全省治超工作會議簡報

全省治超工作會議簡報1：

4月11日上午，全省治超辦主任工作會議在我市召開。會議通報了去年各設區市治超工作開展情況，分析了全省治超執法與源頭監管數據，並對今年工作進行了部署。

會議指出，去年，全省各地、各有關部門通力協作、密切配合，採取了一系列有效措施，強力推進治超工作，執法力度明顯加大。截至3月16日，全省共檢測貨運車輛273萬輛，查處違法超限超載貨運車輛8.76萬輛，治超工作實現了整體向前推進。同時，公路及公路設施得到了有效保護，交通安全形勢明顯好轉。

會議強調，要高位推動，落實地方政府治超的主體責任，實現治超工作由“行業行爲”到“政府責任”的提升。要聯勤聯動，落實部門具體責任，實現治超執法由“單兵作戰”向“聯合作戰”的轉變。要管好源頭，落實貨運企業安全生產主體責任，實現管控手段由“路面執法”向“源頭監管”的延伸。要強化考覈，建立治超責任追究制度，逐步實現治超理念由“要我治超”向“我要治超”的昇華。要發動宣傳，營造濃厚的治超氛圍，實現治超成效由“部門關心”向“社會關注”的拓展。要長效治理，逐步推進治超基礎設施和資訊化建設，努力實現治超管理由“傳統模式”向“現代模式”的飛躍。

全省治超工作會議簡報2：

8月24日，山西省廳召開會議，貫徹落實全國治超工作電視電話會議精神，傳達學習《關於進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》《整治公路貨車違法超限超載行爲專項行動方案》《車輛運輸車治理工作方案》等相關部委檔案要求，安排部署近期治超重點工作。省交戰辦專職副主任王晉主持並講話。各市交通運輸局、廳機關有關處室和廳直單位相關負責人蔘加會議。

王晉指出，全省交通運輸系統要認真學習、深刻領會全國治超工作會議精神，進一步統一認識、明確任務，做好專項行動前期準備工作，確保當前我省治超工作平穩有序開展。要充分認識新時期治超工作任務的艱鉅性和重要性，牢牢把握治超工作的新要求，認真落實好黨中央、國務院的決策部署和交通運輸部的安排部署，牢固樹立“以人爲本、安全發展”的理念，進一步完善“政府主抓、部門聯動、屬地管理”的工作機制，健全治超工作的長效機制。

王晉強調，各單位要認真研讀和落實新的超限超載認定標準，進一步樹立“大安全”觀念，認真落實省委提出的“三個堅決防止”的要求，堅持依法治超，切實採取措施，做好過渡期間的各項準備工作，特別是要做好突發事件的應對工作，確保新規定平穩有序實施，堅決守住安全穩定的`底線。全系統要繼續保持治超工作的優勢，認真研究探索做好今後治超工作的新方法，進一步鞏固全省治超成果，使我省治超工作繼續走在全國先進行列。

王晉要求，各級各部門要高度重視做好當前過渡期各項工作，主要領導要親自抓、分管領導要具體抓。要加大宣傳力度，擴大宣傳面，充分利用報刊、電視、廣播、互聯網及微博、微信等多種媒體和形式進行集中宣傳，廣泛凝聚社會共識，營造人人理解治超、人人支援治超的良好社會氛圍。要積極組織分批次、分層次的學習培訓，明確培訓內容和培訓責任，讓各級治超工作領導幹部職工熟悉和掌握新要求、新標準，做到執法知法、執法依法，提升治超工作人員整體執法工作水平。要把治超檢測系統改造工作抓細抓實，保障專項經費，做好協調對接和系統監測、維護工作，保證檢測設備和系統穩定執行，爲進一步爭創我省治超工作新的成績打好堅實基礎。

全省治超工作會議簡報3：

爲進一步加強區域協作和執法聯動，聯合打擊和遏制超限超載行爲，3月20日，宜春、南昌、吉安、新餘、萍鄉五市區域聯動治超工作會議在宜春召開，五市公安交警、交通、公路、運管及治超部門負責同志參加會議。

會上，五市簽訂了區域聯動治超工作協議。根據協議，五市按照“嚴管重罰、區域聯動、標本兼治”的總體要求，重點對涉及超限超載運輸違法行爲的重點普通公路幹線、重點貨運源頭企業、重點貨運轉載物質進行嚴厲打擊，建立五市無邊界、無縫隙治超網絡，堅決實行“四個一律”、“一超四罰”措施，基本實現無車貨總重超49噸的違法超限超載車輛上路行駛、基本無非法改裝車輛上路行駛，基本無非法改裝維修窩點，確保2017年6月底站點路段超限超載率控制在1%以內。

統一行動，即從3月20日零時開始，五市在G320線、G105線、G319線、G220線、S223線、S224線、S308線、S312線、S313線、S314線等相鄰間縣(市、區)邊界開展區域聯動治超執法，重點查處車貨總重超過49噸和超限超載率30%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸河砂石料、鋼材、鐵粉、煤礦等重型車輛，做到全方位管控、治超網絡全覆蓋。對貨運車輛超限超載60噸以上、衝卡、故意逃逸避檢、暴力抗法、集體衝崗等惡意嚴重違法行爲，要依法從嚴、從重處理，實行“頂格處罰”。同時，對未採取密閉、篷布遮蓋等抑制揚塵污染措施、沿路拋灑的運輸車輛一律處罰。

統一標準，即統一超限超載認定標準，嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)規定的最大允許總質量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，並據此進行檢查和執法。統一處罰標準，按照《交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳關於規範治理超限超載專項行動方案通知》要求，對違法超限超載車輛駕駛員由公安交警依法進行罰款、記分，在對農用車或者交管部門因故不能及時做出處罰決定的，由公路管理機構按照《江西省公路條例》行政處罰自由裁量權執行標準進行處罰。

統一規定，即堅決實行“四個一律”，超限車輛一律卸貨，非法改裝車輛一律恢復原狀，超載駕駛員一律罰款、記分，擾亂秩序一律依法處理;實施“一超四罰”措施，即對違法超限超載貨運車輛、貨運車輛駕駛人、運輸企業、貨運場所經營者進行行政處罰，對1年內違法超限超載運輸超過3次的貨運車輛，吊銷其車輛營運證;對1年內違法超限超載運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，責令停止營運性運輸;道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，責令停業整頓，情節嚴重的，吊銷道路運輸經營許可證。

統一協作，即五市根據各自轄區內重點路線、重點企業、重點物資的違法超限超載運輸特點，突出縣與縣之間、貨運源頭與重點工程之間，組織交通運政、公路路政、公安交警、公安特警、城管等執法部門，集中力量和資源打擊違法超限超載運輸行爲。市與市之間、縣與縣之間要建立資訊共享機制，市、縣級治超辦要安排專職聯絡員，各治超站點和執法隊伍安排部領導帶班，保持24小時電話資訊暢通，對各地抄告來的協查車輛即時辦理，對即時通報的協查車輛及時上路攔截查處。

會議強調，各有關部門要全面落實各項行動措施，堅持強化路面聯合執法，做到執法互動。加強貨運源頭監管，做到管理互動;開展打擊貨運車輛非法改裝和拼裝行動，做到工作互補;建立多渠道多層次工作聯絡和資訊共享平臺，做到資訊互通。要進一步明確任務、落實責任，嚴格執法、加強督查，加強宣傳、營造氛圍，不斷推動貨運車輛超限超載治理工作邁上新臺階。