參觀工廠的實習報告合集5篇

在經濟飛速發展的今天，我們使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的參觀工廠的實習報告5篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

參觀工廠的實習報告 篇1

東風汽車公司（前身爲中國第二汽車製造廠）始建於1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、製造體系和覆蓋範圍廣泛的分銷和售後服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業佈局。主要業務分佈在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合佔有率爲12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國製造業500強第5位。20xx年，公司中重型商用車市場佔有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車位居國內第三。

東風汽車公司發動機廠是一家汽油、柴油並舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20餘萬臺發動機的綜合生產能力. 是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。爲了滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十餘種變型品種，其中 EQ491i電噴發動機排放達到歐II標準，處於國內領先水平。發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研究所，具有快速的開發能力發動機廠大力發展零部件產業爲主機廠提供優質的零部件.

東風汽車總裝廠流水生產線：總裝配廠擁有裝配、調整、發交、坐墊、充電等十二個生產車間，三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次爲242米、210米或235米；設計生產節奏依次爲3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產能力依次爲7萬、5.5萬、5萬輛。經過26年的建設與發展，尤其是“七五”期間的技術改造、技術革新，該廠已發展成爲能夠裝配生產EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種，具備年生產座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。

鑄造一廠座落於十堰市郊，始建於1969年，佔地面積32.4萬平方米，工業建築面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產汽車發動機毛坯爲主的鑄造專業廠，具有年產8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠採用灰鑄鐵、鑄態球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質牌號，生產重、中、輕卡車和轎車發動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要爲東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司（DCAC）、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大衆汽車公司（SVW）、東風本田汽車公司（DHAC）等公司配套生產鑄件毛坯。

風汽車的模具有限公司始建於1969年， 20xx年12月19日改製爲有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。作爲國家“863'’計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有衝壓調試設備23臺，數控加工及檢測設備38臺；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠以來，先後爲東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大衆、通用、奇瑞等十多家汽車公司製造模具20000餘套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，並分別透過了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB／T28001-20xx安全管 理體系認證。

十堰市汽車車架廠是華中地區最大的底盤零部件供應廠商之一，擁有品種全、質量優的各類汽車底盤零部件。並於二○○二年十二月透過QS9000第三方質量認證。其主導產品保險槓、貯氣筒、後橋殼等300餘種零部件已爲東風汽車配套15年。企業自行研發的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農用車、客車領域，已形成重、中、輕全系列產品，配套於全國各大知名品牌汽車廠。強大的工藝體系是產品的保障，企業現有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產線、燃油箱生產線、後橋殼生產線、塗裝生產線均採用柔性設計，使其達到柔性化生產，

以適應不同客戶的需求。企業的燃油箱系列產品的設計水平和製造工藝水平均爲全國一流，其產品被東風實業公司質量管理部評定爲合格品。汽車保險槓和貯氣筒產品先後被湖北省機械產品質監總站評爲一等品。

東風（十堰）車身部件有限責任公司，位於湖北省十堰市貴州路。創建於1979年，產品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險槓、儀表樑總成以及汽車車身中小型衝壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產品，併兼營東風實業大廈、車身賓館等第三產業。產品榮獲“十堰市高新技術產品”、“湖北省精品名牌”及“全國質量穩定合格產品”等稱號，除滿足東風系列車型裝車需要，還行銷全國十餘個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業廠之一，擁有主要生產檢測設備410臺套，固定資產原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨着工廠的不斷髮展，綜合實力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、衝、模型製作、金屬加工爲一體的綜合性工廠。

風汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車製造廠變速箱廠，成立於1988年10月。1997年7月，東風汽車變速箱有限公司成立，是東風汽車公司控股的子公司；20xx年7月，進入東風日產合資的東風汽車有限公司，成爲東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產企業之一。

次在東風公司的實習，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收穫，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會學到那麼多的東西，有那麼多的收穫了。非常感謝他們！

