鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿（通用8篇）

鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿

一、鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿寫法

①觀點要鮮明。對問題持什麼看法，要明確表態。對尚未認識清楚的問題，要實事求是的說明; 如果是彙報性的發言，要中心明確，重點突出，不必面面俱到。

②條理清楚。一篇發言稿要談幾方面的問題，每一方面問題要講哪些條目。都要安排得有條有理，讓人聽起來容易抓住重點。

③語言簡潔明快。發言要直接面向聽衆，所以，發言的語言一定要簡潔明快，儘量不使用囉嗦的句子，更不要使用一些深奧的詞句，最好運用大衆語言。

二、鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿（通用8篇）

在現在社會，我們總不得不需要用到發言稿，發言稿可以提高發言人的自信心，有助發言人更好地展現自己。那麼發言稿一般是怎麼寫的呢？下面是小編幫大家整理的鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿（通用8篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿1

尊敬的各位領導，親愛的志願者們：

大家上午好!

我是來自中國地質大學江城學院的餘進文，今天，我很榮幸代表20XX年武漢鐵路春運青年志願者在這裏發言。首先，我要衷心地感謝一直以來關心、支援青年志願者隊伍發展與建設的各位領導，感謝武漢鐵路局爲更多的高校大學生提供服務社會、服務春運的舞臺。同時，我還想以個人名義向投身於志願服務的每一位青年志願者表示最衷心的祝福，因爲你們的加入，將使20XX年武漢鐵路春運志願服務活動更加精彩。

大學四年來，我先後參加了關注孤兒成長、撫州抗洪災、中國傳統文化義工行、第26屆世界大學生夏季運動會、第七屆全國城市運動會等多項志願服務工作。截至目前，我已參與各項志願者活動50餘場次，累計服務時間近3000小時。在歷次志願者活動中，讓我記憶猶新的是20XX年、20XX年的武漢鐵路春運志願服務活動，而今年將是我第三次參加此項活動。作爲一名大四即將畢業的學生來說，我想用美好的志願者活動爲我的大學時代畫一個圓滿的句號。

在去年的春節中，我只在家待了2天，大年初一便趕來武漢，因爲我迫切地想加入到年後的志願服務工作中去，對於我的堅持，我媽媽沒有過多的阻攔便幫我收拾行李了，對於父母的支援我很感動，雖然不能陪在父母身邊，但我收穫了更重要的東西，感動和成長!在近一個月的時間裏，我們收穫了很多感動，讓我感觸較深的是在去年的2月8日，在幫助三位從廣東過來的盲人旅客進站後，他們跟我說，他們一直在等待志願者的幫助，只是等待的時間比較長而已，這句話深深地觸動了我。這也更加讓我覺得，放棄了寒假休息玩樂時間，放棄了與家人團聚的時間，而選擇參與春運服務是值得的。我也履行了承諾，今年繼續參加武鐵春運志願服務。藉此機會，我也向社會發出倡議，希望更多的青年朋友加入到志願服務行列，奉獻愛心，收穫感動!

衆所周知，春運是一項十分重要的工作，它關係到人民羣衆的生命財產安全，關係到千家萬戶的`團圓，關係到一方穩定。而我們作爲春運志願者，更應該透過我們務實、細緻的紮實工作，協助春運工作有序和諧的開展。我們春運志願者工作所服務的領域雖然只在火車站，但工作大多是繁瑣、複雜而忙碌的。這就更需要我們細心、細緻。天氣惡劣，不怕!每天早出晚歸，不怕!我們已經準備好了以高度的責任感和積極的熱情投身志願服務。從小事做起，從點滴做起，盡心盡力地服務好每一位旅客。我們會在這次的春運志願者工作中進一步瞭解自身的不足，同時逐步地成長、成熟起來。這更需要我們遇到不懂的問題要虛心請教，向身邊的志願者朋友們學習，做到腳踏實地，不怕多做事，不怕做小事，不斷地強化自身素質。一滴水只有放進大海，纔不會乾涸，一個人只有融入社會，才能實現自己的人生價值，若要成爲一名合格的春運志願者，最基本的就是自我約束。對自己負責，對旅客負責，對學校負責，對社會負責。這是每一名志願者時刻所銘記的承諾。

爲此，我謹代表全體志願者承諾：我們將始終嚴格要求自己，牢記行爲規範，弘揚志願精神，認真開展客流引導、文明宣傳等服務工作。在這寒冷的冬季，讓我們用熱忱的心給每位旅客送去溫暖，用不懈的努力，熱情的服務換來旅客們的微笑和舒適。讓每一個旅客都記住我們燦爛的微笑。

我們的前輩，一位志願者曾說：有一種生活，你沒有經歷過就不知道其中的艱辛;有一種艱辛，你沒有體會過就不知道其中的快樂;有一種快樂，你沒有擁有過就不知道其中的純粹。從今天開始，我們將經歷艱辛，體會快樂，擁有純粹!

我的發言完畢，謝謝大家。

鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿2

尊敬的各位領導、親愛的大學生志願者朋友們：

大家，上午好！

今天，在象徵着“奉獻、友愛、互助、進步”的志願者旗幟下，以“參與春運、體驗春運、服務春運”爲目的，我們匯聚於此。能夠作爲一名大學生志願者代表站在這裏，我感到無比的激動與自豪。

一年一度的鐵路春運，在我們這些在校大學生眼裏，顯得既緊張又神祕。緊張於它的超高客流，神祕於它的“一票難求”。很榮幸我透過選拔成爲長春站春運大學生志願者中的一員，能夠以大學生志願者的身份親歷鐵路春運。在“參與春運、體驗春運、服務春運”的過程中提高自身綜合素質、拓展社會實踐能力養成回報社會的理念是一次難得的體驗。

“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹”。這正是對青年志願者奉獻精神的真實寫照。我們青年志願者將在服務人民，造福社會的社會實踐中，不斷提高學識與能力，不斷實現人格和品行的昇華。既有駕馭生活、開創未來的本領，又有寬闊的胸襟和遠大的志向。

