博文谷

位置:首頁 > 實用範文 > 實習報告

【精選】園林專業實習報告4篇

在經濟發展迅速的今天,報告有着舉足輕重的地位,報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,下面是小編爲大家收集的園林專業實習報告4篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

【精選】園林專業實習報告4篇

園林專業實習報告 篇1

指導教師:XXX老師

實訓時間:20xx年02月06日至20xx年03月22日

貴州黔貴園藝景觀有限集團成立於20xx年3月,擁有城市園林綠化貳級資質,隸屬於貴州省公路工程集團總集團。集團集園林景觀工程設計、公路綠化、施工、養護爲一體,是一家專業的園林景觀集團。集團成立以來,一直堅持信守合同,保證質量,竭誠服務,爭創一流的企業方針,從工程開工到竣工,始終尊重客戶意見,注重人與自然的高度和諧統一。經過兩年的努力,集團已發展成爲具有景觀包裝、園林綠化綜合設計和施工能力的專業景觀集團。可跨省區承包50公頃以下城市園林綠化綜合工程,可從事城市園林綠化苗木、花木、盆景、草坪等植物材料的生產經營、可兼營技術諮詢、資訊服務、園林園藝展覽、室內園林綠化裝飾裝修、園林園藝機械、噴灌工程等業務。

二、工程簡介

項目名稱:貴州省黎平至洛香高速公路工程環境保護與景觀工程設計施工總承包第15標段招標

中標單位:四川省瑞雲環境綠化工程有限集團

注:該項目雖然由四川省瑞雲環境綠化工程有限集團中標,但是實際施工卻是貴州黔貴園藝景觀有限集團,因此此次我實訓的單位是貴州黔貴園藝景觀有限集團。

擴展:黎洛高速公路是貴州省高速公路規劃網6橫7縱8聯中的其中一縱“鬆桃——從江”的重要組成部分,也是貴州省提出“縣縣通高速公路”目標之後開工的第一條高速公路。黎洛高速公路起自黎平漢寨,止於從江縣洛香廈蓉高速公路互通立交,主線全長約50.4公里路基寬21.5米,雙向四車道,設計時速80公里/小時,設漢寨、黎平、中潮、頓洞等4處互通立交,互通連接線約6.5公里。

三、實訓總結

1、工作方面

我們的工作是高速公路工程環境保護與景觀工程,在來到集團前,以爲我們的工作只是栽樹,但是後來慢慢的瞭解到我們的工作不僅僅是栽樹,栽樹只是其中的一個環節。這個項目的環節可以分爲:填土(包括平土)、栽樹(包括挖樹坑、卸樹)、澆水、做資料。填土這一工程不是有我們集團直接做,而是承包給私人的工程隊,除此外其他的工程都由我們集團直接施工。

我到集團的時間是4月6號下午,8號後開始下工地了,剛開始沒有來樹苗,在中潮互通區和潘老寨隧道出口分離式路基中間帶種植有些植物,我們的工作便是給喬木訂樁和修剪樹木。訂樁的目的是爲了讓樹苗防止被風吹倒,保證樹體的姿態正立整齊,所用的材料是鐵絲和木樁。和我一起的是朱哥(集團的技術員),操作的程序倒是很簡單的,只是有一小點些經驗技巧在其中,在繞鐵絲的時候應避免主枝,儘量繞在枝丫上,訂樁的時候不要太用力,以免將樹皮弄斷。修剪樹木又可以分爲修剪喬木和灌木,修剪最主要的目的是保證樹木的成活,其次是其美觀性,而修剪喬木的美觀性沒有灌木的強烈。記得第一次修剪的是廣玉蘭,在修剪時要保證期冠幅,因此內堂枝都要被剪掉,這也是爲其美觀,也要去除大量的葉片,減少其水分的散失。修剪的灌木的種類有紅葉石楠和四季桂,高基本上都是150cm左右。紅葉石楠冠幅小,枝條比較少,因此只要把他的嫩葉嫩芽剪掉就可以了。而四季桂的冠幅就比較大了,枝葉也比較多,修剪比較費時,帶我修剪的也是朱哥,他以前在苗圃做過,聽說在修剪方面還得過獎,修剪這方面是相當的有技術和經驗。剛開始修剪四季桂的時候只是根本就沒什麼修剪順序,只知道要剪成球形和拔掉大多數的葉子,因此修剪出來的效果都不是很好。在朱哥的知道下才慢慢的熟悉,修剪的順序是:不管葉子有多少,首先將灌木的的嫩枝剪掉,再把外部輪廓球形修剪出來,然後再拔掉葉子,在修剪完成後的灌木球的葉子是相當的少,幾乎要拔掉百分之九十的葉子。在有一次修剪的時候,付哥(集團管財務和現場總工)給我說修剪有土球的和沒有土球的植物的方法是不一樣的,爲了保證成活力沒有土球的要重剪,而有土球的可以輕剪,這個問題我當時還真沒有想起來是這麼回事,當時就想,要將書本上的知識運用到實踐中來還是有些差距的。

