關於工程技術員工作總結範文（精選5篇）

充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間的工作，理論知識和業務水平都得到了很大提高，是時候抽出時間寫寫工作總結了。那麼要如何寫呢？以下是小編爲大家整理的關於工程技術員工作總結模板（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

工程技術員工作總結1

時光如水，歲月如梭，轉眼來到本公司已經有一年的時間了。在公司領導及各位同事的關心與支援下，我以“服從領導，認真學習，紮實工作”爲準則，始終高標準，嚴要求，較好的完成了自己的本職工作。透過一年來的學習與工作，工作方法上有了教大的改變，現將一年來的工作中的收穫情況做個總結以發現自己工作中的缺點和不足，也爲明年自己的工作確定一個嶄新的目標。

一、工程竣工圖的繪製

工作初始來到公司是在20XX年的2月。面臨着就業的我，第一次走出社會並有幸在本公司實習並工作。我們都知道工程是離不開繪圖的，在計算機製圖方面雖然不是我的專業，但自進入公司，我就意識到繪圖的重要性，在學校autoCAD製圖是我們一門輔助科目，所以製圖基礎不紮實，但是經過工作中的磨練和不斷的學習，在繪製光、電纜竣工圖方面有了很大的突破。現在能夠獨立繪製一份完整的竣工圖，並在實踐中檢驗自我，讓我收穫不少。

二、日常發單和回覆工作

從今年4月開始由我接手負責應急光纜的發單和工程進度的回覆工作。剛開始的時候發單可能存在一定的盲目性，但後來經過查閱之前所放光纜的項目經理也就很快能夠勝任此工作了。至於工程進度的回覆工作，在此是要謝謝各位項目經理和熔纖負責人的積極配合的。每條應急光纜工作單都是要求在較短時間內就施工完畢的，如果是存在施工受阻或者沒有路由這種情況我都會及時向工程公司彙報。

三、存在的問題

一年來我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離領導和同事們的要求還有不少的差距，主要是工作創新意識不強，創造性開展工作還不夠。在今後的工作中，克服不足，以對工作對各項工程高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責的做好各項工作，不辜負領導和同事們對我的期望。

四、20XX年的打算

進一步強化業務素質的學習，養成勤於學習，勤于思考的良好習慣，不斷吸納新知識，掌握新技能，曾強新本領。強化責任意識，努力創造更好的工作業績。主動完成領導交辦的各項任務。

以上是我個人一年來的工作情況，在這裏我真心感謝領導及同事對我的指導與幫助。不足之處，請領導和同事們批評指正。總之，過去的1年內，在各位領導和同事的幫助下，學習到了不少新知識，透過在日常工作和工程中的鍛鍊，使自身在業務上、在思想上都有了不少提高。對待用戶的故障和諮詢都能做到及時處理、及時回覆，不急不燥，耐心熱情；但是，我也清楚地知道自身的缺點和不足還有很多，希望以後能夠得到更多的機會去鍛鍊，爲公司的發展出策出力。

工程技術員工作總結2

自20xx年初到現在一年的時間過去了，首先感謝領導在這一年中的精心培養。在技術部這一年中，接觸到了很多以前沒接觸的東西，也學到了許多各方面的知識，不僅在專業方面有所進步，在爲人處事方面的能力也有很多提高。在這一年裏，有好多事情都是在不斷的摸索過程中前行的，雖然有時會感到艱辛，但也鍛鍊了自己。現針對這一年的工作進行總結如下：

一、關於本職工作

對於領導交代的任務都能夠以認真的態度去完成，積極主動的配合好各項工作，對於一些方案、技術交底的編寫也能夠及時完成。

對於各種的工作聯繫函，能夠及時的發放多相關人員手中，將事情落實到位。現場遇到的問題，能根據具體情況做出相應的解決方法，不懂的地方及時虛心請教，共同探討解決問題的方法。能夠積極主動的和同事交流，耐心的聽取他們的意見改進工作，充分了解現場的施工情況，遇到的問題，及時總結從中吸取經驗教訓。