也許初出茅廬的我們還不夠成熟，但是我們一定會認真接受培訓，深入瞭解鐵路客運組織規程，像志願者誓詞中所說的“盡己所能、不計報酬、幫助他人、服務社會”，真正爲鐵路春運做出自己應有的貢獻。在這裏我代表全體青年志願者鄭重承諾：

一、勤於學習，不斷提升服務能力

志願服務不僅是做一件好事，更是把一件事做好，所以我們會努力學習相關的業務知識並嚴格執行相關規定。

二、善於創新，努力發揮青年優勢

在完成本職工作任務的基礎上，發揮青年頭腦靈活，善於接受新事物、運用新方法的優勢。在參與春運的過程中，發現新問題、提出新建議。

三、樂於奉獻，用心打造微笑名片

微笑不僅是一個簡單的表情，更是一種積極的能量，健康的心態。送人玫瑰、手有餘香。我們以微笑溫暖旅客回家的路。

曾經有一位志願者說過：“有一種生活，沒有經歷過就不會知道艱辛；有一種艱辛，沒有體會過就不知道快樂；有一種快樂，沒有擁有過就不知道純粹。”

現在我想說，在20XX年鐵路春運中，我們將經歷艱辛，體會快樂，擁有純粹！最後衷心的祝願各位領導和大學生志願者朋友們工作順利，祝願20XX年長春站春運志願者活動圓滿成功。

謝謝大家！

鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿3

同志們：

20XX年春運就要正式啓動了。春運工作非常重要，關係到千家萬戶的幸福團圓，關係到人民羣衆的生命財產安全，黨和政府歷來都高度重視。1月5日，全國全省春運電視電話暨dd市春運工作會議，對春運工作的組織領導、安全管理、部門協調、應急措施、市場監管等各方面都進行了部署。各級各部門要認真貫徹會議精神，切實做好今年春運交通安全工作，確保交通安全形勢穩定有序。剛纔，有關部門和相關同志也就春運工作進行了表態發言，講得都很好，關鍵是抓好落實。相信透過他們務實、細緻、紮實的工作，一定能夠把我市20XX年的春運工作搞好。

下面，我着重強調幾點意見：

一要提高認識，增強春運工作的責任感和使命感。各級各有關部門、單位要高度重視春運工作，要從樹立和落實科學發展觀、建設社會主義和諧社會的戰略高度，以對黨和人民高度負責的態度，切實增強做好春運工作的責任感和使命感。要堅持“以人爲本，關愛生命”爲出發點和落腳點，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，以“降事故，保安全，保暢通”爲工作目標，加強領導，精心組織，周密部署，落實責任，紮實做好春運交通安全工作，爲廣大人民羣衆出行和歡度新春佳節創造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境。

二要強化管理服務，確保安全暢通。各職能部門和運輸企業要各司其職，密切配合，協作聯動，形成春運安全工作合力。公安交警部門要結合實施道路交通安全整治，加大交通安全突出問題的整治力度，加大路檢路查力度和巡邏密度，依法嚴查客車交通違法行爲。要針對節日期間農村羣衆探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加強對縣鄉道路交通秩序的管理，確保春運安全。交通運管、城市客運部門要切實加強對客運企業、車站、營運車輛及駕駛員的安全監管，做好車輛安全例檢工作，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員客車出站上路。要加強運輸組織，科學調配運力，合理安排客車班次，增加售票視窗和時間，方便羣衆購票乘車，確保旅客走得及時，走得安全。

三要強化宣傳教育，營造安全文明出行的濃厚氛圍。公安、交通等部門要密切配合宣傳部門，透過廣播、電視、報紙、網絡等媒介開展行之有效的宣傳教育活動，廣泛深入地宣傳春運交通安全措施、出行安全常識和注意事項，教育引導羣衆出行自覺做到不開不坐超員車和非客運車、無牌無證車，不攜帶易燃易爆和危險物品乘車，提高自我保護能力，共同維護春運安全。

新春佳節將至，我代表市政府向大家拜個早年，祝大家新春愉快，平安幸福!

現在，我宣佈：XX市20XX年春運工作，正式啓動!

鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿4

同志們：

剛纔，省政府召開了全省20xx年春運工作電視電話會議，省級有關部門作了大會發言，劉捷副省長對全省春運工作作了安排部署，請大家抓好貫徹落實。下面，我就貫徹落實全省電視電話會議精神，結合我市實際，講四點意見。

一、提高思想認識，增強春運工作合力

一年一度的春運工作，涉及千家萬戶人民羣衆切身利益，事關社會和諧穩定發展大局。做好這項工作，既是對政府各部門和有關企事業單位服務羣衆能力的一次集中考覈，也是對各級領導幹部踐行“三嚴三實”要求的一次重要檢驗。

根據全國統一安排，今年春運從2月1日開始，3月12日結束，總共40天。春運期間，民工流、學生流、探親流相互疊加，節日用品、糧食、化肥、成品油等重點物資運輸需求劇增，客貨運力矛盾突出。再加上可能出現的降雪、冰凍、寒潮、大霧等惡劣天氣影響，將增大春運期間運輸安全和應急處置壓力。因此，20xx年春運任務將十分繁重和艱鉅。大家要牢固樹立“以人爲本”觀念，切實把旅客的期望、羣衆的要求作爲我們工作的立足點和出發點，儘可能把困難和問題考慮充分，把工作措施準備周密，努力提高運能保障和服務質量，讓旅客走得了、走得好、走得滿意。市經信委承擔着全市春運工作領導小組辦公室的職能，要做好全市春運工作的組織統籌和綜合協調工作。各地各部門和有關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”總體要求，立即組建由主要領導牽頭負責的春運工作機構，抓緊制訂工作方案，加強監測分析，全力做好各自領域的春運組織工作。同時，各地各部門和有關單位要互通資訊、統籌聯動，真正形成各司其職、分工合作的格局，切實增強春運工作合力。春運期間，各地、各部門和有關單位的領導要深入春運第一線，及時掌握春運動態，督促檢查春運各項措施落實情況，協調處理突發事件和重大問題，並對充分保證足夠的人力、財力、物力，努力把春運工作做得更實、更細、更有成效。

