鐵路安全職工演講稿

演講稿可以按照用途、性質等來劃分，是演講上一個重要的準備工作。在充滿活力，日益開放的今天，演講稿對我們的作用越來越大，來參考自己需要的演講稿吧！以下是小編精心整理的鐵路安全職工演講稿，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路安全職工演講稿1

各位尊敬的領導、同事們:

大家好！

在這個繁花似錦、春意盎然的人間四月天，作爲一名年輕職工，非常榮幸站在這裏和各位領導、前輩們共話安全風險。今天，我演講的題目是《安全是什麼》。

安全首先是一種責任。什麼是責任？責任就是分內的事。作爲一名接觸網工，保障供電安全暢通就是不可推卸的責任，只有樹立強烈的責任感，堅持一絲不苟的態度，練就過硬的技能，才能保證27.5KV電能安全傳輸到千里銀線，保障鐵路運輸有序進行，盡到了這份責任，纔算一名合格的接觸網工。

安全對鐵路何等重要！它是生命的基石，也是歡樂的階梯。在我參加工作不到一年的時間裏，透過師傅的教導、同事的幫助和自己的學習理解，深深體會到安全的`重要性。在日常作業中，很多看似簡單的安全規定對人身安全起着決定性作用，比如穿越線路時的“一站，二看，三指，四透過”，攀登支柱杆塔時，“手把牢靠，腳踏穩準，安全帶打在安全牢靠地方”等，因爲簡單，所以容易被忽視，往往潛伏着巨大的安全隱患。20xx年秋天，我第一次參加夜間作業時，負責檢修隔離開關，在作業過程中因爲天氣炎熱，我想摘下安全帽，這時突然從支柱上方掉下來一隻開口銷，貼着帽檐掉在地上，驚出一身冷汗的我事後想，如果沒有安全帽，後果不堪設想。那次的教訓，讓我在以後的作業中不敢有絲毫的麻痹懈怠，時刻保持着安全的危機感、緊迫感。去年7月19日，我段管內迎來最大一場暴風雨。爲部署車間防洪抗汛工作，車間主任儲博欣整整一天沒歇腳，晚上得知母親突發腦梗住院的消息，承受着巨大壓力的他仍堅守崗位，指揮幹部職工雨中雨後巡視102人次，整修整治基礎滑坡、電力調整等重大險情11起，確保了車間供水供電安全通暢。這件事讓我深深懂得了什麼叫“責任”。確保安全不僅是工作責任，也是對家庭和社會的責任，每當心存僥倖時，親身經歷的那件安全懸乎事就會浮現在眼前，想想翹首盼望自己平安回家的父母家人，爲了他們的期待和苦心不被辜負，我們必須承擔好這份無法推卸、義不容辭的安全責任。

安全又是一種態度。我們常講的“安全大於天”就是一種明確的態度和原則。記得剛入路在教育基地接觸網工作室進行模擬高空作業時，我的安全帶繫好了但沒有鎖閉就要開始作業，被指導老師發現並立即制止了我繼續作業，當場糾正了這個看似稀鬆平常的錯誤。後來想想如果現場作業中安全帶不鎖閉，受力大了擠壓脫開，就會直接掉落造成人身傷害。這件“險事”讓我深刻理解了“標準不落實是最大的安全隱患”的內涵，更認識到，端正的作業態度，標準化的作業流程，是確保人身和作業安全的法寶。從那之後的每次作業前，我都會認真仔細檢查每個細小環節，一板一眼落實作業標準。

安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就形成了我們的安全規章。換一種說法， 規章制度 裏凝聚着無數血的教訓，甚至生命的代價。一天晚上，工區接到搶修作業任務，忙亂中我忘穿絕緣鞋就跑出來準備上車，師傅發現後，狠狠批評了我，讓我馬上回去穿戴好安全用具。現在想想，如果當時不穿絕緣鞋就去現場，接觸網上的大感應電流不僅讓自己受傷，還可能傷害到其他同事！安全的重要性、決定性，需要我們用心去體會，用實踐去總結，用不斷豐富的現場工作經驗去呵護。

