【精華】生產實習報告彙總九篇

在經濟發展迅速的今天，接觸並使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的生產實習報告9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

生產實習報告 篇1

四月二十九號我們開始參加生產實習，老師安排了實習前的認識培訓，讓我們觀看了關於硬件試驗所必需瞭解的常識的錄像帶，比如說：臺式組裝計算機所具備的幾大部件，各大部件的主要功能以及性能指標等等，

計算機生產實習報告。實習中的筆記總結爲：

4 月29號-30號（硬件實習第一天、第二天）

這兩天其實也沒動手去拆機裝機，只是先叫大家學習一下拆機裝機的基本必備知識，所以，學院統一安排看拆機裝機視頻，當然，學到了很多東西，看不到的東西。平時雖說在這方面有積累，但歸咎是表面的，一些細節及一些原理自己是沒有總結出來，而透過看這兩次視頻補充了自己在這方面的缺陷。讓我看後得到最多的不是流程，而是原因，比如，在以前，只知道哪根線往哪插，那個設備該怎麼樣放置，完完全全的是靠死記硬背性的，可透過這兩天的學習，不僅讓我知道了這些，更讓我知道了爲什麼要這樣做，這樣做的意義何在，利弊是什麼，該怎麼樣去防止及保護等等以前看不到的知識，使我受益匪淺！

5 月8號-9號（硬件實習第三天、第四天）

說實話，只有這兩的實習才真正的體驗了一下拆機裝機的過程，可這畢竟來自前兩天的準備工作。雖然說拆機裝機早在自己的機子上做過“實驗”了，但在這裏有不一樣的地方，一是拆機裝機氣氛不一樣，大家也是討論的很激烈，問同學，問老師，總要問個爲什麼，可見大家的興趣及高，

二是這些古董機子幾乎大家都沒見過，就像我們這一組，CPU還是卡插式的，整了半天才卸下來，大家也對這玩意很感興趣，拿着到處研究，當然，給裝機帶來了好多麻煩，因爲沒見過，所以在以前的實習中沒裝過，也就造成了現在不會裝的後果。

拆機裝機分組，大約3-5人爲一組，每組裏有自己的“高手”帶頭，第一天的拆機裝機先由每組中的高手示範，第二天才由剩下的人拆裝。高手在示範時不光是頭低下一直擰螺絲，還要講解一些注意事項，而低手，在裝機時要按照高手的指示去做，老實交待了，他會轉着檢查，還可能提問，如果哪一組有問題，對低手沒什麼處分，而會連累到高手，這是因爲高手的失職，沒給他們講解清楚，沒給他們示範正確所致。當時我（黑慧、門路和我爲一組，我是組長，所謂的高手）也爲了不被“株連九族”，所以我拆機裝機時特別慢，也講解的很詳細（當然，我不是專業的人，只講一些我大概知道的），也問一下她們的問題，說實話，真的擔心被老師逮着，但這樣，讓大家學會了很多東西，也不是壞事。

當然，拆機裝機次數也很多了，但仍然出了差錯，在第一天裝機時，有兩件事想再想起來也覺得可笑。第一件就是裝主板時忘了裝那個後蓋，不過沒關係，這也不是很要緊，就扔在機箱裏等明天來了再弄。第二件真是糊塗到家了，把硬盤和軟驅的連接線給插反了，當時也因爲急，由於講解得慢耽擱了時間，看人家都已經裝起了，我們也急了，所以就出問題了。虧第二天拆機時發現了，好險呀！

總之，一切還是比較順利，自我感覺還比較良好，當然，這也要來自另外兩位的配合和共同努力。我們的成果也得到了同學和老師的肯定，使我在這一次硬件實習中學到了不少東西！

生產實習報告 篇2

針對在市場經濟條件下電力施工企業所面臨的問題，提出了深化企業內部制度改革，大力開拓市場，提高投標報價水平，增加成本控制力度，提高技術水平和發展其它產業等電力施工企業在市場中求生存求發展之道。

隨着建築安裝管理體制及執行機制的建立和完善，目前各省已建立起有形建築市場，逐步推行工程招投標制，市場競爭更加激烈。同時，隨着國內電力需求趨於飽和，電源點的投資規模和速度都會大幅度下降，一些大型工程可能拖後或中斷。大多數施工企業都不同程度面臨任務不足、負擔沉重的困境。

由於我國目前正處在由計劃經濟向市場經濟過渡時期，舊的管理體制還沒有完全被取締，加上法制不健全，市場經濟管理體制也有待進一步完善。在這樣的市場環境下，本來就僧多粥少的施工行業除面臨完全的買方市場外，還必須承擔不正當競爭行爲所帶來的嚴重衝擊，形勢相當嚴峻。市場經濟要求施工企業在國家定額的指導下，依據自身技術和管理情況建立內部定額，提高投標報價的技巧和水平，並積極推進工程索賠的開展，最終實現在國家宏觀調控下由市場確定工程價格的管理體制。

儘管目前不規範的市場經濟體制對施工企業參加競爭很不利，但從企業長遠的發展方向來看，施工企業走向市場已經是歷史的必然。因此，如何在市場中求生存、求發展，在競爭中取勝就成了電力施工企業必須認真考慮的問題。