二、強化組織調度，做到春運平穩有序

解決運力緊張問題，滿足羣衆的出行需求，始終是春運工作的重點和難點。各地、各部門特別是春運運輸企業，要緊緊圍繞重點地區、重點線路、重點港站、重點客流、重點時段等關鍵環節，科學制定調度方案，有序提高車船、航班密度，把增加運力的措施想得最充分、用得最到位，確保老百姓出行更方便、更快捷、更安全。

鐵路部門要優化運輸組織，採取挖潛措施，加大爭取加開列車車次力度，根據節前、節後客流特點，科學制定運力調度方案，盡最大努力確保所有旅客進得來、出得去。公路運輸部門要加強客運流量、流向和高峯時段預警預測，並制定防堵保暢措施，準備好應急運力，積極組織公路包車直達運輸，確保旅客走得了、走得舒心。民航部門要結合冬季航空運輸特點，積極爭取重點城市、重要航線的航班運力，特別是針對大霧等惡劣天氣，做好旅客疏通和秩序穩定工作，儘可能滿足旅客需求。水運部門要加強碼頭、渡口的安全管理和客流安全運輸。人社部門要及時掌握農民工跨地區流動、勞動力市場供求等資訊，加強與鐵路、交通等部門的銜接，引導農民工有序流動。旅遊部門要切實抓好假日旅遊運輸組織，着力調節和避免遊客過度集中在重點線路、熱點景區。同時，我們還要積極組織好節日用品、成品油、糧食、化肥和重點企業的原材料運輸，特別是安排好糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品的運輸，確保春運期間人民羣衆生產生活需要和節日市場穩定。

三、加強安全監管，確保春運安全穩定

加強安全監管，杜絕安全事故，是整個春運工作的重要內容和基本前提。無論情況怎樣複雜、任務如何艱鉅，我們都必須把確保春運安全放在工作首位。要始終堅持“安全第一，預防爲主”方針，嚴格落實安全生產責任制，強化企業主體責任、政府和部門的監管責任、地方的屬地管理責任，真正把保安全、保穩定的要求細化到春運生產的各個環節、每個部門（單位）和具體責任人。各地要立即行動起來，當前的重點是組織公安、交通運輸和安監等部門，集中開展安全大檢查，強化安全隱患排查，着力抓好限時整改。重點抓好五個方面的工作：

一是對事故多發點段、危險橋樑、隧道碼頭等重點部位，全覆蓋地開展隱患排查整治和危險標識等工作。

二是督促運輸企業加強對運輸設備的日常維修檢查，嚴格落實危險品查堵制度，細化易燃易爆及其他危險品的查處措施，切實保障旅客生命財產安全。

三是加強日常監管，督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定，督促水運企業配齊自救設備，嚴禁船舶“帶病執行”，督促鐵路、機場嚴格按照規章標準和程序，加強執行控制。

四是加強對駕駛員和乘務人員的安全教育培訓，對超載、超限、疲勞駕駛、酒後駕駛等違章違規行爲採取零容忍和頂格處罰。

五是指導督促運輸企業完善春運突發事件的應急預案，建立應急反應機制，抓好應急運力、物資和隊伍儲備，有效預防和減少不確定事件的發生。

四、加強協調配合，提高春運服務質量

春運工作是個系統工程，涉及各個方面，需要各級各部門和企事業單位密切配合、通力合作，充分發揮部門的職能優勢，紮實開展各類專項行動，以提高春運服務質量。

一是規範客運市場管理。各地各有關部門要加強執法監督和價格管理，堅決遏制亂漲價、亂收費、亂罰款等現象，嚴厲打擊倒賣車票、“甩客”、“倒客”、“宰客”等違法違規行爲，切實維護廣大旅客的合法權益。

二是改善服務條件。車站和營業網點要適時增加售票視窗和取票網點，延長售票時間，並有計劃地對學生和外出務工人員集中售票，對有組織的勞務輸出，開展團體預定和送票下鄉。有條件的地方要提供送票上門、聯網售票等服務，儘可能方便旅客購票出行。

三是建立資訊發佈制度。充分利用電視、網絡、電臺、短信等平臺，及時發佈班次增減、延誤情況、客票餘額及道路擁堵、交通管制、天氣變化等資訊，引導旅客有序出行，並做好旅客的溝通解釋和相應的服務工作。有條件的地方，要在道路沿線爲自駕出行旅客提供便民服務。

四是集中開展“送溫暖”活動。各級領導要慰問堅守在春運一線的職工及其家庭，幫助廣大春運職工改善工作條件，解決實際困難。要繼續開展“平安返鄉”活動，組織志願者服務活動，配合有關單位做好旅客服務等工作。同時要加強宣傳引導，讓廣大旅客理解、配合、支援春運，爲春運工作營造良好的輿論氛圍。

同志們，做好春運工作，任務艱鉅，責任重大。希望各級各部門和廣大運輸企業迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，紮實做好各項工作，確保全市人民走得暢通、行得安全。藉此機會，我代表市政府向辛勤工作在春運戰線上的同志們致以節日的問候，向即將透過春運返城回鄉的父老鄉親致以新春的祝福，祝大家工作順利，旅途順心，春節快樂，闔家幸福！

謝謝大家！

鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿5

各位領導、客運駕駛員朋友、同志們：

大家好！

今天我們在這裏正式舉行2016年新蒲新區春運啓動儀式，這也是我區舉辦的首次春運啓動儀式，上級交通主管部門、區管委會領導高度重視此次活動。一波才動萬波隨，千里之行始足下，良好的開端是決定成功的關鍵，開展好2016年春運工作具有十分深遠的現實和歷史意義！

新春佳節是中國最重要的傳統節日，春節全家團聚是人民羣衆最迫切的願望，做好春運工作，滿足廣大旅客的出行需求，讓旅客“走得安全、走得及時、走得舒心”，就是在解決人民羣衆最關心、最直接、最現實的利益問題。能否完成好春運工作，既是對全區交通運輸系統業務能力的一次檢驗，也是對我們服務能力的檢驗。

