【必備】畢業實習報告集合九篇

在人們素養不斷提高的今天，報告的用途越來越大，寫報告的時候要注意內容的完整。那麼什麼樣的報告纔是有效的呢？下面是小編爲大家收集的畢業實習報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

畢業實習報告 篇1

這次我實習的單位叫做上海翰威物流有限公司溫州分公司，是一家專門的全球性外貿物流運輸企業，主要的運輸手段是空運與海運，畢業實習總結報告(早產版)。在溫州、上海、北京、廣州、義烏等地設有分公司。它與我上次專業實習的單位相比，雖然在管理模式上比不上它，但是在微觀的用人與獎勵機制上我認爲翰威卻是更勝一籌的。在兩個半月的畢業實習中，我親眼看到了、親身感受到了它的許多的與甌斯達(即我專業實習公司名稱)不同的地方：

其一，翰威是第三產業，即服務業；而甌斯達是第二產業，即工業，而且是溫州有許多的勞動密集型企業。

其二，翰威跟趨近與歐美企業，知道人的工作量不是與時間掛鉤而是與積極性掛鉤的，所以它更加註重人對工作熱情的培養。而培養的最好手段便是福利與工作滿足感了。在兩個半月中，我看見了公司舉辦的兩次集體旅遊，爲許多員工舉行的生日派對，一年工作後得到的一週的帶薪休假和在溫州非政府、事業單位很難見到的雙休日製度。它知道員工40小時的認真工作足以抵得上加班加點的工作50小時！與此相比甌斯達則是典型的溫州傳統名企，雖然在英國企業的幫助下建立了一整套從5S管理到精益化生產等一系列的先進管理模式，但說到底還是一家披着先進企業外衣的典型民營企業。還是不習慣與爲員工提供更佳的工作環境和福利來提高工作效率，而是固執的堅持一週六天的員工工作安排。這點即不合法也不合理。

其三，翰威的員工的幸福指數比甌斯達的員工要高。因爲甌斯達的員工大部分員工是外地來的，受教育水平不高的務工人員，他們只要有錢賺，一週不休息都可以。然後工作半年後就辭職回家休息、蓋房子、結婚，等花完了所有的積蓄再外出工作，所以他們會對於在工作時間的福利並不介意。而翰威是有許多收到高等教育的白領組成的企業，他們大部分是在本地招收的，因此他們不會向那些務工人員一樣大量的流動。介於此，他們會對公司的福利特別注重。這就是爲什麼同是民營企業，企業所注重的企業文化的方向不同的原因了。

以上是簡單的介紹了下我這學期所實習的單位的概況與我對於它的瞭解程度，現在開始我將總結我在翰威兩個半月中到底幹了些什麼，看到了些什麼，與感悟到了什麼。

我第一天來公司是在2月份的末尾，我的實習記錄裏記載的時間是2月23日，正好是大年初九。那天來時已經是下午6時左右了，主要的目的是來向翰威公司的負責人講明我來實習的目的，實習的時間與我所學的專業課程，以讓他能給我安排適合我的實習部門。他給我提供了4個部門讓我選擇，有資訊管理中心、財務部、人力資源部，以及營銷中心。其中資訊管理中心與營銷中心是正在建設中的部門，如果我去將有更多的動手參與的機會。而財務部和人力資源部則建成已久，如果去我將可以看到更多成熟的管理制度，但相對的動手參與的機會則幾乎沒有，只有看的份。我最後進過思考，選擇了資訊管理中心與人力資源部，爲其各一個月實習。我認爲動手參與和在旁觀察一樣重要，所以想更多的積累經驗只有將兩者相結合纔能有更好的效果。

至於爲什麼先去資訊管理中心再去人力資源部，是因爲人力資源部的前主任由於懷孕回家，新主任還未到任，沒有人可以指導我，所以我先去了資訊管理中心，現行進行爲其一個月的實習，實習總結《畢業實習總結報告(早產版)》。

第二天，即2月24日，我正式去了翰威進行實習。第一天上班，我既興奮又緊張。興奮的是這是我步入社會的第一步。雖然以前也有過許多次的實習，可是那是在暑假等放假期間進行的，而且實習完成後照樣還要回學校學習。可這次不同，不同在於這次是利用本是上學的時間，我們來實習，完成後就真正的畢業了，沒有再回去學習，真正要步入社會了。緊張的是新的公司、新的同事、新的指導老師、新的公司制度，一切都是未知數，對於未來兩個半月的不確定性讓我緊張不已。不過船到橋頭自然直嘛，我這樣想着步入了公司的辦公樓。

第一天上班的感覺是那麼的新鮮，與上學那麼的不同。在這裏沒有同學，卻多了同事；沒有老師，卻多了領導；沒有課本，卻多了檔案。上班第一件事便是去我要實習的辦公室報道，即資訊管理中心。這個辦公室不大，人員也不多：一個主任，兩個科員。如果加上我就四個人了。這裏給我的第一印象是電腦部件特別多，什麼顯示器啊，主機啊，鍵盤、鼠標，每樣都有七八件，整整齊齊擺滿了整個房間。科員與主任對我都比較友好，其中一位科員還帶我瞭解了下公司的大體情況：飲水機在哪裏，衛生間在哪裏，什麼部門在哪個地方等。最後還帶我完成了一件最重要的事情--那就是錄入指紋。這個公司有一個門禁系統，進出大門沒有門衛，只要拿手指放在指紋識別機上透過了就可以自動開門，所以這件事也關係到進不進得了公司的大門。完成了以上的事情以後，我分配到了我自己的一臺電腦，按上用戶，我也就成了公司正式的一員，進入了公司日常的福利、管理系統裏。我還試着問了下公司的作息時間，得到的答覆是：

早上845上班，中午1130結束，接着1330上班，下午1730下班。

這完全符合8小時工作制，與坊間流傳的朝九晚五的城市白領工作時間也基本符合，是十分科學的。而且公司地址位於車站大道，離我家很近，看來我來了一家各方面條件都很適合我的公司了。一天的適應期很快就過去了，下午下班後，我向同事打了招呼就結束了我的第一天的實習。

接下來的一個月，我在資訊管理中心幫助兩位科員組裝電腦，安裝軟件，編寫使用手冊，搬運器材，維護這個公司的電子器材，進我所能的幹好主任分配下來的任務。還在公司上馬人力資源管理軟件時，運用我所學的專業知識爲他們出謀劃策，盡我所能的回答計算機系畢業的同事們的問題。結合我們的力量把人力資源軟件與公司在使用的ERP軟件進行相容與個性開發。使得公司在人力資源方面的辦事效率有了很大的提高，同時又避免原有的ERP軟件中的同類功能與它衝突、重複。在這個項目的進行中，我看到了什麼是價格談判，什麼是互相博弈，什麼是對於整個項目的管理，什麼是統籌規劃…那些書本里死板的知識在社會這個大課堂裏是如此的生動的運用出來。