1 分配製度和人事制度的改革

a)電力施工企業在市場經濟環境下，應學習集體企業、個體企業那些先進的、行之有效的人事分配製度。人事分配製度改革就是把現代管理思想和一些集體企業、個體企業的分配辦法揉合在一起，使企業的分配製度有大轉變，形成企業獨特風格的員工分配製度。

b)對於企業的高中層管理人員，施工企業要從其發展需要出發，制定合理的人力資源計劃，既培養一批覆合型人才，又招聘一些高素質人才爲企業服務，並建立良好的競爭機制和流動機制，爲各級人員創造機會，穩定骨幹隊伍。

c)積極開展員工的技術培訓，提高員工素質。施工技術管理人員素質的高低直接關係到施工企業的產品質量和經濟效益。

d)企業在提高員工技術業務素質的同時，還應注意提高他們的政治思想素質，重點是加強職業道德教育，使他們安心本職工作並具有良好的職業道德和敬業精神。

2 增強憂患意識，大力開拓市場

隨着有形建築市場的建立，凡屬xxx萬元以上工程項目都必須到有形建築市場進行公開招標，這對施工企業將產生深刻的影響。因此施工企業要樹立強烈的憂患意識，進一步提高企業管理水平，加強企業內部管理，包括企業員工管理制度、分配製度的改革以及成本控制，同時要大力提高市場開拓能力。

3 重視價格資料積累，提高投標報價水平

對施工企業來講，工程造價資料的蒐集、分析與處理對投標報價有舉足輕重的作用，因爲大多數工程在招標階段還無法提供詳細的工程量清單，投標單位只能根據工程的建設規模、建設地點、結構特徵，借用以往類似工程的造價資料進行投標報價。爲此，如何保證工程造價資料的真實性、合理性就顯得格外重要，工程造價資料雖不具有法定性，但要真正實現它的使用價值，就必須講質量。資料積累工作不僅僅是原始資料的蒐集，還必須經過加工、整理。爲保證資料的真實性，資料的蒐集就不能僅停留在設計概算和施工圖預算上，還必須立足於企業以往工程的投標價、合同價、企業內部經濟考覈指標、竣工決算等資料;爲保證其合理性，就必須將竣工決算價與投標價、合同價、企業內部經濟考覈指標、預算價進行分析對比，去粗取精，去僞存真，使造價資料能真實反映企業的施工能力和管理水平，最終形成具有競爭力的企業內部定額和單價。

4 增加成本控制力度

施工企業要結合財務年度、月度預算制度，採取有效措施，加大成本控制力度。財務部門透過分析各種費用支出情況，提出各種費用的使用計劃數，努力降低管理費用。用盤活資金來降低財務費用。在加強人工費發放監督力度的基礎上，建立人工費發放超支部分列入利潤分成預提製度。加強班組定額劃塊管理，合理優化施工方案，合理配置生產要素，提高施工班組的工作效率。

5 依靠科技進步，提高科技和質量水平

企業要全面認識和落實科學技術是第一生產力的思想，宣傳和學習《關於依靠科技進步推動產業結構優化升級的決定》，迅速在企業內部倡導和鼓勵全體員工學科學、用科學，鑽研技術的良好風氣;設立科技風險、獎勵基金，制訂科技獎勵實施細則，調動廣大技術工程人員和員工開展科技攻關的積極性。結合施工企業的實際情況，逐步從計劃經濟下的生產型向市場經濟下的經營開發型轉變，從勞務型施工企業向施工管理型企業轉變。努力提高工程管理人員、班組長的工程管理水平，把企業建設成爲具備一流的工程管理水平、一流的施工技術、一流的機械裝備、一流的工程質量和一流的售後服務的管理型企業。

建立完善的質量保證體系是施工企業發展的必經之路。目前，國內大部分施工企業都獲得了is09002質量保證體系的認證。認證是一個起點，關鍵是質量保證體系的有效運作，質量體系的定期審覈和檢查是促進工程管理的有效方法。更加重要的是全面提高施工管理人員和施工人員的質量保證意識，保證施工質量，減少返工並杜絕質量事故，這樣就可以縮短工期，提高勞動生產率。認真分析質量事故原因，總結經驗教訓，強化員工的質量名牌意識、精品意識及工程達標意識。

6 發展其它產業

a)電力施工企業可以提供電廠檢修和技術改造服務，並利用資源優勢向相關產業發展，爲用戶提供運輸、吊裝、機械修理、工業設備安裝、土建等服務。從技術相關性分析，製造、檢修、吊裝等與核心業務是密切相關的，企業已有的資源包括管理、技術、人才和設備都是適用的;從資源的有效利用看，由於安裝業務對資源需求有峯有谷，相關產業發展對資源需求的峯谷合理地緩衝與分配，提高了資源利用率。

b)相對而言，施工行業大多屬於勞動密集型，隊伍龐大，負擔很重，效益難以提高。國有大型施工企業應向管理型企業發展，造就一批技術管理人才及施工班組帶頭人，其他一般人員可逐步減少。

生產實習報告 篇3

1、實習目的

本次生產實習是大四專業課學習的一個xx要組成部分,其目的在於透過實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯繫實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的xx要渠道,培養我們吃苦耐勞的精神,也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個xx要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習後面的課程乃至以後的工作,都是十分必要的基礎。

本次實習我們主要去三家企業,中國xx汽集團、xxxx機牀集團和xxxx精工機械廠,在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造,對機械製造有一個整體的認識。

2、實習單位簡介

中國xx汽集團簡介:

中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於1935年,主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車,步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省xx市,是國內主要的xx型載xx汽車生產基地,也是我國xx型汽車工業的搖籃,以開發和製造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾xx型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國xx型汽車產銷量最大的企業而聞名。

中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於1935年,主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車,步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。