在3月13號時來了一大車的香樟苗,胸徑在10-11cm,土球直徑在80cm以上,雖然是用挖挖機卸樹,我的主要工作是在樹被吊下來放在地上後我將繩子鬆掉讓後扔到大貨車上去,雖然這是比較輕鬆的活,但是有些時候還是要用體力活的,那天下午我們一直工作到晚上八點鐘才下班,是我去工作最晚的一天了,也是相當累的一天。

第二天的工作是挖坑、剪枝、擡樹、刷漆、栽樹。

香樟的土球是80cm以上的,當然挖的坑要90cm以上,深度要55cm以上,由於土壤的質量不好,有很多的石頭,有些時候簡直都是大石頭,相當的難難挖,工作是要完成的,只是增加了施工的難度。

由於運來的樹是全冠苗,剪枝是少不了的了。我有次在家修剪一株栽的樹苗時不知道怎麼下手,感覺剪哪個枝條都有些捨不得,到後來感覺基本上都沒有剪什麼,而修剪下來的樹形也不難看。而在修剪香樟苗的時候我可是學到修剪的技巧了,修剪的程度超出了我的想象,只要保證成活率冠幅和外形美即可,多餘都可以減掉,可以說是重剪,枝葉留的很少,只有在枝條的頂端留一小點即可,凡是內堂枝和不影響冠幅的枝條都可以減掉。由於樹苗比較多,我只用了一下午就完成了從學怎麼剪到熟悉,當時挺高興的,來這實訓終於學到相當有用的東西了。

擡樹是相當累的體力活了,在擡樹的第一天我們集團的男同事基本上都參加了,我和同事試了一棵居然沒有擡起來然後就放棄了,後面我多沒有參加了,但是第二天就叫工人們擡了,但是都是些女的工人,有些還是上了年紀的,一棵帶土球的大香樟有七八個人擡,那場面是相當的壯觀。

園林專業實習報告 篇2

二個月的實訓時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝了,就在此需要回頭總結之際,才突然意識到日子的匆匆。我想這將會是我人生中彌足珍貴的經歷,也給我的青春留下了精彩而難忘的回憶。

二個月前,我懷着對社會、對工作滿心憧憬和幾分迷惘,離開學校,走上社會,開始了實習的生活。在這段不算短的日子裏,我學會了很多,懂得了很多,也明白了要更加珍惜現在擁有的生活。

記得剛到公司時,我的第一分任務是整理和製作一個小區綠化工程的竣工資料。這樣的任務對我來說既新鮮又是困難重重的。在學校時雖然也學過這方面的內容,但畢竟比較膚淺,沒有太多實踐經驗。憑着自己的執着和耐心,以及在同事的幫助下,我還是如期完成了這份任務。走上工作崗位,我認爲最主要的任務就是學習,在工作中學習。

也許這裏的一切對我來說都是從零的開始,但我相信,不懂多問、多聽少發表議論,是一切進步取得的前提和基矗平時,我一有時間就上網查閱各種與園林相關的資料和資訊,只有不斷學習,不斷提高,不斷充實自己,才能在將來日益激烈的競爭中擁有立足之地。

在這二個月裏,兢兢業業做好本職工作,從不遲到早退,心中謹記爲學校樹立良好形象、爭得榮譽的信念。工作中,時刻聽從上級領導的安排,團結同事,不斷提升自己的團隊合作精神,因爲我深知我們園林的每一個工程是不可能靠一個人的力量完成的,而都是要透過大家共同的努力、默契的配合才能達到的。

