車間上半年工作總結及下半年工作計劃

光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經結束了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，是不是該好好寫一份工作總結記錄一下呢？那麼寫工作總結真的很難嗎？以下是小編爲大家收集的車間上半年工作總結及下半年工作計劃，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

車間上半年工作總結及下半年工作計劃 篇1

20xx年前半年，機裝車間在公司領導的支援下，以生產爲中心，克服生產任務重、時間緊、人員不足等諸多困難，不斷提升車間管理水平和基層現場建設水平，在車間全體職工的共同努力下，圓滿完成了半年的生產安全工作。現將機裝車間的半年工作彙報如下：

一、 生產工作

我車間按照生產安全科制定的生產計劃，積極部署、多方協調，落實重點工作，圓滿完成半年生產任務。根據訂單要求，科學排產，合理預投，妥善解決生產中各種問題和矛盾，完成每月生產電機420臺的目標，力爭450臺的計劃強力推進產品品質提升和精品打造計劃，不斷強化質量監控，及時消除各種質量隱患，確保產品臺臺過得硬，件件是精品；二是積極開展勞動競賽。當前，經過公司上下的不懈努力，市場拓展呈現有利局面，工作量多，生產任務飽滿，保交付、保主業生產的壓力比較大。這對公司而言，是難得的好形勢，是我們加快發展的寶貴機遇。如果我們不能按合同履約，不能達到甲方要求，就會錯失發展良機。爲確保各路工作高效開展，圓滿完成各項生產經營任務，實現“時間過半、完成任務超過半”的目標，機裝車間工會積極響應公司檔案精神，制定勞動競賽實施方案和考覈細則，從制度上落實，貫徹執行好各項相關工作，嚴格落實生產計劃，嚴密組織生產執行，嚴格勞動紀律，提高生產效率，保證每月420臺電機生產任務的落實，並實現450臺的目標。三是落實設備維修及保養工作，

每月按時檢查設備，做好設備相關臺賬，及時維修兩臺天車，保證生產順利進行。

二、 安全工作

（一）對新入廠員工進行安全培訓

爲了按時完成生產任務，滿足生產任務需要，我車間前半年新晉入廠兩名勞務承包人員，現正在車間鑽鉗班學習工作，新員工入廠以來，我車間積極配合公司生產安全科進行廠、車間、班組三級安全教育，分別對六大禁令、各類危害、職業病防治、基本技能、鉗工HSE作業指導、鉗工操作規程進行了相關培訓，使新員工對中石油HSE相關要求有了一個基本瞭解，對所從事崗位工作有了一個全面細緻的認識，爲其以後的安全生產工作打下了堅實的基礎，也紮實了車間HSE管理工作。

（二）對危害因素、環境因素進行深入的識別、評價

5月初按照裝備製造分公司檔案要求，我公司積極安排開展危害因素、環境因素深入的識別、彙總、評價，運用定量評價辦法更全面、更細緻、更科學的開展這項工作，對每項危害因素進行賦分評價，更直觀的表達出各項危害因素的性質狀態，5月13號進行了彙總上報。這次危害因素再辨識工作的良好開展，也爲我們車間的HSE管理工作提供了依據。

（三）整理整頓車間臺帳

對車間的各項基礎管理進行整理，爲全年的HSE工作做好鋪墊，打下基礎，主要針對吊索具、漏電保護器、手持電動工具、人員花名

冊等各類基礎管理項目進行整理整頓，做到帳物相符。

（四）按期開展各項安全檢查

每月初車間就組織相關人員對車間的漏電保護器、吊索具、手持電動工具、手持風動工具進行了全面檢查，並按照計劃對消防設備設施、特種設備進行了檢查，及時對天車進行了維修保養，對到期的安全閥、壓力錶進行送檢，月末按時開展基層現場建設檢查，設備設施檢查、月度HSE綜合檢查等。

（五）組織開展培訓工作

按照培訓計劃組織車間員工進行了5項培訓，加深了員工對自身崗位設備操作的理解，提高了員工規避風險的能力。

三、 質量工作

提高技術員責任意識，充分發揮技術員的.主動性，在質量監督上，高質量完成每道工序，，從產品結果控制向過程控制轉變。首先，嚴把各道工序質量關，堅決杜絕不合格產品流入下一道工序，使整個生產流程良性循環。其次，加強現場工藝執行情況的檢查。對電動機機座、端蓋、軸等的加工，按要求進行檢查，及時解決加工中出現的問題，確保員工都能嚴格按照工藝要求進行加工。再次，提高員工質量意識。車間積極配合車間技術質量管理人員對職工開展質量知識的宣傳工作，大大提高了產品質量。

