居民交通安全知識

一、市民走路乘車的基本常識

1、交通法規對行人的要求有哪些?

答：交通法規對行人的要求有：

(1)必須遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;

(2)必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

(3)必須遵守交通標誌和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;

(4)不準在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚衆圍觀等;(5)不準強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權力。

2、交通法規對乘車人有哪些要求?

答：對乘車人的要求主要有(1)乘坐公共汽車、電車和長途汽車必須在站臺或指定地點候車、待車停穩後，先下後上;(2)不準在車行道上招呼出租車;(3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐各類公共汽車、電車;(4)乘坐的機動車在行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車、不準向車外拋灑物品;(5)不要乘坐在貨運機動車除駕駛室外的任何部位;(6)不準搭乘農用車、拖拉機、帶病車、殘疾人三輪車等。

3、行人怎樣橫過馬路才能確保安全?

答：在有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線、地下通道、人行天橋;在設有紅綠燈的人行橫道線，要注意紅燈停，綠燈行;在沒有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀察左右來車，在確認沒有車輛臨近時快速透過。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過多條車行道或者車行道的車流量較大時，可以採取“左右左”看的方式，判斷和確認安全後迅速完成橫穿馬路的整個過程。

4、在馬路上行走時應注意什麼?

答：行人在馬路上行走時，應儘量靠馬路右邊行走，(即在從道路邊緣線算起1.5米內行走)不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。更不能追爬正在行駛中的車輛，因爲行駛中的車輛具有不穩定性，當車輛採取緊急措施時，容易使爬吊在車上的人造成不必要的傷亡。

5、爲什麼行人過馬路先要看左邊、然後看右邊?

答：根據法律規定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機動車、非機動車在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權。因此行人過馬路時都是左邊先來車，到馬路中間後，右邊纔有來車。行人爲了保障自身的安全，過馬路時一定不要逗留，左右觀察確認無來車後，迅速橫過馬路。

6、爲什麼不能在機動車道兜售物品?

答：爲了謀生，自食其力，許多人在車流中販賣報紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對一人來說只有一次，爲了賣幾角錢的物品，冒着生命危險追車跑送或穿梭於行駛的車輛之間，迎車遞送，這樣的行爲危險至極，而且也影響車輛正常行駛。

7、爲什麼車輛裝滿貨物後，車廂上不能載人?

答：裝滿貨物的車輛在行駛中，由於路況、車輛加速、減速等因素，使貨物之間發生碰撞，移位，人此時在貨物上，極易摔下車廂或被貨物擠壓受傷。

8、爲什麼行人在過馬路時應遵守行人信號燈?

答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對過馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號燈，這是指示行人過馬路的信號，也是保障行人過馬路的安全通道。紅燈亮時，行人應站在人行道上等候，不能透過馬路。綠燈亮時，就可放心在人行橫道內過馬路。要是綠燈閃爍時，就不能進入人行橫道了。但是已經走上人行橫道的，可繼續通行，但要加快腳步。

9、爲什麼行人橫過馬路時，要走人行橫道線?

答：人行橫道線是表示准許行人由此橫穿車行道的標線，它是專門爲行人橫過馬路而漆化的，駕駛員看見有人在橫道線內行走應減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。如果橫過馬路不走人行橫道線，隨意橫穿，自身安全無法保障，還容易發生交通事故。

10、爲什麼行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐?

答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車輛在機動車道快速行駛時，一旦出現意外情況，衝上路沿或隔離墩，就會發生交通事故傷及行人。其次，行人應自覺遵守交通法規和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規不容許的，也是城市不文明的反映。

11、爲什麼行人不能翻越交通隔離設施?

答：交通隔離設施是用來保護行人安全，分隔機動車與非機動車或來往行人的，一般來說，安裝這些設施的路段都是城市繁華路段，車流、人流密度相當大，如果去翻越交通隔離設施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現。

12、行人如何避讓轉彎車輛?

答：行人在透過公路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛，當看見前方車輛方向燈閃亮時，人離車輛應遠一些，千萬不要以爲讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被後輪壓傷或被車尾撞倒，發生傷亡事故。

13、爲什麼市民不能搭乘無牌無證的車輛?

答：因爲無牌無證的車輛絕大多數都是車況較差或已經報廢的車輛，安全係數降低，容易發生交通事故。同時，這些車輛幾乎都沒保險，車主賠付能力也差，一旦發生交通事故，傷亡者的經濟利益得不到保障。

14、爲什麼市民不要搭乘超載的客車?