能處理好同甲方、監理之間的關係，爲以後工程量確認、現場簽證的審覈等工作提供方便。

二、關於一期方面

上半年的工作主要是針對竣工驗收展開的，驗收過程中比較困難且比較複雜的是人防驗收。首先主要因爲是由專業資質的分包單位進行施工，工人不好管理、工程進度不好控制，每天都有督促施工單位進行施工。其次是關於人防驗收等方面的專業知識掌握的不夠全面，要驗收的內容第一次接觸，要具體達到人防監督站什麼樣的要求不瞭解，這對工作有了一定困難，必須每天都要到現場進行檢查，發現問題及時解決。

第一次人防驗收時，所檢查的項目有所瞭解，對所提出的問題，有了針對性的整改。人防工程驗收透過後，對一些容易出錯的地方、一些細節處理、驗收中需要注意的事項等做出了整體的總結，爲以後二期的人防工程做準備。

緊接着又參加了節能驗收。節能驗收主要是對整個工程的保溫做法、保溫材料、採光、採暖、通風一系列的檢查，檢查現場是夠按圖施工，是否能滿足節能標準。

針對竣工驗收，檢查的範圍比較廣，開間、進深、淨高尺寸；牆面的平整度、垂直度、是否有大的開裂現象、陰陽角的大小；牆、地面磚是否存在大面積的空鼓；小五金是否齊全；電氣開關標示是否完整等問題。這些問題只要在開間、進深、淨高尺寸符合規範允許的偏差範圍內，牆、地面磚沒有大面積空鼓現象，基本上透過驗收沒什麼大的問題。

工作最繁瑣的應該是由物業組織進行的交房驗收，許多細小的問題都能被發現，一些刮痕、垃圾未清理乾淨、五金件損壞等等的問題都是反覆修補維修好多次之後才能達到業主的滿意。如若每個人都能像做自己家的活一樣認真的話，這些問題應該會很少出現吧。

在一期裝修的過程中產生的大量建築垃圾對施工現場環境造成很大的影響，若能進行分類堆放，則有利於集中處理和回收利用，即顯得場地整潔，又突顯出了文明施工，同時回收的垃圾又能帶來一定的利潤。

20xx年是一個承上啓下的一年，一期的工程結束，和二期的工程開始，都是個比較忙碌的時間段。

三、關於二期工程

自二期幼兒園開始打第一根樁起，二期工程算是已經開始了。這是一個很好的學習機會，靜壓樁施工、鑽孔灌注樁施工、水泥攪拌樁施工這些讓我從中學到了很多。以前只是在學校裏面透過書本上學到的知識，現在能很直觀的瞭解整個施工過程，在施工過程中所需要控制的事項，一邊根據現場施工，一邊總結學習這方面的知識。預製空心方樁：根據圖紙要求，檢查樁型、樁長、截面尺寸等事項是否滿足要求；壓樁過程中，樁位的控制、垂直度控制，樁頂標高的控制，這些都是施工過程中需要注意的事項。邊樁施工時，樁位、垂直度更需要多加註意。若施工時樁位偏差較大應協調設計院對承臺加大處理，以滿足設計要求。

鑽孔灌注樁在施工時鋼筋籠出現的問題最爲嚴重，現場出現偷工減料現象，鋼筋籠箍筋間距不符合設計及規範要求、加強箍搭接焊縫不飽滿、注漿管焊穿、箍筋點焊過少、鋼筋籠搭接焊時，焊縫不飽滿、焊接長度不滿足要求等一些質量問題，這些都是影響樁基工程質量的主意問題。樁頂標高的控制也是很重要的問題，吊筋的.長短決定了樁頂的標高，控制好吊筋的長度樁頂標高才能很好的控制。只有對這些質量問題逐一進行控制，才能很好的確保工程質量。

參加圖紙會審，對一些圖紙上的問題進行整理，分析、解決，透過圖紙會審對二期整體有所一定的瞭解，以後還要加緊看圖，要更深一層次的瞭解。

四、個人觀點

這一年來透過對整個項目上的觀察，發現有很多的很不協調的現象，對於這些現象提出自己的一些想法，雖然這些想法還不成熟，但希望能對以後的工作有些幫助。

現場一：對於施工現場浪費的水、電、材料等一些資源，很多人對視而不見，不聞不問，這種冷漠的態度應該進行改正。

建議：透過會議提高每個員工的節能環保意識，對一些長明燈、上流水現場進行控制。節約每一度電，每一方水、每一方砼，每一根鋼筋。可以組織一個以“節能環保、綠色文明施工”的主題活動月，爲以後評審優秀項目部及各項評優添上一筆，同時提高每個人的環保意識，減少浪費，節約成本。

