橋的說明文(合集15篇)

相信許多人都有過寫作文的經歷，對作文都不陌生吧，尤其是在作文中佔有重要地位的說明文，說明文一般介紹事物的形狀、構造、類別、關係、功能，解釋事物的原理、含義、特點、演變等。那麼優秀的說明文是什麼樣的呢？以下是小編爲大家整理的橋的說明文，僅供參考，大家一起來看看吧。

橋的說明文1

世界上有許許多多美麗並且樸實無華的橋，它給出行的人們帶來了便利，搭起了人們無法逾越的溝壑。

澗河橋就是這種橋，他默默無聞的爲人民服務，他從來沒有抱怨過自己工作的辛苦。澗河橋剛完工時，上面還沒有裝路燈，一到晚上就沒有人敢走那條路，可是如今上面車來車往，每天都有幾千人、幾千輛車從橋上經過。完全想象不出剛建好時幾乎沒有人走過的樣子。

現在的澗河橋一到晚上景色特別的美，遠遠的望去橋的兩邊掛滿了五顏六色的霓虹燈，走到上面能聽着水流的嘩嘩聲，好像流水在唱歌，涼爽的微風緩緩吹來，彷彿聽到頑皮的小魚在跳舞。

樸實無華的橋它帶給人們無窮的快樂，就像醫生能爲無數的病人解除病痛的折磨。他們普通、平凡，他們不像偉大的科學家那樣馳名中外，但是他們盡職盡責的幹好自己的工作，給了社會很大的幫助。

世界上還有一種無形的橋，這橋存在於心靈與心靈之間，民族與民族之間，國家與國家之間，這樣的友誼之橋使我們的世界越來越和諧，越美好。

橋的說明文作文10

有水的地方就有橋，橋似乎是水的裝飾品，裝點上它，大江大湖不再成爲交通上的麻煩，而是一道靚麗的風景線。我的家鄉信陽就有一條淮河支流貫穿而成的溮河，自然有不少橋。

溮河的跨橋大橋自上游到下游共計十座。自東向西依次爲得橋、安橋、琴橋、民橋、中橋、關橋、虹橋和賢橋。十座順次擺列各不相同的上拱橋、聯拱橋、樑橋、斜拉橋，給溮河增添了幾道迷人的色彩。其中，最具特色的是虹橋、關橋、申橋和民橋。

彩虹橋在信陽107國道上，修建於1981年。彩虹橋設計科學，造型美觀，屬於鋼索直拉橋，橋上有兩個大拱，呈半圓形，被漆爲紅色，宛如天上飄落的彩虹，十分壯觀。在上拱的下面，有數百根鋼筋，連接着橋身，如同一個個粗壯有力的手臂，將其固定於兩岸。最爲不可思議的是，這座橋沒有一根橋墩，卻能夠在300多米的跨徑之下，屹立不倒，實在是建築奇蹟。所以，這座類似於彩虹的虹橋曾號稱“亞洲第一橋”。

關橋因位於西關旁而得名，其設計也同樣合理。關橋類屬於聯拱橋，共有五個拱，每個拱與橋面的夾角並非全部爲混凝土灌蓋，而是用橋墩支撐，中間全爲長方形的大洞，這樣一來，一方面大大節省了材料，另一方面也增加了大橋的水流量，美觀自然，簡潔大方。橋面上的路燈更是別具特色，20xx年將其原本的水泥圍欄改成了現在酷似機器人手臂的鋼筋鐵骨，十指彎折相向而手掌相連，使橋面視覺更寬闊大氣，脫俗優雅。

申橋因坐落於申城大道而得名，屬於樑橋，橋下共有八座橋墩，每組三個，總二十四根。橋上路燈呈倒“L”形，外表爲紅色，沒到晚上，紅得悅目，在寧靜的夜裏及其美麗，表達出一種紅色的激情。這座橋全長350多米，爲十座橋中最長的一座，其半身位於陸地之上，有高架橋和水面橋兩用的好處，成爲溮河之上流連忘返的風景。

民橋是溮河上唯一的一座斜拉橋，也是最寬最高的一座橋，其狀酷似魚骨，中間有兩根並列的長栓，從水面直插入雲霄，長柱上分別系滿了鋼筋拉索，與橋身相連，緊緊抓起，好似千手巨獸，拉起一根橫置的巨柱，十分雄偉。除長柱底部的兩根墩子外，僅在橋身兩側有四根小橋墩，讓人驚訝無比，不得不佩服其巧奪天工。

