運輸公司總經理年終總結

要強化安全管理，抓好工作落實。下面是小編爲大家整理的關於運輸公司總經理的年終總結，歡迎大家的閱讀。

運輸公司總經理年終總結一

一年以來，XXX在集團公司和分公司的正確領導和統一部署下，在當地政府和有關職能部門的大力支援和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務。截至十月底爲止，收回承包款 435萬，實現了一年預期目標，具體我們做了以下幾個方面。

一、做好春運宣傳動員，重點部署安排春運工作

爲了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領導講解今年春運工作的有關政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態投入到春運工作中去。爲了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮爲領導小組成員。下設2個小組，即生產調度組、安全機務組。要求各領導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。

二、完善安全機務管理制度，抓好源頭管理

春運期間是客運的黃金季節，也是對安全工作的一個嚴格考驗。客運工作的成功與否完全取決於安全的好壞，"責任重於泰山"。全隊安技人員以集團公司制訂的20xx年安全機務工作安排爲主導，堅持"安全第一，預防爲主"的方針，加強安全工作的的領導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現象，嚴把春運車輛檢測關，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復後方可執行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術狀況關，防範於未然。

長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂僱沒有上崗證的'司機開車和無證駕車。嚴禁酒後開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實到位。

車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年XXX組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結合XXX夜宿農村班車多的實際情況，本年度共發放安全工作宣傳資料260餘份。本年度XXX還透過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結經驗教訓。

三、加強監控力度，確保行車安全

要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行爲從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態。如在查車過程中發現車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養場恢復車況後才準執行。

安管人員還根據氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作爲了日常安全工作的重點內容，加以了落實。

1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。

四、認真部署開展百日安全競賽活動

爲增強XXX司乘人員防範交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。XXX重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，並對活動中涌現的先進個人等同志進行表彰。

建立了個車生產檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術檔案。對XXX駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規範建立健全駕駛員和車輛技術檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了XXX的駕駛員隊伍;對不符合安全技術狀況的營運車輛，經修復後才允許重新投入運輸市場。

五、發展生產，提高效益

今年本隊以換型促發展爲主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩定的前提下避開班次矛盾，增發班次，杜絕"發一車死兩車"的班線矛盾出現，提高了規費收入。XXX還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關係，分批進行解決。車隊今年還透過法律手段強制處理幾臺車輛。

六、存在的問題與不足

XXX在今年工作中雖然取得了一定的成績，但透過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：

1、由於個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。

2、部分班線矛盾還有待解決。

XXX年即將結束，XXX雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養廠的配合與支援分不開的，XXX將繼續發揚艱苦奮鬥的工作作風，克服不足之處，將今後的工作更上新的一個臺階!

運輸公司總經理年終總結二

20xx年過去，在集團總公司的正確指導和大力支援幫助下，我公司緊緊抓住長白山地緣優勢的的契機，緊緊圍繞企業發展這個中心，堅持抓安全促效益的發展理念，透過完善工作制度、拓展發展思路、強化企業管理、優化發展環境等工作措施，各項工作都取得了較好成績。具體可以總結爲"生產經營穩步推進、安全指標全面實現、環境治理成效明顯、服務質量顯著提升、企業凝聚力進一步增強。現將有關做法和存在不足總結如下：

一、主要工作措施

(一)狠抓思想建設，提高職工素質

深入開展了"文明微笑服務"活動，充分利用LED顯示屏、簡報、等載體，宣傳學習黨的路線方針、政策;以雷鋒精神爲榜樣，深入開展向雷鋒同志學習活動，提升職工文化素養。透過這些學習，提高了職工的思想覺悟，增強了工作動力。企業及員工無違法違紀行爲，人心穩定，生產經營順利，促進了企業的健康發展。

(二)狠抓安全生產，提高企業效益

1、加強組織領導，落實責任

公司成立了以總經理爲組長，副總經理爲副組長，安全科、辦公室、客運站負責人爲成員的安全管理工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在安全科。建立經理爲安全管理第一責任人，副經理爲第二責任人，相關科室負責人爲第三責任人的安全管理責任制，與各二級生產單位、部門、經營車輛簽訂安全生產目標責任書，共簽訂責任書40餘份。形成經理負全責，副經理和安全科長負主責，現場工作人員負執行責任，層層抓落實的安全生產責任體系。

2、建立健全制度，完善考覈機制

建立健全了安全例會制度、"三不進站""六不出站"制度、駕駛員安全承諾制、安全生產責任制、安全檢查制度、消防安全制度、安全工作定期彙報制、安全工作獎懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度，同時爲預防突發事件客站還針對性的制定了客流高峯期安全應急預案、汛期安全應急預案、消防安全應急預案等安全工作方案。建立和完善了各項崗位職責全面完成企業服務信譽質量考評和安全生產動態考覈工作;嚴格駕駛員聘用考覈制度，嚴格審查駕駛員准入資格，不符合資質要求的不聘用;

3、加強安全教育，樹立安全意識

道路旅客運輸直接關係到人民羣衆的生命財產安全，我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識，一是加強宣傳。採取了在站內和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標語，設黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。爲進一步加大宣傳力度，在候車廳安裝了LED大屏幕顯示屏，滾動宣傳安全警示語。二是加強培訓教育。每月25日定期召開駕乘人員安全學習會，由安全管理人員對駕乘人員進行培訓，進一步提高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。

4、強化安全管理，抓好工作落實

各種安全管理制度能否落到實處，關鍵是管理要到位。我公司採取多種措施強化安全管理。一是嚴把人員到崗履職關。將安全生產同年終評優掛鉤，對到崗不盡責的安全管理人員採取停崗休息、調換工作崗位等手段予以督促。二是嚴把旅客進站關。車站利用封閉式管理的優勢，在旅客的出入通道，進站口設定安檢儀由專職人員嚴查"三品"，把"三品"堵截在站外車下，確保"三品"不上車。三是嚴把車輛營運關。凡是每日營運車輛都嚴格執行趟次安檢，簽單驗單。從車輛的轉向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。對查出的問題，按規定進行整改，並通報車屬單位。四是嚴把出站複查關。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最後的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，覈定載客人數和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，並經當事人雙方簽字，明確責任後方可出站運營。透過這些措施杜絕了車輛帶病出站，超員出站，切實做到了"三不進站，五不出站"，從汽車客運站安全源頭消除了安全隱患。

二、存在問題

1、公司生產經營處於攻堅階段，還有個別職工工作主動性不強。

2、公司生產經營渠道有待拓展，客運線路有待增加。

3、安全工作還未完全深入職工人心，有"檢查組來時緊一緊，檢查組走了鬆一鬆"的思想。

4、各類安全預案還有待於進一步加強演練，做到人人熟練。

三、今後打算

1、繼續深入開展"客運安全年"活動，全面加強公司各項建設。

2、與上級主管部門溝通，增加旅遊線路的開發。

3、進一步創造辦公條件和改善職工工作環境。

4、進一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個新的臺階

6、探索企業發展新路子，以增加營運線路、擴大經營範圍爲突破口，適度發展企業生產經營規模，力爭全年利潤比今年在增長10%