現象二：總有一些遇和自己有關的需要負責的事情，推的一乾二淨，和自己一點關係都沒有。

建議：對於一些責任心不強，需要加強教育，加強團隊合作，要錯是整體都有責任，要對整體都有功勞。增強每個人的責任心，對工程施工質量有很大的幫助，對個人本身素質也有所提高。

現象三：對於混日子的人，其實我個人認爲這些人並不是想混日子，只是對這個建築行業還不太瞭解。

建議：在每個施工段結束後，對這個施工工序、主意施工節點、現場易出現的質量問題、安全隱患、注意事項進行總結，然後再開個交流會一起相互補充，相互學習，這對於我們這些剛剛入行不久的人會有很大的幫助。

有些事情並不是我們不去做，只是我們沒經歷過，不知道該如何下手。透過交流經驗，就會明白每個階段需要注意哪些事情，就能提前做好準備工作。

絕知此事要躬行是有道理的，但是像我們這些年輕、經驗少的人，更應該藉助別人有過的經歷，總結他們的經驗進行成長。這樣以後再遇到類似的事情就能夠處之泰然，隨遇而安了！

這一年中，也沒少過磕磕絆絆，總之比剛進公司時有所進步，但和領導對我的期望相比還是相差甚遠。在以後的工作中，我會一如既往的努力工作，始終用一種積極樂觀向上的心態，把自己的這種熱情帶個身邊的每個人，用自己的微笑，帶給身邊每個人快樂，讓每個人都能擁有一個愉快的心情投入到工作中。

我會不斷提高自己的專業水平，提高工作效率，在每次做事之前做好充分準備，不打無準備之戰。加強同事、甲方、監理之間的溝通使工作更爲深入。

以上是我的工作總結及個人感想，我並不覺得這是工作總結，更像是一篇交流工作的感想，這是我在這一年工作中所見、所聞、所想，透過這個總結表達一下個人小小的看法。再次感謝領導的精心栽培，預祝新春快樂，闔家歡樂，萬事如意！——牛自發

工程技術員工作總結3

一年的時間轉眼間就過去了，在這一年裏，我在工管部領導，老員工以及同事們的關心和幫助下順利的完成了各項工作。不論是在爲人處世，還是在專業知識以及工作能力方面都有了進一步的提高。對這一年的工作總結下來主要是下面幾個方面：

1、工作態度方面

作爲20xx年7月畢業的大學生，剛剛步入社會，人生第一次走上工作崗位，懷着自己的夢想與希望，用年輕人特有的衝勁與幹勁，對工作上的每一件事都力求做到最好，不怕苦、不怕累。幹我們建築這一行，每天都是與鋼筋混凝土打交道，每天都得上坡下坎。在這一年的工作中，我堅持待在工作一線，不管是七月的驕陽，還是冬季的寒霜，都見證了我這一年的在工地現場的身影。當然，在積極工作的同時，我還經常向我的師傅，同事以及老員工們請教一些工程上和生活上的知識與經驗，同時參加公司組織的各類培訓，大大的提高了自己的知識積累與專業技能。

2、具體工作

剛來工管部報道的時候，我是作爲技術員被分配到工程技術部門協助技術經理也就是我師父做好工程技術和施工等方面的工作。在這一年中，我本着把工作做到更好這個目標，積極完成了以下幾個主要的工作：

（1）在師傅的幫助下完成了還建房門樓的圖紙和辦公室的平面佈置圖紙；

（2）與同事一起完成了工管部三個工程項目的原始地面高程測量和場平完成後的複測，並將測量結果及時反饋給領導，並督促勞務班組將不合格的部位進行修整，直到檢查合格爲止；