最近幾年，隨着人們收入的顯著提高，這幾座大橋也被裝飾得越來越美麗，橋底均噴繪了彩畫和浮雕，景物燈也越來越多，將大橋照射得五彩繽紛，燦爛奪目。正是這一座座的橋樑，連結了溮河兩岸，連接着你你我我，爲現代事業的發展立下了汗馬功勞！

橋的說明文2

頤和園是遠近聞名的掛帶園林。園中有許多建築和橋，它們樣式不同，也有不用的用途和寓意。

繡漪橋在北京頤和園南如意門內，位於昆明湖與長河、東堤與西堤交界處。它是頤和園中最南的橋，是東堤連結西堤的起點。繡漪橋的設計和建造都十分講究，橋型精美。因此，來觀賞此橋的遊客衆多。繡漪橋全長44.8米，高10.7米，寬5.9米，最寬處19米；全橋只有一個大拱，長約12米，高約10.3米；橋身兩側各有30個橋欄杆，欄杆長78釐米。橋位於昆明湖上，岸邊有許多樹木和蘆葦，西側有一座位於湖面上的長亭，環境優美。繡漪橋的橋柱引人注目，橋柱上刻滿“祥雲仙鶴紋”。“仙鶴”是最早且流傳廣泛的吉祥圖案之一，柱上描繪了仙鶴在雲間飛翔或以祥雲爲背景的仙鶴浮雕。“鶴”在中國文化中有長壽、吉祥、高雅的象徵，靈動灑脫，端雅大氣。

頤和園昆明湖內外湖與後溪河的分界處有一座橋，叫“界湖橋”，它是西堤最北的橋樑。界湖橋長31.43米，橋身最寬處6.52米，最窄處4.28米，橋高約5.84米，兩端各有20級臺階，橋身兩側各有27個欄杆。這座橋與繡漪橋不同，它沒有帶有弧度的拱，橋上像是一個平臺。橋拱有三個，都是方拱，既能節省材料，減輕橋的重量，又能更快速的通水。從北如意門進去，一直往前走後右轉·就能看到界湖橋，站在界湖橋上，可以在岸邊的樹木之間看到與它相臨的半壁橋。界湖橋連接兩條河和湖，使本來需要走一條對角線過河的人們只需要透過這座橋就可以到達對岸，爲人們帶來了許多便利。橋的周圍種滿了樹木和蘆葦。如果是春夏，岸邊滿是花草；而到了秋冬，地面和湖面上掉滿落葉。很多人們在此觀賞平靜如鏡的湖面映出的倒影，到了傍晚，落日餘暉打在橋上，吸引着遊客們駐足。

這些橋樑集結了古人們的智慧與設計。半月形的繡漪橋和方形的界湖橋雖然從樣式上看完全不同，但是每座橋的設計都別具匠心、特色分明，橋柱和欄杆上的雕刻精美細緻，體現出工匠們的心靈手巧和奇思妙想。雖然年代已久，但也不失美麗和壯觀，是古人智慧的結晶。

橋的說明文3

我們家鄉寶雞四面環山，一條渭河穿城而過，有水的地方就有橋，渭河上有步行橋、廊橋、吊橋等，我最喜歡的就是新世紀大橋。

新世紀大橋又名彩虹橋，它爲中承式拱橋，北接市區經二路，南通廣元路。主橋長650米，引橋及道路長800米，橋寬26米，200x年10月1日建成。橋的兩側有紅色和銀色組成的欄杆，橋下有許多橋墩，像一個個大手把橋託了起來。晚上的橋更美麗，橋上的彩燈閃爍着，給黑暗中又增添了一絲光彩，橋上的霓虹映入河水中，像一幅水墨畫。

早晨，橋上的人很多，上班的人揹着包，一臉焦急，好像要遲到一樣；而橋上的老爺爺在緩緩的打着太極拳，一幅安閒自在的樣子；老奶奶在悠閒的散步，臉上露出了和藹的笑容。來來往往的車很多，有自行車、公交車、私家車，真是車水馬龍。

橋面下是渭河，小鳥在河面上自由自在的飛翔，河水靜靜地流淌，看着周圍的一切，在微微的笑，忽然，一條小魚躍出了水面，打破了短暫的平靜，泛起了波紋，河牀下有許多灰色的鵝卵石佈滿河牀，河面望着天，向東緩緩流去。