答：車輛超載後，機械磨損增大，制動、轉向、穩定性能都降低，引發交通事故的概率也就增大。就好比一個人只能擔一百斤，而讓他擔二百斤，這個人當然就承受不了。再則由於客車超載，沒有座位，乘座起來也極不舒服。

15、爲什麼市民不能搭乘農用車或拖拉機?

答：農用車、拖拉機沒有設計必要的安全設施，不具備載客的條件，它主要用途是農用運輸和農業生產，適用於在機耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時載客，路面顛簸，車輛行駛極不穩定，造成交通事故在所難免。

16、爲什麼說學齡前兒童在馬路上行走時，必須有成年人帶領?

答：由於學齡前兒童涉世淺、行爲支配能力低、心理素質差等特點，不會正確判斷汽車行駛的速度和靠近自己的時間。其次，孩子太小，司機不易發現，極易誘發交通事故。所以，孩子單獨外出時，必須有成年人帶領。

17、爲什麼行人不能在車行道上招停車輛?

答：“招手可上”本來是爲方便乘客在過去車少人稀的條件下，特別是爲老弱病殘孕幼乘車的方便，但今天，各種車輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應了。如果任由車輛隨意停車上客，行車秩序就會發生混亂，引發交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。

18、爲什麼乘車時頭手不能伸出窗外?

答：駕駛員駕駛車輛過程中，遇會車、超車等情況時，一般都只估計車輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過了車輛的寬度，駕駛員不易發覺。此時，對方行駛的車輛或路旁的行道樹、標誌杆等物容易對伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。

19、爲什麼乘客不能自行開車門上下車?

答：市民外出乘車時，在車輛沒有停穩前，不準自行開車門上下車輛，並且開車門時不準妨礙其他車輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔事故責任。

20、行人列隊行走遵守的規定有哪些?

答：(1)列隊透過道路，每橫列不準超過2人，兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以在緊靠車行道的右邊行進。(2)隊列要橫過馬路時，須從人行橫道迅速透過。(3)由於交通情況的需要，長列隊伍在必要時可以分段透過人行橫道。

21、乘車人遵守的規定有哪些?

答：(1)乘座公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩後，先下後上。(2)不準在車行道上招呼出租車。(3)不準攜帶易燃、易爆等危險品乘座公共汽車、電車、出租車和長途汽車。(4)機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。(5)乘貨運機動車，不應站立在貨廂上，不能坐在車廂欄板上。

22、市民外出乘車應注意哪些問題?

答：(1)不坐非駕駛員和酒後駕駛的車。(2)不要側坐二、三輪摩托車。(3)不坐超速超載、爭道搶行的機動車。(4)不搭乘沒有安全座位的貨車。(5)不坐車容不整潔的車。

23、爲什麼不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車?

答：首先攜帶易燃、易爆等危險品上車是違反法律、法規的行爲。其次把它們帶上車，安全隱患十分嚴重，車輛在行駛過程中有很多不穩定因素。如車輛剎車、加速、轉彎、遭遇車禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發生燃燒、爆炸，危及車輛和乘客的安全，造成重大的財物損失。

24、哪些物品屬於乘車禁帶的危險品?

答：根據國家有關規定：有10類36項數千種物品屬乘車禁帶危險品。(1)爆炸品：如雷管、導火線、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其製品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒鹼等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。

25、爲什麼駕駛員、乘車人不能向車外拋撒物品?

答：駕駛員或乘車人倘若往車扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車輛。倘若扔出的塑料袋、報紙等輕飄物品正好擋住了後邊駕駛員，尤其是摩托車手的雙眼，稍一走神或措施不當就會造成車禍。總之，往車外拋撒物品是極不文明的行爲，是反應公民道德水平高低的一個表現。

26、爲什麼市民不能有意破壞交通安全環境?

答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環境，也給交通事故埋下隱患。這些人爲設定的障礙如果沒能及時清理乾淨，會使路面變滑，並且駕駛員也不易發現，駕車經過該路段時，導致輪胎打滑，制動性能失效，容易發生車禍。

二、駕駛摩托車、非機動車有何要求

27、爲什麼未滿12週歲的兒童不準騎車和搭乘二輪摩托車?

答：騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識，以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿12、13歲才能初步達到上述最低要求，因此，交通法規從保障少年兒童安全出發，規定12週歲以下兒童不準確騎車。

28、爲什麼騎自行車在橫過劃有四車道的公路上要下車推行?

答：在城市道路上，一般是根據不同路段車輛的流量，車行道的寬、窄來劃分車行道的，車流越大、車行道越寬，劃的車道就多。自行車行駛慢、穩定性差，轉向和車速遠遠比不上機動車靈活，在這種路段橫穿公路，如果不下車推行容易造成交通事故。

29、爲什麼騎自行車不準走快車道?