認真學習崗位職能,工作能力得到了一定的'提高。根據崗位職責的要求,我的主要任務是(1)責資料的整理、開竣工資料的製作等;(2)ad製圖操作;(3)工現場放樣、修剪;(4)領導交辦的其他工作。透過完成上述工作,使我認識到一個稱職的園林工應當具備有良好的協調能力、圓滑的交際能力、熟練的電腦操作能力以及紮實的專業基矗我知道自己在很多方面還不完善,在今後的工作中還需要不斷努力,提高自身素質,克服不足。

有付出就有回報。二個月的實訓結束了,真的學到了很多在學校所沒有學到的東西。如何與人溝通,如何自我學習,如何適應陌生的環境,如何克服面對一個人在外的不易。懂得了如何調整自己的心態,學會品嚐工作中的艱辛和快樂。

最後,我非常感謝在這段日子裏,那些幫助過我,指導過我的人,有了你們的幫助與關心,我才能順利走完這一段路。實訓結束了,但我真正的人生纔剛剛開始,我會努力的,因爲明天又是新的開始!

園林專業實習報告 篇3

指導教師:XXX老師

實習時間:20xx年02月06日至20xx年03月22日

目錄 一、公司簡介 二、工程簡介 三、實習總結  1、工作方面  2、人際方面  3、生活方面 一、公司簡介

貴州黔貴園藝景觀有限公司成立於20xx年3月,擁有城市園林綠化貳級資質,隸屬於貴州省公路工程集團總公司。公司集園林景觀工程設計、公路綠化、施工、養護爲一體,是一家專業的園林景觀公司。公司成立以來,一直堅持信守合同,保證質量,竭誠服務,爭創一流的企業方針,從工程開工到竣工,始終尊重客戶意見,注重人與自然的高度和諧統一。經過兩年的努力,公司已發展成爲具有景觀包裝、園林綠化綜合設計和施工能力的專業景觀公司。可跨省區承包50公頃以下城市園林綠化綜合工程,可從事城市園林綠化苗木、花木、盆景、草坪等植物材料的生產經營、可兼營技術諮詢、資訊服務、園林園藝展覽、室內園林綠化裝飾裝修、園林園藝機械、噴灌工程等業務。

二、工程簡介

項目名稱:貴州省黎平至洛香高速公路工程環境保護與景觀工程設計施工總承包第15標段招標

中標單位:四川省瑞雲環境綠化工程有限公司

注:該項目雖然由四川省瑞雲環境綠化工程有限公司中標,但是實際施工卻是貴州黔貴園藝景觀有限公司,因此此次我實習的單位是貴州黔貴園藝景觀有限公司。

擴展:黎洛高速公路是貴州省高速公路規劃網6橫7縱8聯中的其中一縱“鬆桃——從江”的重要組成部分,也是貴州省提出“縣縣通高速公路”目標之後開工的第一條高速公路。黎洛高速公路起自黎平漢寨,止於從江縣洛香廈蓉高速公路互通立交,主線全長約50.4公里路基寬21.5米,雙向四車道,設計時速80公里/小時,設漢寨、黎平、中潮、頓洞等4處互通立交,互通連接線約6.5公里。

三、實習總結

1、工作方面

我們的工作是高速公路工程環境保護與景觀工程,在來到公司前,以爲我們的工作只是栽樹,但是後來慢慢的瞭解到我們的工作不僅僅是栽樹,栽樹只是其中的一個環節。這個項目的環節可以分爲:填土(包括平土)、栽樹(包括挖樹坑、卸樹)、澆水、做資料。填土這一工程不是有我們公司直接做,而是承包給私人的工程隊,除此外其他的工程都由我們公司直接施工。

