工程項目初步驗收報告

在當下這個社會中，報告的適用範圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編爲大家收集的工程項目初步驗收報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程項目初步驗收報告1

由我公司承建的XX工程，由XX開發有限公司集資建設，XX設計院負責設計，XX市建設工程質量監督站負責質量跟蹤監督，並委託XX消防工程監理有限公司承擔現場監督，並由XX消防設施檢測單位於20xx年11月245日完成本工程消防工程電氣及消防設施檢測，確認檢測結果爲合格。

本工程，自開工以來，在上級領導、質監站、建設單位、設計單位、監理單位及有關部門的大力支援下，透過全體參建員工的努力和辛勤勞動，工程於XX年XX月XX日透過了五方主體預驗收工作，並完成了有關問題的質量整改閉合，現消防工程已具備竣工驗收條件，下面就工程具體情況彙報如下：

一、工程概況：

1、XX與廣場路交叉口，南鄰廣場路，北鄰飛鵬巷，西朝信河街，東鄰居民區。屬居民集中區域，爲消防重點控制單位，本工程建築物爲地下一層、地上十八~二十二層，獨立裙房二層組成。總建築面積爲40192m2，地下部分5252.34m2。總建築高度分別爲：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。一層層高爲4.50m、二層層高爲4.80m，三層層高爲4.50m；地下室一層高度分別爲：機動車庫5.60m；設備房4.80m非機動車庫3.80m。地下事室主要有兩個消防通道口，設計容量爲400m3的消防水池及設計容量爲18m3的噴淋專用水池、消防排煙風機房、自備發電房等設備房，地上二層~三層商場部分設定有兩座消防樓梯。屋頂設有電梯機房，正壓送風機房及消防水池設計容量18m3等設施。

2、建築類別及耐火等級：一類高層建築及地下室，耐火等級爲一級，北側商業部分爲二類多層建築，耐火等級爲二級。

3、主體結構採用全現澆鋼筋砼框架—框支剪力牆結構，地下室連體，地下室設有汽車庫，非機動車庫。一、二層設有商場、辦公區等公共場所，三層設爲架空層（技術層）、露天部分設屋頂花園等休閒場所；四層及以上爲住宅。

二、工程使用功能：

1、本工程消防報警系統採用消防中心控制系統，由自動報警系統、樓層疏散指示系統、消火栓系統、噴淋系統、消防排煙系統、正壓送風系統、消防廣播和消防電話等系統組成。消防中心設在D—1棟一層，消防中心採用集中報警控制器控制。

2、本工程聯動系統爲集中控制，聯動控制檯設在一層消防控制中心內，聯動功能主要有：火災報警後停止送排風機，開啟排煙口和正壓送風口，啓動排煙風機和正壓送風機，火災確認後接通警報裝置，10~15秒後接通緊急廣播，組織疏散，同時啓動消防水泵、噴淋泵，電梯迫降至底層。

3、消防控制室的聯動邏輯和手動功能：a、手動按鈕動作時，立即聯動消防設備。b、消防栓按鈕動作時，立即啓動消防泵和噴淋泵。C、煙感、溫感、水流指示器等報警時，應確認後方可聯動消防設備。d、消防緊急廣播揚聲器、排煙口及暫停空調機等功能應聯動着火層及上、下層，e、消防控制室應有各消防設備的啓停啓示，並能手動控制各消防設備的啓停。f、消防控制室內的消防廣播應能手動開啓，也可自動開啓，設有話筒，也可放錄音帶。g、消防中心應設有消防支隊的直通專用電話，在消防水泵、電梯機房、風機房應設有消防電話。

三、工程施工過程：

我公司建立了各部門及各級管理人員的質量責任制，明確各自的質量責任，建立完善的工程自檢制度，分工明確，責任到人。對整個工程施工程序進行嚴格的控制，在每個分項施工前，進行嚴格的技術交底，並依據技術交底要求和驗評標準進行檢查、驗收、做到跟蹤同步，各項技術複覈項目，自行復核合格後，報請質監站，建設單位和監理單位平行驗收，在符合設計要求和驗收規範的規定後，再進行下一道工序施工。現場使用的各種材料均要求具備合格條件，對不合格，雜亂產品拒之門外（主要消防材料生產廠家及採購數量見附表1）。