答：在一般的馬路上都劃分了快慢車道，交通法規明文規定，在快車道內機動車優先享有通行權，由於機動車和自行車行駛速度不一樣，劃分快慢車道，實行分道行駛，可以避免自行車和機動車混行發生碰擦事故，所以騎自行車必須走慢車道，在沒有劃分快慢車道的路上，騎自行車應靠道路右側行駛。

30、爲什麼市區道路上騎自行車不準帶人?

答：因爲自行車的設計和造型是按單人騎行的需要製作的，如騎車帶人勢必造成車輛重心移位，前輕後重，車把不易控制，遇到突然情況，往往措手不及，車翻人倒，極易引起傷亡事故。

31、爲什麼不準在繁忙道路上學騎自行車?

答：交通幹道上車來人往，交通十分繁忙，初學騎車的人，尚未掌握自行車的性能、特點，一騎上車往往左右搖晃，曲線行駛，既妨礙其它車輛正常通行，還容易撞人或與其他車相撞。

32、爲什麼騎自行車不準曲線行駛、相互競逐?

答：公路上車來人往，交通十分複雜，在公路上曲線行駛，玩弄車技或彼此嬉鬧，互相競逐，不僅擾亂交通秩序，影響和妨礙其它車輛正常通行，而且是一種十分危險的行爲，是交通法規不允許的。

33、爲什麼騎自行車不準扶肩並行?

答：兩輛自行車扶肩並行，兩車必然靠得很近，不能保持一定的橫間距離，稍不留意就容易碰擦，摔倒，同時，由於兩車並行佔據道路面積會增大，妨礙其他車輛正常通行。

34、爲什麼騎二輪摩托必須戴頭盔?

答：乘騎摩托車必須戴頭盔，這是《道路交通管理條例》中明確規定的，目的在於保障乘騎摩托車者的人身安全。因爲二輪摩托車行駛時穩定性差，安全防護性差，駕駛員疲勞程度大。據統計，有關摩托車的交通事故案例，乘騎者大多是因頭部受傷而喪命的，這與沒戴安全頭盔有直接的關係，戴上頭盔，就等於珍惜生命。

35、爲什麼殘疾人三輪車不能載客行駛?

答：因爲這種車大多出自一些很不正規的小工廠，加上本來是爲殘疾人設計的，並沒在車廂安裝必要的安全設施，改裝後形成了構造上的缺陷，而且這類車大都沒有經過公安交通管理機關檢驗，很多車輛甚至無牌無證，只要能開就上路拉客，其中的隱患不言而喻。

36、爲什麼人力板平車應按規定的時間或線路行駛?

答：我市道路倚山而建，路窄坡多，絕大多數沒設計非機動車道，不適應板車在道路上行駛，若遇上坡，行駛吃力，影響其它機動車通行，若遇下坡，如果控制不好車速，容易導致板平車失控，危及他人或自身安全。

三、遇車禍怎樣處理

37、駕駛員和市民發現交通事故後，應怎樣自覺保護現場?

答：所謂保護現場，就是發生交通事故的車輛所處的位置不能移動，及時將傷者送住醫院救治，並撥打122報警，如果肇事者逃逸，等民警到達現場後，作爲目擊者還應積極主動向警方提供破案線索。在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢、物。

38、駕駛員駕車發生交通事故後，單位或車輛所有人應承擔哪些責任?

答：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任，承擔賠償責任的機動車駕駛員暫無力賠償的，由駕駛員所在單位或機動車所有人負責墊付。但是，機動車駕駛員在執行職務中發生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或機動車所有人承擔賠償責任;駕駛員所在單位或機動車所有人在賠償損失之後，可以向駕駛員追償部分或全部費用。這裏應該提醒的是，屬於聘用駕駛員或單位與之簽有協議的，一旦發生交通事故，其協議無效，仍按上述規定處置。

39、爲什麼交通事故的傷者不能擅自轉院治療?

答：發生交通事故後，有的傷者在送往醫院住院治療過程中，由於各種原因擅自轉院。根據《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉院、使用護理人員，自購藥品或者超過醫院通知的出院日期拒不出院的，其費用由傷者和殘者承擔。”因此，傷者如要轉院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在徵得同意後，辦妥有關法律手續方能轉院。

40、爲什麼要開通“122”免費交通事故報警電話?

