關於車牀實習報告4篇

在現在社會，報告對我們來說並不陌生，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。其實寫報告並沒有想象中那麼難，下面是小編爲大家整理的車牀實習報告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車牀實習報告 篇1

實習目的

1、學生初步使用和操作車牀，學會獨立操作車牀。

2、瞭解車牀各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握車刀基本知識，瞭解車刀角度對車削加工的影響，基本掌握車刀刃磨的基本要領。

實習材料

車牀、外圓車刀、遊標卡尺等

實習任務

按照圖紙加工指定的零件。

實習過程

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車牀車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來爲我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。因爲這次我們實習的車牀與在職中的時候實習的車牀有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。 車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那麼的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改爲手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改爲手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，一定要用遊標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩餘1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在範圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

實習體會 透過這四天的實操，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨立實習時，雖然操作技術不怎麼熟練，出來的產品都不和規格，不過經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了規定的工件製造。之後在初步熟悉車牀操作下，我們同學還發揮自己的獨立創造性和動手動腦能力，製造出各個不同的模具或工件出來。

車牀實習報告 篇2

透過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械製造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工，數控技術在機械製造工業中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產，是一種靈活通用的生產工具，也是當代最熱門的一門專業技能。

根據國家標準，對機牀數控控制的定義爲：用數字數據的裝置，在執行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機牀問世後，數控系統已先後經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基於工控PC機的通用ENC系統，其中前三代爲第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：

①主要規格尺寸；

②主軸系統；

③進給系統；

④定位精度和重複定位精度

⑤刀具系統；

⑥電氣；

⑦冷卻系統；

⑧外形尺寸；

接着講述了計算機數控（CNC）裝置和進給伺服驅動系統。

數控裝置是數控機牀的中樞，目前，絕大部分數控機牀採用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼資訊，經過識別與譯碼之後送到指定存儲區，作爲數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用於對數據輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。

伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機牀工作部分的運動，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因爲進給伺服驅動系統是數控裝置和機牀本休之間的聯繫環節。所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈衝式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分爲直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機採用脈衝驅動方式，交直流伺服電動機採用模擬式驅動方式。

我們這次加工的是一個典型軸工作；數控車削用的刀具一般分爲三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。

車牀實習報告 篇3

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?爲了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期裏我開始了自己的校外實習。.

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎.透過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

1. F功能

F功能指令用於控制切削進給量。在程序中，有兩種使用方法。

(1)每轉進給量

編程格式 G95 F~

F後面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位爲mm/r。 如：G95 F0.2 表示進給量爲0.2 mm/r。

(2)每分鐘進給量

編程格式G94 F~

F後面的數字表示的是每分鐘進給量，單位爲 mm/min。 如：G94 F100 表示進給量爲100mm/min。

2. S功能

S功能指令用於控制主軸轉速。 編程格式 S~S後面的數字表示主軸轉速，單位爲r/min。在具有恆線速功能的機牀上，S功能指令還有如下作用。

(1)最高轉速限制

設定加工座標系 編程格式 G50 S～S後面的數字表示的是最高轉速：r/min。

如：G50 S3000 表示最高轉速限制爲3000r/min。

(2)恆線速控制

編程格式 G96 S～

S後面的數字表示的是恆定的線速度：m/min。

如：G96 S150 表示切削點線速度控制在150 m/min。

(3)恆線速取消

編程格式 G97 S～

S後面的數字表示恆線速度控制取消後的主軸轉速，如S未指定，將保留G96的最終值。

如：G97 S3000 表示恆線速控制取消後主軸轉速3000 r/min。

3. T功能

T功能指令用於選擇加工所用刀具。 編程格式 T～

T後面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有T後面用四位數字，前兩位是刀具號，後兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。

例：T0303 表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。 T0300 表示取消刀具補償。

4. M功能

M00： 程序暫停，可用NC啓動命令(CYCLE START)使程序繼續執行; M01：計劃暫停，與M00作用相似，但M01可以用機牀“任選停止按鈕”選擇是否有效;

