駕駛班工作總結

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，爲此我們要做好回顧，寫好總結。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編爲大家整理的駕駛班工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

駕駛班工作總結1

時光匆匆，車輪滾滾，轉眼間，20xx年已駛入終點站，在這辭舊迎新之時，回顧一年來，駕駛班在公司各級領導和同事們的關心、支援、幫助下，在公司綜合部的正確領導下，在駕駛班九名員工的共同努力下，高效、安全、圓滿完成了全年安全生產任務，爲公司全年度生產任務的全部完成提供了保障，爲公司今年的大發展做出了貢獻。下面就駕駛班一年來工作情況做彙報總結：

一、全年工作回顧

一年來，駕駛班全體員工緊緊圍繞綜合部全年工作總目標，牢記“愛崗敬業、高效安全、服務熱情”的職業操守，始終將“愛車、守紀、安全、節約“貫穿於全年度工作之中，把愛崗敬業視爲對公司的忠誠;把高效安全視爲收穫快樂的途徑;把服務熱情視爲自己的本分。全年公司13輛車總計行駛35.09萬公里，接送人員數以千計，安全無事故。駕駛班是整個公司的一個組成部分，所做的工作與公司各個部門密不可分、息息相關。因此，在全年的工作中我們時刻視公司爲整體，把“心往一處想、勁往一處使”具體落實到每一個環節當中，無論是公司行政用車、銷售用車或外借用車，駕駛班全體人員都能做到真誠相待，積極配合，保持良好的精神面貌、積極主動的心態，不擇不扣地完成每一項任務。

(1)、認真組織對《中華人民共和國道路交通安全法》的系統學習，重點是《中華人民共和國道路交通安全法》所規定的、駕駛員必須掌握的法律條款。透過學習，提高了駕駛員的法律意識;杜絕了違法行爲。全年無一例違法記錄。

(2)、認真學習了《車輛管理制度》和《優秀職業駕駛員應有的職業道德》一文，透過學習，規範了車輛管理，提高了車輛的使用效率和駕駛員的服務水平，堅持做到了每天出車前和收車後的例行檢查;做到了每月兩次的車輛重點部位檢查，並形成記錄;嚴格按時保養車輛，隨時都保持車輛處於良好的執行狀態，發現問題及時處理，發現故障及時排除，確保車輛的執行安全，同時也保證了公司正常的業務需要。得到了公司領導和用車人員的一致好評。

(3)、積極參加了公司OA系統、《全員成本控制》、公司各項管理制度、《做最優秀員工》的培訓。透過培訓，駕駛班所有人員都能熟練運用OA系統相關模組，並能按照公司的管理制度去嚴格要求自己，全年駕駛班無一例違紀行爲，在公司十週年慶總結大會上，駕駛班有兩名員工因表現突出，受到了公司的表彰。

(4)、在日常工作中，駕駛班全體人員工作積極主動、任勞任怨，無論嚴冬酷暑;無論早晚或節假日，只要公司工作需要，全體駕駛員都能做到隨叫隨到，從無怨言，從不計得失。據統計，駕駛班九名員工在全公司是休假最少的，有的駕駛員一年來基本沒有真正地休過假。特別是在公司十週年慶活動和湖南邵陽項目拓展期間，我們的駕駛員有的帶病堅持工作，有的輕傷不下火線，有的連續工作連軸轉，一天行駛一千餘公里不叫累。真正體現出了我們是一支特別能吃苦、特別不怕累的光榮集體。

(5)、駕駛班10輛車全年累計行駛35.09萬公里，燃油38769.06升，燃油費255390.82元、路橋費100774.5元、洗車費11905.00元、保養維修費202469.69元總計572167.01元。所有駕駛員都能以“公司利益高於一切”的姿態加以嚴格控制，時刻厲行節約，使每輛車所有費用都控制在了標準範圍之內，全年節約燃油2535.69升，節約燃油費16984.44元，爲公司盡力降低了生產成本、節約了開支。

