關於交通安全手抄報的內容大全

在各領域中，大家都接觸過不少的手抄報吧，手抄報除報頭按內容設計、繪製外，每篇文章的標題也要作總體考慮。那麼你有真正瞭解過手抄報嗎？以下是小編爲大家整理的關於交通安全手抄報的內容大全，僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通安全手抄報的內容

預防交通事故的八項措施

1、交通安全教育從孩子抓起。 1957年，法國就把交通安全課作爲學校的課程之一。40多年過去了，當初確定的目標仍未達到。不過，一些中小學採取的主動行動雖然沒有超出當地的範圍，卻是卓有成效的。

2、鼓勵提前學習駕駛技術。 法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中學生參加學習駕駛技術的人並不多，原因是青年學生的積極性不高，家長抽不出時間來陪練。

青年接受力強，學車快，駕駛技術考試獲得透過的比率較高。統計表明，提前參加駕駛技術學習並考覈合格的青年後來不大容易出交易事故。

3、改革駕駛執照考覈制度。 人們一直在談論改革駕駛執照考覈制度，但卻一直沒有真正進行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實行的。儘管正式的全國汽車駕駛教育計劃規定了學習正確駕駛汽車應遵循的階段，但許多駕校仍只要求學員學會最低限度的知識和技術。

統計表明，在死於交通事故的人中，有1/4的人是15—24歲的青年人。法律將規定，嚴重違章的、駕駛經驗不足的開車人必須進行“補課”。

4、經常檢查駕駛能力。 在法國，好幾個省都已實行了司機繼續教育制度(每10年要進修一次)，按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執照的人必須能夠看清楚15—20米距離內的汽車牌照號碼。

5、交通監測雷達的設定應當合理。 在法國，開車人都有這樣一種感覺：用於檢測違章行爲的雷達都設在不那麼危險的路段，交警的注意力主要集中在“爲國家收費”上。在發生交通事故最多的路段以及在市區學校附近，雷達安裝得不夠多。今後，新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監測。

6、嚴格禁止酒後駕車。 特別是週末，酒後駕車常常導致許多人喪命。據一個研究機構最近進行的調查，現在，每兩個駕車人中有1人承認自己酒後駕車。在對待酒後駕車的問題上，交通主管當局至少應當像對待超速行車那樣嚴厲。

7、加強道路安全設施。 出於安全考慮，有人曾要砍掉路旁的梧桐樹。此事曾使人們感到可笑。我們是不應當砍掉路旁的梧桐樹的。的確，有許多車毀人亡的事故是汽車撞固定障礙物(如樹木)的結果。但據一項研究表明，如果在某些路段的路旁設立一些安全“導軌”，許多人就可以避免喪命。

8、調整行車速度限制。 在法國，在不那麼寬的、靠近學校的路段以時速50公里的速度行車，可以被看成是犯罪，但實際上這卻是合法的;而白天在寬敞平坦的高速公路上行車的時速如果超過130公里，應當說是無罪的，但實際上卻是非法的。交通管理部門說，行車速度越快，就越要求開車人集中注意力，開車人也就越容易疲乏。儘管如此，交通管理部門也應當考慮一下：有必要調整行車的速度限制。

騎自行車如何注意安全

1. 我國交通法規明文規定，12歲以下兒童不能騎車。但城市騎車的12歲以下兒童不少，因此中小學生騎自行車，就成爲我國交通事故的一個高發點。因此，必須加強對中小學生在這方面的安全教育，提高他們的騎車安全意識。

2. 現在人民的生活水平提高了，賽車、山地車等多了，發生事故的.比例也增多了。 所以，不要騎快車、追尾、超車等。

3. 過馬路時要下車，應走人行橫道。要學會估測來車與自己之間的安全距離，當車輛正在行駛時，你與來車距離15米時不能搶道，25米以上才較安全。透過郊外馬路時，要與來車距離大於40米以上才能透過。公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機動車，以免車速過快、不穩而摔倒，或因機動車突然剎車而被撞傷。

4. 騎車不慎將要跌倒時，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。因爲勉強保持平衡， 就忽視了自我保護，往往導致嚴重的挫傷、脫臼或骨折等後果。所以，遇到意外時，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。此時，全身肌肉要繃緊，儘可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳着地。

車輛遇險“五注意”

大部分交通事故在發生的瞬間，駕駛員均可做出些避讓的動作，這些動作有的可以起到減輕事故損失的作用，有的則適得其反。所以，在車輛遇到緊急情況時，要做到以下五點：

1.不要驚慌失措

有關資料顯示，當發現緊急情況，尤其是知道事故已不可避免的一剎那間，幾乎所有的駕駛員都會出現一種極度緊張的狀態，全身顫抖，四肢發麻。此時有的駕駛員(A類)能保持清醒的頭腦，及時判明情況，採取正確的緊急避讓動作;有的駕駛員(B類)則驚慌失措，胡亂地做出一些避讓動作;還有的駕駛員(C類)則完全驚呆了，沒有采取任何避讓動作，眼睜睜地看着事故發生和蔓延。A類駕駛員能及時避免事故，使事故的損失減到最小程度;B類駕駛員能在事故後及時停車，但仍會有嚴重的事故損失;C類駕駛員則會造成連續事故，擴大事故的損失。造成這三種不同後果的關鍵在於駕駛員在事故初發時能否保持冷靜的頭腦。這除了駕駛員自身的素質外，還與平時的訓練有關。