經過了人力資源軟件項目，時間也過去了一個月。我在資訊管理中心計劃所待的時間也快到了，真是難以置信。在學校四周的時間是如此的慢，可是在這裏，在公司裏有許多事情需要完成的情況下，四周的時間如飛梭似的流逝而過。

在4月初，我順利的完成裏我在資訊管理中心所有的事情，調到了人力資源部去了。與資訊管理中心不同的是，這裏是女人的天下。辦公室裏的三個人都是女性，而資訊管理中心的三個成員卻都是男的。我打趣的想到：翰威公司真是一個魏晉分明的地方，一個部門要麼清一色男性，要麼清一色女性。不過我的到來，給這個部門帶來了變化，現在是四個人了，而且不再是清一色女性了。

在人力資源中心報道的第一天，我居然習慣性的走進了資訊管理中心的辦公室。所有人都愣了一下，我自己也發覺到了錯誤，和他們打了聲招呼就尷尬的退了出去。心想：習慣真是個有趣的東西。來到人力資源部，我做的第一件是還是和在資訊管理中心時一樣，與她們一一做了介紹，互相瞭解了對方的名字，這樣以後工作時纔不會出現叫不出名字的尷尬。在適應了一天後，照例在第二天正式的開始了我在翰威物流的第二部分實習了。

在這裏工作，與在資訊管理中心大有不同。在資訊管理中心，主要打交道的是機器，是死的物件；而人力資源部，打交道的都是活生生的人，要是說話沒注意或處理不好，會大大影響到員工的工作積極性和公司整體的運作效率。所以說話處事都要特別小心謹慎。由於這個部門已經很成熟了，所以我要做的事情不多，基本是打打字、複印一下檔案等雜貨。主要的注意裏還是多看，多聽這裏的人是怎麼處理突發事件，怎麼接待來賓，怎樣與員工交流，怎樣向他人委婉而又懇切的提出批評的。我還比較了下，如果是我，我會怎樣處理，而她們實際上又是如何處理的，看看我們的區別在哪裏，她們又爲什麼這麼做，用意又是什麼。

就這樣，四周很快的過去了，我在這裏也學到了不少做人處事的技巧。有些技巧還是相當有用或者借鑑價值的。比如：①在人多的時候不能直接指出某人的一些問題，而要在只有兩個人時在告訴對方，顧及他的顏面。②在員工做出貢獻時，及時向領導彙報要求對其進行獎勵，以實例來說服他人積極工作。③勤於翻日曆，注意今天是否有員工生日，及時準備早上上班時的一個簡短的生日祝福儀式等。

看來與人打交道還是要多些人文關懷，而非冰冷的制度條規。俗話說：規則是死的，可是人是活的。在遵守規範的同時，又要加入人情味。這樣人與制度向結合，纔是治理公司，甚至是國家的有效方法啊。

就這樣，我爲其兩個半月的畢業實習在5月初結束了。雖然時間不長，但是卻有很多經驗的積累，對於我的未來也有很好的導向作用，相信在我工作中這樣的經歷是不可或缺的吧。

另外我由衷感謝資訊管理中心與人力資源部的兩位主任，在自己百忙中能抽出時間來，對於一個實習生進行細心的指導；也很感激兩個部門的科員，十分友好，不厭其煩的一一回答了我提出的問題，包容了我的錯誤；最後要致謝的是翰威物流公司的領導，感謝他爲我的畢業實習提供了諸多便利和機會，讓一位沒有任何經驗的大學生進入公司學習沒有一些魄力是十分很難答應的。

以上就是我爲其兩個半月的實習總結報告了，謝謝觀賞。

畢業實習報告 篇2

一、在爭取聽課機會時一定要積極主動，態度誠懇。

由於初到實習學校，所以要求聽自己指導教師外的英語課比較難，這時候自己一定要積極主動，盡力爭取。要讓老師理解你好學上進的決心以及誠懇的態度。在實習中也要和指導老師積極溝通，尤其是平課的時候，要多請指導老師爲自己的課提建議。在取經路上，將老師上課的出彩點收入囊中非常重要，因而膽子要大，心思要細，這兩點是實習學習中最重要的。

二、幫老師做事時要態度端正，爭取每一個機會積極鍛鍊自己。

雖然實習工作很苦，同學們每一天都得往返於學校和實習學校之間來回奔波。但是，同學們都非常珍惜教育實習這個機會，都能夠按照要求主動幫助指導老師完成各種任務。除了觀察課堂、認真觀摩指導老師的課堂教學，精心上好自己的每堂課，保質保量完成教學日誌和教學觀察研究以外，還跟隨參與班主任日常工作，如：參加早讀、自修、班會等活動。這些都是我們提前鍛鍊自己教師技能的好機會，這些將爲我們以後的的教師生涯積累有用經驗。

三、在實習中對一些問題的思考總結：

1、實習老師對學生的紀律管理存在困難。

除了班主任及所謂的“主科”老師透過一些手段能很好的維持記錄外，其餘老師在場時很難控制記錄。特別是當學生面對實習老師此類新老師時更是如此，在校長和主人安排的“看班”任務中我們有深刻體會。透過學生對待實習老師及其他課任老師的態度，我認爲不論什麼老師，其給學生留下的第一印象非常重要，這將導致學生在以後的教學中對待你的態度。所以到學校伊始就要讓學生明白你即便作爲老師也是按章辦事，獎懲分明的。在維持記錄時要採取小組約束，以小組內部力量去約束各位小組成員。比如，可以採用扣分加分制度，給記錄良好的小組加分，並給予一定獎勵，給記錄差的小組扣分，並給以相應的懲罰。同時還可將記錄分數與學生學期成績掛鉤，在同福中路一小，每位學生的英語最終成績都由測驗成績+背書成績+紀律成績組成。透過這樣的約束形式，學生自然會看重紀律成績，看重自己在學校，在課堂上的紀律表現，同時也讓學生意識到要爲自己的行爲承擔責任，當然這種措施也更利於老師管理課堂，提高教學效率。

2、在學習英語過程中，如何給予學生即使有效的反饋：

同福中路一小的英語老師爲了給以學生英語學習的即使反饋，通常批改作業都非常及時，以便給予學生即使的刺激和反饋，從而更能給予學生有效地指導，改作業的時候還要注意“改錯”，即批改學生作業錯誤的地方。同時，該學校教師在佈置作業方面都會注意兩個方面，一是量的方面，作業量一定要控制在三十分鐘以內；二是作業的全面性，作業需要涉及聽說讀寫四個方面；透過這幾天“海量”地批改作業，我認識到學生們普遍很看重老師批改作業時給予的反饋及評價。