二、不足和來年打算

一年來，儘管經駕駛班全體員工共同努力，取得一些成績，爲公司做出了一些貢獻，員工的工作能力和綜合素質較以往也有所提高，但是，我們也清醒地認識到：我們所做的工作還存在許多不足，許多環節還有待改善，離公司領導和同事們的要求還相差甚遠。主要表現在以下幾個方面：一是工作的主動性不強;二是車輛檢查有走過場的現象;三是服務意識比較薄弱;四是細節問題處理得不夠好。總結過去就是爲了提高以後的工作水平，所以我們駕駛班全體員工決心在未來的工作中，進一步增強責任心和使命感，牢固樹立安全意識、責任意識、服務意識，將行車安全作爲頭等大事來抓，做到天天講安全、時時想安全、分秒保安全。勇於開拓創新，發揚優點，克服不足，加強理論和業務學習，不斷提高業務水平和綜合素質，爲公司的蓬勃發展添磚加瓦，爲公司不斷壯大奉獻一份力量。

在新的一年裏，駕駛班全體員工將一如既往地努力工作，和公司一道邁上一個新臺階!

駕駛班工作總結2

時光飛逝，歲月如梭，20xx年這一頁很快就翻過去了，在過去一年裏的工作如下：

一、20xx的工作情況：

1、安全行車：一年來，駕駛班在主管部門的領導和所有司勤人員個共同努力下，嚴格執行遵守公司安全行車紀律，和文明行車規範，在公司農村電網建設、年初抗冰保電搶險搶修，各站所檢修、輸電線路巡檢維護、生產、公務用車緊張，出勤出車任務重的情況下，合理調派調節使用車輛，時刻把車輛行車安全放在首位，遵章守紀，服從車輛調度調派，愛護車輛，對所駕車輛進行了精心的維護檢查，發現問題及時報檢報修，消除行車安全隱患，並根據本地區的自然氣候條件，道路交通安全狀況，制定出相應的行車安全措施，車輛駕駛員安全行車紀律，和應急注意事項，提高了車輛的行駛安全和出勤率，保障了公司生產建設和公務用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下，全年所有車輛安全行駛300000公里，共出勤車次，天，吊車作業個臺班，發生兩起道路交通安全責任事故，給公司財產造成了損失，給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時建立健全了公司所屬車輛技術檔案，車輛明細，安全行車紀律等，對所屬車輛有序可查，所有司勤人員對一年來的工作都進行了認真總結。

2、車輛維護保養：20xx年度，根據公司車輛車況的實際情況，對老舊車輛制定了定期安全檢查週期(不小於一個季度)，定期對所有車輛進行潤滑、緊定、檢查和例行保養工作，及時消除行車安全隱患，提高了車輛的安全技術性能和出勤率，全年共對所有車輛進行了一般檢修，次級維護，二級保養，例行保養等共計車次，堅持報檢報修、修後安監測試，檢查制度，保障了車輛車況的良好率，延長了一些部件及輪胎的使用週期，儘量控制材料、維修費用的大幅增加。同20xx年相比，材料維修費有所上升，隨着車輛使用年限的增長，車輛的增加，執行費用會逐年増漲。

3、油料消耗：對車輛的百公里油耗進行單車測算控制，按月報抄里程錶基數，覈對各車加油清單，使各種車輛百公里油耗都達到了一定標準值，對高油耗車輛進行排查檢修，找出原因，及時消缺，20xx年1月—12月，在國家幾次上調成品油價的情況下，(比20xx年平均上漲元)儘量控制油料的漏加，亂加流失現象，嚴肅加油卡管理制度。

4、安全學習、車勤服務：在確保車輛行車安全的同時，積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員，主動的提供良好的車勤服務，安全行車、文明駕駛，幫助一線檢修人員及時完成公司的各項出勤檢修任務，獲得了公司的各用車部門的一致好評，平時按時組織安全學習，主管部門還組織進行安全警示教育，學習相關道路交通法規，安全駕車常識，學習、分析、總結一些道路交通事故案例，吸取經驗教訓，強化安全意識、增強安全責任感，交流安全行車經驗，相互溝通，團結互學，行車中互相幫助，構建了良好的學習環境及和諧的工作氛圍。

5、存在的問題。

(1)安全意識淡薄：相關車輛，駕駛員管理制度執行不嚴，勞動紀律鬆懈，部分駕駛員安全行車意識淡薄，超速駕車，酒後駕駛、強超搶會，違章搭乘搭載，複雜路段、彎道、視線盲區主動避讓不夠，盲目駕駛，街道、繁華路段亂停亂放，不按派車路線行駛，隨意改變行車路線，發生了一些不應該發生的車輛交通事故。