答：近年來，我市城市道路和一些鄉鎮主要道路時常出現擁堵，交通事故也不斷髮生，尤其是發生交通事故以後，廣大羣衆不知找誰報案，造成事故處理不及時，耽誤了事故受害人的搶救時間，以及引起交通長時間的堵塞，爲適應新形勢發展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費特種報警電話應運而生。

41、爲什麼發生交通事故以後不能“私了”?

答：交通事故發生以後，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結事故糾紛。這種行爲不僅侵犯了公安機關依法執行公務的權力，還可能讓事故責任者逃避法律的制裁，更可能使當事人的合法權益遭受侵害。如果雙方當事人自願，對車、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責任明確，爭議不大，可以自行撤除現場，但應迅速到交通管理部門完善法律手續，這樣纔有利於依法保護雙方的合法權益不受侵害。

42、什麼叫“快速處置道路交通事故現場”?

答：“快速處置道路交通事故現場”是指交通事故發生後，要求當事人在最短時間內，快速駛離事故現場，或快速標明事故車輛位置後迅速將事故車輛移至不影響交通的地點，事後再報警等候民警處理的一種快速處置交通事故現場的辦法。

43、在本市道路上如何快速處置事故現場?

答：在本市道路上發生的車輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭議”，也應及時迅速地先將車輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標明事故車輛右側前後輪胎所在的位置(即輪胎中心垂直到地面的切點作一“T”型符號)同時撥打“122”報警，以備隨後趕到的民警查驗和出具《調解書》，若不移動事故車輛，造成交通堵塞，即使是無責任方，也將被交管部門依法從重處罰。對不配合或不聽從民警指揮撤除現場造成交通堵塞的，按妨礙公務給予行政拘留處罰。

44、駕駛員發生一般交通事故後，如何快速撤除現場?

答：駕駛員發生一般交通事故後，必須在5分鐘內將車輛移至不影響交通暢通的地點，一般指離事故現場較近的停車港、相臨的次幹道、支路等車流較少的地點。只要車輛制動器、轉向器能移動、駕駛員未受傷，就應將車輛移動到上述地點。如果該路段車輛少，停車港較遠，也需將車輛移到稍寬的路段，儘量靠右停放，但至少要留一個車道以便來往車輛通行。

45、駕駛員行車發生哪些交通事故，應當承擔全部責任?

答：機動車駕駛員因下列違章行爲造成車輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應當承擔事故的全部責任：(1)支路車輛未讓幹路車輛的;(2)支、幹路不分的道路，同類車輛未讓右邊無來車的車輛的;(3)支、幹路不分的道路，非機動車未讓機動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;(4)相對方向同類車輛相遇，左轉彎車輛未讓直行或右轉車輛的;(5)進入環形路口車輛未讓路口內車輛先行的;(6)車輛行經人行橫道未按規定讓行人的;(7)非機動車駛入機動車道未讓機動車的;(8)機動車變更車道未讓本車道車輛的;(9)機動車駛入交通管制車道的;(10)在機動車道和高速公路上違章停車放車輛的;(11)其它違反車輛借道行駛規定的;(12)逆向行駛的;(13)違章掉頭的;(14)違章會車的;(15)違章超車的;(16)未保持安全距離，追撞前車尾部的;(17)倒車、溜車發生事故的;(18)違反交通信號指示的;(19)遇放行信號未讓先被放行車輛的;(20)遇放行信號轉彎車未讓直行車輛和被放行的行人的;(21)遇停止信號右轉彎和T型路口直行車輛未讓被放行的車輛、行人的;(22)違反禁行類的禁令標誌或禁止標線的;(23)違反導向類的指示標誌或指示標線的;(24)自身發生交通事故造成損失的。

46、交通事故中當事人負全部責任的行爲有哪些?

答：(1)一方當事人的違章行爲造成交通事故的，有違章行爲的一方應當負全部責任。(2)當事人逃逸或者故意破壞、僞造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。(3)當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

47、發生交通事故後，駕駛員有哪些行爲可並處吊銷駕駛證?

答：(1)逃逸;(2)破壞、僞造現場，毀滅證據;(3)隱瞞交通事故真相;(4)嫁禍於人;(5)其他惡劣行爲。吊銷機動車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機動車駕駛證的，二年內不準重新申請領取機動車駕駛證。

48、市民遇到交通逃逸事故時怎麼辦?

答：(1)記下車輛的特徵。看清車號並及時記下，看準車型、顏色、裝載物的特徵等。(2)保護好現場的遺留痕跡。發生事故後，車輛在碰撞中損壞的擋風玻璃、照明燈、後視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動印痕。把這些痕跡所處的位置標記在路面上，交給前來勘察現場的交警處置。(3)及時報案。

49、車輛發生事故後，如何組織搶救傷員?