四、 節能降耗工作

我們積極響應公司號召，開展降成本活動。從各個方面考慮，制定了降成本方案，實現了管理創效、管理增效的目標。

1、節約用電。車間中午休閒時間和平時收工後，關掉車間內所有照明設備，每盞燈150W，車間共計30盞；電風扇29臺，每臺750W，每天節電時間爲1.5小時，1-6月，我車間按122個工作日約節電6979.5千瓦。按每度電0.8元計算，摺合人民幣5582元。

2、回收漏油。由於車間設備自身的設計問題，部分機牀滴油、漏油、機油迸濺現象較爲明顯，我車間自行設計了接油盤，一方面可以減少機油對大地的污染，另一方面也可以將滴漏出來的舊機油重新利用，初步估算車間兩臺臥式銑牀每天滴油、漏油、機油迸濺到接油盤裏的舊油約有2.5KG，數控立車CK5112/A及數控立車CK5112B/3每天護板縫隙漏油約0.5KG。合計每天接油約3KG。1月-6月，我車間122個工作日共節油約396KG，按每公斤17元計算，摺合人民幣6732元。

3、回收鋁屑。車間對生產過程中所產生的廢屑進行分類收集，尤其對鋁屑的收集更爲重視，將純鋁屑直接裝袋，鋁鐵混合的廢屑先進行鐵屑分離再裝袋，提高回爐鋁屑的質量，降低了鋁屑的損失。每月收集3噸以上，每噸至少1.6萬元，去掉損耗每月至少節省4萬左右，半年下來可以節省24萬左右。加上鐵鋁分離的部分，共節約近30萬元左右。

4、重複利用銑刀。我車間提出將舊三面刃盤銑刀，重新刃磨，每月用量在15盤左右，能重複刃磨2至3次，新銑刃每盤260元左右，每次刃磨加工費40—60元每盤。每月節約3000元左右，半年節省約18000元左右。從年初到現在還沒有購買新銑刀。

五、黨支部工作

一、積極開展勞動競賽

1、車間在公司領導的正確領導下，堅定不移地圍繞着“安全第一、預防爲主”的方針，自4月份以來，在車間內大力開展勞動競賽，最大限度地調動全體職工的積極性，激勵職工奮發向上，比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽，爲今年度全面完成公司下達的各項生產計劃作出了巨大貢獻。

2、我車間開展的勞動競賽圍繞“安全第一、預防爲主”的方針，嚴肅勞動紀律，實行安全生產重獎重罰制度，充分調動員工的積極性，制定安全生產責任人，使各項工作有條不穩的進行。

3、我車間勞動競賽是在班組間以公平競爭的方式開展的。各班組積極響應公司勞動競賽的方針，由班長帶頭在工作量大，人員少，任務重，要求高，程序繁瑣等諸多困難的情況下，生產班組所有人員不分晝夜，充分發揮聰明才智，保證了生產任務的順利完成。班組間的競爭推動了整個車間的勞動競賽機制，使整個車間在各方面的素質得以提高。

二、積極開展黨支部工作

年初積極開展部署全年的黨支部工作，做好黨員公開承諾工作、創先爭優工作、員工合理化建議收集工作，特別是渤海公司黨建工作檢查爲我們車間的黨支部建設工作指明瞭改進的方向，提出了很多良好的建議，機裝車間黨支部也在穩步落實，紮實開展，努力搞好員工隊伍素質建設，做好動員教育疏導工作。

車間上半年工作總結及下半年工作計劃 篇2

運維車間今年上半年在熱電廠黨委及各位領導的帶領下，堅持以安全生產爲前提，以經濟效益爲中心，不斷建立健全各項規章制度，注重安全教育和培訓，加強設備管理，堅持以人爲本，安全生產。透過半年來的努力，設備健康水平日益提高，車間員工的安全意識進一步加強、專業技術水平有了明顯的進步。但是也存在一些需要我們在以後工作中注意的問題。爲更好地完成今後的工作，現將今年上半年的主要工作及工作中的不足與下半年計劃總結如下：

一、2020年上半年工作總結：

1、設備巡檢檢查維護工作穩定推進。運維車間建立系統巡檢機制，設備的定期巡檢檢查維護保障了設備的穩定執行。

2、設備消缺率穩步上升。上半年設備消缺項目1389條，消缺率99.7%，車間員工努力完成各項檢修工作任務。對0#、1#、2#機組全部進行了檢修，爲保證1#機組能順利開機，運維車間員工經過爲期十天不間斷的檢修，成功完成了檢修任務。在完成檢修任務的同時，還積極組織人員投入到清灰的行列中，爲機組的順利開機貢獻了一份力量。