今年的春運從2月4日開始，3月15日結束，歷時40天，相比2016年，今年的春運啓動推遲近20天， 2016年學生流和民工流高峯期交錯，相對較爲平緩，但持續高客流量時間會相對延長，由於今年冬季低溫天氣推遲， 2、3月份有可能比往年偏冷，極易出現大霧、大雪、大風等極端惡劣天氣，對春運的應急要求較高，也加大了客流預測的難度。 客運站、客運公司和各位客運駕駛員同志們是我區道路客運服務行業主要力量，承擔大部分的道路客運工作，因此客運公司、汽車站要精心組織、合理佈置、周密協調，紮紮實實、安安全全地把春運工作做好。勢必要做到：

1、安全有保障。徹底清理清查，杜絕不合格車輛、駕駛人員參與春運，確保春運服務安全、高質、高效。加強監管，杜絕超員、超載、酒後駕駛、疲勞駕駛等違法違規行爲。規範運營秩序管理，嚴厲打擊破壞運輸市場秩序違法違規行爲，保證運輸市場井然有序。

2、服務有保障。強化意識，服從指揮，制訂措施、落實制度，責任到人，全力以赴保證和服務於春運工作。

3、運力有保障。保障人員、車輛充足留有餘地，讓旅

客乘車安全、便捷無後顧之憂。

4、應急有保障。充分準備，加強應急處理能力。制定詳實周全方案和突發事件應急預案，要加強值班值守，資訊共享，上下聯動，提高突發事件處理能力。

各單位要充分認識春運工作的重要性、艱鉅性和複雜性，紮實認真地做好春運各項工作，要以高度的責任感、使命感承擔起上級領導和人民羣衆的託付，透過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優，創造良好的運輸市場秩序，爲廣大人民羣衆歡度新春佳節提供強有力的交通運輸保障和優質貼心的便民服務，真正地讓每一個旅客都能“走的安全、走的及時、走的舒心”。我相信，只要我們團結一致，上下齊抓共管，今年的春運工作任務就一定會圓滿地完成。

最後在新春佳節即將來臨之際，我代表新區交通運輸局祝大家在新的一年裏，身體健康，工作順利，闔家歡樂 ！

謝謝大家!

鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿6

同志們：

我省20XX年公路、水路春運工作，在省委省政府、交通運輸部的正確領導下，在各地政府以及全省交通行業幹部職工的共同努力下，堅持“以人爲本、安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的原則，精心部署，嚴密組織，圓滿完成了任務，實現了“安全、順暢、優質、和諧、有序”的總體目標。徐祖遠副部長對我省春運組織工作給予充分肯定，認爲我省春運“啓動早、方案細、措施實、綜合性強、效果良好”。副省長也對今年春運工作給予高度評價，認爲我省春運工作做到了“思想重視、準備充分、組織有序、安全順暢、羣衆滿意”。今天召開全省公路、水路春運工作總結會議，主要內容是總結工作，表彰先進，籌劃明年的春運工作。

一、今年春運的基本情況和主要特點

今年春運受經濟形勢影響，客流量較去年有所下降，但流時更加集中，全省公路、水路共發送旅客1.16億人次，比去年同期減少 4%，約佔全省旅客發送總量的87%，其中公路發送旅客1.14億人次，比去年同期下降4.1%，運送省際旅客494萬人次，同比增長12.4%；水路發送旅客188萬人次，與去年持平。回顧全省春運工作，運力準備充分，組織措施得力，旅客運送及時，沒有出現旅客滯留現象；旅客、經營者投訴和違章經營現象明顯減少，運輸市場秩序明顯好轉；落實便民措施，服務水平有新提高；公路、航道安全順暢，安全生產形勢平穩，沒有發生羣死羣傷的重特大交通事故，春運工作上了一個新的臺階。歸結起來有五個特點：

（一）提升應急保障能力，運輸組織有新舉措。

爲確保今年春運工作順利開展，我省共投入中型以上營運客車4.24萬輛、151萬個客位，較去年增加了1.7%；水路共投放運力245艘客船，47189客位。同時按照《廣東省道路運輸保障應急預案》的要求，明確相應的職責和應急實施程序，春運期間全省落實1000輛客運車輛、500輛貨運車輛和80輛危險貨物運輸車輛的應急運力，今年春運未出現旅客滯留和貨物積壓現象。爲落實“來年春運不再揪心”的批示精神，廣州市大膽創新運輸組織方式，於2月15日至24日實行部分鐵路旅客在琶洲會展中心異地候車方案，期間共組織珠三角及區縣客運班車、站場免費專線、琶洲環場免費專線前往琶洲展館23，670車次，運送琶洲鐵路候乘旅客285，490人次，有效緩解了廣州流花地區旅客高度聚集的壓力，使得火車站廣場旅客流動井然有序，出現了多年來未有的新局面。

（二）全面落實安全責任，安全生產有新面貌。

各級交通主管部門和運輸企業充分利用今年春運天氣相對較好的有利條件，重點抓好了落實安全責任制、“三把關、一監督”、強化源頭管理、安全檢查、加強水路運輸和渡運安全管理等方面的工作。爲充分發揮IC卡電子證件的作用，我廳給各級交通主管部門和客運站場新配發了221個手持讀寫器，爲省交警部門493個手持終端配置了認證芯片，實現交通主管部門和交警部門數據共享聯動監管，查驗速度得到明顯提高，從根本上改變了傳統的市場監管模式，在強化安全監管方面發揮巨大作用。經過全省交通系統的共同努力，我省道路運輸杜絕了羣死羣傷的重特大事故，深圳、東莞、肇慶、江門、汕尾、陽江、潮州、雲浮和揭陽9市在春運期間沒有發生死亡事故，公路、航道系統實現了安全生產零事故，安全生產形勢較往年有明顯改善。

（三）強化市場監管，運輸秩序有新轉變。

各地切實加強源頭管理和動態監管，維護運輸市場秩序。廣州市在全市各主要站場、運輸繁忙和違章多發地段設定了83個電子監控攝相頭，實行24小時監控，對維護運輸秩序發揮了積極的作用。據不完全統計，春運期間全省共出動執法人員14萬人次，檢查車輛約20萬輛次，處理糾正違法違章行爲18808宗，分流轉運旅客約2159人，違法違章率下降爲9。36%，道路運輸市場秩序有明顯好轉。水上交通檢查站積極配合海事部門，重點查處“三無”船舶，共同維護好水上運輸秩序。