答：首先應搶救危重傷員，後搶救一般傷員。並組織輕傷者自救互救，儘快通知鄰近的醫院、部隊、企事業單位投入人員搶救傷者;必要時攔截合適的車輛將傷員及時送往醫院。在實施具體急救時，應抓緊時間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然後依照先重後輕的原則對傷者進行包紮和作心肺復甦等工作。

50、爲什麼新建公路事故較多?

答：一是駕駛員對路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故;二是一些駕駛員對新建公路走向、道口布設情況缺乏瞭解，遇彎道、坡道估計不足，採取措施不當，以致出現險情時措手不及，從而造成交通事故。

51、如何進行車輛保險索賠?

答：車輛發生交通事故後，應及時向事故發生地交通管理部門報案，同時通知所承保的保險公司，填寫《出險通知書》，保護好第一現場，採取合理的施救措施，協助保險人員查驗出險車輛，並且務必在車輛修復或事故結案三個月以內，將索賠單據和證明交給保險理賠人員，否則，保險公司將不負責賠償。領取賠款時，請攜帶個人私章、車主或領款人身份證、等有效證件進行辦理。但是，對於酒後駕車、無證駕駛、無有效駕駛證駕駛、檢驗不合格車輛、交通肇事逃逸以及被保險人的騙賠或故意行爲造成交通事故的，保險公司有權拒賠。

四、交通安全常識

52、爲什麼要建立“交通安全社區”，開展交通安全宣傳?

答：社區是社會主義精神文明建設的'重要基礎，也是黨和政府緊密聯繫人民羣衆的前沿陣地，同時也是落實交通安全責任制的關鍵地方。在城市建立“交通安全社區”，依託社區居委會的支援，有利於將交通安全宣傳延伸到社區的每個家庭、每個人。透過在社區內設立宣傳櫥窗、展板、牆報、逐戶發放宣傳單等形式，對社區居民開展有針對性的交通法制和交通安全常識的普及教育，能增強廣大交通參與者提高交通安全意識，提高居民文明交通水平，從源頭上爲預防交通事故奠定基礎，保護國家財產和人民羣衆生命安全。

53、城市社區開展交通安全宣傳有何意義?

答：“交通安全社區”是在城市中開展交通管理法制宣傳，普及交通安全常識，教育羣衆自覺遵守交通法規，維護交通秩序，預防、減少交通事故的一種有效形式和載體。對提高廣大交通參與者的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識、預防和減少交通事故等都起到積極的作用。指導社區居委會開展“交通安全社區”建設，能充分發揮“交通安全社區”在交通事故預防工作中的作用，更好地推動交通管理法制宣傳教育工作向規範化和社會化方向發展。

54、建立合格“交通安全社區”目標的內容是什麼?

答：(1)建立健全交通安全工作制度。工作人員職責分工明確，張榜上牆。(2)積極配合公安機關開展交通安全宣傳教育活動，及時溝通交通管理資訊。(3)積極組織、指導中小學校建立交通安全學校，開展交通安全宣傳教育活動。(4)社區內有較濃厚的宣傳教育氛圍。設立永久性宣傳欄、牆報;在適當的地方刷寫醒目的大方的交通安全標語、口號、警句。設有交通安全宣傳教育活動展室，並有必要的學習、宣傳教育資料。宣傳教育內容力求通俗易懂，寓教於樂。(5)《居民文明交通須知》家喻戶曉。駕駛員熟記《駕駛員文明行車守則》。本社區居民和中小學生的交通法規和交通安全常識受教育率達到100%，行車、走路安全常識抽查合格率達到90%以上。(6)經常利用廣播、影視、網絡傳播交通安全知識，廣泛開展多種多樣的宣傳教育活動。(7)社區內交通設施完善，設有必要的交通標誌、標線。機動車、非機動車停放有序。社區內無違章佔道、集市貿易堵路等現象，無違反治安管理的行爲。駕駛員無嚴重違章記錄。(8)建立社區機動車和駕駛員管理臺帳，隨時掌握機動車輛和駕駛員的動態。(9)未發生本社區居民負有同等責任以上的交通死亡事故或者一次重傷3人以上的交通事故。

55、《居民文明交通須知》的內容是什麼?

答：(1)服從指揮，維護秩序。(2)紅燈要停，綠燈通行。(3)走路靠邊，避讓爲先。(4)橫過馬路，斑馬輔助。(5)學前兒童，成人帶領。(6)騎車拐彎，示意後邊。(7)乘坐出租，安全招呼。(8)上下公交，文明禮貌。(9)保護現場，報警救傷。(10)人人遵章，安全通暢。

56、《駕駛員文明行車守則》的內容是什麼?