技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國xx汽集團在產品開發創新上下功夫,提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力,充分利用自身技術優勢,廣泛吸納世界xx卡先進技術,堅持自主設計、自主開發,努力創新,全力打造自己的產品優勢,20xx年開發出飛龍系列,20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品,20xx年成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列,在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成,並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破,現擁有各類車型1200多個,成爲國內驅動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功,在國內外xx卡行業產生了巨大的影響,被業內人士譽爲“xx卡領袖”,拉開了與主要競爭對手的距離,鞏固了中國xx汽集團技術領先優勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一:牽引車全國銷量第一,300馬力以上大功率發動機全國銷量第一,裝備10升以上發動機的xx型汽車全國銷量第一xx第xx機牀廠簡介:

xxxx機牀集團有限公司始建於1937年,佔地面積101萬平方米,現有在職員工4800餘人。是中國規模最大、品類最全、綜合製造實力最強的鍛壓設備和大、xx型金屬切削機牀製造企業,世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機牀工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。

集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司:

擁有國家級技術中心,該技術中心現有工程技術人員400餘人,下設壓力機研究所、數控機牀研究所、自動化研究所、資訊研究所等4個研究所,機牀實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室,擁有試驗設備儀器上百臺(套),具有自主知識產權的核心技術與核心產品,是國內唯一具備獨立開發、製造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。

20xx年透過了挪威船級社(dnv)iso9001質量體系認證,20xx年透過了20xx版iso9001質量體系認證。

產品與服務範圍:鍛壓設備、(數控)金切機牀、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。爲客戶提供售前、售後服務;機牀設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。

-自動化

設備:可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時,鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長,是全國機牀行業產品門類最多、規格最全的企業。

大、xx型機械壓力機的國內市場佔有率達70以上,爲國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型衝壓生產線和上千臺xx型機械壓力機,被譽爲“中國汽車工業的裝備部”。1997年以來,爲世界xx名汽車公司提供十餘條衝壓生產線,並於20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產權的以多工位壓力機爲代表的xx型機械壓力機,產品遠銷50多個國家和地區。

xx精工簡介:

始建於20xx年,是由xxxx建築集團出資創的民營股份制企業,座落於美麗的x城xx西部經濟開發區,佔地面積8萬平方米,建築面積15000平方米,主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務,是集設計、製造、銷售及服務、進出口貿易於一集的高新技術企業。

公司現有員工160餘人,中、進階專業技術50餘人,技術力量雄厚、生產能力強,設備均爲新購設備,設備投資共20xx餘萬元,設備有進口高精度、xx切削、大工作臺面cnc加工中心6臺,cmm三座標測量儀1臺,大型數控車牀(sk50p/hk63)10臺,及大批車牀、銑牀、磨牀、鑽牀、等設備,並建有高標準的理化計量室,於20xx年5月透過iso9001:20xx質量管理體系認證。

xx精工是機械加工中小型企業的典範,在市場中很有活力,主要是承接外加工,是典型的機械加工企業,這對於我們的生產實習有着至關xx要的意義,非常接近於中國廣大中小型企業的現實製造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件,我們學習的主要是xx型汽車減速箱後殼的加工。

生產實習報告 篇4

一、實習地點：

重慶鋼鐵廠

二、實習時間：

20xx年2月21日-----20xx年2月25日

時間安排：

21日 在A106開實習動員大會，下午聯繫車輛問題。

22日 參觀重鋼鍊鐵廠第四高爐。

23日 在A106學習轉爐鍊鋼，參觀學校實習基地。

24日 在A205學習鍊鐵知識，觀看鍊鐵視頻。

25日 參觀重鋼型鋼廠。

三、實習目的：

透過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯繫實際，

深入研究鍊鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

四、實習內容：

1、鍊鐵廠

主要內容： 鍊鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要爲鐵的氧化物）中提煉出來的工

藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。

高爐鍊鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合後高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。

重鋼鍊鐵廠就是應用的高爐鍊鐵。

高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐爲一代）能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭

中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石透過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂匯出，經除塵後，作爲工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用匯出的部分煤氣發電

2、型鋼廠

主要內容：

瞭解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況 軋鋼是將鍊鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋製成鋼材的生產過程，用軋

制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分爲型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。

軋鋼的方法，按軋製溫度的不同可分爲熱軋與冷軋；按軋製時軋件與

軋輥的相對運動關係可分爲縱軋、橫軋；按軋製產品的成型特點可分爲一般軋製和特殊軋製。旋壓軋製、彎曲成型的都屬於特殊軋製。軋製同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，製成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機爲兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱爲主要設備。主機設備排列成的作業線稱爲軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。

軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋製的鋼管的最大外徑標稱的。

五、實習總結：

透過爲期一週的學習參觀及查閱相關資料初步瞭解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。透過這次實習使我對鍊鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步瞭解了鍊鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間佈置。本次生產實習是

我人生的一大財富，這將對我們今後的工作產生重大的影響。

本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了工作中的氣氛。透過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、瞭解，豐富着同學們的知識。