課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？實習作爲一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始於足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。

參觀工廠的實習報告 篇2

本次實習我們主要以進工廠參觀學習的形式進行。在進工廠之前我們以觀看視頻的形式對理論知識進行了回顧和學習，讓我們在知識上先有個準備，在觀看視頻時，我對視頻所講的知識做了一個梳理和整理如下。

數控機牀在加工零件時，首先將零件的幾何資訊編製成加工程序，由輸入部分送入數控裝置，經過數控裝置的處理、運算，按各座標軸的分量送入各軸的驅動電器，經過轉換放大後驅動伺服電機，帶動各軸運動，並進行反饋控制。

一、基礎部件

1.要求傳動精度、剛度高。

2.導軌

導向精度高、精度保持性要好、良好的摩擦特性。

3.滑動導軌

滑動導軌也稱直線導軌，他是透過滑動的方式進行工作的，能夠給機械提 供源源不斷的動力。

優點：①導向精度高。②低速運動的平穩性。③工藝性好。④耐磨性和壽命高。⑤足夠的剛度。

4.滾動導軌

定義：滾動導軌是在導軌工作面放入滾珠、滾柱或滾針等滾動體，使導軌面間成爲滾動摩擦。

5.直線導軌

又稱線軌、滑軌、線性導軌，線性滑軌用於直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載情況下實現高精度的運動。

6.靜壓力

工作原理與靜壓軸承相同，將有一定壓力的潤滑油，經節流器輸入到導軌面上的油槍，即可形成承載油膜，使導軌間形成純液體摩擦。

7.工作臺

有耐潮、耐腐蝕、不褪色、溫度係數低等特點。

二、數控機牀的機械設計

1.普通滑動導軌屬於金屬對金屬形式，靜摩擦因素大，動摩擦因素隨速度變化而變化，在低速時易產生爬行。

2.注塑導軌的材料以環氧樹脂和二硫化鉬爲基體，加入增塑劑混合成膏狀爲一組分，固化劑爲另一組分，組成雙組分塑料，國內牌號爲HNT。

3.貼塑導軌以聚四氟乙烯（PTFE）爲基，添加不同的填充料所構成的高分子複合材料。

三、數控車牀的輔助裝置

1.數控機牀加工的工藝分析

工藝分析的主要內容包括分析零件圖紙，確定工件在車牀上的裝夾方式，各表面的加工順序和刀具的進給路線以及刀具、夾具和切削用量的選擇。

2.零件圖分析

①尺寸標註方法分析；

②輪廓幾何要素分析；

③精度及技術要求分析；

3.結構工藝性分析

零件的結構工藝性是指零件對加工方法的適應性，即所設計的零件結構應便於加工成型。

4.數控加工的工藝路線設計

工藝路線的擬定是制定工藝規程的重要內容之一，其主要內容包括選擇各加工表面的加工方法，劃分加工階段、劃分工序以及安排工序的先後順序等。設計者根據從生產實際中總結出來的一些綜合性工藝原則，結合本廠的生產實際條件，提出幾種方案，透過對比分析，從中選擇最佳方案。

參觀齊機電數控加工有限公司

我們第一個參觀學習的廠子是齊機電數控加工有限公司，在工作人員的帶領和講解下，我們瞭解到該公司基本情況，他們主要是以生產數控電櫃和對電櫃的組裝及其用途的設計，這個工廠雖然現在規模不大，但依然有他們自己的核心技術和加工裝備，在車間裏我們參觀了他們已經加工好電櫃，並且還詢問了工組人員一些公開的技術問題，從中我們學到了一些課本上學不到的知識。

1.數控機牀的基本概念：

數控技術是綜合了計算機、自動控制、電機傳動、測量、監督、機械製造等學科領域最新成果而形成的一門邊緣學科，是指用數字量及字元發出指令並實現自動化、柔性化、集成化的生產基礎技術。

