生命重於泰山觀後小結（通用10篇）

生命重於泰山觀後小結

觀後感的格式

第一部分，由觀而引出感，這開頭部分就好比一條醒目的標語或引子一樣，先交待清楚看了什麼影片，有什麼感想。一般來說，這一部分要求簡明扼要、開門見山，千萬不要繞圈子、賣關子、遮遮掩掩，而是要用肯定的語氣概括地說出感受是什麼?簡單但明確，不含糊，這樣就可以了!不必展開來說。

第二部分，具體談感受是什麼。我們讀書看電影都有一個過程，都需要一段時間，而我們的感受也是在這個過程、這段時間內一點一點產生的，感受由淺到深，感受由心而發、發自內心，因此要自然真實，有感而發，不要無病呻吟，虛假不實，這樣才能感人，打動讀者。

寫法上，可採用夾敘夾議的形式，“敘”就是把感人的故事情節或人物形象或詞句敘述出來，“議”就是抒發自己的感受，要有層次地把自己的感情一步一步地推向頂點，得到昇華。

敘述是簡述，抓住要點，不能太長，否則就有湊字數的嫌疑，再者，這樣也影響文章的結構。

第三部分，把感受落實到自己的現實生活中去，聯繫生活中的事例來談感受，因爲“感”的目的就是要指導我們的實際行動，要不就毫無意義了。具體說來，就是把自己在現實生活中的所作所爲和電影中感動自己的人或事情做比較與對比，找出差距，找出不足，樹立學習的榜樣。

第四部分，文章的結尾，要對全文內容做個收尾總結，可以進一步抒發理想或希望與祝願，把全文的情感昇華到頂點。

生命重於泰山觀後小結（通用10篇）

看完一部經典作品以後，相信你會有不少感想吧，讓我們好好寫份觀後感，把你的收穫感想寫下來吧。你想知道觀後感怎麼寫嗎？下面是小編收集整理的生命重於泰山觀後小結（通用10篇），歡迎閱讀與收藏。

生命重於泰山觀後小結1

安全生產是鐵路運輸永恆的主題，近年來鐵路跨越式發展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結吸取經驗，提高自身素質，爲確保運輸安全，最後一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。

一、認清形勢，轉變觀念

鐵路跨越式發展進程加快，車輛新技術、新工藝的採用，新規章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經歷了撤消分局，路局直管及兩次生產力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發展的步伐，才能使自己變不適應爲適應，變被動爲主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產做爲自己的神聖職責。在去年一年中發現種類重點故障30餘件，較突出的10餘件，爲安全運輸提供了有力保障。

二、端正態度，落實責任制

列檢作業講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執行作業過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，纔對得起各級領導的關心和期望，纔是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業，不管是白班、夜班，堅持作業標準，執行作業過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發現故障，在去年連續發現交叉杆及交叉夾板折斷，特別是透過外觀檢查發現的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態度，就是把自己的責任落實到實處。

三、學習先進，總結經驗

向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經驗，好做法，並運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動樑故障，吸取經驗，不斷提高自身技術。

四、努力學習，提高素質。

提高本人技術素質，掌握檢好車，修好車的真本領，纔是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業務，更爲重要，充分利用業餘時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動樑的更換，並重點掌握新型車的故障規律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業務素質，爲安全做好堅實的基礎。

以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以後的工作中，自己一定繼續努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發揚愛崗敬業的精神，保安全、保生產，爲鐵路發展做貢獻。

生命重於泰山觀後小結2

談及安全，我很贊成一句話，安全工作只有滿分，沒有及格。安全對於煤礦來說是一個亙古不變的話題，因爲安全關係到人的生命，安全是企業效益的基礎，更是企業發展的首要前提和第一保障。

安全生產人人有責，黨員幹部更要積極承擔重任。當前嚴峻形勢下，安全生產第一位的作用更加凸顯。如何發揮基層黨支部在安全生產中的政治引領？如何發揮基層黨支部的戰鬥堡壘作用？如何發揮黨員的先鋒模範作用？作爲煤礦基層區隊的一名黨支部書記，結合今年安全生產月“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”的活動主題，談一下個人的淺薄認識。

