴、防鼠等設施。

六、凡經審覈的歸檔材料，任何人不得私自塗改。

七、因工作需要借閱培訓人員檔案，應履行借閱登記手續，用後及進歸還。查閱時不得污損、卷折，不得在卷內劃線、打圈、批註和塗改。若需要複印，請示有關領導批准後方可複印。查閱、借閱歸檔材料，須經過培訓中心主任批准，借閱時間不得超過一週。

八、嚴格實行一期一檔制度，建立一期一檔。按期裝訂成冊，標題簡明確切，書寫整齊，編好明碼。

九、做好安全保衛工作，管理好檔案櫃。

十、檔案作爲培訓中心材料，長期儲存。

十一、學員自登記報名或進入學習之日起，爲每個學員建立一份檔案。

十二、學員學習期間的學習、紀律、考勤、日常考評、主要表現、特種作業檔案表、身體健康證明、考卷、考試成績分別整理歸檔入案。

十三、要求組卷合理、標題準確、案卷整齊、排列系統、編目完整。

十四、學員檔案的收進、移出要經主任批准，嚴格保密，不準對外泄密。

十五、學員考試完成後一週內由培訓室負責把檔案轉到中心檔案室。

十六、其它方面按《檔案管理管理制度》執行。

最新駕校教學的管理制度12

爲加強安全工作，保護國家財產和人民生命安全，杜絕和減少訓練事故，保證正常訓練，制定本制度。

一、安全組織

1、學校建立安全領導小組

2、安全領導小組職責

（1）開展各種形式的安全教育

（2）負責安全工作的日常管理

（3）處理訓練事故

（4）組織實施安全事故

二、安全教育

1、開展多種形式的安全教育。學校訓練隊教練員應提高隊訓練安全工作的認識，經常進行安全教育。學校每季度集中進行一次安全教育，訓練隊每月進行一次安全教育，教練員每天進行一次安全教育。

2、安全教育的內容。安全教育貫徹預防爲主的原則，具體內容包括：

（1）道路交通安全法律法規；

（2）交通、公安部門關於安全訓練的有關規定；

（3）安全訓練知識；

（4）訓練事故分析。

三、安全措施

1、按國家規定對教練車進行維護和檢測。

2、按規定對教練車進行報廢和更新，報廢車不能做教練車。

3、教練車的副制動踏板、副加建踏板、副後視鏡、副離合器踏板要齊全有效。

4、每臺車配備一個滅火器，要定期檢查和更新。

5、訓練期間每臺車選一名學員爲本車安全員協助教練員做好安全工作。

6、停放時教練車集中停放，關好門窗鎖好車門後，車鑰匙統一交到門衛集中保管。

7、訓練中要遵守道路交通安全法規，保證安全訓練。

8、堅持教練車訓練前，訓練中和訓練後的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。

9、禁止教練員酒後執教和學員酒後訓練。

10、嚴格控制外來人員和車輛進入訓練車。

四、安全檢查

1、學校建立安全檢查制度。

2、安全檢查在定期安全教育前進行。

3、安全檢查內容包括：

（1）安全教育和安全預防事故制度落實情況

（2）按20%比例抽查教練車，重點檢查轉向，制動等裝置。

（3）學員使用安全帶情況。

（4）有無違反操作規程的現象。

（5）有無酒後訓練情況。

（6）教練車安裝的安全附屬裝置是否有效。

（7）教練車是否按規定的時間和路線在道路上訓練。

（8）有無外來人員和車輛進入教練場。

4、檢查中問題的處理、檢查時發現的問題，要求責任人立即整改，一時整改不了的應停訓，調整訓練車輛。

五、事故處理

1、事故處理程序

訓練中發生事故按照下列程序處理。

（1）無論是在訓練場或是在道路上，發生交通事故後，應保護現場，搶救傷員（移動傷員時應做好標記），並立即向學校、公安、交通部門和急救中心報告。

（2）接受事故調查，如實反映事故發生的經過，並協助有關部門做好筆錄。

（3）協助有關人員處理事故現場。

（4）必要時留下現場證人的姓名和聯絡電話。

2、事故劃分

（1）與其他發生事故責任。訓練事故分全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。事故責任人應負的責任以交通公安部門認定爲準。

（2）獨立事故責任。獨立事故教練員應負全部責任。有證據證明學員故意造成的事故可以減輕或免除教練員責任。

3、事故賠償

（1）賠償費的負擔。按事故實際損失額學校承擔70%，教練員承當30%。

（2）賠償程序。訓練中發生事故，在確定責任呢的基礎上，由保險公司賠償，超過保險公司賠償範圍，或保險公司免賠部分，先由學校統一支付，而後追償教練員應承擔的部分。

六、安全應急預案

1、安質處負責制定安全應急預案。

2、安全應急預案內容包括：

（1）突然出現異常氣候，訓練中需採取的應急預案措施。

（2）發生重大交通事故時搶救和調整訓練車輛。

（3）車輛出現緊急情況時的救助。

（4）其他危及安全情況的處理。

3、安全緊急預案啓動由校長批准。