描寫武漢美景的散文

武漢的冬天就是這樣，淡淡的憂傷着。下面是小編爲大家整理的關於描寫武漢美景的散文，歡迎大家的閱讀。

描寫武漢美景的散文一

武漢的冬天，很少有飄雪的日子。

當我把目光深情的凝向從前時，思緒終於還是停留在了記憶中的那個冬天裏。

依舊是風花雪月，只是現在，似乎找不着當時的無邪與天真了。

有時候在想，那些錯落冗長的記憶變成文字。若把它凍結在時間裏，會不會讓記憶逃離塵世？沒有答案，也沒有人希望得到答案。

看着冷冽的河面，想着曾經河上飄着溫柔的雪，心裏時時會涌起一絲無聲無息的暖意。

武漢的冬天就是這樣，淡淡的憂傷着。又覺得很漫長，也許只需從一場霧，或者一片落葉的落下就開始了。

有了霧，接踵而至的便是落霜輕寒。之後便出現了楓葉紅於二月花的絕美景緻了。

冰的出現，渲染了冬天的氣氛和執着了寒冷的理由。這時候，武漢的冬天纔算真正來臨了。在少有溫暖的日子裏，冬天越走越深，我卻在期待着一片雪花的誕生。

武漢的冬天層次太多，自是不甚分明。若去了城裏某一處大型園林或者歷史悠久的公園裏，到處都是四季常青的喬木。眼裏的綠色還在有恃無恐的招搖，或深或淺，或明或暗。這裏一叢，那裏一片。

更多的還是落葉科樹木夾雜其間，在秋之盡頭，能深深體會到一樹凋零一樹綠的奇情怪景。或有那遍地的落葉，均勻鋪就，如柔軟的地毯，躺在行人的腳下，很淡雅，很從容。

幾棵枯樹伴幾桿翠竹，青松，幾條藤蔓繞牆頭。朝陽的葉子依然翠綠，陰暗處卻很難看見綠色。便是這小小的植物，卻表現出了春秋兩種不同的景緻。

這樣的情形，大約在江南，更準確的說，武漢才能見到了。

初冬的晨霧黯淡了粉塵，抑或是寒風吹散了陰霾。

在這樣的日子，天空反而潔淨了許多，甚至連鳥兒的痕跡也稀少了。

立在黃鶴樓上，極目遠眺。倍感了那一句詩中所言的豪情與蒼涼。

“黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠。”

長江之水波濤滾滾，卻不似從前那般純淨，碧藍。隱約聽見遠方汽笛的鳴叫，竟似傳自遠古的關外城闕之上奏響的號角，竟裹着一縷濃濃的思鄉之情。

冬天的來臨，直接導致了沿江兩岸的楊柳褪去了昔日容光煥發的軍裝。瘦了秀髮，枯了容顏。

江灘的沙灘，蘆葦杆近似枯萎，卻仍在風中輕舞。一株株互相攙扶，如龍鍾的老人。

誰曾留意，便在幾個月前，這裏還是一片鬱鬱蔥蔥，賞景納涼的好去處，轉瞬間一切卻沉寂了下來。武漢的冬天冷得怪異，很少下雪，人們便習慣於在蘆花飄揚的日子去構思雪花的浪漫。

北方人在武漢是過不慣冬天的，溼漉漉的冷，一直從腳心冷得頭頂。

一張口便是一團團白霧冒出，一挪窩便感寒氣襲人。

可偏偏就是不下雪，不怕惱了你。實在冷得厲害的時候，老天就灑幾粒雪籽籽下來，然後跟着下一場小雨。那雪粒兒砸在頭上，臉上，似針兒刺一般疼。

着眼處，盡是武漢冬天的景色，再不留意其他的去處了。

描寫武漢美景的散文二

今年的“十一”黃金週期間，我跟大姐他們去了趟武漢。我們是去武漢的叔叔家。叔叔家在漢陽區桃花島那個位置。從上海出發前我將電子地圖看了幾遍，確認自己已完全熟記了那個區域。這是我第一次上叔叔家拜訪。本想同叔叔去黃鶴樓走走的，沒想到黃鶴樓周圍人潮洶涌，嚇得我們趕緊掉頭而回。

鑑於去年十月一日凌晨出發高速公路上事故頻發、擁堵嚴重，今年我們選在了一號晚上十點多啓程，而返程日期定在了五號。因此，這次來回的高速公路上一路順暢，只是在武漢的行駛過程中，整個市區堵得一塌糊塗。主要是由於武漢市區的多條道路在修建地鐵、或是道路開闊的緣故。