一、強化思想引領凝聚發展合力。

時代發展和形勢變化，對基層黨支部工作提出新要求。只有不斷研究新情況，解決新問題，創造新經驗，基層黨支部才能富有內生活力，才能更加凸顯基層黨支部的優勢和地位。

首先，煤礦基層黨支部在安全生產中要起到安全堡壘作用，黨員就必須發揮先鋒模範帶頭作用。因此，我們把黨員作爲重點員工來培養，實現重要崗位有黨員、主要骨幹是黨員、關鍵時刻看黨員。在實際工作中黨員帶頭遵守安全操作規程和安全生產法規，做安全生產的表率、做業務技能的表率，做克已奉公的表率，用實際行動詮釋先鋒模範帶頭作用。

其次黨支部要主動參與煤礦的安全生產管理，將保持黨員的先進性與保持單位安全生產良性循環有機統一，激發基層黨支部的內在活力。基層黨支部協同行政管理正確處理安全與效益等各方面的關係，爲實現安全生產保駕護航。

二、加強全員教育發揮引導作用。

根據目前_三礦基層安全工作情況，從層面上看各崗位分工明確、職責分明，但從實際執行來看，基層員工思想上還存在着“事不關己高高掛起”現象，爲此，支部書記就要在日常工作中透過談心交流等形式，及時掌握每名職工的思想動態，發現問題，科學分析、及時處理，把員工的思想和行爲正確引導到礦井安全生產工作目標上來。

面對煤炭安全生產新要求，新形勢，結合我單位整體隊伍年輕化、知識化特點，我們利用“三會一課”、政治學習日、班前班後會等載體，以每日一題、每週一課、每月一考、每季一評等多種形式，加強全員教育。特別是國家近期安全生產檔案精神、新版《煤礦安全規程》，每個職工都必須認真學習，必知必會，特別是黨員，更要帶頭學深學透，做學習帶頭人。提高班前會的質量，把班前五分鐘充分利用好，除了當班的工作佈署，對員工的思想教育更是尤爲重要，每班及時準確地傳達上級安全會議精神，讓全員第一時間全面瞭解、動態掌握礦井當前的安全生產形勢，提高職工現場操作安全意識。透過全員教育，員工個人素養得到提升的同時，安全第一的生產理念更在內心樹牢。宣傳教育和思想動員成爲安全生產的一道重要防線。

三、做好結合文章務求取得實效。

新形勢、新要求、新任務，當前，開展“兩學一做”學習教育，最終目的是要解決問題、補好短板，推動工作、促進發展。因此，我們把“兩學一做”學習教育作爲推動各項工作的有力抓手，結合單位實際，與安全生產、節支降耗、內部市場等各項工作相結合，把學習教育任務具體化、精準化、差異化，量身打造務實管用的措施載體，打造單位屬於自己的活動特色。

自開展“兩學一做”學習教育以來，我們黨支部在學習中明確“兩學一做”中的“學”和“做”，在“學”中提高自己的黨性修養，在“做”中充分發揮自己黨員先鋒模範帶頭作用。黨員透過交流學習心得、查找不足，做到全面學，細緻學，用心學，學習效果得到提升，黨性覺悟得到提高。在實際工作中，“一個黨員就是一面旗幟”，黨員帶動身邊的羣衆在井下作業中遵章生產、按章作業，拒絕“三違”，確保了班中安全生產。

總之，安全生產只有起點，沒有終點。越是經_困難時期，越要保證安全生產。在煤礦安全生產中，基層黨支部要根據自身實際，以安全可靠、管理科學、內部和諧爲主要目標，圍繞築牢安全屏障，始終堅持抓好安全的工作思路，才能充分發揮一線黨支部的作用，形成保安全、保穩定、保質量、促發展的強大合力，才能爲和諧礦區建設提供強有力的精神動力和組織保證。

生命重於泰山觀後小結3

現在科學發展，經濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應該更加珍惜生命，更加註重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到後來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時並不全是正比例關係。如何牢固確立“安全責任重於泰山”的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認爲，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人爲本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變爲全體員工的自覺行爲和自我責任。下面筆者結合安全生產管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。