M03：主軸順時針旋轉; M04：主軸逆時針旋轉; M05：主軸旋轉停止; M08：冷卻液開; M09：冷卻液關;

M30：程序停止，程序復位到起始位置。

5. 加工座標系設定G50 編程格式 G50 X～ Z～

式中X、Z的值是起刀點相對於加工原點的位置。G50使用方法與G92類似。 在數控車牀編程時，所有X座標值均使用直徑值。 如：按圖設定加工座標的程序段如下： G50 X128.7 Z375.1

6. 快速定位指令G00

G00指令命令機牀以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：

G00 X(U)____ Z(W)____;

當用絕對值編程時，X、Z後面的數值是目標位置在工件座標系的座標。當用相對值編程時，U、W後面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：

G50 X200.0 Z263.0; 設定工件座標系 G00 X40.0 Z212.0; 絕對值指令編程A→C 或G00 U-160.0 W-51.0; 相對值指令編程A→C 因爲X軸和Z軸的進給速率不同，因此機牀執行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用G00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發生碰撞。如果忽略這一點，就容易發生碰撞，而快速運動狀態下的碰撞就更加危險

7. 直線插補指令G01

G01指令命令機牀刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。

指令格式：G01 X(U)____Z(W)____F ;

其中F是切削進給率或進給速度，單位爲mm/r或mm/min，取決於該指令前面程序段的設定。使用G01指令時可以採用絕對座標編程，也可採用相對座標編程。當採用絕對坐編程時，數控系統在接受G01指令後，刀具將移至座標值爲X、Z的點上;當採用相對坐編程時，刀具移至距當前點的距離爲U、W值的點上。如圖所示的直線運動指令如下：

G01 X40.0 Z20. F0.2; 絕對值指令編程 G01 U20.0 W-25.9 F0.2; 相對值指令編程

8. 圓弧插補指令G02、G03

圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的F進給速度作圓弧插補運動，用於加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分爲順時針圓弧插補指令G02和逆時針圓弧插補指令G03兩種。其指令格式如下：

順時針圓弧插補的指令格式：G02 X(U)____Z(W)____I____K____F____; G02 X(U)____Z(W)___R___ F____; 逆時針圓弧插補的指令格式：G03 X(U)____Z(W)____ I____K____F____;; G03 X(U)____Z(W)___R___ F____; 使用圓弧插補指令，可以用絕對座標編程，也可以用相對座標編程。絕對座標編程時，X、Z是圓弧終點座標值;增量編程時，U、W是終點相對始點的距離。圓心位置的指定可以用R，也可以用I、K，R爲圓弧半徑值;I、K爲圓心在X軸和Z軸上相對於圓弧起點的座標增量; F爲沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。機牀是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌。

普通機牀經經歷了近兩百年的歷史。隨着電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機牀一一數控機牀。數控機牀一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學解決的途徑。

數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀，也是是一種透過數字資訊，控制機牀按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機牀已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機牀的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

車牀實習報告 篇4

姓名： 班級： 學號： 實習時間：

光陰似箭，兩個星期的金工實習不知不覺將要結束了。

這次金工實習也許有的同學覺得又苦又累，在訓練車間實習時就是靠混過去。

但是對我來說金工實習非常有趣，能讓我學到很多東西。

我很好的利用了實習期間的一分一秒，認真聽老師的教導，自己動手努學習。

實習操作給我留下了許多有趣的回憶，讓我得到了一份寶貴的動手實習經驗，學會理論與實際相聯繫，初步掌握瞭解了熱加工裏面的幾個工種的操作和一些機牀對機件的加工加工方法，使我的動手能力突破了零的'變化。

金工實習是一門實踐性的學科基礎課，也是我們理工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。

作爲理工科學生的我，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。

同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。

我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，並培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛鍊實際操作能力。