生產實習報告 篇5

一、實習概況

　　實習時間：20xx年11月27日

　　實習地點：金馬河都江堰水利工程映秀鎮都江村

　　指導老師：XXX

二、實習內容

1、金馬河金馬河是我們野外地質實習的第一站，在溫江區境內。金馬河地區主要分佈着岩漿岩並有少量的變質岩。岩漿岩是岩漿作用的產物，是演講噴出地表或上升到接近地表一下不同深處的地殼中，冷凝固結而形成的岩石。變質岩是岩石在基本上處於固態條件下，由於溫度、壓力及化學活動性流體的作用，發生化學成分，礦物成分岩石結構和構造變化的岩石。岩石種類有花崗岩、石英、長石其中花崗岩分佈最多，且顏色種類較多，有灰色、灰白色的、肉紅色的還有深灰色的，這主要是組成花崗岩物質的不同造成的'。花崗岩爲等粒狀結構，且其中的顆粒的大小也不同，有的較大有的較小，所以可按照花崗岩岩石中礦物顆粒潔淨的大小分爲粗粒花崗岩、中粒花崗岩、和細粒花崗岩。有的斑晶很大，形成了似斑狀結構，稱爲似斑狀花崗岩。金馬河旁的花崗岩主要爲塊狀結構。金馬河是岷江的支流，是長江上游兩處險工段之一，是成都平原的重要防洪屏障。我們看到的金馬河的水位較低，這是因爲四川盆地屬於亞熱帶季風氣候，夏季降水較多，冬季降水較少，所以河流的水量較少，露出了大片的河漫灘。金馬河是岷江干流在都江堰市出山口後，地勢開闊，流速驟減，沙石沿河淤積，形成了以樹枝狀水系爲主，格子狀水系爲輔的形態。一般來說幼年期的河流較爲曲折，且沉積物的磨圓度不高。經過河流的向源侵蝕和裁彎取直之後河流河道逐漸趨於直線，河流中的沉積物也由於河流的侵蝕作用，掩飾的邊緣逐漸被磨平磨圓。由於金馬河河道較爲筆直，且河漫灘上的沉積物磨圓度較高，所以金馬河屬於壯年期的河流。金馬河的土主要是灰色土，這主要是上游分佈着大量的灰色岩石造成的。金馬河的土壤較爲肥沃，這是由於金馬河上游的岷江在出都江堰山口後，地勢開闊，流速驟減，帶來的大量肥沃的物質淤積而成的。金馬河沿岸是良好的農業灌溉區，不僅有豐富的灌溉水且有肥沃的土壤，地形較爲平坦，熱量充分，也適宜耕作業的發展。

但同時金馬河也易發生洪水災害，沖毀都江堰渠首工程及金馬河沿岸堤防工程。要是遇到大洪水時就會淹沒莊家、農田。村莊等災害，這點值得我們注意。同時在我們此次實習的地點——金馬河大橋下的金馬河，看到了大量的運石車，且金馬河灘已經被挖得千瘡百孔，這不由得引起了我們的深思，我們在開發利用自然資源的同時能否保護好我們的地表和生態環境。我們作爲資源環境與城鄉規劃專業的學生，應該學會充分考慮各方面的因素來規劃地區的綜合利用與發展，達到自然資源的充分利用與經濟與生態的良性協調發展。

2、都江堰水利工程都江堰水利工程是我們地質基礎野外實習的第二站，坐落於成都平原西部的岷江上，位於四川省都江堰市的城西，是全世界迄今爲止年代最久唯一留存的以無壩引水爲特徵的宏大的水利工程。岷江是長江上游的一條較大的支流，發源於四川北部高山地區。每到春夏山洪爆發的時候，江水奔騰而下，從都江堰市進入成都平原，由於河道狹窄，古時常常引起洪災，洪水一退又是沙石千里，所以爲了排除洪災之患，李冰父子主持修建了都江堰水利工程。都江堰自古至今發揮了排洪、灌溉的巨大作用。都江堰渠首樞紐主要由魚嘴、飛沙堰、寶瓶口三大主體工程構成。三者有機配合，相互制約，協調執行，引水灌田，分洪減災。魚嘴是都江堰的分水工程，因其形如魚嘴而得名，位於岷江江心，把岷江分成內外二江。西邊叫外江是岷江正流，主要用於排洪;東邊沿山腳的叫內江，是人工引水渠道，主要用於灌溉。飛沙堰：飛沙堰是都江堰三大件之一，看上去十分平凡，其實它的功用非常之大。飛沙堰的作用主要是當內江的水量超過寶瓶口流量上限時，多餘的水便從飛沙堰自行溢出;如遇特大洪水的非常情況，它還會自行潰堤，讓大量江水迴歸岷江正流。另一作用是“飛沙”，岷江從萬山叢中急馳而來，挾着大量泥沙，石塊，如果讓它們順內江而下，就會淤塞寶瓶口和灌區。

寶瓶口：寶瓶口起"節制閘"作用，能自動控制內江進水量，是前山(今名灌口山、玉壘山)伸向岷江的長脊上鑿開的一個口子，是人工鑿成控制內江進水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名寶瓶口。留在寶瓶口右邊的山丘，因與其山體相離，故名離堆。離堆在開鑿寶瓶口以前，是湔山虎頭巖的一部分。都江堰是由渠首樞紐、灌區各級引水渠道，各類工程建築物和大中小型水庫和塘堰等所構成的一個龐大的工程系統，擔負着四川盆地中西部地1003萬餘畝農田的灌溉、成都市50多家重點企業和城市生活供水，以及防洪、發電、漂水、水產、養殖、林果、旅遊、環保等多項目標綜合服務，是四川省國民經濟發展不可替代的水利基礎設施，其灌區規模居全國之冠。都江堰水利工程充分利用當地西北高、東南低的地理條件，根據江河出山口處特殊的地形、水脈、水勢，乘勢利導，無壩引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共爲體系，保證了防洪、灌溉、水運和社會用水綜合效益的充分發揮。江堰的創建，以不破壞自然資源，充分利用自然資源爲人類服務爲前提，變害爲利，使人、地、水三者高度協合統一。開創了中國古代水利史上的新紀元，在世界水利史上寫下了光輝的一章。都江堰水利工程，是中國古代人民智慧的結晶，是中華文化的傑作。