2.數控機牀的適用範圍

在機械加工中大批量零件的生產宜採用專用機牀或自動線。對於小批量產品的生產過程中產品品種的變換頻繁、批量小，加工方法的區別大，宜採用數控機牀。

參觀齊齊哈爾第一機牀廠

齊重數控裝備股份有限公司（原齊齊哈爾第一機牀廠）是全國機牀行業大型重點骨幹企業，有全國機牀行業“十八羅漢”的美譽，經過多年的持續發展，現已成爲國內機牀行業領頭羊，中國數控機牀生產基地，黑龍江省工業企業50強，20xx年和20xx年連續進入中國機械500強，“齊一”牌數控機牀爲中國名牌產品。

公司擁有國家級技術中心，有以政府特殊貢獻專家、國內機牀行業學科帶頭人爲主的科研開發隊伍，開發設計全部應用CAD、CAPP等先進技術，建立工程圖文資訊管理系統及3～5軸數控編程軟件等計算機系統建設，實現了三維動態仿真設計。成功開發了立、臥兩大類產品發展型譜，開創了中國機牀行業的歷史先河，它將影響中國未來10—15年立、臥兩大類金屬重型車削機牀的發展走向，爲我國大型金切機牀實現批量生產探索出一條新路。企業是國家科技部認定的國家級重點高新技術企業，全國CAD應用工程示範企業，與清華大學、哈工大、華中理工大學等院校形成了緊密的科研聯合體。

公司發展目標是，用高新技術提升企業核心競爭力，加速產品結構調整，以產品和技術爲突破，帶動銷售、設計、生產製造模式全面與世界接軌，努力把企業建成國內一流，特色突出，在國際上有一定地位的國防重大裝備保障產業化基地。

在這次參觀中，我發現他們廠裏的很多設備的製造、加工工藝等很多都是我所學的機械製造裝備課本上的知識，我查閱課本整理了一些相關知識如下：

1.加工準備

加工裝備是指採用機械製造方法制造方法制作機器零件的機牀。

2.工藝準備

產品製造時所用的各種刀具、模具、夾具、量具等工具，總稱爲工藝裝備。它是保證產品製造質量、貫徹工藝規程，提高生產效率的重要手段。

3.倉儲傳送裝備

倉儲傳送裝備包括各級倉儲、物料傳輸、機牀上下料等設備。機器人可作爲加工裝備，如焊接機器人和塗裝機器人等，也可屬於倉儲傳送裝備，用於物料傳送和機牀上下料。

4.輔助裝備

輔助裝備則包括清洗機和排屑裝置等設備。

參觀結束後，我覺得我所學的很多理論知識是與其相關的，但我所學的遠遠不夠用。從書本里，我只能學到僅有的理論知識，而在工廠裏，我卻能學到很多超越課本上的實際的東西，那纔是我們真正能用的東西。所以，理論必須與實際相結合，才能學以致用。

參觀齊衡製造廠

齊齊哈爾齊衡電子稱重系統有限公司（原齊齊哈爾衡器廠），簡稱齊衡、齊衡電子。是原國家輕工部專業定點衡器生產廠家，中國衡器協會會員單位，擁有國家技術監督局頒發的計量器具製造許可證。主要從事工業衡器、民用衡器及各種專用衡器的研發、設計和相關產品的生產製造和技術服務。

我公司現有固定資產780萬元，員工178人。擁有日用衡器10000臺，機械類工業民用衡器5000臺，電子類工業民用衡器20xx臺的年生產能力，並有完備的生產設備和檢測手段。我廠主導產品SCS系列全電子汽車衡及數字汽車衡廣泛用於省內外糧食加工、礦產、冶金、電力、化工、倉儲等行業。以計量準確、數據穩定、堅固耐用等優良品質獲得用戶好評。同時擁有DCS系列全自動定量包裝秤、LCS系列電腦流量秤、GCS系列電子軌道衡、PCS系列混凝土配料秤、TCS系列電子平臺秤、SCS系列動態軸重秤、ATG系列雙面度盤秤、RTZ系列人體秤等十多個系列，近百個多個品種規格的產品，暢銷省內外，廣泛應用於各個領域，並有部分產品出口創匯。