(2)檢查不到位：車輛檢查不到位，檢修維護監督不到位，修後安監測試不夠，專職駕駛員專業常識差，故障隱患檢查排查不夠，對所駕車輛性能掌握瞭解不夠，上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患，擅自將車交與他人駕駛，部分駕駛員冰雪路，危險複雜路段駕車經驗差，用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監督管理不力等不安全因素，誘發了部分車輛道路交通事故的發生，應加強車輛的三檢四勤工作。

(3)執行費用偏高：車輛單車執行費部門偏高，車輛單車百公里油耗比20xx年的，平均上升了左右，單車百公里綜合費用比20xx年的平均上升了元，嚴格落實相關的規章制度，嚴格派車制度和報修制度，嚴禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。

二、20xx年車輛執行情況

1、維修保養

20xx年公司車輛車況完好率爲，進行維修保養，換季保養，次級維護，二保等共計車臺次，並對所修車輛進行了修後安監測試，保證了車輛車況安全技術性能完好率，保障了車輛的行車安全。

2、車輛出勤

20xx年公司車輛出勤車次天，吊車作業個臺班，出勤率，安全行車公里，20xx年爲公里，同比增加行駛里程公里，年終公司所屬車輛車況基本完好。

3、吊車作業

20xx年公司吊車進行了農網材料，城網檢修及材料倉庫搬遷各項作業個臺班次，吊裝吊卸各種物資材料近千餘噸。

4、車輛執行費用

(1)總費用：20xx年車輛執行總費用爲元，同比20xx年元，增加了元，增加原因，20xx年成品油價幾次大幅上調(注：平均每公升上漲元，實際上調元)。

(2)油料消耗：20xx年消耗油料升，合元，20xx年爲升，合元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗升，合元，(增加原因，一是新增車輛，二是油價上漲，平均每公升漲價元)。

(3)材料維修費：20xx年，所有車輛共計進行各類維修保養車臺次，產生各項材料維修費元，洗車補胎費元;20xx年爲元，洗車補胎費元，同比20xx年增加材料維修費元，

(4)保險費：20xx年支付車輛保險費元，車船使用稅元，20xx年車輛保險費爲元，車船使用稅元，同比20xx年增加車輛保險費車船稅元。

(5)綜合費用：車輛單車各項費用及百公里綜合費用，同比20xx年有大幅上升，百公里油耗平均上升升，上升不等，個別車輛嚴重超耗，綜合百公里耗費上升元，由20xx年元上升到20xx年元，注：(詳見20xx年車輛費用年終統計表，和單車百公里綜合費用表)。(6)單車出勤、百公里綜合費用：

(7)各部門用車情況：

三、20xx年的工作：

1、安全工作、學習培訓：交通安全歷來是公司安全工作的重中之重，必須加強學習培訓，提高專業技能，按時組織鑿開車輛交通安全例會，學習公司相關規定及交通法規，開展安全警示教育，分析一些事故案例，交流總結經驗，吸取經驗教訓，警鐘長鳴，掌握本地區內道路交通、及自然氣候狀況，強化車輛交通安全意識和安全責任感，時刻把車輛交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固樹立安全工作“安全第一，預防爲主”的方針，遵章守紀，安全節約，節能降耗，控制材料維修費、油料費用的不必要増漲，加強車輛的安全檢查維護、修後檢測，車輛交通安全工作要落到實處，專人專車專管，嚴格車輛調派制度，合理調派調節使用車輛，不隨意改變行車路線。嚴禁隨意將車交與他人駕駛，和隨意搭乘與工作無關的人員，嚴格杜絕酒後駕車，超速行駛，強超搶會等不良行爲，雨霧天、冰雪路謹慎駕駛，控制好車速、不盲目駕車，複雜路段、彎道、視線盲區、要減速主動避讓，杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發生，認真做好車輛三檢四勤工作，確保車輛行駛安全和人員財產的安全，確保公司車輛道路交通安全工作的穩定局面。

