關於汽車的實習報告合集5篇

在當下這個社會中，越來越多的事務都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編收集整理的汽車的實習報告5篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

汽車的實習報告 篇1

六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道幹什麼，怎麼幹，按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，爲我以後更好的發展奠定了基礎。並且在那裏經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理規範好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出爲禍一方。軍中無法，等於自敗，企業無規，等於自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：

1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裏很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。其實對於些困難我們要端正心態，對於我們前進道路中的困難，取決於我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。

2、要認真瞭解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。

3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，纔能有良好的人際關係。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因爲，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

6、要學會虛心，因爲只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教纔可使自己進步快。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

1、專業知識掌握的不夠全面。儘管大學三年中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，纔會掌握更多專業知識和技能。

2、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，透過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

3、專業知識在工程中運用不夠靈活。透過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啓發的。

在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。

此次的畢業實習爲我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。爲以後自己的奠定啦堅實的基礎。

汽車的實習報告 篇2

我在學期初進行了具有本專業——車輛工程特色的實習 課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很是激動，興奮之情溢於言表。坐在空曠的自習室，一個人經常幻想着駕駛的樂趣與快感，幻想着“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想着加速瞬間身體後傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭髮會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因爲這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！

3月24日上午，實習 正式開始。上午屬於認識實習 ，老師很耐心得 向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述（重點是發動機）、如何啓動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而後大家很踊躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然後在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大衆桑踏納，古董一級，據老師說年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習着：鬆油門，踩離合到底，右手換檔（整個過程目視前方），緩慢鬆離合，加油。主要是練習手感，培養“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死（練習用車已懸空）。第一天很輕鬆，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……

3月25日上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰演練”，我再次狂熱起來，因爲我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之後，我開始狂緊張，離合鬆不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那麼簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之後，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直衝出人行道，最終車衝過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！透過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在牀上，我深刻地檢討着自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。

汽車駕駛實習心得體會的延伸閱讀——心得體會的含義

一、學習需要目標和計劃

一個有理想的人一定會有自己的奮鬥目標，併爲此而努力。想使理想最終得以實現，需要不斷爲自己設定具體的目標。每日審視自己，找出與目標間的差距，你會從中獲得動力。

制定適當的計劃是必要的，它能提醒你下一個目標是什麼，此刻應做些什麼。它能使你有緊迫感，每當你有些倦怠時，看一眼你的計劃書，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是爲了自己的將來，辛苦定會有回報。

有些人的計劃會制定得相當具體，例如可以具體到某一個知識點等。但也許你並不習慣於制定過於具體的計劃，這也沒有關係，你可以根據自己的需要做。計劃應該是個性化的。

計劃要具有可操作性。應儘量將計劃制定得適合自己，並且應該務實。

二、學習需要興趣

老師能在教學中提起學生的興趣，使學習顯得不枯燥，同時也使學習顯得更容易。這個過程也需要學生自己的積極參與，學生不應該基於自己對人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試着使自己有一點耐心，也許你會有新的發現。

如果你對自己所必須學習的東西不感興趣，那麼你將會極爲痛苦。與其天天生活在苦悶中，倒不如主動地對自己所學的東西培養興趣。這樣做，你會漸漸感到學習變得輕鬆了。

三、學習要專心

專心是效率的保證。人不容易像計算機一樣高效率地執行多線程任務，不專心往往會使你的學習效率不高。

也許學習並不是你一天之中最願意做的事，但爲了你的理想，你需要學習。每個人都有自己想做的事情，但你應該暫時將它們放在一邊，先不讓它們分散你學習時的注意力。注意力不很集中時，你的學習效率會降低，出錯率會上升。這樣，你的學習效果就不會很明顯，辛苦付出的努力也很難得到回報。

