校車司機個人年終總結

日子如同白駒過隙，不經意間，一年的工作即將收尾，回顧這一年的工作歷程，付出了努力，也收穫了成長，好好的總結下自己這一年的工作，讓來年少走彎路吧！想必許多人都在爲如何寫好年終總結而煩惱吧，下面是小編爲大家整理的校車司機個人年終總結，希望能夠幫助到大家。

校車司機個人年終總結1

安全工作是學校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，爲此，結合學校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況，根據《xx縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學校領導班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全。

一、加強組織領導，落實管理責任

爲切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人，應對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領導和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考覈，激發工作熱情。

二、加強車輛管理，提高安全意識

校車的司乘人員不同於教師，爲了便於開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校採取四項措施。

首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質進行調查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生彙總表，同時每週認真摸清乘車學生數，對發生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現象，紮實做好建檔工作。

其次，做好校車的日常監督工作。學校設立校車安全監督員，同時在乘車學生中選擇一名優秀的學生擔任小車長，每天監督校車是否超員、超速行駛，同時監督司機是否飲酒等違規現象，發現問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學校，學校與交警部門聯繫，採取應對措施。

第三，做好車主的教育工作。學校聯合鎮政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，並與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協議書》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時，根據季節變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內學生看護等，保證乘車學生安全上下學。

第四做好與校車車主、司機的溝通工作。爲溝通方便，我們單獨印製了校車司乘人員、車主、班主任及校領導聯繫卡，遇到特殊天氣和路況或發現校車存在一些問題時，學校第一時間向車主、司機發送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發生。

三、嚴格執行制度，規範學生交接

校車的`規範交接是確保學生安全的有力保障，爲此學校制定了交接管理制度，規範交接程序，既可以避免丟、落學生現象，同時又可以從源頭上杜絕超員現象的發生。首先，每日上、下學，學校前後門由負責領導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車安全。

其次，上學時，帶班領導及值周教師要逐一清點每車人數，並督促司機如實填寫交接記錄;放學時，每車配備一名教師看護學生，同時認真清點人數，並監督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。

第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數，如發現學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯繫，避免因交接疏忽而出現安全事故。

校車安全承載着千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生安全。在今後的工作中，我們會在現有工作的基礎上繼續完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規範，讓學生安全更有保障。

本學期即將結束，首先非常感謝園長的栽培和鼓勵，最重要的是信任，把這份重中之重的工作交給我，我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。爲了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況彙總如下：

(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園透過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育並簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，並有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。

(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查，校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園後的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

(四)校車安全：

本學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能鬆懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每週定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防範意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。

明確各成員職責：

行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員並明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，並隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園彙報或者報警;阻止家長上校車。

校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，並做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行爲;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。

具體應急措施：

(一)預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

(二)接送幼兒安全責任狀

爲確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，覈實人數及路線準確無誤，待車停穩後，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩後，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

8、接送教師必須增強責任心，規範行事，杜絕一切安全隱患。

創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關係着每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

四、幼兒安全教育

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防範把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化爲安全行爲纔是教育的根本，纔是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的遊戲、學習、訓練、實踐活動。

將安全工作作爲教師師德考覈的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考覈範圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。

在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防範措施，加大力度，“預防爲主，防範於未然。”讓園內的孩子們在一個安全溫馨的環境中開心的度過每一天。

校車司機個人年終總結2

汪正波根據區教委、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規範校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。

一、規範用車

我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。並由總部和車老闆簽署校車租用和同。

二、加強管理，落實“三到位”

對於每天有近1200名學生乘坐接送車上下學的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作爲頭等大事來抓，爲實現安全事故爲0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。

1、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。集團一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，要求各校專門成立學生接送車管理領導小組，配備一名校車主管負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考覈內容，並與跟車老師考評掛鉤。

2、制度到位。爲了確保學生集中乘車安全，我們採取了多種措施，

一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校爲每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便於監督管理。

二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，並做好記錄存檔外，每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，並做好記錄。

3、教育到位。我們要求學校堅持加強對學生乘“安全車”的規範教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規範要求，培養學生文明乘車的良好行爲習慣，確保乘車過程的安全；同時結合《法制宣傳教育周、月》活動，舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規講座，在校園裏舉辦交通事故案例的板報展覽，進行“安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。

三、加強檢查，強化過程管理

1、每月校車主管，盧主任不定期對校車進行抽查，發現問題及時整改。

2、定期召開校車司機、跟車老師會議，交流校車管理的經驗。

3、每月上報乘車人數，總部郭主管每月不定時對校車抽查，並打分評比。

4、每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監督。

四、存在的問題

1、由於我校校車車輛較多，乘坐校車的學生人數也較多，存在着很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。