2、規章制度、應急防範：根據公司的實際情況，協助主管部門，進一步完善車輛、駕駛員相關制度、規定，制定出相應的安全預控預防措施和應急防範注意事項，事故防範應急預案等，對車輛安全進行安全預控分析，定期對所屬車輛進行安全檢查，及時消除車輛形成安全隱患，努力提高車輛的安全技術性能和出勤使用率。隨時掌握本地區內的道路交通情況，強化車輛安全檢查，例行保養工作，隨時做好應急搶險，搶修出車準備，認真落實公司各項管理規章制度。

3、加強管理、控制費用：人怎執行公司各項規章制度，車輛駕駛員相關制度、規定、自覺遵守公司安全行車紀律、勞動紀律;加強油材料管理(IC加油卡，防止油料漏加亂加流失現象，維修換件配件材料和舊件回收匹配，修舊利廢，根據公司現有車輛車況的實際情況，正確使用、努力提高車輛使用出勤率，實行報修質檢任制和主管部門批准制，把好車輛檢修質量關和費用關，減低車輛執行費用，嚴格操作規程，正確駕駛車輛，延長材料配件的使用週期，安全可靠，確保公司公務、電網規程建設和生產一線安全及時用車。

駕駛班工作總結3

20xx年已經過去了，現在我就今年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的彙報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。

自從我接手駕駛班的管理以來，大家都很支援我的工作，在這裏我先感謝各位，駕駛班的工作在xxxx的領導下，xx/xx的帶領和各位同事的默默配合和支援中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的.肯定。今年駕駛班各項工作壓力較去年有所增大，所屬車輛增加xxxx輛，部分車輛執行了多年，行駛里程數較高，車輛的老化程度也不斷提升，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們駕駛班全體人員圍繞確保做到全年安全無責任事故的前提下，開展了促保障、節經費、強管理等一系列的工作。

第一、在全體駕駛人員中統一思想、端正態度，樹立了起良好的集體意識，在平時工作中積極樹立好服務保障意識，充分利用出車之餘協助做好後勤服務工作;在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠積極主動的靠上去承擔部分工作任務。全體人員都能認真服從組織分配，堅持原則，嚴格管好所分配車輛，積極配合後勤工作，做到隨叫隨到，爲xxxxxx工作的順利進行和xxxx業務的發展發揮了積極的作用。我們部分駕職人員在過去的一年中，轉變思想態度，克服原先利益至上的思想，樹立先有大家纔有小家的理念，爲了完成理想與態度的轉變，他們能夠犧牲原先既有的利益，還付出了比原先更多的辛勤勞動。我認爲他們奉獻出來的智慧與力量，是我們駕駛班以及xxxxxx能夠在今年工作中更上一個臺階的基礎，我感謝兄弟們對我工作的支援。

第二、在車輛管理中，我們從實際出發，改變原有的粗放式管理執行方法，在油價大幅上漲，車輛不斷增加的前提下，我們繼續從思想態度的轉變和技術輔導兩個方面入手，逐漸灌輸正確的節油駕駛習慣，制度上明確各項車輛維修保養時限，培養大家的車輛維修保養常識，摒棄不當的維護保養需求。全年全班駕駛人員總計行駛xxxx萬公里，相當於全班每天行駛xxxx多公里。消耗油料約xxxx萬元，平均耗油率爲每公里xxxx元。車輛清洗、裝潢、維修保養、輪胎更換等費用約爲xxxx萬元，，保險費用xxxx萬。今年新增xx輛領導用車購置稅繳納了xxxx萬，新車裝潢約xxxx萬元。從以上的數據與去年使用支出數據對比來看，我認爲全體駕駛人員深入的做到了全面保障和經費節約。

第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，今年我們針對工作中產生和發現的問題，積極做好經驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養心得交流。將普遍遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經驗的積累。並且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。交通違章次數下降到全年總計不到xxxx次，較去年明顯下降。