假如你以前學習有時不是很專心，我建議你試着強迫自己專心一些。你會發現這樣做會使你的學習效率提高，效果變得明顯起來。

四、學習要刻苦

"學習要刻苦。"可能你曾聽過無數人講這句話，可能你並不喜歡這句話。但從很多人的經驗來看，你需要這句話。

刻苦會使你的學習成果很紮實。也許在有些人眼裏，刻苦讀書的人是書呆子，但刻苦學習的人腳踏實地，這樣做的好處會慢慢顯現出來。它會帶來成績的穩定性，並繼而帶來較好的心理素質。

總之，耐心地再聽一遍這句老話，對你應該是有好處的。

汽車的實習報告 篇3

1902年，第一輛汽車進入中國，中國的汽車維修業成長髮展的序幕拉開。新中國成立前，中國本身無生產汽車的能力，汽車維修業處在落後的師傅帶徒弟的手工作坊時代；新中國成立之初，全國通車公路僅爲8萬公里，僅有5．1萬輛老舊汽車。1956年，我國第一輛國產汽車在長春中國第一汽車製造廠下線。這期間我國逐步建成了一批具有一定規模，車、鉗、銑、刨、鏜、磨、鑄、鍛、鍍等工種和設備齊全的修理工廠；到1978年，全國汽車保有量僅有135萬輛，車輛以中型卡車爲主。車輛維修的技術含量低，整體維修能力有限，而且維修廠大多隸屬並主要服務於汽車運輸企業，沒有完全形成一個獨立的社會行業。可中國的小汽車保有量是年年攀高了，

隨着人民生活水平的日益提高和汽車業的飛速發展，據有關部門統計，到20xx年10月份爲止，我國每100人當中就有1人擁有私家車。當前，我國的汽車維修業正處一個非常重要的時期。過去的汽修業，給人們的印象是“苦”、髒”，工作條件艱苦，汽車維修人員的地位低下、素質較差。許多人是在升學無望的情況下，才迫不得已學修車，並且，是沿用傳統的師傅帶徒弟的工作方式。改革開放以來，中國汽車維修業迅速發展，隨着大量進口汽車的涌入，使一大批中外合資、獨資汽修企業出現。同樣，原來以維修國產“東風”、 “解放”、 “躍進”、 “北京吉普”爲主車型，也開始維修豐田海獅、本田雅閣、日產藍島、三菱吉普、馬自達；美國通用、福特、克萊斯勒；歐洲車如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。

近年來，一大批大中專畢業生加入到汽車維修行業。他們有一定的文化基礎，懂英語、懂原理、撈電腦、懂電子技術、懂利用專用儀器設備進行故障診斷。他們的加入爲汽修業注入了一股新鮮血液，使汽修業的文化水平上了一個新臺階。原來國有的大中型汽車修配廠，由於長期以來自我封閉，技術落後，設備跟不上，僅停留在車牀、刨牀、鏟牀、磨牀的機加工設備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開放以來，汽修業從計劃經濟轉爲市場經濟。國外先進技術、先進設備以及先進的經營管理模式進入國內，使國內汽修業受到啓發。在國家大力發展汽車工業的`同時，一大批先進汽車售後經營管理模式應運面生，涌現了…大批3S、4S店，如：一汽大衆、上海大衆、廣州本田、北京現代、華晨寶馬等等。這些企業集銷售、零配件供應、維修保養、資訊反饋於一體，形成專業化一條龍服務。這些大的汽修企業設備先進，在技術上得到汽車製造廠家的大力支援。如日本的HONDA公司廣TOYOTA公司等大企業透過AOTS（海外技術者研修協會）等組織到日本進行技術培訓，使技術人員在技術上得到提高。同時，透過各種內部培訓，包括汽車新技術、自動變速箱技術、各種進口車及國產車發動機技術、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空調、中控防盜、無塵幹磨、鍍金噴漆等等系統的原理及維修實踐，爲企業培養了大批技術人才。除了技術人才培訓及硬件設施的完善之外，各個企業在服務水平上也在不斷提高。大多數企業不惜花費大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車主併爲他們提供預約跟蹤服務。 過去以舊件修理或無限期延長汽車使用壽命爲目的的汽車維修觀念已成爲歷史，環保、節能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強制報廢，定期拆解維擴已不再是科學的維修方式。取而代之的是定期保養、酌情修理的新制度，俗稱“七分保養，三分維修”。