一、抓安全生產的指導思想必須從嚴

安全生產嚴是愛，鬆是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管幹部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手透過後定下來的，爲什麼到執行時會出現埋怨情緒，爲什麼在生產現場“三違”現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

我們單位是一個以港口裝卸、倉儲爲主的物流企業，員工從事的大都是苦、髒、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由於他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中“三違”現象經常出現，管嚴了工效不高或者乾脆走人不願幹；如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、後天就要出事。“一滴水掉在油瓶裏”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最後纔是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那麼，對違章行爲處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，纔會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。

二、抓安全管理的方法不能簡單化

企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛徵求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會透過，應該說這些規章制度有其實施的羣衆基礎，但在實際生活中爲什麼還有這麼多違章現象發生呢？反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行爲，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行爲不以爲然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便採取“停止作業”的行爲來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等着裝貨，在這種情況下，公司領導當即與拒不糾正違章行爲的有關人員解除了勞務合作關係，由科室和後勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，爲什麼違章現象屢禁不止？其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。

在這種簡單化的觀念支配下，以爲搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作爲管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規章制度爲依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關係，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要複雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”並不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規範和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作爲安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因爲安全管理的內容本身也複雜多變，這一點在我們港口物流企業尤爲明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

三、要以科學的發展觀統領安全工作

隨着企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原來是國有企業，現在改製爲民營企業；原來全是固定用工，現在增加了勞合工和勞務派遣工；原來職工吃的是大鍋飯，現在實行固定工資加計件；原來我們港口經營是以裝卸運輸爲主，而現在港口已調整爲倉儲、物流爲主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營紮寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育；重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育；重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……

一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯後。

在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須瞭解生產、瞭解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的.影響，應該有怎樣的防範措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場採取防暑措施，只有做到了有針對性的防範，才能達到安全生產的可控性。

在這裏我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅因爲其重要性，還由於安全生產管理的複雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握並且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響；時節氣溫對安全生產的負面影響；雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響；機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防範這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。

爲了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患於未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動羣衆，羣策羣防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，採取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、複雜的系統工程，需要不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，爲建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。

生命重於泰山觀後小結4

不經意間，又到了一年一度的安全生產月。安全的重要性，無論什麼時候強調或強調到什麼程度都不爲過。因爲一旦出事，輕則傷筋動骨，重則有性命之憂，使人民生命財產蒙受巨大損失。然而，不少單位和領導對於“重於泰山”的大事，卻往往呈現出“說在嘴上、寫在紙上、貼在牆上”的現象，但就是沒有將其放在“心”中，沒有真正抓落實。在煤礦這個處處充滿危險的環境中，

“麻痹”——這個安全的可怕殺手，一次又一次導演了悲劇。麻痹+麻木=事故

也許，一個人的麻痹可以僥倖不引發事故，但層層的麻痹串起的鏈條就會讓事故不可避免。在這些鏈條上，假設有一個環節可以把住，事故也許可以倖免，但遺憾的是麻痹成爲了一種通病。思想上的隱患是最大的隱患，一旦出現懶惰和鬆懈，安全事故遲早會發生。

作爲一個煤礦安全管理者，事故一次次警示我們：安全生產不要輕信他人，不要指望代勞，要做到“我親眼看了，我親手做了，我親自問了”。

礦難及事故的頻發，我們曾經不只一次地質問爲什麼。爲什麼不能真正吸取教訓？爲什麼安全第一的思想不能真正落實？爲什麼對寶貴的生命如此漠視？其實答案並不難找，導演這一幕幕悲劇的幕後黑手就是麻痹，甚至由麻痹變得麻木。由於管理者的麻痹，現場“三違”不斷、隱患成堆，有大量的問題和隱患每天都在重複發生；由於操作職工的麻痹，輕安全、重生產，違章變得理所當然，一切都司空見慣，看慣了、幹慣了、習慣了，這樣的情形怎能防止事故的發生呢？