3、映秀鎮映秀鎮是我們地質基礎野外實習的第三站，也是地質實習感受最大的地方。映秀鎮地處四川汶川縣的南部，與臥龍自然保護區相鄰，是阿壩的門戶。映秀鎮境內水力資源豐富，水質好，落差大，先後建設了多個水電站。20xx年5月12日，在此地發生了8.0級特大地震，映秀鎮成了重災區，大部分房屋倒塌，山體滑坡，水電通訊中斷，造成了大量人員傷亡。我們所實習的地方是地震後重新建設的新鎮，房屋都是現化的，鎮中心的周圍有條岷江的支流流經，鎮四周都是高大的山體，羣山環抱。我們很清楚的看到山體上有大量的有大量的石塊和碎屑物質，有山體已經沒有植被覆蓋而裸露着。這都是由於地震的影響，山體出現了大面積的崩塌滑坡而形成了大量的崩塌堆積物和倒石堆。此處的崩塌屬於山崩，山崩是山區發生的大規模崩塌的現象，邊坡很陡的地區，在岩石的釋重作用、溫差作用等物理風化作用下，沿陡坡邊緣產生一系列的張裂隙，產生了許多大小不一的節理，從而使得邊坡處於極不穩定的狀態，在遇到像08年特大地震的觸發因素時，巖體產生了崩塌。崩塌的形成有一定的條件，主要表現在：

(1)氣候條件氣候是影響風化作用的主要因素，而風化作用的類型決定了岩石風化的產物的類型和性質。

(2)地形條件斜坡高陡是形成崩塌地必要條件，斜坡的外部形狀也對崩塌地形成有一定的影響。

(3)巖性條件崩塌一般發生在塊狀或厚層狀堅硬的巖體中，這類巖體能形成陡峻的斜坡，在觸發作用下發生崩塌。

(4)構造條件自然界的斜坡存在各種結構面，這些結構面將斜坡切割成不同的結構體，從而削弱了巖體內部的聯結，爲崩塌地產生創造了條件。

(5)其他條件一般是指降水、地下水、地震、人工爆破、開挖邊坡等觸發因素在崩塌作用下，沿斜坡崩落的石塊和碎屑，在坡度平緩的坡麓地帶堆積所形成的堆積物稱爲崩塌堆積物，即崩積物。崩積物的巖性與斜坡上部的岩石基本一致，巖性單一，由未經分選、棱角分明的碎石組成，顆粒大小混雜，排列不規則。映秀鎮周圍山體的崩塌碎屑物已經大面積堆積而成了錐形體，從而形成了倒石堆。有的倒石堆爲三角形，有的爲扇形。在垂直坡面上呈現出下粗上細的現象，在縱向上呈現出近坡處顆粒細小，坡麓處粗大的現象。同時四周的山體上也分佈着滑坡後的巖體。滑坡是斜坡上的土體或巖體，由於地表水和地下水的影響，在重力作用下沿一定滑動面整體下滑的現象。滑坡的影響因主要包括岩土類型和性質、巖體結構和構造、風化作用、水的作用、地震和人類活動等。

映秀鎮在二級和三級的階地上修築了避難場所，所以較爲合理。總的來說，映秀鎮地處大山之中特別是受到了08年特大地震的影響，此處的地質災害和次生災害特別多，如何防治成爲了我們關注的重中之重。在山區中治理地質災害既要要考慮生物措施還要考慮工程措施。其中，生物措施中要考慮到經濟、地理、氣候、人文、社會等各方面的因素，既要考慮到生態環境的保護同時也要考慮到當地居民的基本生活所必須的條件，我們不能一味地退耕還林。比如，可以在山坡上種植竹子，用竹子造紙，這樣既可以既可以保持水土還可以促進當地居民的增收。當然種植什麼植物需要考慮當地的地理和氣候的條件。總的來說，在印象中還是主要應該發展種植業。同時，工程措施也是必不可少的。滑坡的防治要以防爲主，在不穩定的邊坡預先採取措施，以防止其變形。工程佈置儘量避開嚴重滑坡地帶，或者採取相應的設計方案。在選擇防治措施之前，要查清滑坡形成的條件、原因、滑坡的性質、穩定程度及其對工程的危害。瞭解產生滑坡的主要、次要原因及相互關係，結合工程特點綜合選取防治措施。通常有防滲與排水、削坡減重與反壓、支撐工程等措施。特別是映秀鎮，可以修建環山溝。可以擋截地表水;豎溝可以快速的將地表水排入到河流之中。其實，在我們進入映秀鎮之前的路上就看到了大量的護坡工程，比如攔截網，上面已經攔截了許多的岩石，這點可以很直觀的看到工程措施的保護作用。