答：(1)自覺遵守交通法規，維護交通秩序。(2)服從交通民警指揮，積極協助交通民警的管理工作。(3)積極參加交通安全學習和宣傳教育活動，並主動熱情宣傳交通安全常識。(4)文明禮讓，各行其道。(5)按規定參加年檢、年審，保持車容整潔，車況良好。(6)不闖紅燈、不越線、不酒後駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。(7)駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔。(8)小客車駕駛員和前排乘員須帶安全帶。(9)車輛因故障等原因確不能行駛時，須立即將車輛移至不影響通行的地方，並採取必要的安全示警措施。(10)遇交通事故須主動撥打報警電話，積極搶救傷者，保護現場。

57、申請機動車駕駛證的身體條件有哪些?

答：(1)申請大型客車、大型貨車、無軌電車駕駛證的，身高不低於155釐米，申請其他車型駕駛證的，身高不低於150釐米。(2)兩眼視力不低於標準視力表0.7或對數視力表4.9(允許矯正)。(3)無赤綠色盲。(4)兩耳分別距音叉50釐米能辨別聲源方向。(5)四肢、軀幹、頸部運轉能力正常。

58、初次申請學習駕駛證的年齡有哪些規定?

答：(1)申請大型客車、無軌電車學習駕駛證爲21至45週歲。(2)申請大型貨車學習駕駛證爲18至50週歲。(3)申請其他車型學習駕駛證爲18至60歲。

59、學習駕駛機動車的，申請時應當履行哪些手續?

答：(1)填寫《機動車駕駛證申請表》。(2)交驗身份證件(居民身份證、護照等)，在暫住地申請的還應交驗暫住證(暫住期一年以上)，外國(地區)人還應交驗居留證件(居留期爲一年以上)。(3)初次申請大型客車學習駕駛證的，由省級車輛管理所按公安部規定審批。(4)接受身體檢查。車輛管理所對符合規定的，考試交通法規與相關知識合格後，核發學習駕駛證。對持學習駕駛證並掌握駕駛技能的，經考試合格後，核發駕駛證。

60、退伍軍人持軍車駕駛證能不能開地方車輛?

答：軍隊駕駛員退出現役或調離軍事單位時，其駕駛證不再作駕駛證使用，只作技術證明，應按規定換領《中華人民共和國機動車駕駛證》，方準駕駛車輛，對於未換領而駕駛地方車輛的，可視爲無證駕駛。

61、持有軍隊、武警部隊駕駛證的如何申請駕駛證?

答：(1)填寫《機動車駕駛證申請表》。(2)復員、轉業、退伍人員交驗居民身份證和復員、轉業、退伍證明。(3)現役軍人交驗軍人身份證件和省軍區以上證明。(4)交驗軍隊、武警部隊駕駛證。(5)接受身體檢查。經車輛管理所進行道路駕駛考試科目後，核發駕駛證(持有軍隊、武警部隊小型乘座車、摩托車駕駛證三年以上的免考)。

62、車輛管理所在哪些情況下，應當註銷機動車駕駛證?

答：(1)持證人死亡的。(2)身體條件發生變化，不適合駕駛機動車的。(3)超過換證時限一年以上的。(4)塗改、冒領機動車駕駛證的。(5)無正當理由，超過三個月不接受違章或事故處理的。(6)持有兩個以上駕駛證的。(7)年齡超過70週歲的。(8)本人或監護人提出註銷申請的。

63、購買新車如何申請機動車號牌和行駛證?

答：首先，應準備好身份證明、車輛來歷憑證，國產車的整車出廠合格證、進口車的《貨物進口證明書》或《沒收走私汽車、摩托車證明書》以及依法納稅的憑證，就可以自己或委託他人代理，到當地車管所申請辦理車輛牌證，按規定，車管所將對車輛進行安全技術性能檢測(免檢的車型不用再檢測)，合格後，經過檔案複覈，審批等程序，這樣就可領到號牌，經過照相，製作行駛證和《機動車登記證書》，整個過程結束，你就可心放心上路了。

64、新駕駛員上路應注意哪些問題?

答：首先應學會開慢車。新駕駛員開快車不利於提高駕駛技術，並且容易發生交通事故。只有開慢車才能逐步掌握控制車速和方向，遇到路口、車站、人行橫道線時，一定要減速慢行，多注意觀察路上的各種標誌、標線。其次，有條件的新駕駛員，最好請一位經驗豐富的駕駛員在旁邊指導，跑長途線路，並在鬧市區和下雨天、夜間等特殊氣候條件下駕駛，儘快適應不同的路況和環境，提高駕駛技術，心理素質，增強臨場處置及應變能力。只有這樣駕駛技術才能不斷提高，行車安全才有保障。

65、駕駛員年審的主要內容是什麼?