我到公司的時間是4月6號下午,8號後開始下工地了,剛開始沒有來樹苗,在中潮互通區和潘老寨隧道出口分離式路基中間帶種植有些植物,我們的工作便是給喬木訂樁和修剪樹木。訂樁的目的是爲了讓樹苗防止被風吹倒,保證樹體的姿態正立整齊,所用的材料是鐵絲和木樁。和我一起的是朱哥(公司的技術員),操作的程序倒是很簡單的,只是有一小點些經驗技巧在其中,在繞鐵絲的時候應避免主枝,儘量繞在枝丫上,訂樁的時候不要太用力,以免將樹皮弄斷。修剪樹木又可以分爲修剪喬木和灌木,修剪最主要的目的是保證樹木的成活,其次是其美觀性,而修剪喬木的美觀性沒有灌木的強烈。記得第一次修剪的是廣玉蘭,在修剪時要保證期冠幅,因此內堂枝都要被剪掉,這也是爲其美觀,也要去除大量的葉片,減少其水分的散失。修剪的灌木的種類有紅葉石楠和四季桂,高基本上都是150cm左右。紅葉石楠冠幅小,枝條比較少,因此只要把他的嫩葉嫩芽剪掉就可以了。而四季桂的冠幅就比較大了,枝葉也比較多,修剪比較費時,帶我修剪的也是朱哥,他以前在苗圃做過,聽說在修剪方面還得過獎,修剪這方面是相當的有技術和經驗。剛開始修剪四季桂的時候只是根本就沒什麼修剪順序,只知道要剪成球形和拔掉大多數的葉子,因此修剪出來的效果都不是很好。在朱哥的知道下才慢慢的熟悉,修剪的順序是:不管葉子有多少,首先將灌木的的嫩枝剪掉,再把外部輪廓球形修剪出來,然後再拔掉葉子,在修剪完成後的灌木球的葉子是相當的少,幾乎要拔掉百分之九十的葉子。在有一次修剪的時候,付哥(公司管財務和現場總工)給我說修剪有土球的和沒有土球的植物的方法是不一樣的,爲了保證成活力沒有土球的要重剪,而有土球的可以輕剪,這個問題我當時還真沒有想起來是這麼回事,當時就想,要將書本上的知識運用到實踐中來還是有些差距的。

在3月13號時來了一大車的香樟苗,胸徑在10-11cm,土球直徑在80cm以上,雖然是用挖挖機卸樹,我的主要工作是在樹被吊下來放在地上後我將繩子鬆掉讓後扔到大貨車上去,雖然這是比較輕鬆的活,但是有些時候還是要用體力活的,那天下午我們一直工作到晚上八點鐘才下班,是我去工作最晚的一天了,也是相當累的一天。

第二天的工作是挖坑、剪枝、擡樹、刷漆、栽樹。

香樟的土球是80cm以上的,當然挖的坑要90cm以上,深度要55cm以上,由於土壤的質量不好,有很多的石頭,有些時候簡直都是大石頭,相當的難難挖,工作是要完成的,只是增加了施工的難度。

由於運來的樹是全冠苗,剪枝是少不了的了。我有次在家修剪一株栽的樹苗時不知道怎麼下手,感覺剪哪個枝條都有些捨不得,到後來感覺基本上都沒有剪什麼,而修剪下來的樹形也不難看。而在修剪香樟苗的時候我可是學到修剪的技巧了,修剪的程度超出了我的想象,只要保證成活率冠幅和外形美即可,多餘都可以減掉,可以說是重剪,枝葉留的很少,只有在枝條的頂端留一小點即可,凡是內堂枝和不影響冠幅的枝條都可以減掉。由於樹苗比較多,我只用了一下午就完成了從學怎麼剪到熟悉,當時挺高興的,來這實習終於學到相當有用的東西了。

擡樹是相當累的體力活了,在擡樹的第一天我們公司的男同事基本上都參加了,我和同事試了一棵居然沒有擡起來然後就放棄了,後面我多沒有參加了,但是第二天就叫工人們擡了,但是都是些女的工人,有些還是上了年紀的,一棵帶土球的大香樟有七八個人擡,那場面是相當的壯觀。

園林專業實習報告 篇4

透過對《景觀設計》課程的理論學習,我對景觀的構成要素與設計有了初步的瞭解與掌握,但爲了能理論聯繫實際並學以致用,對理論知識進行提煉和鞏固,對課堂知識進行深化和補充,提高學生的專業素養,我們進行了這次的校外實習。