4、都江村都江村是我們地質基礎實習的第四站，也是最後一站。都江村位於都江堰紫平鋪鎮內。此處由於處於處於枯水期，所以水位很低都江村有三級階地，其中二級階地的中間受到了侵蝕，且階地也不對稱，這也是由於受到了流水侵蝕作用的影響。都江村還有豬背嶺。豬背嶺屬於傾斜岩層的構造地貌，是指形成與坡度較大的單斜構造上的地貌。由於坡度大，岩層面所控制的後坡與侵蝕所造成的前坡在坡度和長度上大致相等，豬背嶺其實是單面山的一個特例。當我們回過頭，看到了前方是山谷的出處，我們觀察所站得地方其實是就是許多年以前形成的一個洪積扇。洪積扇是洪流一邊侵蝕溝牀、溝坡的同時，將大量的碎屑物質搬運到溝口或山坡地平地帶，因流速減小而迅速堆積，形成體積較大坡度較小的堆積體。洪積扇的頂部堆積的是粗大的礫石，物質從頂部到邊緣逐漸變細。這是由於水流出山體後，坡度逐漸變緩，水流搬運的能力減弱。粗大的顆粒先沉積，細小的後沉積。然而都江村的洪積扇的下部比中部的地勢要高，這是由於中部受到了，河流的作用。洪積扇的中部受到了河流的侵蝕作用而逐漸降低，而洪積扇的下部受到沉積作用逐漸堆高所致的。都江村還觀察到了較大特徵的河流的改道。這是由於沉積扇的阻擋導致河流的分流，從而出現了河流的改道。(這邊有點問題，到時候好好聽老師講)由於都江村屬於國家自然保護區的範圍，不能做大範圍的房屋開發，也不許開設污染企業。爲了當地的經濟發展，可以適時引進旅遊業，這樣就能保護當地環境，也能促進當地居民的增收。

三、實習體會

這一天的實習，我們雖然走的地方不多，但是見到了很多地質地貌，這都給我了我書本上無法解釋和描述的形象感受。我們見到了大量的岩石，見到了壯觀的都江堰水利工程，高大的山體和洪積扇與豬背嶺。在這短短的實習期間，我們懂得並掌握了許多地學只是，也知道怎麼去分析和利用各種地質地貌情況，真正做到了理論與實踐相結合。比如，我們找到一塊淺色的岩石，首先我們要想到淺色岩石有哪些，我們可以想到石英、白雲母和長石。我們用指甲劃岩石，沒有划動，我們排除了白雲母。而且此岩石具有平整面，斑晶晶型較爲完整，我們可以判斷這是長石。同時我們在分析地形構造及地質地貌的同時，懂得了該如何利用各種地形情況，去進行農業生產和工程建設等活動。而且透過此次實習有利於我們真正領會和理解地學基礎的相關原理，加深對課堂教學知識的理解，充分掌握和總結相關的地學原理，爲以後的專業學習和工作打下基礎。

生產實習報告 篇6

這個學期，學校給我們安排了一星期的服裝生產實習，這對我們來說是一次i機會，也是一次挑戰和突破。儘管在大學已經上了服裝生產的相關課程嗎，但是真正到實習的時候還是懵懵懂懂的，不知道從何下手，即使老師也給我們講解了一些些母型結構在款式上面的改變設計的要領和方法，以及一些服裝生產工藝流程的介紹，但那畢竟都是理論知識，運用到實踐中去還是有一定難度的，所以這次的實習對我們來說是一次寶貴的鍛鍊機會，要讓我真正的脫離書本，走到現實的服裝生產過程中去，去了解和認識服裝設計的藝術。

這次的實習公司規模還是比較大的，主廠房佔地3000多平方米，還有400多平米的員工宿舍，以及100多平面的員工食堂，公司綠化做的很好，很多樹木和花卉，環境優美，是一個很難得的實習好公司。

剛到車間進行服裝生產實習的時候，覺得自己對服裝方面的知識瞭解太膚淺了，在學校雖然學了很多理論知識，但是比不上實習期間的實際操作和親身觀察，所以在這裏要好好的把理論運用到實踐中去，鞏固自己的知識，提高自己的實踐操作能力。

在剛開始實習的時候，我接受了一段時間的培訓。在實習期間，瞭解了整個服裝生產的工作流程，以及公司的規章制度，接下來就能正式進車間參加服裝生產實習了。

我被領導安排到澳大利亞精品線上生產，在一線生產的地方學習到的更多，更全面，對我們實習生來說是最好的選擇了。我們這條線上生產出的男裝西服主要是遠銷海外，這裏讓我感觸最深的就是先進的生產設備和嚴格的管理制度，讓我看到了一個大企業所必備的條件。

在車縫車間知道了服裝縫製是整個服裝生產中最重要的部分，目的是讓產品在縫製生產過程中用時短，耗費小，加工時間最短，生產出讓客戶滿意的產品。所以做好工藝設計是很重要的，這些知識都是我在學校書本上不可能學到的。

短短一個星期的服裝生產實習就要結束了，時間雖然短暫，但是我學到了很多的知識，我知道這些小小的進步不算什麼，在以後的學習生活中我會更加努力，更加刻苦。總之，這次的服裝生產實習讓我終身受益。

生產實習報告 篇7

時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結束了，經過三年多專業知識的學習，這個學期我們終於要進行畢業實習了。

20xx年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這裏我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學會遵從上級及公司制度

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到:

1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；

2、嚴格按照作業指導書操作；

3、嚴格遵守工廠各項規章制度；

4、熟悉公司流程及生產流程；

二、工廠注重團隊精神的同時注重培養個人能力

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度纔會更好、更完美；

三、在工廠上班的優缺點

在生產線(流水線)上作業，因爲一個程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事能力；能有效的發揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；四、工作體會

在奇瑞實習的這段時間裏，讓我體會到做事的艱難。以前什麼事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理:

1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；2、要不怕辛苦、不怕困難。

最後，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛鍊的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，可以講是受益良多啊!所以，今後，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業後，我就踏入了市總中專的校門。轉眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業了，這不，現在正進行畢業實習呢。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因爲我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習後，才真正體驗到——工作，並不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開始，我被學校安排到奇瑞實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。

在奇瑞實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因爲，“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這裏學問可大了。因此，當一名作業員首先要學會如何作好一名作業員——最起起碼的要求就是:大的要認真瞭解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司裏的作業員來自五湖四海，不同地區的人有着不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關係。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因爲，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到:自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

第四，要學會虛心。因爲只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教纔可使自己進步快。

第五，要學會以禮待人。

在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發:

1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個紮實和穩固的工作根基。2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

這次實習順利結束了，但我明白:今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信:只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啓發的，也只有這樣才能爲自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。一年前，我期盼着早日完成畢業實習，走進社會，以爲這樣不用每天對着課本，過着簡單而重複的校園生活肯定會輕鬆多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它並不是想象中那麼簡單，現實社會比起校園生活那是複雜多了，因爲有了比較，才使我感覺到校園生活是那麼的美好，那麼的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

今年一月，我開始畢業實習。期間，我不但學會了許多書本沒有的專業知識，還從中體檢到人生的苦與樂。透過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛鍊和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。

後來，我來到了返工工段，這裏，實習的時間很長，足有六個月，但也讓我學到了不少的東西，在這裏我瞭解汽車的組裝和修理，明白了汽車的結構和種類；做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動，因爲我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但後來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白:不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此；於是我便大膽請教領導和同事，透過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最後把所學的專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也並學會了如何待人接物。回想起來，實習是有成績的，但也有做得不夠的地方，主要表現在以下幾方面:

1、工作欠主動，

2、工作有時缺乏認真的態度。如在工作的過程中與同學聊天。

經過老師的提醒，我終於認識到這些不足，同時讓我明白:①對待工作絕不能馬馬虎虎、隨便了事。因爲我現在已經是成年人了，要對所做的事情負責，況且現在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，更何況我只是一名中專生，所以一定要珍惜每一次的實習機會。②要踏踏實實地工作，虛心請教、刻苦鑽研，努力發揮自己的潛能，這樣才能進步，也更容易地被用人單位接受以至留用，否則，便會失去就業的機會。③不斷地向他人學習。一個人的知識和本領是很有限的，要想使自己的知識和本領不斷提高，就需要向他人學習。每一個人的周圍都有很多很有才華的人，他們就像一本無字的書本，因此，我們要仔細分析每一個人的優點，並把他們作爲自己的學習榜樣。

這一次實習，給了我很深的體會:

1、打好基礎非常重要；因爲基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業後所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，透過不斷的學習獲取更多新的知識。3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。

畢業實習的結束，意味着中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。透過實習，讓我看清自己需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以後踏足社會，謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。今後，我會帶着這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。這個學期是我在本校學習的最後一個學期，又是畢業實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識。

所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室裏聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因爲，外面的世界無限大，那裏有很多在書裏學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源於實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。現代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習——工作——再學習，發掘自己的實力，尋找我們的理想，實現我們的理想。

生產實習報告 篇8

一、實習目的

爲了增強社會實踐能力，靈活運用所學施工和路基路面工程的理論知識，按照教學大綱的要求，將所學知識理論聯繫實際，培養社會交際能力忽然社會事務能力，而不只拘泥於校園生活，爲畢業後邁出校門踏入社會打下堅實的基礎。

二、實習時間

三、實習內容

1）施工工藝

施工準備—→放樣（驗收路基）—→拌和（配合比設計、審批、調機）—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養生。

（2）施工準備

a、材料準備：按技術規範標準要求進料。

b、機械準備：

瀝青混凝土路面施工

前期準備

1瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求；表面有無鬆散（局部小面積鬆散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現大面積鬆散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。

2試驗路段

1施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內容：

①確定合理的機械、機械數量及組合方式；

②確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝；

③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等；

④確定鬆鋪係數、接縫方法等；

⑤驗證瀝青混合料配比；

⑥全面檢查材料及施工質量；

⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式；

⑧首先有計劃，然後完成總結上報審批。

⑤試驗的目的是用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的鬆鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出經驗。

2攤鋪及壓實設備

a、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。

b、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協調，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。

c、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可透過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪築出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。

d、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%範圍內。

e、壓實設備應配有震動壓路機2臺、膠輪壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。

f、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，底、表面層攤鋪機應用浮動基準樑（滑撬）的方式控制厚度。

2施工方案

我公司瀝青砼爲商品瀝青砼。

1混合料的運輸

a.連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。

b.已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留於車上的混合料，以及低於規定鋪築溫度或被雨淋溼的混合料都應廢棄，不得用於本工程。

c.除非運來的材料可以在白天鋪完並能壓實，或者在鋪築現場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場，否則，多餘的混合料不得用於本工程。

2混合料的攤鋪

①在鋪築混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪築瀝青砼。

②行車道寬分二幅攤鋪，採用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪機兩側配置8m自動找平平衡樑。

③正常施工，攤鋪溫度不低於130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低於140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

④攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。

⑤攤鋪機的操作應不使混合料沿着受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。

⑥對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批准可以採用人工鋪築混合料。

⑦在雨天或表面存有積水、施工氣溫低於10℃時，都不得攤鋪混料。

⑧混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層採用浮動基準樑攤鋪。

3混合料的壓實

①在混合料完成攤鋪和刮平後立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨後進行充分均勻地壓實。

②壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。

③壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。

a、初壓：攤鋪之後立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130°-140°。初壓應採用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓後檢查平整度和路拱，必要時予以修整。

b、復壓：復壓緊接在初壓後進行，復壓用振動壓路機和膠輪壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用膠輪壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。

c：終壓：終壓緊接在復壓後進行，終壓採用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大於80℃）。

④初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應儘量在攤鋪後較高溫度下先進，一般初壓不得低於130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃纔開始碾壓的習慣。

⑤碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。

⑥在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。

⑦壓路機不得停留在溫度高於70℃的已經壓過的混合料上，同時，應採取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。

⑧在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應採用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡爲止。

⑨攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可採用灌砂法。

4接縫的處理

①縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。

②在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的後面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。

③縱向接縫上下層間的錯位至少應爲15cm。

④由於工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪築方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。

生產實習報告 篇9

一、實習目的

生產實習是我們學生參與實踐活動的很重要的一部分,它使我們的專業知識結構更加完善，理論知識得到進一步鞏固。透過生產實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;也是我們接觸社會、瞭解產業動態、瞭解國情的一個重要途徑。透過生產實習，逐步實現由學生到社會的轉變，培養學生初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;認知企業工作的內容和方法，這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

二、實習內容：

1、掌握典型零件，如箱體，軸，絲桿，齒輪等的材料，熱處理，粗、精加工的工序方案。

2、瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

3、瞭解機牀和數控系統的知識，特別是先進設備如加工中心等典型的數控設備

4、熟悉、鞏固模具和鑄造工藝及設備方面的知識

5、瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

三、實習時間：

1、桂林桂北機器有限責任公司 ————6月8日，6月14日

2、桂林機牀股份有限公司————6月11日

3、長海發展責任有限公司————6月12日

4、正菱第二機牀有限責任公司————6月13日，6月15日

四、參觀實習廠：

1、桂林桂北機器有限責任公司

桂林桂北機器有限責任公司由桂北磨牀產和桂林包裝機械廠合併建成。主要生產磨牀，包裝設備等。這裏主要設備有：普通車牀cy系列，數控車牀cnc6140(最大工作長度1000mm，最大加工直徑400mm)，數控線切割機牀dk7732(工作臺最大行程320mm,縱向最大行程500mm)，25毫米萬向搖臂鑽牀z32k(最大鑽孔直徑25mm)，四座標數控立式升降臺銑牀xk5038/1(工作臺工作面寬度381mm，工作臺工作面長度965mm)等。這裏有特殊成型刀具，如用於開燕尾槽;及一些表面加工工藝，如刮研。

2、桂林機牀股份有限公司

桂林機牀股份有限公司主要設備有：主軸移動式臥式加工中心xth7512w/3(工作臺工作面寬度1200mm，工作臺工作面長度3000mm)，五軸聯動數控龍門銑牀xk2316/3-5x(工作臺工作面寬度1600mm，工作臺工作面長度3000mm)，臥式加工中心xh756，數控滑枕機牀銑牀xk27710a，數顯龍門銑牀xs2316，數控仿形龍門銑牀xkf2316/3，數控車牀cak6136b、c2-6132k，以及加工齒輪的滾齒機y3180，插齒機y54a，精密滾齒機y38a，齒輪倒角機，磨齒機ym7132a/1，齒輪磨牀，萬能剃齒機ywa4232等，

3、長海發展責任有限公司

長海發展責任有限公司主要生產軍用雷達，,是中央控股集團.所以這裏的工廠工作區是嚴禁拍照的。這裏主要設備有：deckel maho加工中心，數控滑枕式升降臺銑牀xk5646(工作臺工作面寬度460mm，工作臺工作面長度1235mm)，數控衝牀trumatic 20xxr;小設備有swj-6臺式攻絲機(加工內徑小的內螺紋，最大攻絲直徑：鋼件5mm，鑄鐵6mm)，十二公釐臺佔牀(加工倒角)

4、正菱第二機牀有限責任公司

本公司主要生產搖臂鑽牀z35a，臥式車牀等。這裏主要設備有：數控立式銑鑽zxk7150*150(最大鑽孔直徑50mm)，數控龍門動樑式鑽牀zk9350/dl(最大鑽孔直徑50mm)普通車，立式升降臺銑牀x35k，牛頭刨牀，立式鏜牀，插齒機，半自動萬能花鍵軸銑牀等。

五、實習體會

透過這次生產實習,我學到很多專業方面的實踐知識,如一般零件的加工工藝,一些機牀的裝配流程, 一些機加工方法,如瞭解到了機加工兩個很重要的原則：基準重合原則，即先加工基準,再以基準加工其它部分;先主後次原則,即先加工工件相對主要的部分,主次分明,循序漸進。此外,由機械行業的美好前景聯繫自己所學的專業後，對自己今後的發展道路充滿信心。我知道我對本專業的瞭解還遠遠不夠，但是我會以此爲動力,儘量多收集行業的資料，及時瞭解行業動態，補充欠缺的知識，與時俱進,進一步充實自己，提升自己的能力。

在此感謝學校能盡力幫我們找到這麼好的實習基地,我們在補充知識之餘,也飽覽了桂林甲天下之山水,旅途之勞頓感全無.同時感謝帶隊老師對我們耐心的講解，無微不至的生活上的關懷!透過這次學習也進一步加深了師生之間的情誼，願所有的老師們工作順心，身體健康，桃李滿天下!