在施工過程中經我公司、項目部不懈努力，全體員工的'辛勤勞動下，我施工方均已按設計要求和驗收規範的規定，以及合同約定的施工內容，完成了各項工作，各設備經調試執行正常，各報警系統，經檢測公司檢測合格，

四、施工中餘下的問題：

1、由於本工程項目投資時間比較早，按原先設計規範施工，與現消防驗收規範要求，存在一些不足之處。

2、由於供電局負責配電房設備安裝，還沒有全部完成，現各設備所採用的電源爲工地臨時用電，負載不能同時運轉時間太長。

3、由於施工時間太緊，以及其它客觀因素，各系統功能調試過程中，存在一些小問題。

工程項目初步驗收報告2

一、工程概況：

1、工程名稱：遵義縣沙灣鎮中心幼兒園

2、工程地點：遵義縣沙灣鎮沙灣小學旁

3、建築面積及層數：建築面積約1928m/-1+3層

4、質量目標:實現合同規定的合格目標。

5、建設單位：遵義縣沙灣鎮沙灣小學

6、監理單位：貴州建安土木監理有限公司

7、設計單位：貴州長城建築設計有限公司

8、地質勘察單位：深州市勘查研究院有限公司

9、施工單位：遵義市高原建築工程有限責任公司

10、工程特點：該工程層數爲-1+3層，結構形式爲框架結構，基礎形式爲孔樁及獨立柱基，地基基礎設計等級爲丙級，結構安全等級爲二級，結構設計使用年限爲50年。本地區設防烈度小於6度，因本工程爲教學樓，按重點設防類別進行抗震設計，抗震丙類處理。本工程混凝土強度等級:孔樁爲C30、地樑爲C30、一～三層柱爲C30，各層樑、板、樓梯爲C30.工程於20xx年7月20日開工，20xx年5月25日提交驗收。

二、該項目工程完成簡況：

根據參建各方合同約定的內容，工程設計、施工等均按要求的項目完成任務，達到合同的質量等級要求，在本工程設計、施工過程中，嚴格執行各項法律、法規、質量保證資料、施工管理及建築材料、構配件和設備的出廠檢驗報告等檔案資料齊全有效。根據施工圖約定的內容，審查完成情況如下：

1.完成設計項目情況：基礎、主體、室內外裝飾工程；給排水工程、消防工程；建築電氣安裝工程；屋面工程；經審查基礎工程合格、主體工程合格、室內外裝飾工程合格、屋面工程合格；給排水工程合格；建築電氣工程合格；消防工程合格。

2.技術檔案和施工管理資料：經審查建設前期、施工圖設計審查等技術檔案齊全；監理技術檔案和管理資料齊全；施工技術檔案和管理資料齊全。

3.試驗報告：經審查主要建築材料（鋼材、水泥、磚、砂、石、防水材料、電氣材料等）試驗報告齊全，符合要求。

4.工程質量保修書：工程質量保修書已簽訂，並編制了質量保證書和房屋使用說明書。

三、監督和整改情況：

在工程建設的每一分部、分項過程中：建設、設計、監理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項工程的檢查，檢查中嚴格地把住了質量關，對需要整改的地方，一經提出施工方便立刻認真整改，整改後監理方進行復查驗收，達到標準要求後，才能進入下道工序施工。

在施工過程中，監理單位嚴格按照國家的建築工程施工質量標準要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監理任務，工程施工過程中的每一個工序都嚴格按照監理大綱、監理程序做，保證了工程質量。

四、驗收單位組成：

按照建設部《房屋建築工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規定》的要求，建設單位於20xx年5月20日組

織了初驗，20xx年5月25日組織竣工工程的正式驗收，參加竣工驗收的建設、設計、勘察、監理、施工單位及監督站等人員的組成符合要求。

五、驗收整改情況：

該工程驗收時建設、監理、施工、設計等單位提出了驗收意見，針對驗收中提出的問題，施工單位已經整改完畢，由各有關單位進行了複驗透過。該項目還做室內環境檢測、等電位檢測等安全性檢測，檢測報告由質監部門提供，檢測結果合格。

六、工程總體評價：

經過建設、設計、監理、施工、監督等單位共同密切配合，遵義縣沙灣鎮中心幼兒園工程已經順利完工。達到竣工驗收條件，現正式組織竣工驗收。

工程項目初步驗收報告3

一、工程概況

一號道路起點爲創新基地沙河西區十八號道路設計與一號道路設計分界處樁K0+010.64，終點爲現況西沙橋西匝道，樁號K0+963.道路紅線寬25~27m，全長952.36m。道路爲一幅路型式，機動車道寬14m，漸寬段14~16m，兩側人行道各爲5.5m(含樹池)