重法嚴懲+事前防範=安全

要克服麻痹心理使事故不再發生，必須重法嚴懲遏制事故頻發，使人們面對嚴懲，抖擻起安全之精神，嚴格按照規範操作，安全生產。

要嚴厲問責。建立嚴厲的問責、追責制度，將責任人的利益與事故責任切實捆綁在一起，對事故責任單位和責任人堅決從嚴從重處罰，使企業安全生產的責任人從心低裏對安全法規敬畏，生產中不敢越安全法規半步，始終保持一顆清醒安全生產的心，盡職盡責，精心操控，保證生產安全。

要關緊籠子。將企業的生產關在安全制度法規的籠子內，並實施嚴格的考覈制度，對違法者嚴懲，使人們不敢跨出籠子半步，員工始終保持一顆清醒安全生產的心，盡職盡責，時時步步用安全法律和制度管事、辦事、生產，生產就會安全。

要紮好籬笆。用重法嚴懲事故的責任人，雖能擊醒人們“麻痹的安全心靈”，使人們進行反思，採取措施予以防範。但這這種事後的反思，也只是一種亡羊補牢的補救之舉。惟有人們時刻有着一顆對安全生產憂患的心，方能由出事後的被動反思，轉化爲事前安全防範的積極主動的正思，思考出好的超前防範措施，並實施到位，才能杜絕因“麻痹的安全心靈”所導致的事故，保證生產的安全執行。

安全影響一切，安全就是一切。對於管理者來說，對安全的麻痹就是自我的毀滅。從高官的引咎辭職到責任者的鋃鐺入獄，這還不能讓管理者警醒嗎？

“你是家中樑，工作要思量，樑折家遭殃，生活無保障；你是妻子天，莫讓天塌陷，天塌人心寒，妻兒無人管；你是父母心，牽掛重千斤，兒走他鄉路，老人淚溼巾；你是子女山，爲兒擋風寒，山倒無依靠，人見人心寒。”這蘸着無數礦工鮮血寫就的歌，你聽到了嗎，我的礦工兄弟。

生命重於泰山觀後小結5

不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚得說：“連紅燈都敢闖？還有什麼違法的事你不敢做？”回國後小夥子又結交了一位中國姑娘，結果小夥子卻因爲過馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價小夥子說：一個連紅燈都不敢闖的人，能有什麼大出息？雖然這只是一個笑話，確是體現了我們國民的真實內心。

每當看到或聽到事故的發生，我們都會有深深地感觸，人的一生有時候真的太短暫。在上一秒我們爲什麼不按規矩來……

就像安全諮詢日當天，安監部李書記說的，__年前他工作時，發生的一些安全事故，存在的一些安全隱患，到__年後的今天有些仍然存在。問題不是技術層面，而是意識層面。__年前人們吸取了教訓，規範了操作，而隨着時間的慢慢過去，事故影響的慢慢消失，現在的我們又忘卻了好多，安全層面我們又從零開始了。安全事故，深究其原因，還是因爲安全責任沒有深深地觸及到每個人的靈魂，“安全有我，我必安全，責任有我，時刻負責”的理念沒有真正落到實處，作爲高危行業的煤礦也如此。

雖然人們都把事故原因歸於違章操作，但背後何嘗不是僥倖心裏，思想麻痹，“三違”現象……認爲幾年、甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想，經常在生產現場出現這樣的現象：有人就隨便把安全帽摘下；有人在高空作業時不繫安全帶，有人隨意脫崗或崗位睡覺……千里之堤，必然潰於蟻穴。“安全高於一切”每個人的口號都喊的很響，卻並未真正落實在工作中。回首昨天，曾經的一幕幕依舊那麼觸目驚心。

多少年來，“事故”這兩個字沉重的壓在我們的心頭，爲什麼煤炭行業的爆炸聲一響再響，卻仍然有人敢以生命做賭咒，重蹈覆轍？爲什麼安全檔案一個又一個，安全事故卻屢禁不止？這是因爲部分員工還存在麻痹的安全思想，認爲出現安全事故是運氣不好，安全意識相當單薄，抱僥倖心理。你是否明白？事故對於一個家庭而言，是一場天塌地陷的災難。難道你真的就願意愧對那日夜期盼你平安歸來的白髮父母，難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你的妻兒？我知道你不願意，你不忍心。那麼朋友們，爲了您風燭殘年的爹孃，爲了您風雨相伴的妻子，更爲了延續您生命的兒女，請您珍重！珍重！