其實，經過教育實習觀察研究後，我認爲教師也可以在運用多媒體促進英語教學多元性評價。新課程的評價強調，評價功能應注重激勵、反饋與調整。在多媒體運用中，教師輕易地就能使教學評價達到多元化。比如在顯示屏上展示一個個活動的哭笑臉就可以勝過一句“好”、“真棒！”等，課件中設計好的鼓掌聲也可以作爲對學生回答問題的評價。一個閃動的卡通笑臉，會使學生的學習熱情亢奮起來，學習興趣高漲。教學中設計好的每個由易到難的任務都可以伴隨不同的難度給予學生不同的評價，激發學生不斷向新的任務進行挑戰。很多教師忽視了利用多媒體技術進行英語教學的多元化評價。

3、加強自身示範技能。

透過觀摩同福中路一小英語老師的課和自己的實際上課，我感受到師範技能對於教師來說非常重要，它好比教師步入教學領域的金鑰匙。我發現同福中路一小的老師都具有過硬的師範技能，英語口語純正，教師用語規範豐富，英語書寫美觀。這些良好的師範修養都需要我們天長日久的積累。

以上便是我在同福中路一小實習中的思考與感悟，雖然一個半月的實習時間非常短暫，但是透過實習，我加深了對學校工作和英語教學的認識，這將爲我在以後的教師生涯中積累一些經驗。非常感謝這次實習，它讓我受益匪淺，獲益良多。

畢業實習報告 篇3

歲月如梭，時光飛逝，轉眼間爲期一個半月的畢業實習結束了。畢業實習是在完成全部基礎課程和專業課程的學習後所進行的實踐環節，也是大學生不可缺少的一個重要旅程。

一、實習目的

透過到工廠實習，瞭解和掌握了石材機械生產工藝和流程，鞏固和理解了已學過的理論和專業課程內容，培養我們理論聯繫實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，爲後續畢業工作打下了堅實的基礎。

二、單位簡介

我所實習的單位萊州宏發石材機械廠位於沿海城市煙臺萊州， 是一家生產石材機械的公司。

三、實習內容及進度

此次實習時間從20xx年11月14日開始，根據單位對我的情況進行了如下的安排：

第一階段：20xx年11月14日——11月27日，企業給我們安排了入職培訓，主要進行聽課、聽講座、到現場瞭解機械設備的運轉原理和常見的一些故障問題，透過幾天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。爲自己的職業發展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。

第二階段：20xx年11月28日開始領導爲我安排了師傅，我先從設備工藝方面學起，到基層鍛鍊，在師傅的安排和指導下，結合自己的專業理論知識，進行實際動手操作。並且熟悉企業的結構、發展方向、主要事務。而且還熟悉了數控車牀、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。

按照公司的安排，對新員工入職培訓，也是對實習前的一個重要課程，總共分爲了六講，爲了確保培訓期間正常的紀律，規定了培訓紀律，儘可能調動我們學習的積極性。並且讓我們上臺講解我們對於某些事的見解，鍛鍊了我們的膽量，也練習我們的口才。培訓的內容都有獨到之處，這一切的一切對我們入職做了充分的準備。

1、積極的心態。跟對人，做對事，個人就會成功;選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業的學生，也許對工廠的環境不大適應，這時我們應積極融入環境——適度自我約束——積極主動做事——努力鑽研產品知識——認真細緻的職業精神。

2、 企業制度。俗話說“無規矩不成方圓”，遠東建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環境。

3、職業生涯規劃。一個人有追求、目標，纔有奔跑的方向。“明日復明日”，因此每個人應該有自己的職業生涯規劃，時時鞭笞自己。

數控車牀

與普通車牀相比，同是車牀，數控車牀的優勢是不言而喻的!數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車牀。可能因爲自己是學過計算機的緣故，所以我對數控車牀透過編程來控制車牀加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，完全不用擔心人爲的差錯，而且數控車牀還可以加工輪廓形狀特別複雜或難於控制尺寸的迴轉體零件--如果是透過普通車牀來應付它們的話，普通車牀將會顯得那麼的無力。由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有着不可推卸的重責!科技，將爲我們帶來日新月異的變化!

鉗工

鉗工工廠設備較爲簡單，因爲多數都是人工體力勞動。在這一天內，爲了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的活。

由於時間關係，老師也沒多說什麼，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒爲材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的.上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔，最後還要倒六個30度的角。

其實一開始，師傅就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因爲鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的! 焊接

焊接是透過加熱或加壓(或兩者並用)，並且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了師傅的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠後還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種-- 電焊和氣焊。

光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已。幸好有防護面罩、手套和腳套的保護，我們纔不那麼怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。

首先在一塊舊鐵板上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢?但我們並不因此就氣餒，而是繼續練習。我們三個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。

我們正練得起勁，師傅佈置了一道作業--將兩根鐵棒焊起來。我看了看評分標準，不禁咋舌：按照剛纔練的效果來看，我只能達到B的水平。但這絲毫不影響我的信心。

真正考驗我們的時刻到了。我首先把兩根鐵棒並排放在桌子上，接着在鐵板上引弧，逐漸過渡到鐵棒上，將兩根鐵棒的兩端焊緊，然後才從頭至尾地運條。由於運條到鐵棒中間的時候速度快了一點，以至於留下了一條約5mm長的裂縫。我原以爲再用電弧焊一下這個地方就可以了，沒想到補焊的地方與之前焊的很不協調。於是我向指導老師請教，他告訴我可以再將整條焊條焊一遍，這樣看起來就比較整齊了。我照他說的去做，發現果然比剛纔焊的好看多了。

四、實習心得及體驗

實踐是真理的檢驗標準，透過幾個月的畢業實習，我瞭解到很多工作常識，而且讓我對專業知識得到了現實中的檢驗，讓學校抽象的課程在現實的實物中得到呈現。提高了我對專業理論知識的認識，也明白了抽油機的工作原理，設備安裝工藝的要求和必備的技術，還了解了圖紙設計和資料歸檔的一些工作流程。這幾個月的實習使我知道了許多，有辛酸，也有快樂，這是我大學生活中一筆寶貴的財富，對我以後的人生路將有很大的影響，在以後的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉着冷靜，腳踏實地的做好每一件事!更讓我明白了團結就是力量這個硬道理。