由於零配件供應充足，昔日的修配廠—已逐漸被淘汰，現代的汽修以診斷、檢測爲主，更換新零件總成的快速維修已成爲新的維修模式。 汽車維修行業對保證在用汽車技術狀況，保障汽車執行安全，減少汽車排放污染，節約能源消耗起着非常重要的作用。但目前我國汽車維修行業普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質量不高，技術水平偏低，企業佈局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術的新款轎車，由於缺少專業儀器，缺少專業技術人才和技術資料，使得修車難的問題依然十分突出。 隨着汽車科技含量越來越高，機械配合精密複雜，車型越來越多，汽車維修檢測設備、診斷儀器，專業素質的員工和維修技術資料的作用就越來越重要。以往定期

拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護與保養的概念日益深入人心，我國大量涌現的私家車主，更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷技術。實行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質量。

因此，建議汽車維修行業在自身的發展中，應重視轉變觀念，將過去的“以企業爲中心”的經營理念轉變爲“以客戶爲中心”的理念。 爲客戶提供個性化、多功能、全方位的服務。維修作業由機械維修轉變爲機械電子一體化的方向發展。維修手段由僅憑經驗轉變爲更多的依賴高新技術的檢測設備、診斷儀器和技術資料、重視提高汽車維修的質量，講誠守信，做大贏家。 近幾年來，進口和國產轎車都是電噴系統，發動機是汽車的動力源，汽車的一些基本技術性能都直接或間接與發動機的性能相關聯。因此，採用先進的發動機綜合分析儀能對汽車發動機不拆離、不解體，實現在線檢測發動機系統的工作狀態。例如：點火、噴油、電控系統、傳感器部件以及進氣、排氣和機械工作的狀態等的靜態和動態工況參數採集及分析。爲發動機技術鄭斷和故障診斷，提供科學依據。

當然我透過實習期間的調查，也發現了汽配市場仍然存在以下問題： l、汽車零配件假冒僞劣晶嚴重，特別是一些品牌汽車，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達等僞劣的所謂“副廠件”加工：工藝差，精度不高，·沒有質量保證，成爲汽車執行的“黑手”。 2、配件價格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車主的利益。因此，許多車主都選擇回。4S店保養維修自己的車。

隨着我國加入WT0，國外的汽修企業也紛紛涌入我國的汽車售後市場。但目前國內汽修企業在經營思路、管理水平、服務質量、技術實力、資金投入等方面均無法跟國外汽修企業抗衡。要想在日益激烈的汽修業中立於不敗之地，只有從以下幾個方面加強本企業的管理：

1、落實崗位責任制。維修企業的各個部門均有明確而詳細的崗位責任制，做到任務清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。

2、規範化的維修作業。機電工、飯金工、噴漆二E操作有詳細明確的作業指導書、維修手冊、操作應達到標準要求，主要操作有參數記錄。

3、質檢控制要嚴格。各個工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項無簽字確認均不能交車。而且車輛維修質量與員工的收入相掛鉤，形成維修質量層層把關，使質量得到保證。

4、提高員工技術水平、加強培訓。透過大量的／—內培訓、駐／一培訓、外聘人員培訓等多種形式技術培訓，制訂完善的培訓計劃，並進行培訓考覈、總結。

5、提高企業員工的素質、補充人才·，設立維修工程師。配備完善的維修檢測設備，如二規模寬敞廠虜、舉升機、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機、專用檢測儀等。

6、逐步建立四位一體的服務體系：由單一維修企業向配件、整車銷售、資訊反饋於一體的企業過渡。

總而言之，隨着汽車大量進入家庭，汽車新技術的不斷髮展，中國的汽修業也將會發生巨大的變化。汽修業將作爲朝陽產業與時代同步。

實習經歷及感受

20xx年3月10日，我在 一汽大衆4S店進行維修實習活動。在這兩個月的時間裏，我對汽車4S店的整車銷售、售後服務、維修、資訊反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。 這次的實習目的：