金工實習基本可以分爲兩個部分，第一部分是對熱加工的瞭解和操作，第二部分是各種機牀的瞭解和操作；熱加工又分爲四個小部分，一是板金展開的瞭解和學習，二是電弧焊的理論知識和操作學習，三是氣焊、氣割的學習和操作，四是對衝壓、氣衝的瞭解。

機牀的學習又分爲牛頭刨牀、X6132萬能升降臺銑牀和普通加工機牀對機件的加工操作和工作原理的學習。

在學校外面的金工實習基地實習期間，我學習了板金展開、電弧焊、氣焊和氣割的原理與操作三個內容，不同內容的工種給了我不同的感受和體會。

首先實習的內容是熱加工的板金展開，這個內容給我留下了較爲深刻的印象。

因爲老師教完我們天圓地方的板金展開後就讓我們分小組在地板上畫出板金展開圖，想起都覺得淒涼，但是又覺得很有意思，因爲老師讓我們在地板上畫板金展開圖，我相信這是我們老師開創了在地板上畫展開圖；言歸正傳，說到板金展開，板金展開在很多領域都用到，雖然我們生活中很難看得到板金展開的操作流程，但是滿街都有很多板金展開的成品，例如油桶、椎體之類機件，還有就是化工裏面的容器和設備。

電弧焊是熱加工實習裏我班第一次動手操作的機器，也是唯一讓我傷痕累累的操作。

根據老師的講解，讓我有了雞皮蒜毛的認識，知道了目前電弧焊仍然應用最廣的一種焊接方法，它是以外部塗有塗料的焊條作電極和 填充金屬，電焊弧是在焊條的端

部和被焊工件表面之間燃燒。

手弧焊設備簡單、輕便，操作靈活。

可以應用於維修及裝配中的短縫的焊接，特別是可以用於難以達到的部位的焊接。

手弧焊配用相應的焊條可適用於大多數工業用碳鋼、不鏽鋼、鑄鐵、銅、鋁、鎳及其合金。

老師講解完就示範了一次，然後就是我們同學分小組表演的時候，剛剛開始大家積極性非常高，到了後期要考覈時個個都像個發瘟雞，也許是我們吸了過多的焊條在燃燒的過程釋放的氣體，讓我大腦不知天地在何方，頭暈腦脹的。

到了電焊弧考覈的時候也考了一塌糊塗，焊出的焊縫歪歪斜斜的，一看就知道焊的很爛了，但是我還是接受事實了，因爲我知道我動手能力不強，弄電焊弧也沒有天賦，但是我有去操作了，還是操作了很多次，所以我已經感到很欣慰了。

繼電焊弧之後的操作是玩火，這是我們老師說的，至於這個火卻是氣焊、氣割的火，老師在個過程也跟我們講了很多關於氣焊、氣割的理論，但是我腦子不好使，沒能全記下來，但是我記住了老師對我們的好，不但鼓勵我們玩火，還教我們以後到車間工作的禁忌，堅守崗位，不能隨意串崗位。

現在憑藉着一點點回憶，似乎氣焊、氣割是在施工中利用氧炔焰進行切割及修補焊縫，使用中首先用氧氣減壓器、乙炔減壓器與氧氣、乙炔氣瓶正確連接，各自調整到工作壓力後，進行切割與焊接工作。

氣割槍與氣焊槍握柄上都有接引氧氣與乙炔氣的指示。

點火時，先開氧氣門，後開乙炔氣門立即點火；熄火時於此相反。

遇有回火時，應立即關閉乙炔氣門，待焊槍冷卻後，方可繼續點火工作。

剛開始老是弄不懂氣焊和氣割用的燃料是一樣的，怎麼功能卻不一樣，經過一番精心研究和操作後，發現了原來氣焊和氣割的區別在於它們的槍頭是不一樣的，對氣焊氣割的一番瞭解後就是操作了，這操作幾乎是零距離的操作，回想起來感得操作還是挺有意思的，第一次氣割由於對火的恐懼，以失敗終結了，好在我沒那麼容易屈服於失敗，我再一次排隊去操作，結果在同學的幫下，我個人覺得割割得很好，很平整，然而氣焊就不多說了，第一次焊就被老師說焊得不錯，然後我也很有成就感。