我望着一切，笑得很開心，彩虹橋，寶雞的翅膀，帶領人們飛向遠方！

橋的說明文4

橋是土地與土地的聯繫。橋是河流與道路的愛情。橋是船隻與車輛點頭致敬的驛路。橋是乘船者與步行者揮手告別的地點。苦於跋涉的人類。應該感謝橋啊。

橋不僅讓人渡河方便，還使風景更美麗，甚至發展成名勝古蹟。有些橋更是建得令人驚奇，有完全不用橋墩的，也有完全用大理石做成的，甚至還有設計成X字型的。這對當時因靈機一動而發明獨木橋的人，一定是不可思議的吧。

每當我走過立交橋，就會不由自主地想停下來，看看那穿流不息的車輛、行人，使我彷彿感到城市那快速發展的節奏，城市的面貌在一天天發生着巨大的變化。尤其是在夜晚，在路燈、廣告霓虹燈的襯托下，那亮着車燈，快速行駛在橋上、橋下的汽車就像是一顆顆滑天而過的流星，真是美麗極了！

在深圳我爲了更清楚地觀看高架橋，我登上了橫架深南路，與高架橋平行的人行天橋。遠眺着從南面飛馳而來的列車，我感慨萬千：特區的建設者依靠自己的力量，建起了一座一座的立交橋，我要爲這座鐵路橋而驕傲，我要爲深圳人民驕傲！

橋的說明文5

從家鄉通往城裏的路上，有條河，在新中國建立前，橋上有座木頭做的橋，新中國建立後，1970年時，這座橋才建成，清河橋建成大約40年了。

橋長約50米，寬20米，橫跨在清河之上。橋共有一個大拱，約35米，拱肩上各有兩個小拱，與趙州橋有幾分相似，既節省了石料，又減輕了橋身的重量，橋的欄杆上多雕刻獅子、虎等獸類，其中以獅子居多，雖不像盧溝橋的獅子形態之千變萬化，但也有其特點。獅子的個數兩邊對稱，互相呼應的獅子是相同的形態，這樣，橋上就有8對形態不一的獅子了。橋身呈灰色，還保留着水泥的顏色，橋上的欄杆是暗粉色的，與清清的河水，藍藍的天空，兩岸翠綠的草叢交相輝映，呈現出一幅完美的圖畫。

家鄉地處南方溼潤地區，離海不算很遠，受夏季風的影響，降水極多尤其在7。8月份，颱風盛行，引發的水災更是不計其數，因而，清河橋也時常發大水，幾次都把兩岸的河堤沖毀，而清河橋卻極少出事，依然穩穩的架在清河之上，這是爲什麼呢？原來是橋本身的特點。橋的結構爲拱上加拱式，發大水時，水有一部分從大拱流過，還有一部份從兩個小拱流過，這樣，減輕了對橋身的衝擊，橋自然安然無恙。

橋的承受力好，卡車可以透過，家鄉的柑橘也一箱一箱的運了出去，每個農戶現在的年收入也不少了，這都是清河橋的功勞啊！

橋的說明文6

在雅安的旅途中，廊橋是一抹濃重的風景。

遠遠地，它如一縷青煙，靜立於溪澗之上，靜立於旅人跋涉的期盼中，歲歲年年，不曾飄走。

橋的四周，也許是青山橫亙，也許是一馬平川，也許是炊煙裊裊，也許是芳草萋萋，因爲必經之地有一道溪流滑過，廊橋便應運而生。廊橋是縱橫交錯道路中不可或缺的連接點，是歲月停靠的驛站，是古典江南留下的滄桑景緻。廊橋，爲旅人營造了一片蔭涼，也爲旅人提供了一個遮風擋雨的場所。因爲廊橋，江南山水便更添了幾分溫柔和雅韻。

雅安廊橋都是一件藝術品，同時，也象徵着兒女情長。昔時，廊橋多是男女相約的地方。黃梅戲中曾纏綿悱惻地承諾：“我在橋頭盼歸鳥，窗前守候暮鼓晨鐘。”在江南，這樣的橋就是廊橋。相約橋頭，你知我知，橋上相會，別有一番情趣，更迎合相約者的美好願望和心境，所以廊橋又有鵲橋的別稱。一座座廊橋不僅僅完成了地理上的連接，還讓許許多多陌生的心靈因此對接，撞出愛情的火花，從而在美妙的情感世界架起一座座看不見卻能深刻感知的“橋樑”，期待花好月圓的那一天。回首廊橋，有情人的心中無不蕩起陣陣漣漪。廊橋，成全了相識，也見證着愛情，稱它爲花橋，也就有了充足的理由。