本工程由北京振邦承基開發建設有限公司投資，北京市市政工程設計研究總院北京市龍泰設計諮詢開發公司設計，北京照普博倫工程管理有限公司監理，北京昌水建築公司一號道路項目部負責施工。

1.1機動道路面結構

細粒式瀝青混凝土AC-133cm

中粒式瀝青混凝土AC-165cm

乳化瀝青下封層1cm

石灰粉煤灰沙礫混合料20cm

石灰粉煤灰沙礫混合料20cm

總厚度49cm

1.2人行道結構

透水型步道磚10*20*66cm

1:5水泥中砂幹拌2cm

C15無砂混凝土15cm

粗砂墊層5cm

總厚度28cm

二、主要工程數量

機動車道面積13753.61㎡

人行道面積9342.75㎡

混凝土樹池365套

路緣石12*30*74.51888m

路緣石8/10*30*49.51868m

三、施工過程

3.1開、完工日期

開工日期20XX年7月6日

完工日期20XX年6月25日

3.2工程測量

測咳嗽幣讕菀抵魈峁┑目刂頻鉉X3A~CX1，根據施工現場面寬、線長、重點部位測量精度要求高的特點做了一條附合導線D線(D1~D10)。

3.3路基工程

3.3.1路基挖土方採用挖掘機挖土，汽車運輸土方外棄，道路中線縱橫斷面高程平整度符合設計規範要求。

3.3.2路基加固處理

一號道路表層人工填土爲過溼段，土質爲素粘土、軟膠狀。施工中路牀以下做60cm換填級配砂石處理，9%白灰土處理15cm，砂石分二層攤鋪、碾壓，經檢測厚度、平整度、密實度均符合規範要求，9%白灰土採用場外集中按配比拌和，汽車運至現場路基，推土機攤鋪，人工配合平整，壓路機碾壓密實，經檢測高程、厚度、平整度、密實度符合設計規範要求。

3.3.3石灰粉煤灰沙礫混合料基層採用混合料場集中拌和，汽車運輸，隨運隨鋪。石灰粉煤灰沙粒混合料採用自動調平攤鋪機分兩層攤鋪，透過試驗段確定壓實係數，進行大面積攤鋪，碾壓時其含水量保持最佳含水量±2%範圍內採用一輕一輕的程序碾壓，石灰粉煤灰砂粒混合料各項指標均滿足設計規範要求。

3.3.4瀝青混凝土面層施工，瀝青混凝土攤鋪採用攤鋪機成梯隊聯合作業，全幅攤鋪。

3.4道路附屬構築物施工

3.4.1路緣石

3.4.2人行道施工

人行道基層5cm粗砂墊層，採用人工攤鋪平整，灑水溼潤，平板

夯震實。無砂混凝土採用商品混凝土。樹池支模，混凝土立道牙彈線控制高程，厚度人工攤鋪，杆尺找平，小型壓路機壓實。攤鋪透水磚採用1︰5水泥中砂集中幹拌。攤鋪透水磚衝筋放樣，用5.5m杆尺控制平整度，不規則及半頭磚採用機械切割鋪砌。盲道施工按照無障礙設施有關規定執行，盲道通暢，止步磚與路口人行道的相接平順，具有完善的使用功能。樹池邊框按設計間距安放。

四、主要設計變更和工程洽商

4.120XX年8月17日工程洽商記錄：一號道路地下水位高，土質爲粘素土軟膠狀，全線換填60cm級配砂石，分層夯實。

4.220XX年10月29日工程洽商記錄：一號道路K0+860~K0+966.84段縱坡度由原設計1.4%調整爲0.4%與西沙橋西匝道西北路邊坡直接，八字取消結構不變。

4.320XX年5月23日工程洽商記錄：一號道路K0+025~K0+109.54已施工完成人行道北移1.1m，移出中石油徵地紅線。

五、工程質量安全狀況

按《北京市城市道路工程施工技術規程》施工，按《城鎮道路工程施工質量檢驗標準》檢驗，平均合格率98.9%，未發現質量事故和安全事故。

六、本工程經質量自檢，具備竣工驗收條件。