（四）準備工作充分，公路保通能力有新加強。

各級公路部門和高速公路業主單位總結春運抗冰保通經驗，完善應急預案，對可能出現霜凍結冰的路面，制定了防凍措施，備足必要的物資、器材、設備和人員，制定分流方案並向社會公佈。韶關市公路部門及京珠北高速公路有限公司進一步完善了預防路面結冰、坪乳線分流等保暢通方案，提前制訂落實了13條具體的保暢通措施，調集500多名富有破冰搶險經驗的骨幹人員500餘人，76臺大型破冰機械，3100套防滑鏈條，建立應急指揮中心，設定視頻圖像傳輸系統、衛星電話等應急裝置，增強了指揮預警能力，有效提高了道路保通能力，全省春運期間沒有出現因路面結冰導致交通中斷的情況。

（五）構建和諧春運，服務水平有新提高。

省廳將保證農民工平安返鄉的南粵春暖活動和提高服務質量作爲今年春運工作的重點。各級交通主管部門與相關部門密切配合，開展多種形式樣便民措施，提供便捷、安全、有序的服務，確保農民工順利平安返鄉；全面落實24小時在崗值班，向社會公佈值班、投訴電話，及時解決企業反映的問題，與兄弟省、區通力聯動，及時通報相關資訊，建立了執法聯動的長效機制，旅客投訴比往年有大幅下降；統籌考慮各種運輸方式的有效銜接，大大方便了旅客換乘。

二、主要做法和經驗體會

在省委、省政府的正確領導下，全省交通系統從建設和諧社會，落實科學發展觀和做好“三個服務”的大局出發，以對社會、羣衆高度負責的精神，全力以赴投入到春運工作中去，圓滿完成了各項工作任務。事實證明，廣東交通隊伍是一支特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的隊伍。主要做法和體會是：

（一）領導得力、準備充分是做好春運工作的根本保證

廣東歷來是全國春運的主戰場，國務院、省委省政府和交通部一直高度重視關注。各級交通主管部門、公路、航道部門、運輸企業和高速公路業主單位都建立了一把手掛帥的春運領導小組，制定周密的工作方案，明確工作職責，層層動員落實。省廳多次召開辦公會議研究春運工作，並於12月26日召開了全省公路水路春運工作電視電話會議。佟星副省長、何忠友廳長及有關領導靠前指揮，深入第一線，到京珠北高速公路和琶洲展館等重點地區、站場檢查指導，現場辦公，及時處理各種突出問題。各級交通主管部門作爲當地政府主要的春運組織部門，在當地政府的統一領導下，積極協調鐵路、民航、公安等部門，取得了較好的效果。主要領導和分管運輸工作的領導身先士卒，廣大職工以高度的責任感和使命感，爲大家，舍小家，愛崗敬業，堅守崗位，爲全面完成今年春運工作任務做出了突出貢獻。

早計劃、早部署、準備充分。每年春運結束，就是下一年春運的開始。在春運經歷冰凍雨雪災害後，全省交通系統就開始研究準備應對複雜條件下的春運工作方案，完善應急保障預案。省高速公路有限公司京珠北分公司在取得抗冰保通工作勝利後，馬不停蹄地投入到災後恢復重建工作，重新修編了《冰雪天氣應急預案》、《濃霧天氣應急預案》和《抗冰雪災害工作手冊》等工作方案，配備大型除冰設備和各種物資，確保了今年春運京珠北高速暢通無阻。廣州市交委在去年下半年就着手研究鐵路旅客琶洲異地候乘工作，在積極協調鐵路部門的基礎上，主動加強與珠三角各市交通主管部門的溝通，充分聽取各方面意見，經過多次的科學論證，反覆推敲，最終制定了《春運鐵路旅客琶洲異地候乘運輸組織方案》，確保了方案的科學性和可操作性。

（二）不斷完善、創新運輸組織是做好春運工作的關鍵

爲做好今年的春運工作，各級交通主管部門認真吸取去年的工作經驗教訓，抓住關鍵，創新組織，完善預案，主要體現在以下四個方面：

完善應急保障工作，確保旅客和重點物資運輸。省廳在總結抗冰救災和抗震救災經驗教訓的基礎上，爲進一步提高道路運輸行業應對和處置各類突發事件的能力，將以前各種分類應急預案整合，制訂下發了《廣東省道路運輸保障應急預案》，在全省構建起快速有效的省、市、縣、企業、站場五級聯動的應急體制。深圳市建立了“市交通局春運辦、十一個應急大隊、四十五個客運場站”的三級應急組織領導和保障機制，爲深圳火車站、深圳西站等6個場站設定了10個延伸候乘點，並進行了有針對性的預演。京珠北高速公路公司全面提高救援、排障、分流等快速反應能力，於12月23日與韶關市交警大隊、市應急拯救中心、乳源縣政府、南粵物流等單位，聯合開展了抗冰雪災害應急預案演練活動，有效檢驗了《抗冰雪災害應急預案》的科學性、實用性和應急隊伍應對突發事件的快速反應能力，以及突發事件處置過程中各個環節的聯動性、銜接性。。

組織廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候車，保障廣州良好的春運秩序。爲配合廣州市做好部分鐵路旅客在琶洲展館異地候車工作，省廳於1月4日召集珠三角八市交通主管部門召開了協調會，下發了《關於做好廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候乘運輸組織工作的通知》，全力協調落實異地候乘方案。廣州市在市內各大汽車客運站設立免費轉運點，開行免費轉運巴士，並根據琶洲客流的實際情況，不斷調整運輸組織工作。同時，在廣州市各主要出入口和道路設立明顯交通標誌，其中在琶洲展館路段共設定了83塊標誌指引牌，做到了人、車指示清晰、準確，今年春運99%以上持琶洲候乘點的旅客均到琶洲展館候車，得到了社會的廣泛認可。