有道是“安全生產，以人爲本”，作爲煤礦工作戰線上的一員，我們在工作中應如何保證安全生產呢？我們要做好自己的崗位工作，在整個生產過程中，每個崗位都起着舉足輕重的作用，這就要求我們具備良好的綜合素質，嚴格按照章操作，認認真真，兢兢業業搞好本職工作，確保生產安全執行。事故的魔影總是潛伏在那無數看似普遍的細節當中，大的事故就是起源於這些不經意的小事情。其實現實生活中，我們每一個人都能將安全把握在自己手裏。當你上班穿戴好勞保用品時，那就是安全；當你按章作業時，那就是安全；當你發現一個不起眼的隱患，並及時將之處理時，那就是安全……真的，安全就這麼簡單，只要我們真心將安全牢記於心，工作於行。安全就會像影子一樣伴隨我們終生。

朋友們，“責任在我心，安全伴我行”，這不應該只是一句口號，一個人的生命是寶貴而短暫的，只有珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個永恆的主題深深地烙印在我們每一個煤炭工作者的心海，再一次呼喊出每個職工的心聲：高高興興上班去，平平安安回家來！

生命重於泰山觀後小結6

牢固樹立安全生產“紅線”意識。就是要把安全生產與轉變企業發展方式緊密結合起來，“發展決不能以犧牲人的生命爲代價，“安全紅線”是對安全生產工作的基本要求，也是安全生產的根本目標。企業管理層要充分認識強化紅線意識的重要性，要把強化“紅線意識”、安全生產落到實處，“生命高於一切，爲每位員工撐起一把安全傘”，堅守這條紅線，“從零起步”對現場管理“零容忍”，對隱患“三違”零情面，確保電網安全執行，實現安全生產“零事故”。

全員參與遠離紅線

安全生產需要每個人的參與，需要大家的共同努力來完成，在學習宣傳上狠下功夫。把深入學習貫徹省市公司安全生產重要指示精神，作爲當前安全生產工作的中心任務來抓，公司領導層要作出表率，率先深刻領會精神實質，率先用於指導工作實踐，率先抓好落實，以“強化紅線意識、促進安全發展”爲主題安全宣傳日活動爲契機，將安全生產、強化紅線意識向縱深推進。

強化管理杜絕違章

安全管理鬆懈，制度執行不嚴的時候各種規章制度在執行、考覈、監督上不夠認真嚴肅，造成職工安全思想放鬆，工作隨意性大，極易發生違章而導致事故，習慣性違章是一種長期反覆發作的頑固性違章作業行爲，克服它必然是一個長期的過程，這就要求我們決不可急於求成，一味追求表面效果，而要有足夠的耐心，深入開展反違章工作，用“三鐵”反“三違”，即：用“鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理”反“違章指揮、違章作業、違反勞動紀律”，樹立起不徹底剷除違章誓不罷休的必勝信念，

“安全紅線”是爲員工生命、企業財產劃定的一條不可逾越的紅線，爲了每個人的家庭幸福、爲了企業的健康發展，請“遠離紅線珍愛生命”。

生命重於泰山觀後小結7

一、領導重視措施有力

爲進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，分管副校長具體抓，學校辦公室、教導處、教研組、班主任具體分工負責組織實施。

二、制度保證措施到位

1、建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。

由學校校長負責，將安全保衛工作列入年終教師考覈內容，並進行嚴格考覈，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

2、簽訂責任書。

學校與處室和班主任學生層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作爲對教職員工考覈的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善學校安全保衛工作規章制度。

建立學校安全保衛工作的各項規章制度，並根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

4、建立學校安全意外事故處置預案制度。

學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。

三、齊抓共管羣防羣治

學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極通力合作，做好學校安全保衛工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。

四、加強教育，促進自護

要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周爲重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、安全教育。

1、認真做好安全教育周工作。

學校安全教育周以"校園安全"爲主題，在安全教育週期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故的重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。

2、開展豐富多彩的教育活動。

利用班會、少隊活動、活動課、透過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全徵文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校積極推行一週安全提醒，學校利用周前會議和週一升旗活動時間，小結上週安全工作，強調安全事項。透過給家長的一封信，增強家長的安全意識。透過教育提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。