第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛鍊。全班人員或多或少的兼職各項後勤管理和服務保障工作，隨着xxxx各項管理工作逐漸步入正規化，大家在努力做好本職工作的同時，身上所兼職的工作內容和強度也是不斷的在增加，他們時刻不忘關心維護xxxxxx工作的大局，做到不撂挑子、不耍情緒改變工作方法爭取不讓兼職的工作拖後腿。像xxxx兼職着xxxx的管理、xxxx的製作保管與發放還和我一起負擔着xxxx各種零星的維修，xxxx兼職着xxxx的管理、xxxx及xxxx的採購工作，一年來他們倆在兼職工作中所付出的是最多的，也是工作責任心最強的兩個同志，還有xxxxxx工作責任心與辦事能力都是大家有目共睹的，在其所負責的工作中從來沒有發生過任何問題，兢兢業業、毫無怨言低調處事，值得大家學習。

雖然xxxx和xxxx都是去年剛剛加入到我們這個集體裏的，他們兩個的工作能力和對待工作的態度，在這不長的時間裏大家都能夠看到的。還有xxxxxx在12年也是有很大的進步，做到了安全行駛，工作差錯明顯減少，正在鍛鍊中逐漸的成長。在過去的一年裏大家從來都沒有因爲兼職工作繁忙而影響我們駕駛班工作的開展，他們無私奉獻、維護集體榮譽、勇於擔當重擔的精神值得我們全體駕駛員學習。對於後勤管理服務方面的完善和提高，付出貢獻了他們的力量。

20xx年，全班對《車輛駕駛人員管理規定》裏的具體內容進行了深入貫徹，此規定既約束了我們的行爲，也給了我們工作的方向，今年我們對照規定的條條款款逐一比對，發現今年我們全班仍然存在以下問題，包括：

1、同志間團結意識雖然有所提高，但對於個別事件的認識和態度仍有很大的偏差。

2、部分同志車輛管理制度落實不到位，節油降耗意識明顯欠缺，其中包括應該登記的不登記，應該及時落實的不落實，所管車輛整潔程度以及性能逐年下降。

3、部分人員工作責任心欠缺，毫無學習溝通意識。

4、考勤制度落實不到位,部分同志遲到早退現象較爲明顯。

今年工作已經開始，全班人員xxxx年在領導的帶領下，經過工作磨合、經驗交流、互幫互助，取得的成績我們在今年繼續保持和發揚。今年我們全體駕駛人員希望繼續在領導的帶領下，透過大家共同的努力爭取做到，

1.端正態度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到按規定出車按要求服務，積極將工作內容細化，行車途中汲取各項意見建議，樹立xxxx以及xxxxxx良好的形象。

2.加強車輛管理;以車輛管理規定爲依據，進一步加強制度的落實，對於違反規定的行爲應進行當面提出並且堅決制止，樹立人人遵守規章制度的良好氛圍，做到每月有車輛檢查，每季度有節油技能等方面的評比，並作爲個人年底評比的重要參考。

3.認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環境，讓大家共同參與班裏的每項工作，並且樹立積極參與的氛圍，爭取在透過構建一個良好的氛圍上，探索出讓駕駛班能夠更上一個臺階的方法。

4.以安全形勢分析會的性質，建立一個能夠剷除事故苗頭和駕駛技能溝通交流的平臺，並且進行共同的探討和研究，可以讓每個人從中學到一些實用的東西。

以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態度去接受意見!謝謝大家!

駕駛班工作總結4

20xx年已經過去了半年，現在我就上半年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的彙報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。

自從年初我接手駕駛班的管理以來，大家都很支援我的工作，在這裏我先感謝各位，駕駛班的工作在主任的領導下，厲處的的帶領和各位同事的默默配合和支援中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。上半年接手駕駛班後我感覺自己壓力很大，所接手的車輛都執行了多年，行駛里程數較高，車輛的老化程度明顯加劇，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們全體駕駛和管理人員圍繞既要節約經費，又要滿足各項保障任務，還要做到安全無責任事故的三個宗旨，開展了一系列的工作。第一、在全體駕駛人員中統一思想端正態度，樹立了起良好的集體意識，在工作中積極做好服務保障工作，在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠主動的靠上去做服務幫助工作。爲了辦公室這個大集體做好我們小集體的工作，大家都在貢獻着自己的智慧與力量，全體人員發現問題提出問題解決問題，都做到了當面提出及時解決，基本的杜絕了當面不說背後亂說的現象，爲整個辦公室進一步提高貢獻力量。在上半年思想態度的轉變和提高是我們全體駕駛人員一個新的起點。第二、在車輛管理中，我們務求實際，改變原有的管理執行方式，在油價大幅上漲，新車數量有所增加的前提下，我們從轉變思想態度和技術輔導兩個方面入手，改變原有的不良駕駛習慣，摒棄不當的維護保養需求。上半年