這是中國古典意象的廊橋，然而，真正將廊橋文化推近於世介面前的，是二十世紀九十年代中期的《廊橋遺夢》。在這裏，“廊橋”就不僅止於一個地名、一個遙遠國度地圖上的一隅之謂。幾乎在一夜間它對人們深度的影響和人們對它深度的接受，已經被全人類不同膚色、不同信仰的情感滋養、澆灌、呵護了起來，它本身的詞義贏得了延展，該書的一版再版，一印再印足以說明其受歡迎的程度。

從影片到作品，從“廊橋”到“廊橋”，隔着萬水千山，隔着虛幻的飄渺：黃昏老樹，夕陽西下，綠波舊橋，一幢木屋，一條塵道，一張餐桌，一跟燭臺，一架相機，一條銀鏈，一張紙條，一段戀情……男女主人公把一個古老而又時尚的故事，一段至情至愛的黃昏之戀演繹的平凡而又轟轟烈烈，讓人難以釋懷。

廊橋，成了人們心中一個最美的夢，它遙不可及，它如夢似幻，它代表着古老亙遠的愛情；慢慢地、慢慢地，它殘破不堪，任風雨飄搖，不知不覺滑向它生命的終結。

橋的說明文7

世人都鍾愛威名遠播、名垂千古的趙州橋和盧溝橋。而我，獨愛我家鄉的東江大橋。

家鄉的東江大橋是位於莞深高速公路北端的石碣段跨越東江南支流處的一座大橋。從遠處望去，像個正在起伏的波瀾;又像一個大大的“M”字形：又像兩座縮小版的小雄峯。東江大橋工程是在20xx年8月8日開工，20xx年9月28日才正式通車，歷時三年建成的。最厲害的是她國內的第一座雙層公路橋，採用國內首創的剛性懸索加勁連續鋼桁樑結構形式，也就是打破鋼絲懸索的傳統，採用鋼箱梁以直代彎代替鋼絲懸索。是繼武漢天興洲長江大橋、南京大勝關長江大橋之後的又一座三片主桁鋼結構橋樑。全長432米，採用了首創的橋樑結構形式，上層的莞深高速爲雙向六車道，下層的北五環路爲雙向八車道，全橋共14個車道，而橋寬僅36米。這爲發展交通與節約國土資源提供了新的思路。而且採用了有曲線加勁弦的的全新結構，兼有懸索橋的建築景觀，豐富了橋樑的結構形式。

大橋建成，不但東莞市擁有了一座與衆不同的景觀橋樑。而且對加強東莞對外聯繫，推進城市升級有着重要意義。使兩岸居民方便了好多。讓莞惠兩地中心區本來來往一次也不易的。變成現在的交往密切了。也更爲方便，石碣、東城、寮步等鎮街的市民去廣州市區或白雲機場更便捷，比走廣深高速還要省半個小時。可見東江大橋的作用重大啊!家鄉的東江大橋，雖然沒有威名遠播、名垂千古。但我依然愛他。

樑橋是我國最普通最常見的一種橋，古時叫作平橋，它的外形平直，比較容易建造，價格低，修建容易，歷史悠久，形式優美。它的種類繁多，有版樑、平梁、竹平梁、鋼架樑、空心版樑、石樑、系橋閘結合式樑橋和堤橋結合式多跨石樑橋。

八字橋位於城區八字橋直街東端，始建於南宋嘉泰以前，寶佑四年(1256)重建。主孔橋下第五根石柱上正書題字雲：“時寶佑丙辰仲冬吉日建”。爲我國現存最古城市橋樑。主橋爲單孔石樑橋，橋東端沿河岸向南北兩個方向落坡，西端向西南兩個方向落坡，宋嘉泰《會稽志》雲：“兩橋相對而斜，狀如八字，故得名。”橋高5米，淨跨4.5米，橋面淨寬3.2米。橋處於三街三河交錯處，結構特殊。專家謂爲“古代立交橋”。

三接橋又名三腳橋。位於紹興縣坡塘鄉棲鳧村丁字交叉河道上。橋同時跨三段河道，爲一橋代替三座橋的特殊樑橋。淨跨4米、2.5米、2×3米，均採用3塊並列的石板橋面。

輿龍橋位於紹興縣袍谷洋江，爲堤橋結合式多跨石樑橋。橋由5孔天佑橋(4.30米，5.25米，7.75米，6.40米，5.12米)和3孔輿龍橋(4.80米，5.40米，5.15米)組成。天佑橋長28.2米，使河堤與東岸接;輿龍橋長5.35米，使河堤與西岸接。兩橋之間用較矮四孔石樑橋相連。全長99.29米，寬2.20米，主橋橋墩寬0.80米。