追根溯源，安全不僅關乎我們每個家庭的幸福，還是個人事業發展的根基，是我們“爭創一流業績，共建美麗衡供”的基礎保障。上下一心，其利斷金。只要大家樹牢“安全第一”理念，主動擔當安全責任，從日常巡視測量每一根杆塔，保障每一次天窗作業安全，嚴格落實一日作業標準，確保每一天的安全做起，全面排查整治安全隱患，合力攻克道道難關，日積月累中，何愁我們的安全月、安全年，衡供持續穩定的安全局面不能實現！

我的演講到此結束，謝謝大家！

鐵路安全職工演講稿2

各位領導、同事:

大家好！我演講的題目是：清晰作業，把握細節。

安全是鐵路永恆的話題，安全是命，質量是魂，沒有安全就沒有了一切。作爲一名接觸網工，我認爲要確保安全，保證列車正常供電就得清晰作業，把握細節。下面就從這兩個方面來談談：

第一個方面，清晰作業：首先得思想清晰，

第一，明白本次作業的具體內容，作業要點，作業的具體方式方法；

第二，明白本次作業相關的安規檢規；

第三，明白作業過程中所用到的各種工具、材料的類型及使用方法；

第四、明白作業總體的具體幹法、不能想當然的幹，而應該有計劃有目的的幹。只有思想清晰了，才能準確快速地完成檢修作業，極大地利用天窗；然後得配合清晰，接觸網作業大多是羣體作業，一個複雜的作業，得由幾名接觸網工共同配合才能完成，所以得清楚自己在本次作業所擔當的角色，所要求完成的任務。以線岔檢調爲例：工作領導人負責操控作業平臺、指揮具體作業並卡控作業組人員的安全；上網人員負責檢調不合的吊弦、並檢查網上設備；測量人員對完成的內容進行測量、複覈，及時反饋給工作領導人；接地防護人員做好防護工作；要令人員卡控作業進度等。

第二個方面，把握細節。細節決定成敗，在鐵路上顯得更爲重要，一個小小的疏忽就有可能造成極大事故，許多事故的發生並不是什麼“高、精、尖”的問題而是細節上的疏忽。大家都知道，鐵路上的規則很多，其中關於安全的就更多了，這些安規和安規細則，許多都是爲了卡控作業過程中的關鍵環節，有的根據以前發生的事故而制定的，就是爲了杜絕該類事故再次發生。以接地防護爲例：很多人說接地防護很簡單，其實不然，要做好接地防護，並不易，得從細節入手。首先接地人員在出工前，領取接地杆、對講機、驗電筆、信號旗（燈）並且堅持其狀態是否良好；接地人員到達指定的接地位置後，觀察接地位置的狀態，待坐檯要令人進入運轉室防護後，及時做好接地前的地面工作，並報告給工作領導人，其中接地鉤位置鋼軌得用刷子除鏽、接地鉤得安緊，接地杆接好後不得侵入限界，影響行車。得到工領人命令接地時，必須先驗電後接地，接地完成後用繩索綁在支柱上，使之不侵入限界，接地完成後，身體不可接觸接地線。然後到達指定的防護地點進行行車防護。防護人員得堅守崗位，思想集中，要認真、及時、準確地與作業組保持聯繫和顯示各種信號。

清晰作業、把握細節不是相互獨立的，而是相輔相成，均是爲了安全作業。我認爲安全風險提示卡就做的很好，它根據接觸網日常檢修工作的關鍵環節和注意事項以及各個接觸網崗位的不同有針對性製作而成，其中有接觸網工；接觸網接地防護人員；接觸網巡視人員；接觸網工作領導人和接觸網駐站聯絡員（要令人）等安全風險提示卡。除了這些還得加強學習業務知識，總結經驗教訓，提高自己各方面的能力。總之，在日常檢修工作中，只有清晰作業，把握細節，才能切實有效的杜絕事故的發生。