加強資訊和宣傳工作，確保春運有序開展。省公路局和省交通集團與周邊各省區公路部門建立路況資訊通報機制，及時掌握我省國、省道和高速公路主要出省通道暢通資訊，並每天在廳公衆網上公佈有關路況資訊，爲運輸企業提供了準確的發車資訊，引導旅客有序流動。同時，加強了資訊溝通和報送工作，廳春運辦將各類春運資訊透過手機短信方式發送到有關領導和負責人手機上，做到資訊的適時通報，爲春運決策提供了有力保障。各地按照省廳要求，及時總結歸納春運中的亮點工作，適時透過電子郵件、春運快訊等方式報送到省廳。其中廣州、深圳、東莞市做到了一天一報，天河客運站、羅湖客運站等主要站場每天向省廳報送站場發班資訊，爲省廳切實做好運輸組織工作提供了必要的保證。

各級交通主管部門和運輸企業充分利用各類傳播媒體，向社會發布春運政策、春運動態資訊，爲春運工作提供正確的輿論導向，引導旅客有序流動。我廳利用春運期間上線“民聲熱線”的機會進行廣泛宣傳，每天在廣東電視臺630新聞節目前播出春運標板，並向社會印發了《春運指南》35萬冊、《廣東省公路春執行車路況圖》4000張和《廣東省春運主要航道示意圖》2000張，在交通廳公衆網上開闢了春運專欄，編髮了15期《廣東交通春運快訊》，爲乘客出行提供全方位的資訊。廣州、深圳、東莞等地也編制了《春運指南》向社會發放，深圳市1月6日還專門派人到富士康廠區進行現場宣傳和諮詢服務，免費派發了8000份出行指南，受到了員工們的普遍好評。廣州市針對部分鐵路旅客琶洲異地候車工作在主要新聞媒體上開展了全方位的宣傳，印製了80萬份《春運前往廣州琶洲展館候乘旅客乘車指南》等等，爲春運的有序進行發揮了重要作用。

（三）保障公路、航道暢通是做好春運工作的基本前提

各級公路部門和高速公路業主單位加強對全省公路標誌標線、危橋、危險路段以及公路渡口的檢查，對可能影響春執行車安全的，進行及時完善和規範，並加強了公路的養護和施工路段的日常管理工作，制定施工路段保障暢通工作方案。省公路局在春運開始前完成了坪乳公路路面大修工程，將其作爲京珠北高速公路輔道通行，並重點檢查了國道G323線始興、連山段、G206揭陽段、G324汕頭梅花段、羅定段等改建或大中修工程的施工安全及維持交通安全情況，確保春運期間國、省道及重要出省通道的安全暢順。各地公路局制定應急預案，落實應急物資和設備，加強春運期間的公路與橋樑巡查，及時清理路障，保證了公路安全順暢。

省航道局針對今年入冬以來，我省大部分地區久旱無雨的情況，制定了枯水期保通航方案，採取了多種航道維護工程措施，確保航道通航條件達到維護標準要求。其中打撈航道內礙航沉船49艘、航道疏浚扒沙49.40萬方、航道清障1113方、航道炸礁4000方、石壩維修1.26萬方、改善航道礙航淺灘（段）約552公里、航標調整約1600座·次，並對各局落實枯水期保通航預案的情況進行檢查監督，根據航道水情情況及時調整航標配布，縮短巡查週期，加強對危險物標、礙航物標的'巡查和加設標工作，保障了航道暢通。

各高速公路業主單位做好對收費人員的政策培訓工作，採取措施保障收費設施正常運作，增加人手，開足、增加通道，縮短收費時間，最大限度地提高車輛透過能力。今年春運各高速公路收費站基本無發生嚴重堵車現象，確保了春運的正常開展。

（四）爲廣大旅客提供優質服務是做好春運工作的本質要求

情爲民所繫，利爲民所謀，各級交通主管部門努力爲經營者、旅客提供優質服務，重點做好四個“着力”。

着力開展“南粵春暖活動”活動。組織有條件的運輸企業深入廠礦企業、建設工地等農民工集中地，開展團體票預訂和上門包車業務，爲農民工提供“門到門”的運輸服務，春運期間共組織發送各類包車5.7萬輛次，運送農民工150萬人次。廣州長途汽車運輸公司率先在班車上安裝電子眼，實時監控司乘人員、乘客的動態情況，有效減少司乘人員違章操作和車內治安事件等現象的發生，保障了廣大旅客的生命財產安全，進一步提升了長途客運班車的服務水平。深圳市連續第三年開展免費送勞務工返鄉活動，將活動範圍擴大到17個省、37條線路，其中特別增加了四川都江堰等地震災區目的地，共有76輛大巴參與運送勞務工，資助對象達3232名。珠海市主要運輸企業將最新的氣象資訊和主要道路狀況以短信方式告知所有司機，對行駛在低溫影響範圍內的班車，不僅透過GPS即時跟蹤，還保持電話聯繫，隨時掌握車上乘客的狀況。

着力抓好客運站服務質量。各客運站（港）春運期間加大環境整治和改造力度，增設售票視窗，延長售票時間，並提供團體訂票、網上訂票、電話訂票等多種形式的訂票服務，廣州、深圳、東莞三市還實行了轄內汽車站聯網售票，最大限度地方便旅客。同時加大員工培訓力度，積極創建“三優三化”服務，以優質的服務取信於民。廣州市今年春運以“和諧春運，溫馨服務”爲主題，提出10項便民服務措施。省汽車客運站組建“愛心服務隊”，建立“便民醫療救助點”，宣傳環保理念，爲旅客提供扶老攜幼、諮詢、導乘、免費送水、行李打包、醫療等服務，併爲特殊客戶提供了專門候車室，爲廣大旅客提供全方位周到服務。

着力做好諮詢、投訴處理工作。省廳春運辦認真做好值班工作，每天平均接聽各類諮詢、投訴電話約20起，處理和跟進書面記錄50多宗，比去年同期減少80%。廳春運辦本着對旅客和運輸企業的投訴和諮詢高度重視的態度，實行跟蹤督辦，做到有訴必查，查實必究，投訴處理率達到100%，期間共協調解決我省經營者在外省被違規處罰事件10餘起，直接爲企業挽回經濟損失約10萬元。各市春運辦對收到羣衆投訴電話、信件，能夠認真對待，及時查處，受到車主、羣衆的廣泛好評。

