速度與激情繫列電影之速8觀後感

《速8》是真正做到了天時地利人和，集結了所有的資源和機緣之後，才達到了這一驚人成績，這注定是一個很難複製的奇蹟。下面是速8觀後感，快來圍觀吧。

速度與激情繫列電影之速8觀後感【篇一】

《速度與激情》系列的成功，一次次證明了好萊塢電影工業的制勝法寶：真正的重工業大片，纔是全球電影市場的主宰者。

想要製作這種電影，必須依靠大把大把的投資，最近幾部《速度與激情》的投資，每一部都比前作大幅上升。《速8》的投資高達2.5億美元，遠超此前最高的《速7》的1.9億美元，是這個系列史上第一次投資超過2億美元，創造了新紀錄。2.5億美元的成本，絕對是好萊塢頂級製作的水平。

擁有如此製作，加上粉絲效應，加上情懷因素，加上《速7》對路人觀衆對超強輻射基礎，再加上更多的實力巨星、更有衝擊力的動作畫面，《速8》大賣是必然中的必然。

在上面這些因素之外，《速8》票房大賣還有一個重要因素——大膽調整前作鋪好的故事線。這樣的改動之前也幹過，要不然，這個系列可能早在第三部就要終結了。

只是這次調整，更多是不得已而爲之，因爲《速7》拍攝期間，該系列的靈魂角色保羅·沃剋意外遭遇車禍身故，他的角色布萊恩只得在電影中隱退，使得該系列原本的保羅·沃克+範·迪塞爾的雙核心結構，只剩下範·迪塞爾的單核心結構。

這就必須，也只能給迪賽爾“加戲”，開發他在前作故事中可供挖掘的線索。於是，《速8》裏他在《速5》中的巴西警察女友再度出現，她給他生的孩子也成了故事的核心推動力。而塞隆扮演的大反派塞弗，其實早就跟迪賽爾有過兩次交手。所以，斯坦森也得到了洗白自己的機會，還洗白了他的弟弟，雖然這一點讓不少《速度與激情》的粉絲感覺不滿，認爲迪賽爾等人背棄了所謂的“家族”信念。

這樣的處理，看起來的確有些機械，甚至有些笨拙，也難怪有人說文戲偏弱。但整體來看，《速8》的故事還是大體可以自圓其說。況且，文戲不是電影的賣點，去看這個系列的電影的人，對《速8》的基本定位是“爽片”，圖的就是個超級火爆的視覺享受，不怎麼會深究故事的邏輯有多麼嚴謹。

在這個系列中，《速8》的意義重大，它不僅僅是一部續集，它更是全新三部曲的第一部，接下來還要拍《速9》《速10》。《速8》的故事線和角色設定變化之後，大體完成了對系列前作的改造，其意義如同超級英雄電影《X戰警》系列更改時間線的那部《逆轉未來》，很好地完成了承上啓下的重任。

速度與激情繫列電影之速8觀後感【篇二】

一口氣砸了幾百輛豪車的《速度與激情8》正在開足馬力在中國市場砸出一個票房新高。這部被冷清的市場寄予厚望的大片午夜場票房6000，即使扣除服務費，依然超越了《速7》，創造了新的午夜場票房紀錄。

在此這前，這部電影還未開映就已經預售斬獲了2億票房，一切都預示着，在該系列的第7部在國內一舉拿下24.26億元票房，位列國內影史票房第3位之後，這部續集極有可能成爲新的票房收割機，問題是它要超越的目標是《速7》，還是終究目標——《美人魚》?

從豆瓣評分上看，《速8》的評分僅爲7.3分，遠不及《速7》的8.3分，但它的爛番茄評分達到了77%。。

一個無可迴避的.事情是：《速7》之所以票房大爆，除了本身電影質量和迎合了國內觀衆的口味，更要歸功於保羅沃克。當年多少人爲了在大銀幕上一睹保羅沃克最後的容顏，走進了電影院。這纔將前作票房在中國市場表現平平的《速度與激情》系列，一夜之間推上了神壇。

可是當代表着好萊塢“大“片當下最高水平的《速8》失去了保羅沃克的票房助力，還能在變幻的市場環境下創造新的票房神話嗎?

能砸車不斷砸出新高度的，也只有《速度與激情》系列了

當所有人都以爲《速度與激情》招式已經用盡的時候，《速8》還是搞出了新花樣。

首先是導航更新——劇情方向，來了180度大轉彎。範迪塞爾成爲了打入敵軍內部的“叛徒”。而塞隆女王則變成了高科技恐怖分子，整個故事的走向，也從“家庭”合力抗敵，變成了家庭分裂與重新團結。

硬件升級，除了範·迪塞爾、道恩·強森、米歇爾·羅德里格茲等“速激”系列原班人馬，還加上了反派塞隆女王，郭達斯坦森從上集的反派洗白，變成了速激團隊的好盆友。

更重要的是引擎更新——《速激》的票房引擎，當然還是飆車。

爲了讓飆車飆出新意，電影不僅將場景升級到了倫敦、古巴、俄羅斯和阿布達比，還搞出了導彈、潛艇和魚雷。

說到砸車，《速激》敢認第二，沒片子敢認第一，這一集，更是搞出了高科技汽車跳樓，現在觀衆該知道片子把錢花在哪裏了。

總之，《速8》把場面搞得更大，砸得車更多，正反派對決也更強。

作爲史上最經典的飆車系列動作片，電影已經將超跑、戰車、潛艇、坦克、飛機，一個不少全都搬上了熒幕。上天入地飆車肉搏還不夠，還要魚雷潛艇導彈橫飛，一切愈發簡單粗暴熱血沸騰，足夠令觀衆腎上腺飆升。

總之，一切依然那麼《速度與激情》。