1。透過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2。切身瞭解武漢汽車服務市場現狀

3。熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。

4。透過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

東風日產專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設定十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛執行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

在這的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。中專汽車維修工實習報告

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。

汽車的實習報告 篇4

一、企業概況：

1、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營現代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。

2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規模小，但是其業務量十分可觀，每天都有來洽談、購買諮詢和辦理各項業務的客戶絡繹不絕。

3、職能部門分佈：經理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車常

4、公司理念：信念遠比黃金貴。

5、發展方向：奮戰100天，進軍欽州港保稅區。

二、我們從事的主要工作內容有：

1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理菸灰缸，並幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。

2、整理檔案室的檔案，並對資料進行抽拿、放回去、打英分順序擺放等工作。

3、接待客戶，爲客戶倒杯水、引導客戶辦理手續、並幫忙複印他們需要辦手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本……

4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。

5、爲客戶準備辦理貸款的合同資料，協助客戶辦理簽字、辦卡等業務。

6、公司員工沒空業務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、

物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。

三、實習收穫

1、工作並不是公司員工、老總下達命令說要做什麼工作、而是自己要自覺、主動去做、認爲該做什麼工作就要大膽去做不要猶豫。

2、透過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什麼，如何去驗。

3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什麼，什麼話應該說、什麼事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶來了能上這幾句話：“老闆，你好，想要什麼車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。

4、學會了使用複印機、打印機和傳真機、在複印時雙面複印也學會了。

5、玉柴現在的口號是：玉柴動力，綠色動力。

6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎麼做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。

四、實習體會

1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不瞭解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構造知識。

2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發現其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。

3、“任何工作只要你肯去認真去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱着謙虛的學習態度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。

4、人際關係的處理也是非常重要的。我在那裏實習這麼久發現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關係都是處理得很好，經常看到他們有說有笑，即使是經理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的。可見在工作當中處理同事及老總的人際關係式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。

5、出來工作或是實習在心態也是非常重要的，要做到：（一）心態要做到放平穩 （二）做事要不怕做錯事，要敢於承認錯誤 （三）要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面 （四）說話不要太直，說出去前要經過大腦思考。

6、一個企業發展壯大靠的是誠信經營，同樣我們做人也要做到誠信經營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業工作自己懂做什麼就做什麼，不懂做什麼就不要去做，切忌不懂裝懂。

五、發現問題及建議

欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內部依然存在幾個不足之處：

1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什麼都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。

2、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠好，未能給予客戶一個滿意的處理結果。

3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。

4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。

5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。

針對以上的問題我在這裏不作建議，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這裏提出一些建議：

1、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產進度，派人實時監控完工情況。

2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。

3、儘量向客戶推銷格爾發，因爲霸龍交車時間長。

4、車的完工情況、進度都能如實彙報給客戶。

5、可以從企業戰略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候爲用戶挽回一定的經濟損失，提高了客戶滿意度。

6、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協調、解釋的準備。

六、實習建議

1、企業普遍需要懂溝通、懂商務禮儀禮節的綜合型人才，因此學校要在商務公關禮儀、市場營銷這兩門課程上要進一步深入學習與實踐。

2、進一步加強我們的計算機的操作，如excel、word,尤其是要開設ppt課程，不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。

3、企業對學生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學習五筆。

4、開設什麼課程都好，都要貼近社會實際，不能與社會脫節。理論知識要學，實踐也不能少，因此要多多加強我們在實踐方面的操作。

5、引導我們學習形成一種思維的過程，透過現象認識本質，而我們在學習知識方面時思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對企業出現的不好的弊端或現象提出解決辦法，將它優化、改善。