3、提倡學生步行上學，小學生由家長接送，確保學生安全。

五、加強檢查，及時整改

開展常規檢查。每學期開學以後，學校把安全教育工作作爲重點檢查內容之一。學校對校舍進行全面的安全檢查。同時，積極配合上級有關部門對飲水衛生進行檢查，對電線和防火安全檢查。

六、存在的主要問題和下步的打算

我們在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來越大，學校安全保衛工作的形勢仍然比較嚴峻。

1、社會育人環境存在不利於師生安全的因素。

近幾年來，在各級政府的領導下，透過有關職能部門的集中綜合整治，學校周邊環境有明顯的好轉。但是，社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，試圖干擾學校及學生的社會惡勢力和人員還存在，社會上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網吧和遊戲室對學生的影響還非常大。

2、學校安全工作的難度不斷增大。

學生缺乏生活經驗。學生作爲社會的弱勢羣體，多數自我保護意識和安全防範能力低，大大增加了學校安全工作的難度。

今後，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我校安全保衛工作水平。

生命重於泰山觀後小結8

問世間什麼最寶貴，毫無疑問當然是生命。在我們看似平淡的生活中，工作中，其實到處都存在着安全隱患，我們要把生活簡單化，把工作細緻化，簡單細緻中要時刻保持警惕。

收費站裏的住宿分爲兩類，一類是下班回家，一類是住在站上。下班回家的人一般選擇的交通工具是電動車、摩托車或私家車。現在人們的生活節奏越來越快，路上的行人車輛是越來越多，我們自己要控制好自己的速度，更不能酒後駕車，酒後駕車釀成的慘劇是一幕幕，切忌安全第一。

別以爲住在站上的對於安全高枕無憂了。現在的年輕人都有一顆火熱的心，休息時候還是安奈不住寂寞想出去透透氣，兜兜風。這個不提倡，最好在休息時間養足精神，這樣上班才能精力充沛。如果實在想娛樂下要注意不能酒後上班，不能影響到上班時間，在路上也要注意安全。

我們的工作比較特殊，整體跟車打交道，我們要嚴格遵守走地下通道，“一看，二慢，三行”以免發生不必要的意外。站裏的領導替我們員工想得很周到，不論是工作的地方還是休息的地方都有空調，還有專門的電視房，爲了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座，這就要我們隨時注意用電安全。電器要根據說明安全使用，千萬不能無休止的充電，防止發生爆炸。電器在不使用的時候要及時關閉，一方面是節約用電，一方面防止電器長時間工作，產熱過多引起升溫發生爆炸。

吸菸是很多男人共同的嗜好，不同的是有的人習慣好，有的人將菸蒂到處亂丟。現在正處高溫季節，很容易引起火災。不能由於個人的嗜好而給別人造成傷害。不管是在什麼地方都要將菸蒂滅掉以後丟進菸缸，或用水澆滅後扔進垃圾箱。現在很熱，宿舍裏不免有很多蚊子，最好使用滅蚊器。如果要用到蚊香，也要注意蚊香擺放的位置，小小的蚊香也可能引起可怕的火災。

夏季高發火災，當慘劇真的發生時，我們要學會及時採取措施。單位肯定是有滅火器的，首先我們要熟練掌握滅火器的使用方法，其次要在第一時間撥打119請求救援，再次要發揮集體的力量與災難做鬥爭。

安全在我們每個人的心中。爲自己，爲別人，珍愛生命！

生命重於泰山觀後小結9

本人從事施工工程項目管理工作已有十多年，在這些年的工作中經歷了各種各樣的事情，從中接受了教訓，也取得了經驗，現結合個人的工作經歷及繼續教育學習的內容，就項目安全生產管理方面談下個人的一點心得體會。