最早去武漢大約是在六十年代，那時還小，對城市的印象也不是很深，也不知道什麼黃鶴樓之類的一些值得光顧的地方。現在，每年的“十一”黃金週差不多都會去武漢走走。但想及城市堵車如斯，實在心生敬畏。真盼着那路、那地鐵能早日完工。要不然，看人潮就不必走那麼遠了啊！

想來上海算堵車厲害的了，只是透過自己的努力，那樣的堵車已基本跟自己關係不大了。但沒想到武漢堵車也如此厲害，簡直是有過之而無不及。有了那樣的極度反差，我在回程的高速公路上非常順暢地開着車時，一想到武漢的擁堵，心裏便會漾起一種異樣的舒坦。

開慣了滬粵長途，如今跑滬鄂這樣的中途，實在覺得很是輕鬆。由此悟得：大運動量訓練是很有好處的。尤其可喜的是，這次長途開車，依然毫無累感。若哪次出遊覺得開車會覺得累了，就得好好開始注意休息了。

我知道叔叔四十多年前就熱衷寫作，但現在武漢卻較難靜下心來寫點東西，原因頗多，我很能理解的。我如今在上海西南如此安靜的境況下也沒有動筆成全昔願，同樣也是因爲有幾多顧盼鑄成的牽絆。

二十幾年前就想彈電子琴。1990年，大伯從臺灣來滬起，我就擁有了一架音質還算不錯的雅馬哈琴。由於之後顛沛流離、浪跡四方，所以學琴之事被一再耽擱。不久前，際會因緣讓我終於肯將不少時間消磨在了學彈電子琴上了。也會憶及文章事宜，但不會勉強做任何哪怕曾經玩得很爽很心儀的遊戲。既然彈琴剛彈出一點心得，那繼續時若心花開依舊，文章之事放着以後再說吧。

此次武漢之行，讓我又一次體驗到了如海人潮帶給我的心靈暗示。這世上人真是多啊！好在我在上海的一個人還不算太擁擠的區域，真的還算是蠻幸運的。

我是6日早上回到上海的。當天下午開始睡覺，到了7日凌晨醒來，看了會兒電視，又繼續睡。這次醒來已是7日上午八時。這是個秋陽非常令人心悅的日子。本來是想寫點兒什麼的。但見琴後還是讓自己的十個手指——活動在了琴鍵上。

《送別》這首曲子算是練得差不多了，現開始在練節奏有些明快的《愛拼纔會贏》。歌詞比較勵志，但我似乎不怎麼需要了。武漢的人潮，留給我很深的印象，也更讓我鞏固起一種曾有的嚮往——人，應該悠遊在少人的區域，那會存活得比較輕鬆、有趣……

好久沒跟文字打交道了，也不曾想到會突然讓手指撥弄出上面這些文字軌跡，是有覺得思路極其跳躍，甚至文思也好生混亂。不過，在那麼悲慘的境地，一種異乎尋常的隨意感，令我產生出少見的心動。同秒針聲賽跑出來的文字，原來也是會令我留戀的……

描寫武漢美景的散文三

在杭州簡單地逗留一天後，我們就回到了武漢。雖然，從杭州到武漢，坐的是慢車，足足有十個小時。

但是，到了武漢，我們還是很興奮的。因爲，在外漂流了一個星期，我終於回來了。回到武漢，離家又進了一步。

以前，對於武漢，村裏面習慣性地叫漢口。每次到漢口，我只是匆匆來過，不留下自己的一個足跡。這次，好不容易來到武漢，而且還可以多停留了一會兒。所以，我決定在漢口多呆了一會兒。而且，在整個南下旅行的計劃中，武漢也是我們旅行的一部分。

雖然，在外面，我和戰友們在一起調侃：我是來自湖北的。一提到湖北，他們就會以爲我是武漢人。其實，我只是在武漢呆了三個月，而且，還是在來來回回的忙碌之中。對於武漢，我也和外地人一樣，僅僅停留在古人留下的題壁詩句和歷史典籍裏面。

雖然，每次放假回家，抑或收假去學校，我都要經過漢口。但是，就像是南飛的鳥兒，南方纔會自己最終的歸宿。對於這中間的城市，頂多是一個過程。

這次，一起玩的戰友也和我一樣來到了武漢。其實，對於武漢，我也和他們一樣，是那樣的陌生。以前，我只是調侃地說自己的家鄉～孝感離武漢近，差不多半個小時的車程。但是，那只是距離，並不代表自己的熟悉度。不過，他們既然和我說了，到了武漢，就到了你的地盤。那我聽了這話，當然是自信十足。對於武漢的公交線路，儘管自己已經離開武漢三年了。但是，那個交通數字自己一直未曾忘記。