以上這三座橋皆屬於石樑橋，且都是古代建造的橋，具今有幾千年的歷史了。樑橋代表了我國橋樑事業的飛快發展，現在我國已能自行建造各種不同類型的橋樑，我爲祖國的發展感到自豪和驕傲。

說到橋，橋的歷史變化可大了。

人類最先使用的橋是獨木橋。獨木橋分爲兩種，一種是直接砍倒一棵大樹，把它放在河的兩頭。另一種是將木頭修成正方形，架在河的兩頭。獨木橋的作用在於可以讓人透過河。獨木橋的缺點在於橋上的人不能很多，也不能讓馬車透過。

經過了一段時間，獨木橋被石拱橋代替。石拱橋堅固結實，其中，隋朝建立的趙州橋於1300多年前建成，到現在還完好無損。石拱橋下面有一個洞，所以橋上可以走行人，橋下可以過船，石拱橋的兩邊有護欄，比起獨木橋安全多了，石拱橋很美觀，遠遠看去像一條彩虹。

石拱橋由於馬車過去時不方便，被長江大橋取代。長江大橋長而平坦，承重量很大，外形十分雄偉壯觀，長江大橋的上面一層可以通汽車和行人，下面一層可以通火車，河面上可以通大輪船。在1957年時，毛澤東爺爺爲長江大橋寫了一首詩：“一橋飛架南北，天塹變通途”，寫出了長江大橋的壯觀。

長江大橋由於只能從一個方向走，被可以向多方向走的立交橋所替代。立交橋可以隨心所欲地向多個方向走，像迷宮一樣。立交橋不像以前的3種橋，它是一個立體的橋，最多可以建5層高，像擰麻花一樣。立交橋因可能向多個方向走，形成的圖案十分美，白天在飛機上向下看，會發現立交橋形成的圖案十分美麗，有的像一些會跳舞的文字，有的像一條在玩耍的小龍，還有的像一個“花園”裏盛開着許多很小小的“花朵”。晚上，立交橋更加美麗，在無數的霓虹燈中展示自己的美。

橋的說明文8

上課了，楊老師神神祕祕地從一個塑料袋裏拿出來一張16開的白紙，又拿出來三個墨水瓶盒放在了講桌上。同學們都猜不透楊老師的意圖，只好等待下文。

楊老師終於揭開了謎底，原來他是想考評一下我們的動手動腦能力，要求我們用其中的兩個墨水瓶當橋墩，用這張白紙做橋面來搭一座橋，然後把第三個墨水瓶放在橋面上，只要橋不塌就算成功了。

老師先叫了田婕來搭橋，田婕慢慢騰騰、目無表情地走到講臺前，把兩個墨水瓶放在兩邊，然後把紙平放在兩個墨水瓶上，老師輕輕地把另一個墨水瓶放了上去，只聽“咕咚”一聲，墨水瓶一個跟頭翻到了講桌上，橋也塌了。田婕沒有成功。

我也想試一試，便舉起了手。老師叫了我的名字，我走到講桌前，先把紙折出一道邊，然後把紙翻過來對齊剛纔摺好的邊再折一道邊，如此循環往復地對摺，把一張16開的白紙折成了一個個連在一起的“W”型，我把兩個橋墩放得很近，把紙搭上，然後把墨水瓶放了上去，橋面托住了墨水瓶。我正暗自得意，不料老師拿起墨水瓶放在了橋邊上，墨水瓶掉了，橋面也立了起來。我功虧一簣，沒料到老師會來這一手，只好悻悻地回了座位。

又上來了一個孫立志，他把紙橫折一次，豎折一次，最後折成了一個長方形的小紙條，橫放在了兩個墨水瓶上。同學們都睜大了眼睛等待最後的結果，奇蹟出現了，墨水瓶穩穩地站在了橋面上，孫立志成功了，同學們都報以熱烈的掌聲。

透過老師的講解，我淺顯地懂得了一點知識，改變一個物體的形狀，縮小它的面積，它就會有可能承受更大了力量。

簡單的一個搭紙橋的遊戲，就有這麼多奧祕，看來以後還會有更多的奧祕等待我們去揭開呀！

橋的說明文9

精彩南陽，悠悠白河，至美光武大橋!我的家鄉南陽曆史悠久，白河母親美麗動人，宛如玉帶環繞古城，而雄偉挺拔的光武大橋就是這玉帶上最燦爛奪目的明珠，靚麗獨特，引人讚歎。