我公司依靠現代化的管理，先進的技術、工藝、設備、和完備的檢測手段，依靠完整的 產品檢驗制度、質量保證體系和售後服務體系。保證了產品無論從質量到外觀，從價格到服務都可滿足不同用戶的需求。並可依照用戶的不同要求單獨設計製造各種符合用戶需要的衡器產品。

很榮幸我們能夠得到廠長的喜愛，並帶領我們參觀了衡器製造的車間，並詳細給我們介紹了衡器的製造工序和衡器安裝。在車間裏我們看到了很多大型剛材，由此可知，該工廠所製造的的電子衡器可適用上百噸的重量稱量。

大華電子廠參觀

大華電子長主要生產電櫃，適合於控制大型數控車牀的電櫃，在我們參觀的過程中，我們詢問了隨行的老式師，老師耐心的給我們講解了相關的電子器件，從中我學到了很多課本上不知道的實物。

1.常用低壓電器

低壓電器通常是指用於交流額定電壓1200V、直流額定電壓1500V及以下的電路中，起中斷、保護、控制或調節作用的電器產品。常用低壓電器有開關電器、熔斷器、接觸器、斷電器、主令電器等。

的應用領域

①開關量邏輯控制；

②運動控制；

③閉環過程控制；

④數據處理；

⑤聯網通信；

總結這次的實習經歷，雖然我們只是在工廠裏參觀了一下，但是在相關工作人員的熱心幫助和解說下，我們參觀的過程中也學到了很多知識，實踐與理論相結合是我們當下應該做的事情，只有透過實踐，才能使我們所學的理論知識學有所用，也才能讓我們發現我們的不足。

學院給我們組織這種形式的實習對我們意義重大，是我們在學習上的一種進步和突破，非常感謝學院給我們的這次機會。

參觀工廠的實習報告 篇3

經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀.我非常珍惜這次去實訓的機會並感到非常高興.這不僅體現出了學校領導對學生的重視,更體現出了領導對學生的無限關懷.

懷着激動的心情,跟隨老師進入工廠.首先,走進了公司的會議室,牆上掛着優秀員工的名單.休息片刻,人力資源部部長帶領我們參觀工廠.途中經過了物流室,總辦公室,總經理辦公室,財務室,研發室,網絡室,採購室,生產部辦公室,成品庫,生產車間等.

其中,我們重點參觀了生產車間.首先看到的是貼裝組,要做的是焊接貼片,這個是完全純手工作業.接下來是加電檢驗貼片是否合格,這道工序叫做過程檢.加的電是直流電.然後看到的室高頻電源.高頻電源的作用是降壓處理.接着是變壓器,變壓器的作用是功率轉換,工人用手纏銅絲.做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環境,溫度測驗.這些工序全部完成以後,再刻上公司的商標,一個成品就誕生了.

工廠的每一道不簡單的工序,都是由書本上的理論實踐而成的.這次工廠參觀對我的感觸很大,今後我一定努力學習,注重實踐能力,爲以後的事業打下好的基礎.

一、實習目的

透過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，透過向技術人員提問學習，瞭解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，爲今後專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地瞭解，爲今後步入社會作必要的心理準備。

二、實習內容

3月24號

今天是到XX發電廠的第一天，從來的路上就對XX有了不錯的印象。乾淨的地面，乾淨的天空，總之就是清新感覺。XX發電廠位於XXXX區，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區乾淨有序，到處洋溢着勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是XX的食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍着咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之後，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心裏的一些小九九，渴望美好的週末快快到來吧…