漢口，武昌，之間的連接線就是十路！還好，這個公交車次至今還沒有改變。這回，看着他們羨慕的眼神，我立刻覺得自己更加範性十足了。

他們來到武漢，第一個目的地就是黃鶴樓！

可是，對於黃鶴樓，我並不比他們陌生。黃鶴樓，我也只是停留在古人的詩詞之中。每次來往漢口與武昌，我也只是在公交車上向外暼一眼，看一看它的英姿。這回，沒想到自己要身臨其境了。

提起黃鶴樓，我立刻會想到“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓”的詩句。儘管，我知道詩人的腳下並非黃鶴樓。但是，如果詩人站在黃鶴樓上，看着滾滾流逝的長江水，我想詩人一定會寫出更加讓後人驚歎的詩句。

這次，我終於有機會與黃鶴樓零距離接觸了。並且，這次旅遊的時間還很寬裕。還好，這黃鶴樓是一處名勝古蹟，對於現役軍人來說，這些都是免費的。進入黃鶴樓，我才發現，那個高聳的古典大樓，只是黃鶴樓景色的一部分。黃鶴樓，由於和現代的接軌，黃鶴樓也吹來了一股改革開放的春風，在這個詩人墨客都想留下足跡的古樓，重新煥發了新生。

對於黃鶴樓，這個“江山第一樓”，在衆多的古人詩詞當中，最著名的當屬李白的《送孟浩然之廣陵》這首詩了。“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。孤帆遠影碧空盡，惟見長江天際流。”詩人現在黃鶴樓上面，與友人一起遊覽。眼看着友人就要離開自己，看着滾滾流逝的長江水，詩人覺得時間短暫，寶貴的時間一去不復返，自己就像是遠處的一葉孤舟，順着長江水向遠處漂流，成爲一個孤影。但是，聽說友人是去揚州，詩人也替友人感到高興。煙花三月，正是下揚州的好時節。只是在這黃鶴樓之巔，看着一眼看不見盡頭的長江，詩人覺得這長江水從古至今，一直在潺潺流淌。回首自己的一生，漂泊無定，四處求安，歲月蹉跎，也和這長江水一樣東逝了。

不過，這首詩雖然著名，但是，真正被後人記住被廣爲傳頌的好像是“煙花三月下揚州”這句。真是虧了黃鶴樓，火了煙花三月的揚州。

所以，作爲江南四大名樓之一，在衆多的詩詞作中，必須有一首詩爲它正名纔對。

於是，一位唐代的詩人崔顥登上黃鶴樓，面對這滔滔不絕的長江水，看着這江南的名樓，古代的樓閣瓊宇，再想想自己的一生，詩人不免觸景生情。於是，選擇一處光滑的石壁上，寫下這樣一首傳頌千古的詩。

“昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓。黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠。晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。日暮鄉關何處是？煙波江上使人愁。”

詩人在寫這首詩當中，似乎並不是在執筆，而是在與一位故人聊天。可是，昔人已乘黃鶴去，這處只有空洞的黃鶴樓。黃鶴樓再美，再宏偉，沒有了歡笑，頂多是一座觸景生悲的樓閣。詩人想到這些，回憶起自己的.思鄉之愁，在這長江的煙波上，早也覺得自己身在異鄉，儘管外面的世界很美好，但自己也會想起家鄉。真是“家鄉何處不逢愁”啊！

後來，黃鶴樓這個被古人給予愁思的江南名樓，終於有人爲它正名了。

一代偉人先後兩次來到黃鶴樓，分別位於大革命失敗時期和建國後的“三大改造”之中。

偉人面對這黃鶴樓，又看着這長江水，“莽莽九派流中國，沉沉一線穿南北。煙雨莽蒼蒼，龜蛇鎖大江。黃河知何去？剩有遊人處。把酒酹滔滔，心潮逐浪高。”把酒酹滔滔，心潮逐浪高。雖然，自己身在大革命失敗的危急關頭，卻並沒有被白色恐怖嚇倒。反而，他卻心情澎湃。把酒酹滔滔，心潮逐浪高。作者站在這黃鶴樓旁，想象自己如同古人那樣飲酒，但是，作者並不像古人那樣觸景傷懷，集中於自己個人的情感之中。而是，以天下興亡爲己任，面對滔滔不絕的長江，作者內心裏對紅色革命的執着以及對新國家的嚮往，也如這波濤洶涌的長江，一浪比一浪高。