光武大橋是以紀念東漢光武帝劉秀而命名的。橋頭的大理石石基上深刻着”光武大橋“四個大字，祥雲繚繞，朱漆渲染，莊重典雅。光武大橋是我們南陽第一座斜拉橋，它東連飛機場，西接光武路，如一條巨龍飛騰，橫跨東西，氣勢如虹。大橋全長20xx米，橋塔高37米，橋面總寬41.5米，橋體線條自然流暢，簡潔明快，處處透露着時尚活力。

遠望光武大橋，它似銀龍出海，又似虹橋臥波。橋塔高大敦實，像四個威武的將軍，沉默堅定地守護着大橋。銀色的斜拉鋼架牢牢地抓緊橋身，如揚帆起航的輪船，又像展翅欲飛的雄鷹，蓄勢待發堅不可摧。那橋上的路燈兩兩相對，整齊劃一，像精神飽滿的迎賓一樣，向來往的行人致意問好。美麗的光武大橋，以它獨具特色的面貌，給南陽寫上了濃墨重彩的一筆。

白天的大橋上車水馬龍，熱鬧非凡，大橋用堅實寬厚的脊樑挑起希望，擔着夢想，把人們送往各自的方向。晴空萬里無雲，白河碧波盪漾，大橋在陽光下明亮耀眼，於水天一色處更顯恢宏，大氣!

夜晚的大橋是流光溢彩的畫卷，路燈像無數璀璨的明珠，映亮夜空。夜風迎面撲來清新舒適，忙碌了一天的人們來到橋邊，或散步，或健身，或垂釣，各有情趣，悠然自得。在這悠閒的夜晚，大橋也放下了一天的喧鬧，顯得安靜沉穩。

橋的說明文10

從空中俯看我的家鄉德陽，首先映入眼簾的是那座美麗的大橋——彩虹橋。它座落在旌湖畔上，於1995年建造而成的，到此刻已經有十年了。

彩虹橋長約400米，寬約20米，中間是光滑的柏油路，是機動車輛道，道兩旁是美麗的'綠化帶，最兩邊是用長方形的鑽塊砌成的人行道。橋下頭左右兩旁各有一個橋墩，還有一個拱形的大橋洞，河水從橋洞緩緩地流過。白天，這座橋像一條人間的彩虹，架在清澈的湖水上。每當夜幕降臨，這座橋就變得絢麗多彩，這時，你會看見橋面兩側有一串串像糖葫蘆一樣的燈，有紅的、紫的、藍的，從遠處望去，彩虹橋像一個露着半邊臉的太陽，那些燈光好象太陽發出的光芒，橋墩上的燈把湖面照得像金子撒落一樣。

這座橋不但美麗壯觀，並且它連着德陽的東西兩區，每一天，川流不息的車輛和行人從它上頭經過，給我們的學習、生活、工作帶來了很大的方便。

我愛這座美麗的彩虹橋！

橋的說明文11

在我的家鄉南陽，有很多橋值得我介紹，但最值得我介紹的橋就是仲景路上的仲景大橋了。

仲景大橋造型獨特，既像一條彎彎曲曲的巨蟒，又像張牙舞爪的大龍;既像波濤洶涌的海浪，又像高高在上的雲朵，仲景橋建成的初期，一到晚上橋面沒有一絲光亮，只有車燈發出點點不起眼的微光，可如今橋面上多了一盞盞屹立的路燈，橋的兩邊也安上了彩色的燈，明亮了許多。

仲景大橋的功能也很多，比如說看風景、過車等等，還有一點最爲重要，那就是到河的那一邊更快了，河的那一邊住着我的外公、外婆和舅舅，以前回舅舅家很慢，但現在有了仲景大橋，不到五分鐘就可以回到舅舅家了。

仲景大橋給了我們方便，卻給自己帶來了痛苦，橋的無私就像我們的老師，爲了我們學到知識，她起早貪黑;爲了我們安全，她不讓我們玩危險的遊戲;爲了我們的生命，她在校院裏無時無刻的保護我們。

這就是我家鄉的仲景大橋，你喜歡嗎?喜歡的話就一定要到橋上走一走、轉一轉哦!