1、重大危險源識別

每個項目工程開工前首先要進行危險源識別，對重大危險源要做到：

a）加強學習，提高對重大危險源的識別能力；

b）做好重大危險源的風險評價；

c）建立重大危險源管理制度，制定和落實技術措施、組織措施，對重大危險源進行嚴格管理和控制。

對危險源所帶來的風險進行歸類評價分級，根據評價分級的結果判定是否可容許。對ⅱ級以上風險必須制定控制措施計劃，選擇控制措施應遵循如下的原則：

a）如果可能，完全消除危險源或風險；

b）如果不可能消除，應努力降低風險；

c）利用技術進步，採取保護每個工作人員的措施；

d）在其他控制方案均已考慮過後，作爲最終手段，使用個體防護用品。

重大危險源應採取分級監控和管理，在對重大危險源調查和評價後，應對每一個重大危險源制定出一套嚴格的安全管理制度，透過技術措施和組織措施對重大危險源進行嚴格控制和管理，並定出第一個重大危險源的管理責任人，落實技術措施，消除安全隱患，保障設施、場地、設備的安全，建立健全應急救援體系。

2、重視施工方案的編制

目前工程項目上施工方案大多流於一種形式，沒有根據實際施工條件和設計圖紙要求編制，無針對性，過於簡單，內容不全，缺乏必要的計算和畫出指導施工的詳圖，計算理論或有關數據錯誤，且就算是完整的專項施工方案，在實際操作中往往不能有效落實，不能起到指導施工的作用。

有鑑於此，在項目工程開工之前，就應重視和制定施工方案的編制計劃，調查、研究、分析施工項目的危險性，對危險性較大的分部分項工程施工的風險評價與分析，找出危險點和重點防控的重點。

項目工程施工前必須由專業技術人員編制專項施工方案，並經有關論證、審批後執行。對在正式施工過程中，施工方案的調整和修改，亦須經有關誰、審批後執行。

3、安全施工管理制度及安全施工管理目標

（1）在一線安全施工管理中，對現場實際項目工作而言，安全施工管理應有針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，要依據具體項目工程的實際結構特點、建築特點、施工場地特點、周圍施工環境及施工作業區域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規章制度。

（2）在絕大多數項目工程（不論是建築工程還是市政公用工程）施工過程中，制定的安

全施工管理目標和安全事故發生率控制數據的應具有可操作性，避免給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。

4、安全施工管理應細緻化

（1）現在有些項目部的現場安全管理，常常是依現場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分爲定期和不定期地巡查、檢查，在實際執行中常爲“走訪”和“討論”的形式。

（2）安全施工管理檢查記錄不該籠統，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做爲項目工程安全檔案來儲存備查。

（3）將施工現場的辦公、生活區域與施工作業區域分開布臵，並要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標誌或標牌。進入施工作業區域必須戴安全帽，要培養全體施工作業人員把進入施工作業區域戴安全帽做爲一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設臵明確的安全警示標誌或標牌。高空作業都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業。

5、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想

透過企業與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業到現場一線施工作業人員中形成了企業、項目部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄託予一線作業班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視爲只是一線施工現場纔有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有着長遠且可行的日常安全施工管理規程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。

6、應強化施工作業人員安全思想、增強施工作業人員安全意識

項目工程安全管理應體現“以人爲本，關愛生命”的思想，所有從業人員要對國家、省、市頒佈的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，並要在日常施工中依法依規管理和施工作業，不斷提高自身安全意識，提高從業人員的自身安全素質，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防爲先、減少傷亡。

確保施工一線作業人員的安全作業環境，給一線作業人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現的安全問題，從而以激發作業人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。

目前的建築行業中的一線施工從業人員，大多數的安全施工作業意識不強，但僅有的這點安全施工作業意識對於我們進行安全施工管理工作是比較好的現象，爲安全施工管理工作提供了一個較好的自覺落實安全施工管理的平臺。但也給安全施工管理工作帶來許多漏洞，我們在平常安全施工管理中，不能只看把安全施工交底做了，還要注重施工現場施工過程中的安全施工檢查工作，不能因大多數一線施工作業人員有點安全施工意識，就淡化安全施工管理，安全施工管理工作不能出現口頭管理或形式化管理，安全施工管理的各個專業安全管理人員要深入一線作業區，去發現和杜絕不安全操作行爲及安全隱患的存在，及時安全地解決施工中的安全問題，科學、合理、及時、徹底地排除安全隱患。