全班駕駛人員總計行駛149830公里，相當於全班每天行駛800多公里。消耗油料約136000元，平均耗油率爲每公里0.91元。車輛清洗、裝潢、維修保養、輪胎更換等費用爲52523元，平均每輛車爲每公里消耗0.43元。受環境因素制約交通違章次數達到了58次，較前期沒有下降。從以上的數據看我認爲全體駕駛人員基本做到了全面的保障和經費的節約。第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，上半年我們針對工作中產生和發現的問題，積極做好經驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養心得交流會。將個人遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經驗的積累。並且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛鍊，全班人員或多或少的兼職各項後勤管理和服務保障工作，對待安排的後勤工作大家做到了全方面管理、積極的協調服務、速效的解決問題。對於後勤管理服務方面的完善和提高，做出了他們應有的力量。

上半年，全班對《車輛駕駛人員管理規定》裏的具體內容進行了落實，新規定的出臺對於駕駛員隊伍的管理起到了重要的作用，隨之也帶來了部分問題的暴露，包括：

對待同志態度不夠端正缺乏溝通意識，往往造成矛盾激化。2.車輛管理制度落實不到位，有不經請示私自用車現象。3.工作責任心，安全節耗意識有待提高。4. 考勤制度落實不到位,部分同志遲到早退現象較爲明顯。

下半年工作已經開始，全班人員上半年在領導的帶領下，經過工作磨合、經驗交流、互幫互助，取得了的成績我們在下半年繼續保持和發揚。下半年在領導的帶領下，我們全體駕駛人員透過共同的努力爭取做到，1.端正態度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到出車前主動聯繫服務對象，積極瞭解工作內容性質和重點，行車途中汲取各項意見建議等。2.加強車輛管理；以車輛管理規定爲依據，進一步加強制度的落實，對於違反規定的行爲應進行當面提出並且堅決制止，樹立人人遵守規章制度的良好氛圍。爲下半年安全行車無事故，並做好各項行車保障工作創造一個必要條件。3.認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環境，讓大家共同參與班裏某一個成員發現的問題或困難，並且積極的去解決幫忙的氛圍。4. 深入開展安全節耗工作，利用安全形勢分析會性質做好事故苗頭的剷除，並且進行共同的探討和研究，總結出一套切實可行的安全節耗方案。爲分行的車輛資產保值和經費節約做必要的工作。

以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態度去接受意見，請相信溝通的力量！

駕駛班工作總結5

20xx年已經過去了，現在我就今年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的彙報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。

自從我接手駕駛班的管理以來，大家都很支援我的工作，在這裏我先感謝各位，駕駛班的工作在的領導下，/的帶領和各位同事的默默配合和支援中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。今年駕駛班各項工作壓力較去年有所增大，所屬車輛增加輛，部分車輛執行了多年，行駛里程數較高，車輛的老化程度也不斷提升，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們駕駛班全體人員圍繞確保做到全年安全無責任事故的前提下，開展了促保障、節經費、強管理等一系列的工作。

第一、在全體駕駛人員中統一思想、端正態度，樹立了起良好的集體意識，在平時工作中積極樹立好服務保障意識，充分利用出車之餘協助做好後勤服務工作；在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠積極主動的靠上去承擔部分工作任務。全體人員都能認真服從組織分配，堅持原則，嚴格管好所分配車輛，積極配合後勤工作，做到隨叫隨到，爲工作的順利進行和業務的發展發揮了積極的作用。我們部分駕職人員在過去的一年中，轉變思想態度，克服原先利益至上的思想，樹立先有大家纔有小家的理念，爲了完成理想與態度的轉變，他們能夠犧牲原先既有的利益，還付出了比原先更多的辛勤勞動。我認爲他們奉獻出來的智慧與力量，是我們駕駛班以及能夠在今年工作中更上一個臺階的基礎，我感謝兄弟們對我工作的支援。