這次實習也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責任感強;比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責任。做事要具有高度的責任心。而責任心來自兩方面，強制責任心，自主責任心。強制責任心就是透過規範的內部控制制度實現，嚴格要求，互相監督，賞罰分明。自主責任心來自於檢驗人員的職業道德和價值觀，認真對待每一個數據，高度負責對待每一件事。

透過這次實習，也讓我感受到了自己素養不足，知識的匱乏和麪對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對!培養自己的長遠眼光，勤于思考，善於總結。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。我相信只要今後我繼續努力下去，我就一定會做好的。我會繼續不斷努力的學習專業理論知識，不斷學習提高自身專業素質，更好的勝任崗位要求。

畢業實習報告 篇4

一、實習目的

1、透過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，爲我以後的工作和學習奠定初步的知識。

2、透過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

3、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間

20xx年8月23日～20xx年11月23日

三、實習地點

順德大良東區東樂路與桂峯路交匯處新領域運動公園內（明日華府後面）

四、實習單位

實習部門工作健身游泳館（銷售部）

五、實習主要內容

一、工作內容

1、安排來賓參觀會所的各項設施及介紹課程，完成入會手續。

（來訪時需配合客服在前臺做好登記，根據會員的特徵及需要引導會員選擇適合的鍛鍊及卡種）

2、我在工作期間必須熟悉會所的設施，包括內部環境及器械的數量品牌，和所開的操種，教練的專業特長，卡的價格，會所的經營和發展。

3、在工作中我要學會推崇教練及同事養成良好的心態及習慣，有會員聘請私人教練時，幫助該會員聯繫推薦私人教練。

4、保持有健身及入會願望者的聯繫，不斷根據記載的來賓資料進行跟蹤服務及電話回訪，以進一步熱忱，全面的介紹，提高來訪者入會的熱情，瞭解該訪客真正的需要健身的目的。

5、認真統計會員資料，定期不間斷的對已入會的會員進行電話回訪，詢問訓練感受，運動效果，意見和要求，透過周到熱忱的服務，最終達到使該會員續卡轉介紹會員的目的，同時最大限度的提高會員的滿意度並做好詳細記錄以便檢討總結。

6、擴大市場，做好計劃，外場的突擊宣傳促進企事業單位辦卡入會參與健身。

六、實習總結和體會

（一）實習工作的總結：

回想起自己剛來公司的時刻，彷彿就在昨天。由對會籍顧問工作的一竅不通發展到現在能夠獨立完成工作任務，在工作中領導的帶頭模範作用感染了我，同事的愛崗敬業精神鼓舞了我，使我認識到作爲新領域的一員是值得驕傲的，因爲我們的團隊是健身行業的帶頭兵，我們的隊員是優秀的健康宣傳者，我們始終堅持“身體健康纔是工作、生活的首要條件，”的原則，只有擁有一個健康的體魄，才能立大志成大事，萬事以身體健康爲前提，沒有健康的體格，任何的想法和行爲只是紙上談兵，毫無意義。

在工作中，顧客就是我們的上帝，一個甜美的微笑可以給顧客帶來一天美好的心情，一句輕聲的問候消除了與顧客之間的距離，真正的做到了來到新領域，大家是一家人，給顧客一種賓至如歸的感覺。在這裏，顧客享受到的不僅僅是健身的樂趣，同時他們享受到了家的溫暖，在身體得到有效鍛鍊的同時，心裏也得到了甜蜜的滋潤，每當看到客戶對我們的服務感到滿意的時候，自己心裏也感到了前所未有的滿足和驕傲。

爲此，自己總結了“五步”工作法，即：“聆聽、建議、指導、幫助、服務”。客戶來到健身俱樂部，就一定有自己的想法和目的，爲此，每次客戶到來的時候，聆聽他們的需求是最關鍵的一步，只有這樣才能真正瞭解客戶想要的是什麼，他們想達到一種什麼樣的健身目的，只有瞭解到了這一點，才能針對客戶的實際情況，做到有的放矢，並提供長久優質的服務。

工作之餘，公司領導還給我們多次外出培訓的機會，大家一起放鬆。這強大的團隊感染力時刻提醒着我，作爲新領域優秀團隊中的一員，絕對不能懈怠。在以後的工作中，我要以嶄新的姿態和高昂的熱情更加努力的爲每一個客戶提供服務。

健身行業是一個充滿朝氣的行業，新領域是一個蓬勃發展的團體，相信在我們業務能力、服務水平不斷提高的同時，會有更多的人選擇新領域，信賴新領域。

衷心的希望公司蓬勃發展，日新月異，也希望越來越多的人加入我們，讓我們共同期待新領域美好的明天！

（二）畢業實習的體會、收穫：

會籍顧問工作很辛苦，要外出做宣傳，同時還有業績上的壓力，幾天下來累壞了，長時間站立腳會很疼。有的時候還會受到各種冷遇。我不斷給自己鼓勵，我不希望自己放棄。雖然累了些，我想別人能做的我也能做，別人能做好的我也一樣能做好。一切從基礎作起。就把這些辛苦當作人生的一種磨礪吧！有的時候想想自己也很有動力，看到一些想健身的人向自己諮詢一些問題，我都很熱心給解答，畢竟我給他們提供了一個好的健身場所，把一些健身的理念傳授給他們。希望能透過我的努力，能夠讓更多的人來關注自己的健康，養成一個良好的健身習慣，同時也透過的每個人透過健身過程中的一些收穫和好處傳給身邊的每一個人，透過這樣的一個幾何遞增，我間接的也影響了很多人。

畢業實習報告 篇5

一、實習單位及崗位簡介

在大四的最後一個學期，我迎來了畢業實習。本次實習安排在開學後的六週，其主要目的是讓我們把在學校所學知識與實踐相結合，透過對司法實踐的瞭解進一步深化對所學法律知識的理解和掌握。

我此次在××縣人民法院實習。××縣人民法院是基層法院，共有四個民事審判庭、兩個刑事審判庭、一個行政審判庭以及六個派出法庭(分別是××村鎮派出法庭、××鎮派出法庭、××鎮派出法庭、××鎮派出法庭、××鎮派出法庭及××鎮派出法庭)，還有立案庭、高審庭、審監庭、執行局等。我被分到民一審判庭，民一審判庭主要負責審理合同糾紛案件，後我又到執行局呆了一段時間。我在這裏的工作主要是整理卷宗、旁聽庭審、練習撰寫判決書，還有幾次與其他工作人員到當事人住所地調查。

二、實習過程概述

去實習時老師對我們說實習能否學到東西，關鍵不在於老師和法官，而在於自己，只有你帶着一雙求知的眼睛去觀察、探求，才能學有所獲。而且老師反覆強調實習的重要性，特別要求我們認真對待實習。