答：(1)一年來駕駛員參加安全活動，安全學習情況。(2)是否有違章、肇事記錄。(3)身體健康狀況有無變化。(4)審覈駕駛證是否塗改、破損、僞造或其它記錄。

66、交通標誌的作用是什麼?

答：道路交通標誌是提供車輛駕駛人員和行人必要的道路交通資訊，用以管理和引導交通，以利出行及行車的安全。

67、交通標誌的種類有哪些?

答：交通標誌共有7大類，320個。(1)警告標誌：警告車輛和行人注意危險地點的標誌。顏色爲黃底、黑邊、黑圖案，形狀爲等邊三角形，頂角朝上。(2)禁令標誌：禁止或限制車輛、行人交通行爲的標誌。顏色爲白底、紅圈、紅槓、黑圖案(個別標誌除外)，圖案壓槓。形狀爲圓形。(3)指示標誌：指示車輛、行人行進的標誌。顏色大部分爲藍底、白字、白圖案。形狀有圓形、方形。(4)指路標誌：傳遞道路方向、地點、距離的標誌、大部分爲藍底、白字、白圖案或綠底、白字、白圖案。形狀爲方形。(5)旅遊區標誌：提供旅遊景點方向、距離、瞭解旅遊項目類別的標誌。顏色爲棕色底白色字元。形狀爲方形。(6)道路施工安全標誌：通告道路施工區通行的標誌。顏色多爲紅白相間、黃黑相間或藍底、白字、黃黑圖案。形狀多樣，如路欄、錐形交通標、道口柱標、方形施工標誌等。(7)輔助標誌：附設於主標誌下起輔助說明作用的標誌。形狀爲矩形。白底黑字(黑圖案)黑邊框。輔助標誌不能單獨設立。

68、交通標線的作用是什麼?

答：道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓等所構成的安全設施。起到管制和引導交通的作用。可以與標誌配合使用，也可以單獨使用。

69、交通標線的種類有哪些?

答：交通標線共有3大類，72個。(1)指示標線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設施的標線。(2)禁止標線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規定，車輛駕駛人員及行人需嚴格遵守的標線。(3)警示標線：促使車輛駕駛員及行人瞭解道路上的特殊情況，提高警覺，準備防範應變措施的標線。

70、如何行車才節油?

答：(1)出行前，應選準路線，避免走彎路，逆行路和易堵塞的道路而浪費燃油。(2)勻速行駛，不要忽快忽慢，儘量保持經濟車速行駛，既可提高燃油的經濟性，也能減輕你的操作強度。(3)莫亂轟油，無論是啓動前、熄火後或是執行中，以免造成無謂的燃油消耗。(4)倒車時，應選擇透過性好的路面，儘量一次性透過，避免多次進退調頭而增加油耗。(5)制動要有預見性，儘量利用車輛慣性和發動機的牽扯作用，使車輛減速或停車。(6)減少無故停車，走走停停，必會不斷地制動、起步、加速等而增加油耗和浪費時間。交通安全知識的資料

71、如何停車才能確保安全?

答：(1)停車位置要選準，另停靠在交通要道和駕駛員的盲區處，以防阻塞交通和發生事故。(2)停車後要熄火莫空轉，拉緊手制動，取下鑰匙，搖起車窗，視安全後離開。(3)高速公路行駛中因故停車，要迅速移入路肩或停車帶，並及時設立警告標誌。(4)坡道停車須用三角木或石塊支好車輪，並朝安全方向打死轉向。(5)長期停車應進行必要的封存保養後，蓋上車衣並將車橋頂起。

72、爲什麼駕駛員要帶頭遵守交通法規?

答：因爲每一位駕駛員在取得駕駛資格前，都要對交通法規進行認真地學習，並經過嚴格考試合格後，才能取得駕駛證。因此，絕大多數駕駛員是懂得不遵守交通法規的危害性的，就應自覺地把交通安全意識貫穿到具體的交通行爲中，不違章、不肇事，帶動身邊的人共同維護好交通秩序。

73、爲什麼要實行人車分流、各行其道?

答：城市道路上有許多行人和車輛來來往往、川流不息，如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉衝突，發生混亂，引發交通堵塞，甚至發生交通事故，只有人車分流，各自在規定的道路上行走，才能秩序井然，保障安全。

74、爲什麼市民應愛護各類交通管理設施?