如今，我也站在這黃鶴樓上，自愧肚子裏筆墨較少，也沒有偉人般博大的胸懷，很難寫出千古傳唱。可是，作爲一名軍人，看着芳草悽悽的鸚鵡洲，腳下逐浪高的長江水，還有那熙熙攘攘的武漢長江大橋和江上的往來船隻，我怎麼不慨嘆祖國的偉大與壯觀。同時，我的身上的責任也更重，爲保衛這一片土地的安寧而無私奉獻。

描寫武漢美景的散文四

夏天去武漢，坐兩天火車，可見其遠。

武漢住三天，可賞之景實在不多，只是隱隱約約地感到，它很特殊，儘管很難發現。

武漢確實是個容易使人迷路的大城市。有人說中國城市只有兩座可稱大，大上海，大武漢，上海我是去過了的。

既大則必雜，包羅萬象，上海就是個典型，餘秋雨寫過關於上海人的文章，從性格特點，古今歷史逐一分析，沒有心情讀完——實在太長！武漢又有些不一樣。

剛出火車站，便見滿地公共汽車，都漆得光鮮油亮，不愧爲湘鄂之都。司機披着厚實的舊制服，年紀不小，斜倚在方向盤上，瞟着縫隙裏漏出的一縷陽光入神，車上人的多少都與他無關，他所關心的，就是這輛車了。

上車找位坐下，一開車，帶着一陣機器的轟鳴，人就差點飛出去，公交車速度不快，但搖晃得好似拼盡了全力。司機不以爲然，打太極似地轉起方向盤，汽車就一個轉彎接一個轉彎，一不小心，戶部巷過去了，曇華林過去了，黃鶴樓只看到了一個飛檐，就與我告別了，車過長江，一艘艘渡輪就在我們腳下彎腰過了橋，這就是武漢？我們要去的是哪？

我不熟悉長江，它太大，導致我們對它的期望也太高，看到真正長江總會有點不過爾爾的感覺。在長江最老的那座跨江橋旁邊，岸是土黃的，江也是土黃的，高大的橋影落下來，江水的一半便染成了青黑色。兩個橋頭好像海岸邊的燈塔，隔着一條長江和上面粗獷的鐵架，不失憂傷地對視着。幾個老舊的鐵板繪畫有意思，描繪海鷗過日邊，雖然長江邊沒有海鷗，這個宣傳欄也已經鏽跡斑斑，但它仍是我長江對我最生動的印象之一。

原來許多武漢人跨江上班不一定會坐車，從東頭到西頭，只需一艘渡輪便頃刻而至。

所謂船塢就是一座建在水上的建築物，與普通房子無異，只是多了兩扇緊鎖的大門，對面就是波瀾陣陣的長江。從窗子裏向外看，這種渡輪似乎已經不多了，零零星星地拴在岸邊，有的歪倒在淺水區，好像醉酒不醒的人。

發船有固定的時間，只剩幾分鐘時，侯船的人多了起來。有的推着電動車，摩托車，有的帶着長長的釣魚杆，這種杆是專爲長江魚而準備的，有的帶了剛買的熱乾麪，將醬料拌一拌，香氣就撲到了鼻孔，於是呼嚕呼嚕地當衆表演吃麪——他們不一定是老人，也有不少年輕人在其中，一同等待着那艘老船。

這艘船果然從對岸緩緩開了過來，靠着周邊圍着的，浸溼的舊輪胎，它歇在泊位裏，於是大鐵門開啟了。

沒有我想象的那麼擁擠，推着自行車，摩托車的人們都去了另一扇門，大家讓一個正捧着熱乾麪的老先生過去，幾個帶了長長的釣竿與魚餌的老人呆在最後，怕不小心戳到別人。

船很穩，毫不搖晃，只是馬達發出不小的聲響，我們就在這種低吼聲中離岸。船大人少，於是大家便都跑到最上層的甲板上，那裏的腳下就是長江。

這天可真大！別處沒有這麼浩大的江水，怕也支撐不起這麼廣袤的穹際。八月陽光刺眼，天空在一陣亮白色中透出一點藍韻，好像女孩子們漂洗着的衣裙。這便是夏天吧。

那最老的一座橋從這邊一直跨過那邊，兩邊是西洋風格的磚塔樓，中間則是鋼鐵組成的橋架。長江上已經建了無數新橋，一座座氣勢不亞前作，但這座老橋，還是與衆不同。

它不能算美，整座橋都只是單調的鋼鐵色，好像一根鋼柱貫穿了南北;而且這根鋼柱鏽跡斑斑，可謂最老的一根。但我感到它應該出現在這裏，應該出現在武漢，也應該出現在武漢人的眼中。不由得想起那個公交車司機，乘客，推着自行車，夾着魚竿，捧着熱乾麪等船來的人們。

後來與武漢人談話，問路，我總想起這跨江的大橋——它也是一個武漢人吧。