實習的第一天，確定實習崗位後我到民一審判庭去報到。民一庭內正在開庭，我便坐在旁聽席上旁聽。這是一起比較簡單的合同糾紛案件，庭審程序進行得很快，在雙方當事人拒絕調解後，法庭聽取了當事人的最後陳述，法官宣佈合議庭和議後擇日宣判，庭審結束。下午我被安排在庭內整理卷宗。

從第二天開始，我每天8點15左右趕到法院，先把庭內的衛生打掃一下。我們庭基本上每天上午開庭，不開庭又沒什麼具體工作時我就到其他庭裏旁聽。中午11點40分結束工作去吃飯。下午很少開庭，只有一次因上午沒有審理完畢，下午繼續開庭。除此之外大部分工作是整理卷宗(主要是排序、裝訂、登記)。庭長還給我安排了練習撰寫判決書的工作，把經過開庭審理的案卷讓我每三天寫一個判決書，寫完後再交庭長修改。在執行局呆的幾天除了和執行人員外出調查取證或送達傳票、執行令外，也同樣是整理卷宗。

三、實習主要情況及體會

在實習期間，我主要做了以下工作：

1、整理卷宗。在實習期間幫助法官和書記員整理卷宗多份。在這些已經審結的案件中有不少的典型案例，涉及到事實的認定、證據的採信、責任的劃分等。在此過程中，透過對卷宗的翻閱和向書記員諮詢，我對合同糾紛案件從立案到審結的程序以及各種歸檔文書的分類有了詳細瞭解。

2、旁聽案件。市場經濟飛速發展的同時，人們法律權利意識不斷增強，再加上仲裁等非訴程序糾紛解決機構較少，導致民一庭的案件相對較多，且呈逐年遞增趨勢。這對我來說是一件好事，有充足的案件旁聽。以前在學校我參加過刑事案件的模擬法庭，刑事案件很注重程序，法庭審理嚴肅。但在這裏，旁聽民事審判後感覺庭審比較隨便，氣氛比較緩和，有些程序性問題也省略了。透過旁聽案件，我對民事審判的特點和程序有了詳細的瞭解，認識到民事案件的審理關鍵在於化解當事人之間的矛盾，促進社會和諧。與刑事案件着重體現國家強制力懲罰犯罪不同，民事案件的理想結果應該是讓雙方當事人實現共贏而又不失法律的尊嚴，這一點對法官的個人素質要求很高，這個素質不僅僅是法律方面知識要淵博，更要求法官有很高的人格魅力。

3、書寫法律文書。在實習的6週中，幫助庭長草擬了7份民事判決書，在撰寫的過程中出現了不少的錯誤。判決書的基本格式是首部、事實、理由、判決結果、尾部。首部寫當事人的基本情況，然後是原告訴稱，寫原告的訴訟請求、事實和理由，再寫“被告辨稱”，其內容是被告的抗辯理由和事實。然後是“經審理查明”部分，寫法院對證據的採納和不予採納的理由及認定的事實。此後是本院認爲，寫明判決的理由和所依據的法律，最後寫判決結果。我寫完第一個判決後交給庭長，他對我寫的判決書做了很多修改。

他說：“你前邊寫的還可以，但在‘經審理查明’一部分存在問題較多，措辭不夠嚴謹，用語欠規範，陳述過於簡單，邏輯有失嚴密，說服力不足。”的確，我在寫“經審理查明”部分時，寫得過於概括，庭長說這部分要把案件所有的相關事實都加以分析，寫出對證據採納和不採納的理由，因爲判決要讓原告、被告雙方看，他們可能都不懂法律，作爲一個法律文書撰寫者，你要讓訴訟雙方看了以後，透過對判決書中認定事實的邏輯分析得出與判決書相同的判決，這樣才能讓判決具有說服力，纔會是一個成功的判決。

而我的判決只是對原告、被告存在爭議的部分事實作了分析，並不能讓人從我的“經審理查明”和“本院認爲”部分想當然的得出我做的判決。法律文書寫作這門課我在大二時學過，可惜當時認爲只是考查課，沒有認真學習。現在很後悔在學校是沒能好好學習這門課，以至現在不能完成實習中法官交給給我的工作。回學校後我會努力補充文書寫作方面的知識，希望下次遇到類似情況時可以出色完成。

4、跟隨執行人員到被執行標的物所在地去執行。一般到了強制執行階段的案件都是很難執行的，有一部分是被執行人的確沒錢無力給付賠償款，即無財產可供執行;還有一類是有錢但還是不能順利執行，這些被執行人大多都提前把財產轉移或隱匿，因爲他們通曉法律。曾經有一個案件，申請人知道被執行人把錢存進了銀行，但執行人員去查詢後根本沒有發現被申請人的帳戶，這肯定是把錢存進了他人的帳戶。對於這類案件如果部門之間協調合力執行，會大大提高執行的效率。

實習期間，我利用這次難得的機會努力工作，嚴格要求自己，虛心向法官求教，努力學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本之外的相關知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進一步鞏固了自己所學的知識，爲以後真正從事法律實踐工作打下了基礎。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和專業知識的匱乏，剛開始，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常難過。在學校時總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知之甚少，需要學的很多，這時才真正領悟到“學無止境”的真正含義。

以上也許是我一個人的感覺，不過有一點參加實習的同學都應該有所認識：我們的法學教育和實踐的要求是有一定距離的。法學是一門實踐性很強的學科，它需要理論的指導，但其發展和意義要在實踐中才能實現，並且它的主要目的是爲社會實踐服務。所以，我們的法學教育應該與實踐更緊密的結合起來，在採用理論與實踐相結合的辦學模式時，對實踐加以重視，更多的增加實踐所佔比例。

在實習過程中，我發現法律的普及與公民法律意識的提高非常重要。我國爲推進法治建設而進行了多年的普法教育活動，取得了很大的成就，人們的法制觀念和法律意識都有了很大的提高。在我參加旁聽的好幾起案件中，當事人都沒有請代理律師，而是自行抗辯和辯護，而且他們所運用的法律和抗辯的理由都很到位。

雖然我國的普法工作取得了以上很大成就，但是我們不能否認在普法的深度和廣度上還有些不足。比如有些時候，人們對法律條文是知道的，但卻未能正確的理解它，以至於觸犯了法律而不自知;有些當事人由於平時不注重用法律保護自己的合法權益，最後導致矛盾加深，對簿公堂，以至於本來可以避免透過司法途徑解決的案件佔用司法資源。社會上還存在一些當事人對法律不信任的情況，他們質疑發律的公平和正義。所以我國應當而且必須加大法制貫徹、普及的力度，逐步建立人們對法律的信仰，只有這樣法治建設才能取得巨大的進步。