透過這次實習,我們親身實地地欣賞了衆多不同的景觀,感受了不同景觀給我們所帶來的不同視覺享受,我們也體會到了不同景觀設計所應遵循的藝術手法及原則。這次實習還使我體會到了“景觀設計”的魅力所在,又讓我更加明白了理論知識學習的重要性,也極大地激發了我學習的興趣。因此,本次校外實習起到了很好的實習效果。

一、實習目的

1、鞏固與加深對《景觀設計》課程中基本理念、基本原則的理解;

2、賞析衆多景觀設計的要點與手法,增強對本專業知識的感性認識;

3、學習並借鑑優美景緻的設計理念及原則;

4、探討景觀表現中應該注意的問題;

5、增強野外實習吃苦耐勞的精神和對藝術追求的執着精神;

6、提升個人的藝術修養和道德情操。

二、實習意義

1、透過實習,更好地鞏固和複習景觀設計中的基礎理論知識,加深理解;

2、透過實習,使同學們學會理論聯繫實際的方法,更好地將學到的知識應用於生活,並分析差異產生的原因,用所學知識給人們創造美的享受;

3、透過實習,培養同學們吃苦耐勞和團結協作的精神;

4、透過實習,可以發掘大自然的純真美,爲藝術設計提供素材;

5、透過實習,可以很好的讓同學們感受到祖國山河的壯麗與秀美,激發同學們積極探索自然界真實美的情趣;

6、透過實習,可以增強同學們熱愛自然、保護自然的意識,樹立人類與自然和諧共處的理念。

三、實習時間:20xx年6月5日

四、實習過程及實習內容

(一)夢裏水鄉

“夢裏水鄉”三面環水,規模宏闊,環境清幽,氣勢非凡。該景區以注重“顯山露水,突出自然生態,具有田園特色”的理念進行規劃設計,整個景區按“二帶三區”(二帶:溼地邊緣的步行遊覽觀光帶、溼地內的水上游賞體驗觀光帶;三區:溼地恢復區、白鷺灘觀景區、植物觀賞體驗區)進行佈局,它重在充分考慮溼地恢復、生態修復和邛海水質的淨化。這裏的景緻有:亭臺、小榭、蘆葦、水窪、池塘、湖中小島、野鶴、白鷺、藍天、白雲?

1、秀色可餐的百花洲位於夢裏水鄉溼地北面,是園區中植物最多樣、花草最茂盛、最具田園生態風光的區域。鶴舞幽篁、九道灣、百花塢米石灘、三重錦、棲霞島等景點都在百花洲內,區內亮節亭、幽簧亭、臨風亭、孤鶩亭、閒鷗亭等亭子星羅棋佈,一條“煙柳小徑”連通瀛海亭。百花洲保留了原有樹木304株,還移植有最適合綠化的本土樹

種,黃葛樹、朴樹、槐樹、皁角樹、黃連樹等大樹370株,藍花楹、香樟、櫻花、海棠等其他喬木1.5萬株,場內苗木1399株,扁竹2萬株,因此講解百花洲內的樹木花草名字就是一門大學問。這裏不僅風景迷人,清風也叫人神清氣爽。

2、閒雲野鶴遊覽區位於夢裏水鄉溼地中部,區域以藍花楹和柳樹爲主,是步行觀蘆花蕩的最佳岸上觀光帶,也是與濱海綠道最近的區域,是人們休閒漫步的理想場所。

3、蘆花蕩羣島區是夢裏水鄉的另一大景點,也是夢裏水鄉溼地的主景區。蘆花蕩羣島區,水域面積20xx畝,其間依地勢而建81個島、嶼、灣、灘、墩、拐、嘴、洲。溼地水體中種植有不同的本地水生植物,有挺水的菖蒲、蘆葦、仙茅、高筍等等,浮水植物有睡蓮、海白菜、黃花菜、菱角等等,有沉水的海草、魚鮮草等。這些水生植物,對水質均有很好的淨化作用。

4、白鷺灘觀鳥區由小海、小海溼地、天池嶼、海河故道、老海河、鶴舞鷗翔長廊、通海橋、小海曲橋組成,透過老海河,走過海河故道,經過鶴舞鷗翔長廊,踏上通海橋,映入眼簾的就是白鷺灘。在這裏,邛海一望無際,恬靜淡雅,碧波盪漾,邛海恬靜之美盡收眼底。