把提高安全施工管理、深化安全管理作爲己任而身體力行地去落實，要把繼續加強和提高施工一線作業人員的安全施工意識和安全施工管理的主動性做爲一項永久性工作而去長期堅持不懈地嚴抓、嚴管、嚴落實。

7、重視施工過程中的安全技術措施

施工過程中的安全技術措施主要有：

（1）施工準備的安全技術措施：包括“三級”安全技術教育及交底；落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實不得進行施工；各分部分項工程開工前均需進行安全技術交底。落實現場施工人員持證上崗；落實施工機械設備、安全設施及防護用品進行場的計劃；辦理職工意外傷害保險；對安全設施、設備、防護用品的檢查驗收；制定各項安全管理制度並組織學習。

（2）現場布臵的安全技術措施

（3）施工用電安全技術措施

（4）施工機械使用的安全技術措施

（5）消防措施

（6）水上、大風、颱風施工的安全措施

本人認爲，在施工過程如何做到安全文明施工關鍵還是在於人爲的管理和必須的安全生產用品設施。層層落實，責任到人，在執行的過程中不打折扣，獎罰分明，努力實現“終年無工傷、無任何安全事故”發生這一最終目標，這就需要我們項目管理人員更加努力提高認識、不斷加強安全施工管理工作，把“以人爲本”、“安全無小事”等的安全管理理念貫穿於我們的日常工作中去。

生命重於泰山觀後小結10

安全生產是社會發展永恆的主題，是一切工作的真諦。安全是煤礦發展的前提和根本，與煤礦的生存發展息息相關，煤礦要想尋求更大發展，就務必切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產職責制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。

作爲一名科室負責人，深知肩上職責重大，對施工區隊的安全生產工作負有職責。因此，從自身角度就要牢固樹立安全生產的指導思想和安全第一，生產優先，以人爲本的正確理念，堅決克服重生產，輕安全的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關係，切實做到不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不執行，確保生產安全。

從前輩以及自我多年工作的經驗來看，抓好區隊施工安全生產工作應重點做好以下幾點：

一、正確認識當前安全生產形勢：

從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相比較較穩定，但基層的生產安全工作依然嚴峻，綜合管理潛力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員紮紮實實地開展安全生產工作，將各項安全生產工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層HSE管理，全面提高基層現場的事故整體預防潛力，爲公司實現持續健康發展奠定堅實的基礎。

二、提高思想認識：

近幾年，公司對安全生產工作越來越重視，要求也越來越嚴，能夠說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的職責，因此，作爲基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全生產工作的認識，增強抓好安全生產工作的緊迫感和職責意識。深刻理解安全是否決性指標，經營是計劃性指標，節能降耗是約束性指標，從發展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發，切實抓好安全生產工作。

要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，個性是基層各級領導的安全生產意識，務必認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，並按規定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系，逐步完善行爲準則、檢查及考覈標準、獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考覈落實，促使生產安全管理基礎工作進一步夯實。

三、全面落實安全生產職責制：

安全生產工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作爲施工項目安全生產第一職責人，要切實履行第一職責人的職責，要親自組織完善各級領導、各職能部門的安全生產職責，並將職責目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建一把手掛帥，主管領導負責，專業路分管，職能部門監控，黨政工團齊抓，全員參與的職責體系和工作局面。同時，建立完善生產安全獎懲約束機制，把生產安全職責目標落實狀況與有效的考覈、獎懲結合起來，嚴考覈，硬兌現，促使職責由全員共擔。

四、加大執行力度：

抓安全生產工作，務必注重執行潛力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻幹的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不苟、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢於叫真章，善於抓細節，及時發現和堵塞安全生產的漏洞，識別和防範施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置潛力，樹立安全生產工作沒有問題就是的問題和沒有隻有更好的理念，時刻持續對各類風險和隱患持續高度警覺，築起堅固的防範之牆，遏制一切事故的發生。

五、切實抓好風險管理：

風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，並充實、完善到施工項目兩書一表、崗位兩書一表和操作規程中，指導作業人員施工和操作，防範各類事故的發生。

透過這次學習，我認識到，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作務必全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現要我安全到我要安全，我會安全的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。