這一個多月的實習使我深刻的認識到，除了要有很好的業務素質外，在工作中與同事保持良好的關係也是很重要的。做事先做人，只有先處理好人際關係，才能在工作中作出更大的成績。對於我們這樣即將步入社會的人來說，需要學的東西很多，周圍的每個人都可能是我們的老師，只要我們注意觀察和學習，工作與生活中周圍的同事和朋友會教給我們很多知識和道理。

四、自我評價

在實習期間，我嚴格遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真完成法官和書記員交給的工作，得到了民一庭全體人員的好評，同時也發現了自己的許多不足之處，找到了以後努力的方向。

透過一個月短暫而又充實的實習，我發現實踐經驗的欠缺使自己在工作中捉襟見肘，力不從心。在幾位法官的幫助下，實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，用理論指導實踐，在實踐中自己的知識得到了鞏固和發展，解決實際問題的能力也得到了鍛鍊。同時，實習開闊了自己的視野，使我對法律解決實際問題的程序有所瞭解，對專業用語有了進一步的掌握，法律文書的寫作能力也有了顯著的提高。

此外，我還認識了幾位法官和律師朋友，透過與他們的交流和相處交流，使我學到很多爲人處世的方法，這些都是在書上學不到的。最後，我想借此機會，再一次向爲我的實習提供幫助和指導的邢臺縣人民法院的工作人員和我的老師、及在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝!

畢業實習報告 篇6

一、實習崗位與內容

1、餐前準備：每天開工前都要確保頭髮、着裝的整潔，並保持個人衛生;在進店上崗後檢查相關的餐具數量是否備齊，相關設備是否正常使用，保持一整天的營業正常，酒店餐飲服務實習報告及心得體會。

2、迎賓、問候客人：當一切準備工作全部就緒後，要在營業時間前站在崗位上迎接客人的到來。當客人來到時，以誠摯和親切的態度主動與顧客打招呼。

3、呈遞選單並點單：熱情、禮貌地幫助顧客點菜。根據點單情況向客人做建議性銷售，並適當復單，以防下錯單，然後儘快完成電腦下單。下單結束後應簡潔地介紹店內的一些自動服務，並提醒顧客保管好隨身物品;最後將客人所點的菜品別開在點選單上，每份一式二聯，一聯拿至電腦下單，一聯用以上菜、結賬及留底備查。

4、餐間服務： 隨時留意顧客用餐情況和檯面情況，如加水、換骨碟、加菜等;留意顧客所點菜式是否上齊，併爲顧客提供幫助。

5、出餐服務：根據電腦單核對菜品，並檢查菜品的品質，做到分量不夠不取、顏色不對不取、溫度不夠不取、配料不齊不取、餐具不潔不取、出品有異物不取。上菜時，要在客人比較稀疏的地方上菜，每次要將菜品上桌後報菜名，報菜名後整齊地擺放在散架或檯面上，當所有菜品全部出完後，要向客人說明：“您的菜已經全部上齊了，請慢用!” 出菜品的順序應是湯、肉類、菜類，最後是主食。

6、結帳：覈對賬單金額，並向顧客報出消費金額“多謝您的消費是XX元”，收取相應金額，與顧客確認大鈔後四位數字，及時找回剩餘金額，如顧客需要發票，提醒顧客帶同電腦小票至收銀臺拿取。

7、送客：客人起身要離開時，應提醒客人留意隨身攜帶的物品，並主動歡送顧客“謝謝光臨，請慢走，歡迎下次光臨!”，然後以最快的速度檢查一遍是否有客人落下的物品。

8、餐後整理工作：歸整坐椅，清潔地面衛生，然後安全、迅速的收拾乾淨檯面，並擺好餐位，迎接下批客人。

9、上崗責任：應嚴格遵守清潔的要求，隨手清潔，徹底清潔所有設備和表面，如有問題應及時向部長、主管或經理彙報任何有關產品和設備方面的問題。並在離開崗位時通知當更管理人員，當身着制服出現在大堂時，應保持微笑，做到提高品質的服務，給顧客留下深刻的印象。

二、實習收穫與體會

工作是一種美麗，也是一種快樂。當我爲客人呈上熱情的微笑，聽到客人的道謝;當我們的服務獲得客人對餐廳的讚許和稱道;當我以誠摯和親切的態度主動送客時，客人露出滿意的微笑......我的內心彷彿吹過春天的和風，溫暖愜意。我們的工作是一項美麗的事業，在工作中收穫快樂，在微笑中贏得尊重，在實習中體驗生活。

(一)實習收穫

1、服務意識的提高

對於酒店等服務行業來講,服務質量無疑是企業的核心競爭力之一,是企業的生命線.高水平的服務質量不僅能夠爲顧客留下深刻的印象,爲其再次光臨打下基礎.而且能夠使顧客倍感尊榮,爲企業樹立良好的品牌和形象。 透過酒店組織的培訓和平時部門的強化練習，鍛鍊了我的服務意識，養成了面對客人泛出微笑的好習慣;學會了用標準的禮儀禮貌待客，更明白了學好外語的重要性。

2、服務水平的提高

經過了幾個月的餐飲店工作，使我們對餐飲業的基本業務和操作有了一定的瞭解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，餐飲業更加如此，要敢於開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對於客人的要求，要盡全力去滿足，儘管有些不是我們職責範圍的事情，也要盡力幫其轉達;儘管有些要求不合理的不能辦到，都要用委婉的語氣拒絕，尋求其他解決方法。

(二)實習體會

1、餐飲服務業是社會文明的視窗

隨着社會經濟的迅猛發展和人們生活水平的不斷提高，酒店行業獲得飛速發展。雖然餐飲業的規模大小、檔次高低、服務水平、管理質量等參差不齊，但從近幾年餐飲行業發展狀況和經濟效益來看，餐飲業的檔次越高、服務質量越好，其經營效益也就越高。因爲隨着經濟的發展，人們的道德素質、精神文明也不斷提高，同時，對這個行業的需求和要求也越來越高，因此，越是高檔次的餐飲店，越是賓客盈門。這反映出餐飲服務業已成爲社會文明的一個重要視窗。

2、服務質量是酒店管理的核心

餐飲業的服務質量是餐飲店日常管理的中心工作，全體員工都要有質量意識，管理人員更要樹立服務質量觀念。只有在質量觀念上牢牢紮了根，才能在日常管理中把質量真正當成企業的生命線。