(二)觀鳥島

觀鳥島溼地公園位於邛海西岸北端、觀海路東側,佔地面積8.52萬平方米,規模宏闊,氣象葳蕤,十分令人陶醉。總共分爲五大功能區,分別爲:“亞熱帶風情區、海門橋漁人海灣區、生命之源區、祈福靈核心區、柳蔭垂綸觀鳥區”。整個觀鳥島溼地公園設計的主題就是六個字“自然、生態、和諧”。

1、亞熱帶風情區地處公園入口廣場,地勢平坦、疏朗。廣場側面的開闊地帶,兀然站立衆多高大壯實的棕櫚科植物老人葵及原生喬木大葉楊,加上植於緩坡上的魚尾葵、加拿利海棗等特色樹種,烘托出本區域濃郁的亞熱帶風光。由於視野極佳,氣韻曠達,樹影婆娑,有形無形的城市喧囂,一到這裏,便倏忽遠去了,使人頓感心胸開闊,神清氣爽。

2、海門橋漁人海灣區緊臨小海,海門高9.9米,與延伸出來的“路橋”上的“5福”相映襯,喻意爲九九長壽,五福臨門,九五至尊。“海門”也就是邛海之門。在海門的右邊雕刻的是風帆,寓意出去帶着“一帆風順、吉祥平安”,左邊雕刻的是中國民間愛神“和合二仙”與民間財神“劉海戲金蟾”,寓意歸來象徵着家庭幸福美滿,滿載而歸的幸福愉悅。

3、生命之源功能區生命之源區由數個寬敞而相互勾連的水池、池上曲橋和豐富的池岸木、石景觀連片構成。池內廣植菖蒲、睡蓮、水蔥、水竹、蘆葦及邛海里已經絕跡而顯得異常珍貴的魚鮮草——當年漁民進城賣魚,就是以此草覆蓋保鮮。這些魚塘和邛海都是相連的,將在這些漁塘裏種植各種水生植物,如菖蒲、蘆葦……規劃建設主要遵循自然形態和原有風貌,充分利用原有的曲折湖岸線,依勢造型,保留原生苗木,補植樹種,培植草坪,增強植被的多樣性和豐富性。

4、祈福靈核心區是觀鳥島島溼地公園的核心區,廣場、三多石、三多灘、蘆葦叢、眼前開闊的遙相呼應的邛海南岸,與四周圍的羣山環繞,共同構成了一副疏密有致、相得益彰的山水畫卷。

5、綠蔭垂綸觀鳥區這一區域最是幽靜、寧謐。它與南面的釣魚的臺小海灘接壤而串連起映月潭,北臨小海溼地,構成了邛海西岸北段保留了最多自然形態、樹木最爲稠密、湖岸線最爲曲折有致、因而最受垂釣者青睞、也最令遊人留連忘返的地段。設定了臨海步道、仿木棧道與青石步道,讓遊客從不同的角度領略景區的生態美景,感受生態的親水性。

五、實習心得體會

本次實習,我的收穫頗多,我不但鞏固了所學課程的基礎知識,而且還把課堂所學理論與實踐進行了聯繫。在欣賞各種優美景觀的同時,我不僅僅得到了快樂,我還學到了各種藝術手法在景觀設計中的具體運用。這次實習雖然短暫,但實習過程仍很充實。整個實習過程雖在談笑中度過,可我還是學到了許多課堂外的知識。另外,透過校外實習我還增強了集體觀念,培養了團結協作精神。同時開闊了眼界,瞭解了景觀設計時的變化無常,美麗的大好河山。本次實習還激發了我的學習興趣,增加了我對景觀設計的渴望,彌補了課堂教學的侷限性。

總之,本次實習讓我深刻體會到了大自然風光的魅力,身處優美的景觀中,身心有種難以言傳的舒適感,感覺遠離了城市的喧囂,遠離了人羣的喧譁,遠離了生活的瑣碎煩惱,這裏確實是個地美,水美,景美的好地方。這些都是我們實習之外的收穫。是的,實習讓我得到的不僅僅是知識,更有對大自然,對人生的感慨。