2、跟車老師責任心有待加強，並要求和司機相互配合。

3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。

4、對司機管理，要及時到崗，並遵守交通規則，不超速行使。

我校加入金科集團後，在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外爲校樹立了良好形象，深受家長好評。今後，我們將繼續不遺餘力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實幹，開創安全工作新局面。

校車司機個人年終總結3

一、精心籌備，校車啓動儀式順利召開。

國務院《校車安全管理條例》頒佈後,邯鄲市政府相續出臺了《邯鄲市人民政府關於中小學幼兒園校車購置運營管理實施意見》,我區根據上級檔案精神,透過政策指導、外出學習，反覆論證、修訂完善了我區配備校車方案，使之更具有可行性，操作性。作爲邯鄲市校車運營“1+6”試點之一，8月24日，我區校車啓動儀式在新世紀廣場隆重召開。目前我區配備專用校車30輛，開設專線30條，乘坐校車學生1764名。校車符合國家安全標準，並配備有智能數控設備，可以對行車線路、駕駛時速、承載情況等進行實時監控。每部校車配備了專業駕駛人員和照管人員，全程負責乘車學生的安全。

二、落實學校責任，強化日常監管，確保校車安全執行。一是落實責任。教育局與學校，學校與學生家長、照管員之間，層層簽訂校車安全管理責任狀，明確了學校、校車公司、家長三方的責任。二是完善制度。建立了《接送學生車輛管理制度》，保證坐車學生不誤點、不遲到，保障校車按時執行。三是健全管理。各校建立了一車一檔制度，切實掌握了校車的車況、司機和照管員的的相關資訊；建立乘車學生詳細檔案，對學生基本資訊存檔備查；劃定了固定的集合點，學生按乘車路線站隊；每天有1名值日領導和1名照管員在候車點值班，清點乘車學生的人數，維持秩序，保障學生順利交接。四是加強對學生文明安全乘車教育。定製了專門乘車卡，方便學生有序上車，要求學生上車必須繫好安全帶，提高學生安全意識和自我保護能力。五是嚴格學生乘車交接流程。教育局對學校校車車管理人員進行校車交接流程培訓，要求各校校車管理人員做到每趟次都要清點乘車學生人數，並與校車照管員做好籤字交接手續。確保不漏接、漏送一名學生。

三、多措並舉杜絕交通事故發生。

一是大力開展交通安全教育。各校充分利用國旗下講話、安全法制課、主題隊會、電子屏幕、手抄小報、展牌、電子屏、安全教育知識競賽、觀看安全教育片等多種形式向廣大學生宣傳講授交通安全知識，透過“教育一名學生，帶動一個家庭”強化交通安全意識，提高交通安全防範能力。二是堅持1530安全教育機制。即每天1分鐘、每週5分鐘、節假日30分鐘分層對學生進行交通安全教育。三是發放致學生家長一封信。進一步明確家長的責任，強化家長的監管責任，保證各方監管到位。四是完善校園周邊交通安全設施。教育局與交警隊、城管部門協調配合，加強了校園周邊環境交通設施的專項整治。在主城區、中小學校園門口設定了減速帶、警示牌與斑馬線，爲學生上下學出行提供了安全保障。

校車安全管理工作是一個新生事物，雖然我們在前期工作中摸索出了一些經驗和做法，但與社會和家長對解決學生乘車安全的需求相比還有一些不足和問題：

一是運力不足。校車運力不足，影響了正常的教學計劃和學生的休息時間，給家長帶來諸多不便的同時又帶來了新的安全隱患。目前，我局已經向萬合集團和市教育局申請再增加四輛校車，用以解決我區校車運力不足的問題。

二是學生交接有待進一步規範。個別值班教師和照管員對交接工作的重要性認識不足，有待進一步規範、強化。

三是校車監管人員不足。校車試執行以來，由於以往沒有可借鑑的經驗，頭緒較多，校車監管的人員不夠。

四是司機及照管員的交通安全、職業道德培訓不足。校車司機和照管員素質參差不齊，並且萬合集團未對其進行完善的職業道德培訓，存在安全隱患。

五是校車監管無資金配置。我區目前校車共執行30輛，涉及線路30條，全部線路都在農村地區，校車執行以後，需經常到各學校、各條線路去解決校車執行中存在的問題及隱患，但目前無專項資金保障。

六是惡劣天氣的界定，校車停運如何通知問題。2012年冬季天氣寒冷，並多次降雪，校車運營公司多次要求停運。學生家長對此表示不理解。到目前爲止，各級檔案均未明確惡劣天氣的界定，沒有嚴格的校車停運制度。

七是校車非正常停運，費用是否退還學生。2012年下半年學生按要求實交六個月費用，但我區大部分學校由於校安工程開學較晚，並且受冬季大雪天氣影響，校車也多次停運，學生家長對停運費用問題要說法