熟悉地理環境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯後的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的XX之旅。XX的建築很有特點，都是統一的黃牆紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放鬆，檯球、乒乓球、KTV…外面有的，咱XX也有，我不禁嚮往着在XX工作了。文體中心的後面是職工醫院，充分體現了XX的'人性化。不知不覺已經在XX轉了近一個小時了，對XX也有初步的瞭解，相信這次XX之旅定會收穫不小。

3月25號

今天是到XX發電廠的第二天，依照安排，早早就起牀了，也如願以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。

首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規程。作爲不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的瞭解。不過楊工的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間裏，楊工又對XX發電廠了詳細的介紹。XX發電廠始於1978年，分兩期工程建設，一期引進了意大利公司的2*30萬燃油機組，與1980年投產。在當時來說是非常先進的，控制系統採用的是貝利的820系統。二期工程以服務亞運會爲目的，與1990開工建設，機組爲2*30萬燃煤機組，同爲意大利進口。在國內，XX電廠可以從兩方面來說。一是大，在當時國內的發電廠中，XX以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發電行業的佼佼者，而且XX在設備水平和執行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，XX從開工建設至今，已經伴隨着新中國的成長，經歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對於新建設的電廠，XX可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨着國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，於20xx年停止執行。在當時華北局的批准下，XX於20xx年起開始燃油改燃煤項目，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組於20xx年改造完成，並投入發電，20xx年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的XX會建設的更加美好。

參觀工廠的實習報告 篇4

這次能有機會去工廠參觀實習，我們感到非常榮幸，雖然只有一週的時間，但在這段時間裏，對於一些平常理論的東西有了感性的認識，真的是受益匪淺。從這次參觀中，我體會到了實際的工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發了我們對其他有關模具知識的瞭解，深入的去學習。只是作爲一名工科的學生對一個企業來說還不能夠深入的對其瞭解，只是粗略的瞭解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業相關的工業技術，當然還包過企業的運作流程。

下面就是我們參觀的流程：

一：尚明工業有限公司

成都尚明工業有限公司位於國家級經濟技術開發區，也就是在成都龍泉，是專門從事半導體模具的設計和製造，發展了有一二十年了，現在形成了集開發和製造爲一體的專業化規模公司，曾被授予"高新技術企業“。第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，到地方時我們分兩批交叉參觀工廠的車間，因爲參觀的時候工人都在工作，人太多了會對工人的工作造成影響。我們排成隊，很有秩序的陸續參觀了加工車間，看到了很多加工高精度的機牀，有車牀，銑牀，磨牀，電火花加工機牀等。帶領我們參觀的給我們講了這個公司的歷史發展等等，雖然我們看到尚明工業佔地並不是那麼大，條件也並不是那麼好，但我們可以看到它的前景，一些常去也正在建設。公司模具中心配置了許多進口檢測設備，擁有美國MOORE和國產的精密座標牀，日產和國產的精密座標鏜牀，還有一些精密慢走絲線切割機牀，精密電火花加工機牀，快走絲線切割機牀，可提供高精度的半導體塑封模具，高速衝壓模具，各型精密模具備件等等。接下來我們參觀了模具熱處理區，一進到裏面就感到很熱，工作人員給我們說不能摸只能看，這裏的有些設備什麼的溫度很高，容易燙傷。我們瀏覽了一圈之後老師和工作人員給我們講解了一番，實際和理論要綜合利用，最後我們就回學校了。第一天感覺很累，卻讓我們懂得了很多。