總的來說，氣焊、氣割比電焊弧的操作簡單些,我也更喜歡氣焊、氣割的操作多一點。

校外熱處理實習的最後一節課是對空氣錘、剪板機、衝牀、四柱液壓機各種機器的瞭解，老師也給我們操作了一遍剪板機，讓我們知道了剪板機的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板機，然後就會衝牀的操作，將小鐵塊打洞給我們看，介紹操作原理，老師講解了汽車車門的製造也就是衝壓來的，然而這衝壓是由衝牀完成的，老師讓我學到了衝牀的操作，同時極大加強了我對各類工具的瞭解及應用其的能力。

一個星期的校外熱處理實習就這樣過去了，在熱處理這部分實習過程中，讓我懂了很多熱處理的東西，也學習了一些熱處理的操作，讓我對電焊弧、氣焊和氣割的操

作水平從零飆升起來，對各種衝牀也有了些許的認識，流下的汗水讓我覺得這些天沒白過，也非常感謝學校安排這樣的實習來加強我們的實踐能力，讓我們學生能把理論提高到實踐的水平上。

兩天的小假期眨眼就過去了，現在迎來的是金工實習的第二部分，我們實習的地點改爲在官渡校區的二飯附近的機加工棚展開。

第一天來到藏在學校後面的實習基地，時間不變，依然還是早上8點鐘，第一天帶領我們的老師跟我們說了好多關於機加工的注意事項。

這部分的實習主要是車削加工，車削加工是利用機器的馬力帶動機件轉動，然後用刀具進行切割加工工件，將其加工成一件所需要的零件。

在我們同學們操作前老師給我們說了一遍使用安全使用規則，爲了我們的安全，在使用車牀我們不能戴手套，需把衣袖挽起來，防止意外的發生。

然後，他給我們講述了臥式車牀的相關知識，包括車牀的組成部分、傳動系統車牀調整及手柄使用。

然後老師示範了臥式車牀的基本操作。

整個上午老師就講了機牀的操作方法和示範操作，而我們卻沒有機會操作機牀。

由於時間衝突，我們下午的實習被取消了，到了第二天早上，由於我是安排到第一組，所以早上我一到機加工車間就被叫到了隔壁車間學習牛頭刨牀和X6132萬能升降臺銑牀的操作，聽了老師的講解和操作後，發現原來這些車牀是有那麼多種類的，一種機牀就分立式和臥式，然後又有自動和手動之分，很快老師就讓我們自己操作車工件，由於操作方法簡單我三下兩下就把刨牀上的工件刨了四個面，也就這樣我跟隊友就完成了一半，然後又到銑牀上削了一塊工件，就這樣我跟隊友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一個車間繼續之前的工件學習。

由於我對機械沒有天賦操作銑牀銑工件是我最頭痛的事，也許是因爲銑牀的操作步驟較多，老師講解完我很難一下子記住操作起來避免不了失誤。

所以在普通銑牀操作過程中我弄了幾個不及格的成品出來，道具也弄壞了幾次，換刀具換到我都不好意思找老師了，我想老師也可能不想看到我去找他了。

銑牀的加工的範圍很廣，加工時最重要的是要根據不同的需要選擇不同的銑刀來加工，這樣才能加工出漂亮符合零件的模型，同時又要減少了對設備的損壞。

所以我覺得我們銑的不是工件，是我們的耐心。

在這段時間的實習，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。

學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

經過了電弧焊、氣焊、氣割，刨牀、銑牀等一系列的操作，我們終於體會到了什麼是金工實習。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。

透過學習各種機械的操作，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。

一起實習的同學也讓我受益非淺。

毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。

如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。

社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。

我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

真期待明年的實習快點來。