橋的說明文12

我的家鄉在寧波，在每條江上都有大橋，然而在兩百多年前我們寧波才只有兩座浮橋。直到1936年我們寧波纔有了第一座永久性的橋———————靈橋。1971年建成了新江橋，1981年解放橋也建成通車，3年後興寧橋也完工了，1990年江夏區建成通車……

靈橋坐落在奉化江上，是連接海曙和江東的重要通道，長132米，寬97。5米，它用鋼鐵連接像一個變形金鋼，在奉化江上雄偉無比。

晚上靈巧上燈火通明，橋下也是彩色的，像一個七彩燈，散發出無限的光芒。

琴橋也建成在奉化江上和靈橋是一對兄弟，琴橋像一把淑琴，將面向一位分度翩翩的紳士，衣襟隨風飄揚，他正在瀟灑地談着豎琴。淑琴不斷地跳出一個個的音符，再加上風的呼呼聲和汽車的滴滴聲形成了一首美妙的音樂。

杭州灣跨海大橋大家應該不陌生吧，它還是世界第二長的跨海大橋，它北起嘉興，南至慈溪全長36。463公里每5公里一種顏色，共7種顏色分別是：赤、橙、黃、綠、青、藍、紫被人們叫做“彩虹橋”，也叫“七彩橋”在十三公里時，有一個觀光平臺，它有好幾層樓高。從遠處看，它像一位鋼鐵巨人一樣矗立在那裏。從最高的一層樓上往右看，可以看見慈溪的海岸線，也可以看見洶涌的大海。在晚上，杭州灣跨海大橋上的燈不約而同地發出了耀眼的光芒，把整座橋都照得如白天一樣亮在這座大橋上形勢十分灑脫，向兩邊看，一片明亮，觀光臺上更是金碧輝煌，多美的橋呀！

我也要好好學習，長大後爲我的家鄉建造更多、更好、更美、更結實的大橋。

橋的說明文13

蘭溪大橋又名仙遊大橋，連縣城南北，是莆田市第一座三拱大跨度鋼管混凝土中承式結構的大橋。 大橋跨木蘭溪，橋樑全長2126米，橋面寬度27。7米，三拱淨跨分別爲：中拱64米，兩側邊拱各54米。它不僅外形美觀，而且結構十分堅固。當發生洪水時，安全泄洪量爲2760立方米每秒，它於1995年10月奠基，1998年春節竣工。 蘭溪大橋形體十分優美，遠望去，就像一道道橘紅色的彩虹一般。真有“立身站在此橋中，定疑蘭溪飛彩虹”的感受。每個拱都有幾根細細的鐵柱子支撐着，放眼望去，就像一架架豎琴，讓人情不自禁地就陷入了沉思，感受大橋的美。

近幾年來，由於科技的飛速發展，那些建築師們在橋上設定了許多霓虹燈，每到夜晚，橋上燈光閃閃，人流散散；橋下流水盪漾，浮萍點點，好不熱鬧！而且人們將大橋這裏當作了“就業”的地方，橋上橋下，休閒娛樂之地真是數不勝數，令人眼花繚亂！

每天清晨，來橋上晨練的中老年人更是多，在這裏，他們享受了業餘時間的“好”待遇，自然就越來越年輕。由此可見，蘭溪大橋不僅美，而且還可以爲人們提供非常大的方便。

每當發生洪水時，人們也不必擔心它會被沖毀，它的泄洪量相當大，這也爲我們仙遊人民提供了方便。

在橋上來回散步，我的心裏有說不出的感受。蘭溪大橋啊，你是仙遊的象徵，是連接仙遊人民之間的友誼長線。我想對各位朋友們說，來仙遊，不看蘭溪大橋，不來蘭溪大橋遊玩，真乃平生一大憾事！

橋的說明文14

橋，是沒有生命的冷冰冰的建築物，它體現着人類的智慧，並給人以美感，人們情不自禁地用是詩文來讚頌它，關於它的故事傳說也十分豐富。這些賦予了“橋”無窮的魅力。

傳說中的牛郎織女是用喜鵲來架的橋；幾千年前用石頭家的橋；幾百年前用木板架的橋；現代用鐵板架的橋……我的家門口也有一座橋，它把淥江河的兩岸連接起來了。

大約也有幾十年的歷史了。淥江橋是一座浮橋，浮橋就是浮在水面上，不用吊的。它是一條長爲四十米，寬爲三米的直線。前一段是用木板，中間一段是用鐵板，最末端是用水泥砌成的。看上去不是很美觀，很堅固，但是它幫助了不少的人，很多人都經常誇它呢！

