小區停車問題調查報告
在想要了解某一情況或某一事件時,我們務必要去搞清背後真相,我們在調查結束後還需要完成調查報告。如何把調查報告做到重點突出呢?下面是小編精心整理的小區停車問題調查報告,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。
一、選題目的
隨着生活水平的提高,“停車難”的影響不僅僅侷限於停車本身,還引發了一系列城市管理問題,比如加重交通擁堵、引發公共糾紛等。近年來,由於私安地鎖、擠佔草坪、佔道堵路等停車問題引發的鄰里糾紛、車輛剮蹭不在少數,停車問題引發的治安事件和暴力衝突也時有發生。“停車難”還帶來了安全隱患,小區內通道停車導致消防車、救護車無法快速抵達現場。小區外佔道停車則迫使人流、自行車流擠入機動車流,易導致交通事故。因此,調查瞭解“停車難”的原因,解決“停車難”這一城市發展難題,已經迫在眉睫!
二、調查的時間與方法
1、調查的方法:文獻收集分析法、問卷調查法、實際蹲點法。
2、調查的時間:20xx年暑假
三、調查內容
1、文獻收集成都市停車問題
成都市中心區(二環路內)面積約60km2,現狀人口約253萬人,平均人口密度爲4.16萬人/km2。從現狀土地利用情況來看,中心區內集中了大量的.行政企事業單位、大型商場、中小學、甲級寫字樓、老舊住宅區等,從停車需求來看,基本停車需求和社會停車需求均較大,而停車泊位供給有限。隨着城市機動車的快速發展,中心區停車矛盾越來越突出,並且已經嚴重地影響了城市動態交通的執行。一成都市中心區停車現狀供需分析作爲全國“私車第三城”,成都市小汽車歷年均以較高速度增長,截至20xx年底,成都市中心城區小汽車約67.4萬輛(不含貨車、摩托車等),千人小汽車擁有率約130輛。按上述千人指標計算,中心區小汽車保有量約34萬輛,根據國內外經驗,要適應車輛的正常週轉,車均車位的合理水平一般爲1.2~1.4,如果按下限計算,則中心區停車泊位需求爲41萬個。根據相關資料統計,二環路內目前在政府部門備案的路外停車泊位僅約15萬個(其中路外公共停車泊位約1萬個),路內停車泊位約7千個,由此可見現狀停車泊位供需矛盾非常突出。
2、蹲點觀察城市停車難的現象
筆者透過蹲點調查10天,調查3小區,初步找到一些小區接到導致停車難的原因。
(1)車位利用不合理導致車位資源浪費
沒有劃分停車位,小車打車都亂停,車與車之間間距很大,導致車位資源浪費。
(2)變活動場所爲車位
有些小區沒有停車的條件,物管直接將籃球架等活動場所拆除,變活動區域爲車位以緩減停車難的問題。
(3)汽車只能路邊靠
有些小區因爲車位緊張,迫不得已將汽車移到路邊停靠,而有些小區因停車收費不合理不願將車停放於小區,也將車停放在小區外的道路上,這樣的現象導致堵塞道路影響交通,也影響行人的安全。
結論:許多小區因爲沒有成熟的停車條件,如:車位不夠,停車收費不合理等原因,使得停車位緊張。而一些小區的停車位利用率較低,浪費了停車資源。
3、問卷調查小區停車問題
設計問卷:針對小區停車問題,我想蹲點調查是不夠的,因此我又設計了問卷調查,對小區停車問題做了一個系統的調查,力求找出原因,找到解決的辦法。製作試卷50份,在家益庭院小區發放。
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