3、酒店文化是酒店經營的靈魂

酒店裏無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店裏所有的工作人員都是主人，所有的客人來到店內都會對餐店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥着文化和知識的場所。於是，在這裏工作的人們必須更有知識、文化和涵養。客人在品嚐一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和資訊，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。

在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員，規範的操作、職業的微笑、謙恭的神態，讓客人無時無刻不受着禮儀文化的薰陶。處於社會中的個人永遠都在受着周邊人的影響，所謂人以羣分，禮儀文化不僅使飯店人素質提高，也在有益地影響着客人，提升着整個社會的素質與涵養。還有一種稱之爲“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務。

短短几個月的時間眨眼間過去，很快就結束了我的工作歷程，回首竟有些留戀，經理的教誨指導，主管溫和的微笑，那些和我們一起服務過的服務員，都讓我牽掛難忘。這爲我以後步入社會奠定基礎，它是我從學校向社會跨越的一個平臺，因爲有他們的指導，才使得我順利完成了這次工作。經歷此次工作，我學會了細心認真地去生活學習，學會了如何待人接物，在生活的道路上，不經風雨怎見彩虹，今後我將珍惜每一次機會，勇敢地挑戰自我，完善自我，讓自己成熟起來。

畢業實習報告 篇7

我是廣東肇慶農業學校08級畜牧獸醫一班的一名學生，經過兩年半的理論學習，使我對畜牧獸醫專業人有了一個系統的學習和掌握。

畜牧獸醫專業培養的是德、智、體全面發展。掌握畜牧和獸醫方面的技能，能從事畜牧和獸醫等工作的技能型、應用型、科學型相結合的現代獸醫專業技術人才。如今我即將離開中專校園，成爲應屆畢業生的一份子，我心中想的更多的是如何去做好做好畜牧獸醫行業中的每一份工作，把自己在學校所學知識應用到社會中。所以僅僅透過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的;這就需要我們去實踐，走進公司，將所學理論與實際相結合，這是我們每一箇中專生必須擁有的一段經歷。

20xx年8月1日，我應聘進入廣州康致動物藥品有限公司進行危機三個月的實習活動。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。三個月的實習時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝了，就在此時需要回頭總結之際，才突然意識到日子的匆匆。我想這將是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我的青春留下了精彩而難忘的回憶。 三個月前，我懷着對社會，對工作滿心憧憬和幾分迷惘，離開學校，走上社會，開始了實習的生活。在這段不算短的日子裏，有喜悅而又悲傷。喜悅是：讓我從中領悟到了很多東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各層次人的感情，拉近我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成才之路玉肩負的歷史使命。社會纔是學習和受教育的大課堂，在那一片廣闊的天地裏，我的人生價值得到了體現，爲將來更激烈的競爭打下了更爲堅實的基礎。悲傷是：曾有幾次想要過放棄，也許是剛開始工作，不適應這樣的工作環境，就想辭職在重新換個工作就得了。但靜下心開來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣麼，人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生，就慢慢堅持下來了。踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，以後幹什麼都會幹不好的。

無論是喜悅還是悲傷都是我人生中的一筆財富，也是我人生中的一個起點，我將永遠銘記心中。

就社會知識方面讓我明白以下幾個方面：

第一：在社會上要善於與別人溝通。如何與別人溝通，這門藝術需要長期的練習。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程更爲融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受，我們做獸藥銷售的更需要這方面的能力，溝通好了，也就證明你是這個行業的一個成功者。

第二：在社會中要有自信。在多次的實踐中使我明白了自信的重要性，有了自信使我更有活力更有精神。

第三：在社會中要克服自己的膽怯心態，在平時生活中我覺得怕做錯了就好多事都不敢去嘗試，總覺得困難重重，可是透過這次實習讓我明白，有誰一生下來就什麼都會的，小時候天不怕地不怕;嘗試吃了虧就害怕，可是當你克服心理的障礙那一切都變得容易解決了。挑戰自我，只有征服自己才能征服世界。正如名人所說：“勇者無懼”。

第四：在工作不斷豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱;人缺少了知識，頭腦就會枯竭。

第五：學會品嚐工作中的艱辛和快樂，幹銷售的人是“苦並快樂着，苦中有樂，樂中帶苦”。

第六：在工作要有合作精神。因爲工作中很多事情都是要經過合作而完成，考一個人的力量是不夠的，尤其是我們銷售中的每一個環節靠一個人的力量遠遠不夠的。

在實習過程中，我兢兢業業做好本職工作，從不遲到、早退，心中謹記韋公司樹立良好形象。工作中時刻聽從上級領導的安排，團結同事，正確處理同事、領導之間的關係。認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

在實習期間主要負責對獸藥的銷售。這樣的任務對我來說既新鮮又困難重重的。在學校雖然也學過畜牧獸醫專業知識，但畢竟比較膚淺，特別是銷售方面，更是知之甚少。我們獸醫專業由於開課那學期好多是學習理論知識，只是簡單的學了理論，實踐很少，所以根本就不熟練。就銷售方面，在學校也沒有學過銷售。走上這樣得到工作崗位，這裏的一切對於我來說都是從零的開始，但我相信不管從事什麼工作最重要的就是學習!

畢業實習報告 篇8

一.實習單位簡介

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，爲農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃並組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二.本次實習地點

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點爲北京，終點爲雲南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陝西、四川、和雲南6個省市。

我本次實習地點爲108國道陝西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多爲跨省的長途貨運汽車，該地爲川、陝、甘三省所處的交通要道。由於該路已經執行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

陝西段108國道路改建和修補工程於XX年11月完工，改建後的路仍爲二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用週期20年，路面結構爲20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的幹縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

三. 水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨着時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有剷掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力杆。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。爲此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1 保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，爲保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。爲減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過溼)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30釐米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

爲使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透係數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填築長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質爲粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。爲保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2 提高基層的強度與穩定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作爲底基層，不宜作爲水泥混凝土等進階路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時幹縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因爲它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。爲此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒佈的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。

3 施工溫度對混凝土面板的影響

3.1 溫度裂縫產生原因

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝土的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化，如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由於原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在着許多抗拉能力很低， 易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。

但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極爲重要。

3.2 溫度應力的分析

根據溫度應力的形成過程可分爲以下三個階段:

(1)早期:自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個階段有兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。

(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定 溫度時止。這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。

(3)晚期:混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。

根據溫度應力產生的原因可分爲兩類：

(1) 自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。

(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。

這兩種溫度應力往往和混凝土的幹縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的鬆馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裏就不再細述。

3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施

爲了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面着手。

(1)控制溫度的措施

1)採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;

2)拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度;

3)熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;

4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;

5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;

6)施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其採取保溫措施;

(2)改善約束條件的措施

1)合理地分縫分塊;