第二、在車輛管理中，我們從實際出發，改變原有的粗放式管理執行方法，在油價大幅上漲，車輛不斷增加的前提下，我們繼續從思想態度的轉變和技術輔導兩個方面入手，逐漸灌輸正確的節油駕駛習慣，制度上明確各項車輛維修保養時限，培養大家的車輛維修保養常識，摒棄不當的維護保養需求。全年全班駕駛人員總計行駛萬公里，相當於全班每天行駛多公里。消耗油料約萬元，平均耗油率爲每公里元。車輛清洗、裝潢、維修保養、輪胎更換等費用約爲萬元，，保險費用萬。今年新增輛領導用車購置稅繳納了萬，新車裝潢約萬元。從以上的數據與去年使用支出數據對比來看，我認爲全體駕駛人員深入的做到了全面保障和經費節約。

第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，今年我們針對工作中產生和發現的問題，積極做好經驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養心得交流。將普遍遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經驗的積累。並且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。交通違章次數下降到全年總計不到次，較去年明顯下降。

第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛鍊。全班人員或多或少的兼職各項後勤管理和服務保障工作，隨着各項管理工作逐漸步入正規化，大家在努力做好本職工作的同時，身上所兼職的工作內容和強度也是不斷的在增加，他們時刻不忘關心維護工作的大局，做到不撂挑子、不耍情緒改變工作方法爭取不讓兼職的工作拖後腿。像同志兼職着的管理、的製作保管與發放還和我一起負擔着各種零星的維修，兼職着的管理、及的採購工作，一年來他們倆在兼職工作中所付出的是最多的，也是工作責任心最強的兩個同志，還有工作責任心與辦事能力都是大家有目共睹的，在其所負責的工作中從來沒有發生過任何問題，兢兢業業、毫無怨言低調處事，值得大家學習。

雖然和都是去年剛剛加入到我們這個集體裏的，他們兩個的工作能力和對待工作的態度，在這不長的時間裏大家都能夠看到的。還有同志在12年也是有很大的進步，做到了安全行駛，工作差錯明顯減少，正在鍛鍊中逐漸的成長。在過去的一年裏大家從來都沒有因爲兼職工作繁忙而影響我們駕駛班工作的開展，他們無私奉獻、維護集體榮譽、勇於擔當重擔的精神值得我們全體駕駛員學習。對於後勤管理服務方面的完善和提高，付出貢獻了他們的力量。

20xx年，全班對《車輛駕駛人員管理規定》裏的具體內容進行了深入貫徹，此規定既約束了我們的行爲，也給了我們工作的方向，今年我們對照規定的條條款款逐一比對，發現今年我們全班仍然存在以下問題，包括：

1、同志間團結意識雖然有所提高，但對於個別事件的認識和態度仍有很大的偏差。

2、部分同志車輛管理制度落實不到位，節油降耗意識明顯欠缺，其中包括應該登記的不登記，應該及時落實的不落實，所管車輛整潔程度以及性能逐年下降。

3、部分人員工作責任心欠缺，毫無學習溝通意識。

4、考勤制度落實不到位，部分同志遲到早退現象較爲明顯。

今年工作已經開始，全班人員年在領導的帶領下，經過工作磨合、經驗交流、互幫互助，取得的成績我們在今年繼續保持和發揚。今年我們全體駕駛人員希望繼續在領導的帶領下，透過大家共同的努力爭取做到，

1、端正態度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到按規定出車按要求服務，積極將工作內容細化，行車途中汲取各項意見建議，樹立以及良好的形象。

2、加強車輛管理；以車輛管理規定爲依據，進一步加強制度的落實，對於違反規定的行爲應進行當面提出並且堅決制止，樹立人人遵守規章制度的良好氛圍，做到每月有車輛檢查，每季度有節油技能等方面的評比，並作爲個人年底評比的重要參考。

3、認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環境，讓大家共同參與班裏的每項工作，並且樹立積極參與的氛圍，爭取在透過構建一個良好的氛圍上，探索出讓駕駛班能夠更上一個臺階的方法。

4、以安全形勢分析會的性質，建立一個能夠剷除事故苗頭和駕駛技能溝通交流的平臺，並且進行共同的探討和研究，可以讓每個人從中學到一些實用的東西。

以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態度去接受意見！謝謝大家！