二：寶力根精密模具有限公司

個人認爲這個公司還不錯，就帶隊人員的講解就不一般，每個公司都有自己的規定，當然安全是第一的。寶利根是成立於新加坡的專業從事高精密模具零件製造,高精密注塑模具開發以及注塑產品生產的公司。在精密模具製造以及精密電子連接器塑膠產品生產方面有着近20年豐富經驗，客戶遍及歐洲、美國、日本、東南亞以及中國地區。一直致力精密電子連接器，精密電子產品、塑膠光學鏡頭及通訊行業高精密模具開發和生產，併爲客戶提供一站式服務。注重技術提升和創新。包過零件製造、精密塑膠模具開發製造、注塑產品生產光學鏡頭產品設計及生產 ,產品二次加工電子接插件產品生產 ,電子產品自動化組裝設備整體方案。主要用於： IT 產品、通訊、電子消費品、光電檢測設備、電子連接器及汽車電子產品等領域。 參觀的流程和尚明一樣，可以看到寶力根這個工廠就像建到自家的院子裏，給人的感覺特別舒適，工作環境也特別好，由於一些車間正在操作我們就去參觀了塑壓加工區，看到機械手不停地工作，不禁感嘆科技發達了就是好啊。我們接這就參觀了模具裝配區，看到各式各樣的模具，眼花繚亂，老師對那些模具給我餓們講解了一番。根據理論來分析模具的構造等等。

三：成都莫仕集團

莫仕公司是全球電子行業領先的連接系統提供商，設計並供應超過10萬種連接器產品，包括電子、電器、光線連接器系統、開關連接器、增值裝配產品和應用模具等。產品廣泛應用於通訊，家電，汽車，醫療等領域，享有極高的聲譽。莫仕連接器(成都)有限公司的花園工廠位於成都高新西區成都出口加工區，成都工廠計劃成爲莫仕全球最大的工廠，建有包括全球商用產品事業部和模具中心， 可以說這個是我們最有印象最想進去的公司，就公司的建廠規模來看不一般那。大公司就是不一樣，我們進屋都是穿了鞋套的，由於工作服現缺的原因，要不然我們還要穿工作服的，緊密嚴格的公司並沒有給我們帶來什麼壓力，帶隊的是我們以前電子高轉的，學校現在升格爲成都工業學院，他們說我們參觀後可以和總經理進行溝通，我覺得他們的照顧特別周到啊，呵呵。真的很感謝他們。從參觀的車間我們可以看到，那些機牀要比原先參觀的工廠要更爲先進。他們的講解特別認真，特別周到。最後我們和總經理見了面，我們提問了一些問題，他都給與了我們最好的回答，感謝他。也感謝帶我們的老師。 四：成都航天研究院

真是一個比一個好啊，老師說這裏是生產神州號零件的，也有許多名車零件，可以說在這裏的模具是我們見到的最大的，重則有十來噸，確實讓我們驚訝啊，有着四十多年光榮歷史的四川航天技術研究院(四川航天工業總公司、四川航天管理局)隸屬於中國航天科技集團公司，是一個以航天型號產品、航天技術應用產業、服務業三大產業爲主，以國防裝備生產、火箭彈研製、航天技術應用爲重點，航天製造優勢突出、自主創新能力強的大型科研生產聯合體。研究院本部位於國家級成都經濟技術開發區，建立了以重大裝備製造、綜合機械加工、精密機械加工以及電子控制儀器設備、液壓伺服機構、電液控制系統、渦噴發動機、控制制導裝備、特種車輛和火工裝置爲特長的專業配套的科研生產體系。擁有強大的科研開發能力、製造能力、完善的工藝配套能力和嚴格的質量保證體系。帶隊老師是我們的代課老師，我們那天花了一天的時間來參觀航院，上午參觀的是塑壓設備車間，哪裏的模具特別的大，有的都還要比我高，呵呵。瞭解了塑壓設備的工作原理，還有一些較爲先進的設備。下午參觀了沖模生產車間，一些大型的機牀擺在我們面前，確是讓我們震撼。我們進去隨着老師的講解和我們的提問，讓我們對模具的認識又有了進一步的提高，還有對模具製造行業的興趣。

五：萬順達模具有限公司

這是我們最後參觀的工廠，過程就不用多說了，大型的機牀，先進的設備，還有對模具的裝配都讓我們認識了實際生產中的模具，其高精度不僅要靠機牀來完成，更需要一個認真對待工作的態度。公司主要爲一些轎車製造零件，範圍遍及各種車輛。