2.要先顧人後顧物

駕駛員在做緊急避讓時，首先要考慮到避讓車輛與物資相撞會不會傷害到人。如果避讓會傷害到人，那麼即使會損壞車輛或物資也不能躲讓。車輛避讓要向有物資的一側，不能向有人的一側，寧讓物資受損失，也要保證人員不受傷害。

3.要避重就輕

許多司機在前方突然出現障礙時，習慣性地向左打方向盤，這是不可取的。正確的做法是選擇損失或危害較輕的一方避讓，儘可能地躲開損失較重和危害較大的一方。

4.要先方向後製動

在出現險情時，往往車速較高，如果先採取制動，容易延誤時機或造成車輛跑偏、側滑等情況;而先轉動方向盤，可以使車輛避開事故的中心位置，有時甚至能避免事故的發生。對於需要短制動距離的事故，最好是在打方向盤的同時採取緊急制動。

5.要先他人後自己

在事故發生後，應首先搶救處在危險中的乘客和受傷的羣衆，不能爲保自身安全而棄車離開現場。當車輛起火或有爆炸危險時，司機應將危險車輛駛離人羣、工廠、村鎮，儘量減少事故車輛對人民生命財產造成的損害。

拓展內容：交通安全標語

1、人命關天，安全第一。

2、遵章守法，各行其道。

3、交通法規是您的生命之友。

4、拐彎伸手示意，保障行車安全。

5、人病不上車，車病不上路。

6、發生事故應保護現場，搶救受傷，及時報警。

7、超速行駛是搶佔死亡線。

8、替交通道德樹楷模，爲交通安全做榜樣。

9、嚴是愛，鬆是害，發生事故禍三代。

10、拼裝車報廢車實行強制報廢。

11、崇尚現代交通文明，塑造河源良好形象。

12、要爲家人想想，請您平安出行。

13、交規學記用，安全你我他。

14、您的親人盼您開車平安歸來。

15、你讓我讓，路路通暢。

16、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。

17、人行道車莫佔，車行道人莫鑽。

18、珍愛生命不要翻越護欄。

19、請您上下公共汽車時切勿從車前車後猛跑！

20、珍惜生命，拒絕違章。

21、沒有紅燈停，哪來綠燈行。

22、愛你的家人及朋友，請杜絕飆車。

23、禮讓三先，路暢民安。

24、講公德，講禮貌，爭做文明騎車人。

25、讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。

26、路無規不暢，國無法不寧。

27、司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。

28、開車第一要事，請繫好安全帶。

29、走上人行橫道線，生命安全有保障。

30、禮讓――讓出海闊天空，爭搶――搶出飛來橫禍。

31、國家實行機動車強制報廢制度。

32、落實一項措施，勝過十句口號。

33、道路通行見形象，紅綠燈前看修養。

34、請您當心，跨越護欄就是生命的懸崖。

35、交通知識不可少，遵守交通活到老。

36、行車走路，請您要對孩子呵護。

37、警惕保安全，麻痹起禍端。

38、同爲行車人，相見禮爲先。

39、無照開車是玩命，十次玩命九喪生。

40、減速慢行勿爭先，關照生命到永遠。

41、騎車不戴安全帽，陰曹地府去報到。

42、告別一切不文明交通行爲。

43、法規在心中，平安在手中。

44、車行萬里路，走好第一步。

45、行萬里平安路，做百年長樂人。

46、您是河源的客人，您是遵章守規的楷模。

47、一人出事故，全家受痛苦。

48、肇事莫逃逸，逃逸違天理。

49、法規在心中，安全在手中。

50、行車多禮讓，行人優先行。

51、加強道路交通安全教育，提高道路交通安全意識。

52、保障道路交通有序、安全、暢通。

53、您出行的安全牽動着家人的心。

54、遵守交通法規，關隘生命旅程。

55、增強交通法制觀念，遵守交通行爲規範。

56、車輛行人守秩序，平安保身皆歡喜。

57、將道路交通安全教育納入法制教育軌道。

58、事要辦，錢要掙，安全行車是保證。

59、把握好你生命的時速和方向盤。

60、騎車不帶人，行駛不猛拐。

61、交通法規記心中，人身安全在手中。

62、安全是財富，平安是幸福。

63、遵守路權，你我安全。

64、創優良交通秩序，閃精神文明之光！

65、離交通法規愈近，距交通事故愈遠。

66、安全投入保證及時到位，事故預防做到準確超前。

67、退一步心順路寬都平安，搶半步車擠人怨招禍端。

68、珍愛生命，嚴守交規。

69、停讓躲慢要果斷，猶豫不決出禍端。

70、增強安全意識，加強安全防範。