用個傳說，說在七月七日晚牛郎織女就是在這做橋的正上方相遇呢！這個地方是看得最清楚的。如果這天晚上哪對情侶看到了兩顆最閃耀的星，並且還有兩顆小星在其中一顆閃耀的星的左右（也就是牛郎織女一家人），那麼着對情侶則可以幸福一輩在，一路都會平平穩穩的。但是難得有人同時看到這四顆。

如果要寫生那麼在這座橋的對岸是一個最好的地點，用爲那兒有很多的樹木花草，以及房屋。

這座橋雖然不能與中國的趙州橋和盧溝橋相提並論，但是它也是代表了中國橋裏的一種。 我的家鄉--平地。在我家的附近有一座石橋。這座石橋雖然沒有石拱橋的悠久的歷史、也沒有趙州橋的偉。但他有着偉大的靈魂。

許多人都喜歡橋，我也不例外。一道孤獨的橋。可是當你在高空中看的時候，就是一幅美景了。看：在一個小小的湖上好像一條龍了。藍天、白雲、青草、大樹倒映在湖裏。哇！真是美極了！

雖然這座橋實在湖裏建立的，但長也有20米吧、寬也有2米。橋是經過放大的板凳——橋樑專家，茅以升這樣風趣地解釋橋。是啊！橋就是這麼簡單，卻能給人帶路。

家鄉人把這座石橋稱爲“渡橋”，這就是意味這把人從某處度過有水的地方渡過。我也不太知道。

無論是春、夏、秋、冬。，這座橋都這美景相伴，美妙的音樂陪伴——湖的流水聲。這令我想起“小橋流水人家”啊多美的橋！我出世就已經有這座橋了。現在我已經是幾歲了，我想這座橋也不年輕了。也老了吧！我聽爸爸講他有過一個傳說。現在大家也不怎麼傳了，我也不記得了。它可能認爲自已老了，他可能認爲自以爲我們付出的也夠了吧！她被沒有寫下遺囑，就這麼悄悄的走了。那也建起了新的橋。

現實是此岸，理想是披岸，中間隔着一條很急的河流，行動是架在河流上的橋樑。

橋的說明文15

橋是神祕的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：獨木橋、石拱橋、過江橋、立交橋都是看得見的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋……都是看不見的。則飛天橋、樹藤橋、伸縮橋……都是我們美好的理想。下面請聽我來介紹吧！

最原始的橋是獨木橋。獨木橋是人們在很久很久以前發明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒有護欄，也沒有水泥等東西固定，洪水以來就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個人，如果行人沒站穩不小心腳一滑就掉下去了。你看獨木橋多不方便呀！於是聰明的祖先又發明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的拱形的橋，由於他是石頭做的，所以它比獨木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車輛。如：人力車、馬車、摩托車……石拱橋也是有缺點的，第一：當大型車輛通行時或有許多人站在橋上時，橋就會跨。第二：在橋上人車一起走，有時人和車會發生一些意外事故，人們覺得這種橋也不是很好，就有發明了過江橋，過江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長江大橋吧！長江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用更多，更安全。長江大橋分兩層，上一層是通行人和車輛的，下一層是通火車的，而且上一層的車道和人是隔開的，人走人的路，車走車的道，不會碰在一起，多好呀！可人類和科技都在發展、進化，長江大橋還達不到人類的要求，雖然長江大橋能在江面上走，但不能滿足陸地上交通堵塞，橋樑設計師們就試着把橋樑建在地面上，經過不斷的努力，發明出了立交橋，顧名思義，就是在馬路上騰空而起的橋樑，立交橋的建立大大方便了行人和車輛的執行，這種橋真讓我驚歎，沒有像長江大橋一樣的橋墩還能像飛天高龍一樣立在馬路上，而且形狀變換多樣，很多交叉在一起，一條彎曲的，一條筆直的……介紹完了這四種橋，現在聽聽我長大想發明的橋吧：

我長大可想發明一座壓縮橋。聽名字就很奇怪吧！橋怎麼能壓縮呢？爲什麼要壓縮呢？讓我來告訴你們吧：由於許多的橋只能固定的從一個地方到另一個地方，而我的壓縮橋長度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉彎，這樣一來就能滿足繞那麼多的路，過那麼多的橋，它還有一個好處，就是用時你只用說：“開啓吧”，它就立馬架起，不用時，你說：“收起吧”它就會自動收起。怎麼樣？很方便吧！

在我的心裏橋永遠是神祕的、變幻無窮的！