（3）熟悉萬靈福邸項目場地綜合整治圖紙並現場檢查監督，嚴格控制場地標高以及邊坡位置，協調解決施工現場村名阻工、淤泥收方、電纜線拆除等問題；

（4）完成萬靈福邸項目臨時圍牆的圖紙，並在現場監督勞務班組進行圍牆的砌築；

（5）每月按時完成工程資訊月報表的編制，並向分公司相關部門上報；

（6）將現場實際情況告知設計院，積極與其聯繫並共同商討最適合實際施工現場的設計圖紙與方案。

3、知識積累方面

在這一年的工作中，我除了全身心的投入到工作外，還積極向師傅以及老員工們請教學習，瞭解工程在實際中的一些知識以及遇到問題是該怎麼解決以及一些工作的流程。同時閱讀相關國家規範和地方規範，熟悉工程中的具體做法和要求以及重慶當地不能用的技術和一些材料等。在現場的時候，也與勞務班組的師傅們交流，學習一些施工中的技術與解決問題的辦法。在與設計方交流的時候，在遇到不懂的時候，也虛心向他們請教，學到很多知識。

經過這一年的工作，我對現在自己工作崗位的工作內容和流程都有了大致的瞭解，根據自己的計劃和項目的進展情況，對20xx年的工作做了如下計劃：

1、保持激情、堅持不懈

在接下來一年的工作中，我希望我也堅信自己能夠像這一年一樣保持對公的激情，不管是工作上的大事小事，還是繁瑣的事，都能夠有耐心的去解決好，完成好。對工作上遇到的問題，堅持向師傅，有經驗的同事們學習，堅持不懂就問，繼續充實自己，提高自己。

2、堅守崗位、完成工作

接下來的一年工作內容很多，將會組織勞務施工隊伍進場，進行基礎以及擋牆的施工，進行主體的施工。我首先的熟悉圖紙，弄清楚每個建築的結構，施工要求等。現場檢查施工質量，施工安全等。在工作中一定要以工作第一，無論何時何地都把工作放在第一位。堅持呆在自己的工作崗位，完成自己應該完成的每一項工作。

3、堅持學習、加強溝通

俗話說“活到老學到老”。科學技術日新月異，我們這一行的新技術、新工藝、新材料、新設備不斷地更新與發展。在接下來的工作中，我應該堅持學習，從各個渠道獲取新的知識，且試着將新的東西運用到實際的工作中去，鍛鍊自己。而且，在平常的工作中，應該多與同事、領導或者是同行業的人們交流溝通，人多力量大。一個人的想法和能力始終有缺陷，與人溝通，多聽取別人的意見，對自己的工作，對自己的提高都會有很大的幫助。

工程技術員工作總結4

20xx年是碩果累累的一年，對於我個人而言，20xx年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作爲XX工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術幹部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術知識進行了檢驗並加以進一步的深化，另一方面初步構建了自我的專業知識體系。

一、工作概況

整個20xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分爲幾個時光段。

20xx年新春伊始，由於公司海口、白馬這兩個重大工程項目均處於建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術幹部。而作爲汽機隊的技術幹部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時光緊迫，工作量巨大而又極爲重要的工作。

從4月其他技術幹部進場到8月這段時光，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道樑及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。

從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術幹部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。

二、工作總結

在20xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對於我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑑，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作；但是在工作方法和策略上我所採取的是慎重的態度，因爲從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。

我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對於單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和循環水管安裝爲例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因爲將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連接質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。

要說苦和累工作總結，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作爲班組技術員的我對箇中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個――我是一名工程技術員。因爲工作需要，頂着夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子裏，我只休了5天假，其餘時光我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在爲公司的第一臺600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌着，風雨無阻、寒暑不侵。

作爲一名現代化大型企業的職工，作爲一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因爲在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對於自我的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對於既成的事實，我採取的方法是去正應對待它，從自我的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成爲自我的財富。

除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自我的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因爲工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，20xx年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗着。

三、小結

我始終遵崇這樣一句哲言――天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自我，我自我也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自我用拼搏去實現，爲了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以後的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮鬥，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自我燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自我的篇章。

工程技術員工作總結5

本人***，男，年九月二十八日出生。年畢業於交通職業技術學院，在校期間，年獲得國家助學金，年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監理、試驗室工作，本人從年至今一直從事公路橋樑工程技術工作。透過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提

本人自年參加工作以來，一直從事公路橋樑建設、公路工程相關的專業工作。，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在年獲得實驗員證書。先後從事公路養護，公路橋樑建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人。

二、勇於創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高

年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：

（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防爲主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，爲了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，透過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們爲市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因爲線是連接我市至國道的主要幹線，對我市的經濟發展有着十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合於西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，爲其提供了第一手數依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定爲優質工程。