2)避免基礎過大起伏;

3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;

(3)添加外加劑

爲保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用爲：

1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。

2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。

3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。

4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。

5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。

6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。

8)摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。

9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮。

許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。

4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比

混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關係曲線進行計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按採用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過秤。

在路段工程中根據不同廠家的水泥和工地實際採備的砂石料，採取現場取樣試配，以校覈各施工單位報檢的配合比，凡不經監理處批准的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠生產的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆築面板， 水泥標號不低於425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大於0.45，混凝土單位重不小於2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間。混凝土的試配強度比設計強度提高10%，即抗 壓強度大於33mpa，抗折強度大於5mpa。

鑽芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發現，它們28天抗折強度大多數都小於設計強度，有的混凝土單位質量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不淨夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質量。 爲此，監理處明文規定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前應用鼓風機吹淨塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹淨 時，應加水沖洗，使雜質含量小於1%。

在兩條脹縫間儘量選用同一廠家生產的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。

每天每個作業面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。

5 認真做好混凝土路面的接縫

接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關係到混凝土路面的使用效果。

5.1 脹縫

溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關資料介紹，採用混凝土的線膨脹係數a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆築時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應力σ = a.e.t°=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力杆施工時位置不正確、或傳力杆活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會造成面板的破損、錯臺現象。

脹縫施工工藝複雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應與路面中心線垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設定不小於3塊板長(約15米)的漸變段，以逐漸調整縫的方向，並在漸變段內配置鋼筋網和傳力鋼 筋。縫壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。

脹縫的傳力杆在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定後的傳力杆必須平行於板面及路面中線。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規範》第4.6.1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力杆的活動端要能活動自由，面板脹縮時纔不會 頂壞或拉破。製備傳力杆時，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角。活動端應用穩定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃後，把杆的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在杆端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力杆活動端放入套管內，外面再用塑料布包裹並纏在杆上，以防混凝土灰漿進入套管中。

5.2 縱縫

簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋製成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側面用石油瀝青均 勻塗刷2至3遍，但應避免將熱瀝青塗刷在螺紋鋼筋的拉桿上。

5.3 縮縫

爲抵抗混凝土的冷縮應力而設定的縮縫，均應使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然後再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆築 的一批面板中斷裂了一塊，三天後鑽芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時所致。

壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工規範》明確規定在機場和高速公路上必須採用切縫法。

該路段工程全部使用切縫法做縮縫。

切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬爲6--8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄。縫深不小於4cm(有的資料提出深度不小於板厚1/3)，且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時爲宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間(澆築後的時間與日平均氣溫之積)。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應注意按孤度等分功縫。

5.4 施工縫

其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設定方法和要求與脹縫相同。施工縫應儘可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業居多，每個作業面一般日進度爲150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。

5.5 填縫

填縫是一道仔細的工序，它的質量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨着修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。

填縫要及時，在混凝土養護期後立即進行。填縫時應將縫隙吹乾淨，縫隙內要乾燥，以促進縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。

常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦採用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據有關資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮江等地有成品出售，使用更爲方便。瀝青橡 膠使用方便，價格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配製，常因配比不當效果不好，出現夏季高溫 時外溢，低溫時填料低陷。

脹縫下部的嵌條，常用的有經防腐無活節劈裂變形的軟質木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產化學工廠研製的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經有關部門鑑定推廣。脹縫上部的4釐米縫隙採用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部採用填縫膠。

6 重視混凝土的早期養護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。

從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求:①防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度;③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫度、溼度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。

適宜的溫度、溼度條件是相互關聯的。混凝土的保溫措施常常也有保溼的效果。

從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關 鍵時期，在施工中應切實重視起來。

四. 水泥砼路面裂縫的修補

水泥混凝土是以水泥爲結合料，將礦物集料膠結成爲具有一定力學性能的一種複合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩定性好、經濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。

隨着通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面(主要是行車道)的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響着行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過去的維修方法是：對於路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大;對於坑洞、嚴重裂縫、錯臺則採用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能採用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養護維修工程量及成本呢?

經實踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陝西108國道勉寧路段進行了現場試驗，效果良好，值得推廣。

(一)、路面快速修補方法的優點

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安

1.快速修補路面能在短時期內開放交通.

2.避免大面積換板，降低了工程成本。

3.施工工藝簡單，取材方便。

4.施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。

(二)、路面快速修補必須具備的條件

對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：

1.所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復後的新老材料形成一整體。

2.爲了保證修復後的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。

3.在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。

4.修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。

(三)、快速修補方法的理論依據

快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。

1.水泥是修補材料生產強度的基本成分，要求採用快硬早強水泥。

2.高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比爲0.36時，水泥石內不存在毛細孔，結構比較緻密。所以加入高效減水劑後，可大大減少水

畢業實習報告 篇9

透過4天的認識性實習，我初步的的瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

下面就實習與理論知識結合及得到的收穫做的總結報告：

一、實習知識

一、柱

（1）結構形式

當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是框架———剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能爲建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。

（2）構造柱

磚混結構設計中，爲了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規範，我們設定一定數量的圈樑和構造柱，來增強和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設定位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。。樓梯間四角最好設定。上人屋面的女兒牆也應設定構造柱。。跨度比較大的樑，如果不設定牆垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力牆結構中，爲了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設定構造柱或圈樑，具體設定位置和磚混結構的一樣。

二、施工縫、變形縫和後澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱爲施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬爲800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時爲了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設定單元牆來增加建築物的整體性和剛度。

沉降縫：爲克服結構不均勻沉降而設定的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分爲幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開伸縮縫：若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即爲溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規範《混凝土結構設計規範》gb50010—XX對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開；抗震縫：爲使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設定的縫，基礎可不斷開。

現在多用3縫合一隻有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

三、樑

按樑的常見支承方式可分爲：簡支樑、懸臂樑、一端簡支另一端固定樑、兩端固定樑、連續樑。

樑按其在結構中的位置可分爲主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。

門窗過樑

門窗洞口上的橫樑，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間牆

常用形式：磚砌過樑，鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑

圈樑

砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設定封閉的鋼筋砼樑。

在砌體結構房屋中設定圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。

圈樑：爲了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑（非承重樑）。它採用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120mm，常見的有180mm和240mm。

在非抗震設防區，圈圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。

在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作爲樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

透過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，爲未來走向工作崗位做好思想準備。此外，透過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識。

二、實習感受

透過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有透過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點，只是粗略地知道其作用，而其具體的環節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。透過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。但是透過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。爲了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，爲將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行爲，同時也可以透過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強！

實習結束了，我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信透過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程。透過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，爲未來走向工作崗位做好思想準備。此外，透過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識。