着力加強市場監管。春運期間，全省各級交通執法人員堅守崗位，嚴格執法、文明服務，在全面加強源頭管理的同時，充分發揮交通稽查站的作用，進一步加大動態的監控力度，嚴厲查處違法違章經營行爲，維護了正常的運輸秩序。廣州市針對節後春運特點，與公安部門聯合在廣州火車站、火車東站、天河客運站等春運站場周邊地區開展了大規模的清理整治揹包拉客、非法營運等專項行動，先後查獲此類違法犯罪嫌疑人131人，查扣非法營運的汽車一批，維護了各春運站場及周邊地區良好的交通秩序。

（五）協調聯動、利用科技手段是做好春運工作的重要保障

一是抓資訊化，打造科技春運。大力推進省道路運政管理資訊系統的升級建設，在率先對全省營運客車發放IC卡《道路運輸證》的基礎上，抓緊對所有營運車輛和從業人員發放IC卡《道路運輸證》和《從業資格證》，並在三十個重點客運站場應用“廣東省客運班車進出站安全監管資訊系統”，使該卡初步具備了路面執法、車輛進出客運站安全監管、車輛安全例檢和報班功能；建設並完善道路運政內外網站，爲社會提供道路客貨運、站場、維修等資訊資源，不斷提高公共服務水平；進一步完善了春運統計數據的網上填報系統，有效地提高了春運統計的準確性和時效性，爲決策提供了依據。

二抓協調聯動，打造高效春運。一是加強省際協調。透過泛珠三角區域道路運輸合作發展聯席會議平臺，切實加強和落實應急保障體系建設，並於1月7日組織召開了粵贛湘桂閩瓊六省區省際道路運政聯動執法座談會，商討春運期間運政執法工作，保證春運的順利實施。二是加強部門協調。與公安部門聯合開展打擊非法營運百日專項治理活動，並積極配合公安部門做好春運營運客車交通安全管理和超載客車卸客轉運工作。加強與鐵路部門的協調，及時掌握鐵路客票的預售情況和運力的臨時增減等資訊，並根據2廣州地區鐵路春運方案，提前做好應對措施。與物價部門提前落實春運運價政策，並就燃油問題加強與省經貿委協調，確保參加春運車輛有充足的燃油供應。

今年春運工作，成績是主要的，但也暴露了不少薄弱環節，主要表現在以下幾個方面：

一是安全工作仍存在不少漏洞。今年春運安全形勢雖然較去年有較大改善，但仍發生死亡事故29起，死亡40人，其中湛江市發生死亡事故10起，死亡18人，安全責任不到位，安全措施不落實，安全生產工作仍有漏洞，需採取有效措施予以改進。

二是運輸秩序仍不盡人意。春運期間“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規經營行爲和“黑”站點問題在一些地方仍然存在；一些客運站場管理不嚴，擅自接納證照不全甚至超載車輛進站，省際客運班線駐站代表公開拉客現象在一些站場仍屢禁不止；客車超載和貨車載客現象有所擡頭。據省公安廳通報，春運期間，全省共查處各類客車超載約650宗，反映出一些經營者唯利是圖，盲目追求經濟利潤，將乘客的生命安全置之度外，給春運安全埋下了重大隱患，也嚴重損害了交通行業的形象。

三是節後外省大量民工及自駕車返回，個別收費站、路段仍出現涌堵，部分服務區能力不足，瓊州海峽因運力不足、調度不合理等引起長時間候渡等問題，引起了社會的高度關注。

同志們，20XX年全省公路水路春運工作圓滿結束了，爲今年交通工作開了一個好頭。今年春運工作的結束，就是明年春運工作的開始，這已成爲我們的共識。春運是交通主管部門一項光榮而又特殊的任務，交通行業各有關單位，應按照中央和省委的部署，把高質量做好春節及重大節日運輸，保障人民羣衆便捷、安全出行，作爲學習實踐科學發展觀活動的一項重要內容，認真總結成功經驗，科學謀劃，精心組織，做到未雨綢繆，不斷完善春運工作方案，使來年春運工作做得更好。爲推動我省交通工作再上新臺階、當好排頭兵做出更大的貢獻！藉此機會，我代表省交通廳對一直關心支援我省公路水路春運工作的各級政府、省直各有關部門以及新聞界的同志表示衷心的感謝，並向戰鬥在交通春運第一線的廣大幹部職工表示崇高的敬意！

謝謝大家。

鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿7

尊敬的各位老師、同學們，領導、同志們：

大家好!

能夠參加並在此次啓動儀式上作表態發言，我們感到很榮幸，也很振奮。

街道社區作爲最基層單位，承擔着“上面千條線，下面一根針”的繁重任務，由於思想觀念、人員素質等原因，我們有些工作受到了一些影響。爲了藉助轄區內高校院所的智力和人才優勢，吸引他們共同參與街道社區建設，我們曾做過很多探索和嘗試，取得了一些成效，但是由於種種限制，在與高校合作共建的深度和廣度上都不是很理想。此次吉林工商學院與我區開展的“區校合作”，開闊了我們的視野，拓寬了我們的思路，也增強了我們的信心。作爲“區校合作”試點工作的參與者、實踐者和受益者，我們將充分利用這一有利契機，積極與吉林工商學院進行溝通，尋求更加廣泛的合作，探索有效的合作形式，不斷加強文字綜合、電腦操作、機關禮儀等方面的教育培訓，提高街道社區幹部綜合素質，提升他們的工作能力和辦事效率。

今天，一批朝氣蓬勃、充滿青春活力的優秀學子將到我們街道社區實習，我代表街道黨工委、辦事處對你們表示熱烈的歡迎！你們的到來，將爲我們的工作注入新鮮血液，帶來新的活力和先進理念，將對提高我們的理論素養、知識層面和改進工作產生積極的影響。同時，你們也將承擔街道社區的部分工作，緩解我們的工作壓力，提高工作水平。我們爲你們提供文字綜合、電腦操作等機關工作崗位和救助孤老、健康、諮詢、環保宣傳、市民教育等公益性崗位，採取適合青年人的方式參與社會實踐。我們也會保持與你們經常的溝通交流，及時瞭解你們的想法，盡己所能地在學習和工作上提供幫助，在生活上關心愛護，爲你們提供一個寬鬆、愉快、和諧的實踐環境。同時，我們也希望你們珍惜難得的鍛鍊機會，虛心學習，認真實踐，發揮專業優勢，展現自身特長，爭取更大的收穫。