6、與人溝通、人際關係、個人自信心工程建設要加強訓練。

7、同時也希望老師們也能深入企業中“取經”，因爲現在的社會企業變化快、各行業更新快。

汽車的實習報告 篇5

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務

1.較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三、實習基本要求：

1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。

2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3.必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。 5.應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。

四、實習內容

( 一 )安全教育

一.安全教育學習的目的：

二 .事故的發生及其預防：

1.事故發生的因素

人爲因素——不安全行爲 物的因素——不安全因素 2.發生事故的認爲因素 1).管理層因素; 2)、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻幹 3).安全責任(素質)差。

三. 入廠主要安全注意事項

1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。

四 .設備內作業須知：

1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業 2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換 4.應採取措施，保持設備內空氣良好 5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應 有代表性 6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施 7.設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保 護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因爲整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因爲某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品爲廢品。

(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

四.實習過程

1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合 爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五.其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。

六.實習感悟

生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。

產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。透過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試爲特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啓蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神，。作爲資訊時代的大學生，作爲國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

對於我們四個實習生來說，剛進Xx時，抱着能耐心學習的態度，能鍛鍊自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因爲大家都不知道所分配到的部門的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。

23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對於我來說，雖經歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個夥伴都不怎麼了解，就算名字，也記不住，大學四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業的我們，竟然是如此的陌生，只因爲接觸不多，只因爲我們都忙着幹自己的事。總經辦，總務課，會計課，後面加了一個資材庫。四個部門，除了專業知識要求比較高的會計課之外，我都願意，只是面試當天，當問及：你知道總務課是幹什麼的嗎?我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要進階的多，知道總經辦是總經理辦公室的簡稱，因當時總經辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養，反正就是一好上司，所以就努力進總經辦，第二次面試之後去公司得知自己進總經辦的時候，真的很開心，當一個優秀上司的下屬，我想我學到的東西會很多。

換上工作服的我，開始我新的實習計劃，和去年年末實習的國企工作環境大不一樣，這裏的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有進階寫字樓的職業裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有門，大家待在同一個辦公室裏，四五十個人，隨時竄竄部門，說說新聞，談談笑話，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關係也會很和諧，不是嗎??當然，不止這樣，當大家結束一早上的勞累，衝進公司食堂，排着長隊，期待着午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實，似乎我的人生沒什麼追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學校食堂的實惠，美味。。這是我對Xx輪胎的最深刻的體會!

接下來談談我的實習內容吧，進來的第二天才發現，總經辦其實事情並不多，工作內容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個人認識，因爲大家接下來都會每天見面，所以提前的認識與介紹是必要的。

自從進去到實習結束出來，我做的最多的是翻譯，當然是書面翻譯(中翻日)，其中包括：

1、商務部財政部稅務總局工商總局統計局外匯局關於開展20xx年外商投資企業聯合年檢工作的通知

2、關於20xx年外商投資企業網上聯合年檢工作的有關事項通知

3、關於舉辦20xx年外資企業網上聯合年檢培訓的通知

4、20xx年Xx市外商投資企業聯合年檢公告

5、Xx市20xx年度進口貼息資金申報工作要求(預通知)

6、進口貼息資金管理暫行辦法

7、關於Xx市20xx年度進口貼息資金的申報通知

8、社名涓に伴い必要な手Aき及びrg

通知類檔案的翻譯主要是上述幾類，上述通知均爲官方性檔案，由於平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜尋，我工作內容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學到點什麼，經驗是最寶貴的財富，踏實地做好自己的事情，纔是最正確的學習態度，當然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學校學的東西，只有真正利用，纔會有它應有的價值，一切的紙上談兵皆是浮雲，O()O。。另外便是一些打印機，複印機，傳真機的使用，這些在以後的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是Xx給我上的!

在這裏，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內容雖沒有自己想象的有趣，但認識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因爲你們，我們很開心!

或許因爲我們還不夠優秀，或許因爲沒有適合我們的職位，或許因爲你們人才飽和，我們最終沒有人被留用，不過我們並沒有遺憾與怨恨，因爲在這裏，我們學到了很多，帶着這些學到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!