答：交通管理設施，是公安交通管理工作的重要組成部分，公安交通管理機關根據城市交通法規和交通管理的需要，爲了維護交通秩序，保障交通安全，便利交通運輸，在道路上設定了以燈光、圖案、線條、文字等組成的專用設備，這些設備起着輔助交通民警指揮交通，告訴人們應該怎樣通行和停止的作用，是道路交通中不可缺少的設施。

75、什麼是全市中小學生“平安回家”工程?

答：“戴小黃帽、舉讓字牌”的平安回家活動，是在我市中小學生開展的一項安全工程，旨在提倡中小學生從小養成遵守交通規則的習慣，提高預防道路交通事故的能力，達到減少自身傷亡、保護自身安全的目的。另外，戴小黃帽受傷的學生，還可享受“綠色救助通道”，及醫院無條件的優先搶救，並可獲得救助賠償。

76、爲什麼要加強中小學生的交通安全教育?

答：中小學生思維簡單，思想單純，應變能力較差，並且是參與交通活動比較頻繁的羣體。由於缺乏對交通法規和交通安全知識的系統學習和了解，不懂得機動車輛行駛的特點，不知道自己違反交通規則將會導致怎樣的後果，對違章的危險性沒有足夠的預料。在交通活動中，往往充滿自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。因此，中小學生也是交通活動中非常危險的一個羣體，加強交通安全教育，有利於他們平安健康地成長，有利於學校、家長的正常學習、工作和教學活動，有利於社會的穩定。

77、爲什麼稱人行天橋是生命的綠色通道?

答：生活中，我們注意到，只要某個地方經常發生交通事故，人們就會呼籲有關部門修建人行天橋或過街地道。可見，大多數人行天橋都建在交叉路口、學校、醫院、大商場、公園等附近，因爲這些地方人流、車流特別大，也是事故多發點，人行天橋在此修建，爲人們過馬路時的交通安全提供了極大的保障，爲我們生活在都市中的每一個人構築了一條條生命的綠色通道。

78、爲什麼車主購車後不宜在車內裝上過多的飾品?

答：有些車主在購車後，都會對愛車內飾進行一番精心裝飾，大大小小的卡通玩具懸於後窗，駕駛員無法透過反光鏡觀察車後情況，人爲造成視覺盲點。還有的車主將金屬硬物固定在駕駛臺上，如果發生車禍，對車內人員容易造成第二次傷害。

79、爲什麼不要給輪胎螺栓螺母塗油?

答：少數車主在維修車輪後，爲防止車輪上螺栓螺母生鏽，將它們都塗上一層潤滑油，殊不知這種做法是極其危險的，給行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊後，本身就具備自鎖的特性，而塗上潤滑油後，二者之間的自鎖係數變小，自鎖性能下降，這時汽車如高速行駛，螺栓螺母很容易鬆動甚至脫落，從而引發行車事故。

80、爲什麼不要用水直接沖洗車身內部?

答：有些車主一邊用水沖洗車內，一邊用抹布擦拭，這樣做雖然達到了清潔車身內部的目的，卻加快了車輛底盤鏽蝕的程度。因爲，車身內部地板膠下面的凹槽、通孔非常多，用水沖洗後，要麼沉積在凹槽內不易揮發，要麼從通孔處流到變速箱、引擎等部件上，產生鏽蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內部，正確的方法是用溼抹布擦拭，儘量避免產生積水。作文

81、爲什麼說：“十次肇事九次快”?

答：汽車行駛速度與安全行車有着密切的關係，“十次肇事九次快”就是從無數血的教訓中得出的結論，超速行駛的汽車每次超越以正常速度行駛的車輛，勢必經常處於跟車狀態，跟車時，必然要縮短與前車的間距，這就容易發生追尾事故;加速超車時，要佔據中線，同被超越車輛並進行駛，處理不當就有可能發生擦碰事故，如果在道路上超車的次數越多，可能發生的險情也就越多。因此，掌握好行車速度，是保證安全行車的重要環節。

82、爲什麼交通信號燈選用紅、黃、綠三種顏色?

答：交通信號燈，是透過不同顏色的燈向車輛和行人發出能否通行和如何通行的資訊標誌。之所以選擇紅、黃、綠三種顏色燈，是因爲：紅色光穿透力強，會使人產生危險的感覺，就把紅燈亮作爲禁止通行的信號;綠色光容辨認，使人感到舒適、安全，就把綠燈亮作爲允許通行的信號;黃色光顯示距離遠，常用來表示“警告”，黃燈亮時就表示將轉換信號。