我們覺得，作爲爲大學生提供社會實踐舞臺的街道辦事處，深感“區校合作”是順應時代發展客觀要求的重要舉措，不僅爲大學生學有所用、學有所爲提供了良好平臺，也是大學生提前認識社會、接觸社會的有效途徑。大學生的社會實踐，是爲街道社區提供志願服務的過程，也是大學生展示自我、實現自身價值的過程，更是區校互助互利的一項工程。我們將充分利用這次“區校合作”的有利契機，與吉林工商學院進行更廣泛的合作，探索有效合作形式，實現區校空間的對接、理念的對接、工作的對接，謀求區校的共同發展，最終實現“資源共享、雙向互動、合作共建、實現雙贏”的共同目標。

最後，預祝在座的各位學子實習、學習、生活愉快！

謝謝大家！

鐵路春運啓動儀式宣傳發言稿8

同志們：

交通運輸部、公安部、安全監管總局、全國總工會、共青團中央在武漢聯合舉行春運活動啓動儀式。剛纔，湖北省交通運輸廳尤廳長對湖北省開展“情滿旅途”活動進行了工作安排;湖北省公路客運集團程董事長代表運輸企業作了莊重承諾;武漢火車站站長向全國鐵路客運站發出了活動倡議;武漢公交集團勞動模範王靜同志代表春運一線職工作出了莊嚴承諾;湖北省政府許副省長作了熱情洋溢的講話，對湖北省春運工作提出了要求。下面，我代表五個部門就開展好“情滿旅途”活動再講三點意見。

一、 要切實將爲民服務理念貫穿活動全過程，千方百計讓春運旅途更有溫度感

組織開展好“情滿旅途”活動意義尤爲重要。全國交通運輸系統要把全心全意服務旅客、讓旅客高興滿意作爲春運工作的根本出發點和落腳點，統一思想認識，精心組織實施。要大力弘揚和踐行以人爲本、親情服務的職業精神，待旅客如親人，將親情理念內化於心、外化於行，把人文關懷融入到春運每一個環節，爲旅客提供更多看得見、摸得着的人性化舉措，讓春運服務充滿更多人情味和溫度感;要大力弘揚和踐行恪盡職守、樂於付出的崗位精神，動員廣大幹部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到“情滿旅途”活動中，在崗位上體現價值，在奉獻中贏得讚許，爲春運工作增添更多動力與活力;要大力弘揚和踐行用心做事、持之以恆的敬業精神，從一個微笑、一杯熱水、一句問候的點滴做起，從細微處入手，用我們的熱情工作和周到服務，讓春運旅途充滿更多陽光與歡笑。

二、 要切實將便民惠民舉措貫穿活動全過程，千方百計讓廣大旅客更有獲得感

“情滿旅途”重在行動，貴在落實。全國交通運輸系統廣大幹部職工特別是春運一線的同志，要緊緊圍繞“九化”服務要求，豐富便民惠民舉措，切實增進廣大旅客的出行體驗與獲得感。要統籌運力資源調度，充分發揮不同運輸方式比較優勢和組合效率，努力爲旅客提供一體化的出行服務;要嚴格落實企業安全生產主體責任，細化各項管控措施，努力爲旅客提供精細化的安全服務;要增開售票視窗，延長售票時限，積極開展網絡購票、手機客戶端購票，努力爲旅客提供多元化的購票服務;要加強樞紐場站運營管理，落實服務標準規範，開闢特需通道，努力爲旅客提供人性化的候乘服務;要多渠道及時公佈運力安排、班次調整、客票餘額、公路路況等出行資訊，努力爲旅客提供精準化的資訊服務;要做好公路養護巡檢巡查，充分發揮ETC系統聯網優勢，提高車輛通行效率，努力爲旅客提供優質化的路網服務;要組織好“農民工平安返鄉(崗)優質服務競賽”，開展愛心幫扶活動，努力爲旅客提供均等化的惠民服務;要以客運樞紐、高速公路服務區等爲重點，組織開展形式多樣的志願者活動，努力爲旅客提供親情化的志願服務;要充分發揮12328等各類交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，及時解決公衆訴求，努力爲旅客提供便民化的熱線服務。

三、 要切實將平安交通創建貫穿活動全過程，千方百計讓羣衆出行更有安全感

安全工作寧要百日緊，不可一日鬆。春運期間運輸任務繁重，氣候條件複雜，安全生產責任更加重大。要牢固樹立紅線意識和底線思維，時刻繃緊安全生產這根弦，堅決防止僥倖心理和麻痹思想，持續深化“平安交通”創建工作，確保廣大旅客生命財產安全。要將明查暗訪工作貫穿春運全過程，着力消除風險隱患、事故苗頭和危險傾向，提升安全源頭治理能力。要督促運輸企業全面落實安全生產主體責任，嚴格落實長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，充分發揮重點營運車輛聯網聯控系統作用，建立源頭治理與動態管控並重、制度規範與科技支撐並舉的安全管理體系。要針對強厄爾尼諾氣象條件影響，全力做好惡劣天氣應急運輸保障工作，完善應急預案，強化運力和物資儲備，提高監測預警和綜合處置能力，讓旅客出行更安心、更放心。

同志們，20XX年的春運已經拉開帷幕。近兩天，在應對低溫雨雪冰凍天氣過程中，各有關部門和單位充分展示了並肩協作、吃苦耐勞、勇於擔當的精神風貌。全國交通運輸系統廣大幹部職工要繼續發揚這種寶貴精神，以對黨、對人民高度負責的態度，全身心投入到“情滿旅途”活動中，集全行業之力，用心服務，親情付出，讓廣大旅客出行更舒心，讓春運旅途更溫暖。同時，藉此機會，向加班加點奮戰在春運一線的同志們，表示最誠摯的問候和衷心的感謝!

現在我宣佈，春運“情滿旅途”活動正式啓動。謝謝大家!