最後一天我們到成都模具展示中心參觀學習，協會祕書處向同學們介紹了模具工業的現狀和發展趨勢、成都模具工業的基本情況，勉勵同學們在校期間打好模具製造專業基礎，爲未來模具產業的發展做出貢獻，並向同學們贈送了“成都模具企業名錄”。在同學們參觀過程中和同學們進行了互動交流，並回答了同學們提出的問題。 這一週的時間對我們的幫助很大，許多概念在腦子裏變得越來越清晰，這大概就是理論遇上實際產生的效果吧，大三即到，面臨找工作，透過參觀工廠，我對我們以後的工作有了深入瞭解，覺得我們學習的還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的。

參觀工廠的實習報告 篇5

一 實習目的與意義

根據教學大綱的安排，學校在大二下學期期末給我們安排一週時間的認識實習。

對於此次的實習，我們早就充滿了期待，這是一次讓我們把書本知識與工廠總實際專業問題相照應的好機會。

透過這次認識實習，參觀各個工廠，從而使我們更深入、感性地瞭解到一些機牀設備，零件加工的工藝流程，爲今後的學習或者生產實習打下了堅實的基礎。

這次實習是我們工科類的學生較爲重要的具有特別意義的活動。

認識實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現狀，使我們更清醒地認識到肩負的責任。

對我們這些未出社會的學生來說，實際工作是一片新的世界。

短短的幾天內，我們以前學的理論知識經歷了一次歷練，我們思想認識也一次次地被重新載入，視野也慢慢地開闊起來。

一個星期的實習時間，我們去了三個工廠，分別是：東風衝壓模具廠、武漢可口可樂公司、武漢元豐汽車零部件公司。

每一次參觀，我都用心記入下自己的所見所聞，跟隨着老師和講解員打破一個個自己未曾解決的問號。

實習期間的點點滴滴都讓我受益匪淺，認識到的內容都將作爲自己的知識積累。

二 實習內容

7月2日上午：講座：金屬切削加工設備講座

透過老師細緻的講解，我們不僅瞭解到了機牀的組成部分、種類和構成，更瞭解到機械專業的重要性。

在這樣一節課中，我們知道了如何區別了橫式與臥式機牀，也知道了機牀有主軸箱、進給箱、溜板箱組成，還知道金屬切削的方式和種類。

7月2日下午：參觀地點：東風衝壓模具廠

我們參觀的第一站是位於神龍大道的東風衝壓模具廠。

儘管經過兩年的學習，我們學過一些專業知識，但對於模具衝壓這一塊還是知之甚少，所以大家對於此次參觀大家興致很高，都想看看那些形狀各異的零件是怎樣由鋼板加工得來的。

在參觀之前，我們透過上網查資料瞭解到，東風模具衝壓技術有限公司是由東風汽車有限公司和武漢東風鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司 註冊資本4億元，股比50%∶50%，註冊於武漢經濟技術開發區。

東風模具衝壓技術有限公司是東風汽車模具有限公司、武漢東風衝壓件有限公司和東風鴻泰控股集團有限公司衝焊分公司三家優良資源的整合。

基於共同的發展願景，三家企業強強聯合，實現東風旗下最大的模具/衝壓資源整合，合資標誌着華中地區崛起了一傢俱有大型整車(轎車)模具開發生產能力的企業。

合資公司將以模具爲技術支撐，縮短衝壓件開發週期，從而降低主機廠KD件的採購成本，合資後的公司將立足於武漢，爲神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風自主品牌三家大型汽車製造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型衝壓件65%爲該企業生產。

冒着午後的高溫，早早地來到了工廠門口，在經過簡單的集合後，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。

爲了讓我們更好地瞭解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽着老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。

在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構，現在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調的過程。