。八是特困生、殘疾智障學生如何收費問題。我區有一所特殊教育學校，學生全部爲智障殘疾學生，校車公司對這部分乘車學生的費用按包車計算，費用過高。家長表示不理解。

四、建議：

1、由市教育局出臺檔案，各區、縣教育局成立校車安全管理辦公室，辦公室設在法規安全科，並增加1-3名管理人員。

2、爲校車安全管理辦公室配置專項管理經費、車輛，便於管理人員開展工作。

3、市教育局聯合萬合集團共同制定出校車交通安全、職業道德培訓制度，要求萬合集團定期對其進行培訓。

4、市教育局和萬合集團共同商討惡劣天氣的界定範圍，以及校車遇惡劣天氣停運程序或辦法，形成檔案下發縣、區教育局。

5、爲特困生、智障殘疾學生減免部分或全額乘車費用。

校車司機個人年終總結4

爲了深刻吸取甘肅正寧縣“11.16”校車安全事故的教訓。我中心校按照各級政府及相關部門的檔案要求切實做好各項工作，認真開展校園交通安全檢查、校車安全隱患排查、交通安全教育和宣傳工作，結合我中心校實際情況工作總結如下：

1.認真學習、領會精神

認真學習自治區教育廳《轉發教育部關於做好冬季有關工作及開展學校交通安全檢查的緊急通知》(桂教電[20xx]47號)檔案精神。認真學習《柳教安穩字〔20xx〕66號關於轉發自治區教育廳<轉發教育部關於做好冬季有關工作及開展學校交通安全檢查的緊急通知>的通知》、《柳教安穩字〔20xx〕67號關於加強校車安全管理確保師生平安出行的緊急通知》、《鹿教安穩[20xx]77號關於轉發上級有關學校安全工作的緊急通知》、《關於張貼校車管理標語的通知》、《柳教安穩字〔20xx〕68號關於印發<關於進一步加強校車管理及駕駛人培訓工作的實施方案>的通知》、《柳教安穩字〔20xx〕69號關於開展柳州市中小學校、幼兒園校車摸底排查的補充通知》。接第一個通知後，我中心校立即開了個緊急工作會，由我中心校校長XXX主持，參與人員有安穩辦主任XXX、安穩辦副主任XXX和安穩辦幹事XXX。會議確立了快、全、久的工作精神。快就是立即執行，全就是檢查要力爭全面，久就是這項工作要長久地做下去。

2.落實責任、加強檢查

落實安全生產責任制，各校校長爲第一責任人，並要做到檢查與整改相結合，檢查與專項整治相結合，堅持邊檢查邊整改，檢查促整改，以整改推動校園安全、和諧環境的良性發展，切實維教育系統安全穩定的良好形象。發動所屬各校、園自查後，中心校再督查、複查;重點檢查、排查了各校校車情況、學校周邊交通設施情況、學生乘車上下學情況。

從“11.16”校車安全事故以來，我中心校主要做了以下工作：11月17日安穩辦副主任盧開成和辦事員XXX配合縣交警隊深入XXX小學、XXX小學進行交通安全教育。

3.無力解決、彙報上級

我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下：

①XXX校門外或路口公路段沒有減速帶。

②XXX學生返校、回家乘坐超載車。

4.加強教育、增強意識

要求各校繼續對師生安全防範教育，學校實行每週一大講，每天一小講的方式，提高師生的防範意識。特別是增強啓迪和新苗兩幼兒園的校車司機的交通安全意識，要求其嚴格遵守各項相關的交通營運法規，千叮嚀萬囑咐不要超員、開慢點、安全第一。要求XXX在每個週五都要對師生進生交通安全的教育，把交通安全行爲規範。要求其他沒有住宿生的學校也要對經常性地對師生進行安全教育。

5.家校聯合、擴大戰果

要求學校與家庭聯合教育。讓各學生家長學習《學校交通安全告家長書》，並讓各校收好各家長的回執，做好相關的存檔工作。加大家校在安全方面的交流與合作，擴大學校的管理面，增強家長對子弟的安全管理，如有學生未到校，要在第一時間內聯繫家長，共同追蹤學生的去向，做到人人管安全，個個來防範。教育並要求家長配合不讓學生騎自行車上學和回家，對需乘車上學回家住宿生一律不許到高速公路攔車，由家長負責接送學生上下學。以上是我中心校近期交通安全檢查及校車安全管理的工作彙報，由於平時交通安全工作落實到位，加上近期的重點檢查、防範和教育，所轄各學校現均未發生任何事故。但也還有我中心校力所不能及的地方，望上級能儘快幫助解決。