接着我們參觀了模具衝壓車間，看着一塊鋼板經那麼一衝壓，立馬一個形狀複雜的零件出來了，我們既驚訝又興奮，望着六七米高的衝牀，我將它們的運動和機械原理中學的機構一一對應起來，心裏想着它的運動原理。

最後，我們有幸見到該工廠的“寶貝”，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據說這樣一臺機器是從外國進口的，國內目前還達不到生產的技術要求，這臺設備可以實現從原材到產品全自動化生產，從而提高了生產效率，最大限度的減少產品生產過程中的人力成本。

看到這些，我不禁感嘆科學技術的重要性，機械行業確實是整個國民經濟的根基，能否掌握製造的核心技術是發展的關鍵，這不由得讓我對機械這個專業萌生了更濃厚的興趣。

7月3日上午：參觀地點：武漢可口可樂公司

我們參觀的第二站是位於武漢經濟技術開發區城南街58號的武漢可口可樂飲料有限公司，透過講解員的講解，我們瞭解到，該公司成立於1994年1月。

它是由香港嘉裏飲料公司,武漢飲料二廠和中國糧酒飲料進出口公司共同投資興建的。

公司廠房面積48000平方米，投資總額達998萬美元,是美國可口可樂公司授權在中國生產的裝瓶廠之一。

在講解員的帶領下，我們參觀了該公司的生產車間，見到了全自動化的生產線，從洗瓶到灌裝、再到加蓋、貼標籤，多種步驟一次性完成，其生產效率使我們驚歎，其輕鬆的工作環境讓我們驚歎。

7月4日：參觀地點：武漢元豐汽車零部件公司

我們最後參觀的一家工廠是武漢元豐汽車零部件公司，透過網上我們瞭解到，武漢元豐汽車零部件有限公司成立於1998年5月，是一家專業化生產液壓及氣壓盤式制動器的企業。

公司產品已配套國內商用車、乘用車的各種車型。

公司是國家火炬計劃重點企業、湖北省高新技術企業、湖北省創新型示範企業、武漢市工業重點企業。

公司註冊資本10800萬元，淨資產20100萬元，總資產5億元，在武漢經濟技術開發區和武漢東湖新技術開發區兩個國家級開發區有6.5萬平方米的生產和研發基地。

公司有員工400餘人，其中博士5人，碩士27人，大專以上學歷員工超出200人。

公司是東風汽車、一汽客車、陝西汽車、北汽福田、北方奔馳、鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、丹東黃海、上汽通用五菱、江淮汽車等主機廠的供應商和戰略合作伙伴。

在一位年輕的師傅帶領下，我們參觀了從毛胚檢驗到毛胚加工，再到零件裝配整個生產裝配線。

在這個過程中，我們瞭解到，毛胚鑄件都是從鑄件廠生產並運送過來的，在經過檢查無缺陷後對其進行加工，這些加工包括鑽孔、加工平面，然後在工人師傅的操作下和其它一些零件進行組裝，完成液壓及氣壓盤式制動器的生產，最後經裝箱打包運給汽車公司。

從帶隊師傅的口中我們瞭解到，這裏有些零件都是因爲國內生產達不到技術要求，只能靠進口，都是由於專業人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上責任的重大，也讓我下定決心好好學習專業知識。

7月4號下午：講座：光機電一體化及其發展應用

三 心得體會

實習帶給我們的不僅僅是經驗與體驗。

在我們離開學校出社會後，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。

不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。

透過這次實習我們瞭解了現代企業的生產方式和工藝過程。

熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

一週的認識實習很快就結束了，我覺得這種形式的認識實習非常的有意思，因爲這比坐在課堂裏聽講來得更爲實際、直觀。

透過實地參觀，我瞭解了工廠進行加工實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，並對這幾家工廠或企業有了一定的瞭解。

我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從機械製造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

我們學到了很多書中無法學到的東西。

它使我們懂得觀察生活，用於探究生活，也爲我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。

它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。