3、班組建設方面。車間9個班組成功透過了熱電廠首批班組建設達標驗收並順利晉升爲普通班組。爲掀起熱電廠班組建設熱潮起到了模範帶頭作用。

4、積極組織員工開展崗位練兵和技術比武活動。在開展活動的過程中員工既提高了技術水平又增強了員工的團隊精神。

5、做好員工崗位培訓，技術問答題工作。在組織好生產工作的同時，車間對員工的安全培訓也非常重視。上半年全員培訓率100%，合格率98%，透過強化培訓職工的整體素質明顯提高。在平時的培訓工作中，車間一直在總結經驗、找出不足，並不斷摸索、嘗試更有效的培訓方法，努力提高員工的學習興趣和專業技能，爲更好的完成生產工作打下堅實的基礎。

6、做好安全管理工作。

⑴車間管理人員在組織員工進行安全活動學習中，認真討論、研究和分析員工的工作行爲和作業方法，要求全體員工，必須轉變觀念，克服和杜絕現在的影響安全生產的不利因素，在一些檢修工作和搶修工作中要抓好檢修現場的安全管理和安全措施的落實工作，從“要我安全”到“我要安全的方面轉化，進一步要求員工在工作中要規範作業，“規章制度”在實際工作中要真正的起到作用，在確保安全的基礎上，克服各種困難，認真完成熱電廠領導交給的各項生產任務爲主要目標。

⑵我們始終堅持“安全第一，預防爲主”的方針。在抓好經濟效益的同時，狠抓安全生產工作，緊緊圍繞“抓落實、嚴考覈、重實效”的九字方針，開展行之有效的安全管理工作。對於在安全上出現的問題堅決不推諉、不扯皮。對違反制度造成的事故，堅決做到不手軟，不姑息遷就，落實責任嚴肅處理。

⑶抓班組安全目標管理，進行安全生產責任分工，與班組簽訂安全生產目標責任書，控制目標定位準確，有針對性將具體目標分解。將三級控制目標逐級控制責任到人。對班組控制人身未遂和異常項目檢查整改，對重點發生的故障嚴格控制並追究責任。對工作票、動火票和安全互保合同書進行嚴格的管理和審查，強調檢修作業必須辦理工作票，拒絕無票工作，履行工作負責人的安全職責。

二、2020年上半年工作中的不足：

車間各方面管理工作還有待完善。在車間檢修工作比較緊張期間，有時安全管理工作就容易被忽視了，這樣往往會造成車間整體工作很被動，這與車間以及班組的整體管理水平有關。在以後的工作中，我們會繼續嚴格要求自己，在合理安排各項生產任務的同時，全面抓好管理工作，將車間整體工作做得更加嚴謹。

1、安全管理上的不足：

“安全教育天天講，現場管理不空崗”。“規程措施記心間，安全生產重如天”。“一個漏洞說千遍，不補仍然是隱患。”安全生產不僅僅是個口號，安全工作要常抓不懈，對於安全工作要專心、用心、細心、熱心和耐心。那麼我談談對於安全管理工作上的不足。

⑴車間安全管理還需繼續加強。上半年發生了一起人員擠傷、兩起檢修無票作業。從這三起事件反映出了個別員工的責任意識、安全意識還很薄弱，工作負責人對於安全監護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執行工作票管理規定，同時也暴露出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題。說明車間在安全管理方面還存在漏洞，這點車間有不可推卸的責任，也是車間日後管理的重中之重。所以下半年工作中車間不僅會加大員工安全培訓教育力度，在日常工作過程中讓員工自主形成自防、互防、羣防的安全意識，同時也會加強車間安全管理力度。

⑵車間人員安全教育和人員的安全培訓工作還較爲缺乏，對班組安全活動只走形式，對一般檢修工作現場的安全管理、安全措施的落實未引起高度的重視，員工存在着習慣性違章行爲。

⑶對於工作票管理執行情況出現的問題主要是危險點分析過於簡單，不能夠根據實際工作進行有針對性的分析，以及在工作票批准結束時間未按要求辦理結票手續的問題反映出車間對工作票管理工作不夠重視。

⑷危險源辨識工作還未形成系統，培訓教育活動還開展的不夠。對於重大事故危險源還需組織進行辨識、評估、評價，針對辨識、評估、評價結果制定出相應的事故應急救援預案。

⑸隱患治理工作開展的不夠理想。現階段我們的隱患治理工作還比較被動，就像“擠牙膏”一樣，擠一點幹一點。我們車間會建立健全隱患排查治理的長效機制，強化安全生產基礎，提高安全管理水平。

2、設備檢查維護保養中的不足：

⑴設備巡檢情況還存在一抓就緊，一放就鬆的情況，仍需加大做好檢查和考覈工作的力度，最終使設備包機人自覺形成巡檢習慣。

⑵維護保養工作計劃執行情況還有待加強，尤其鍋爐設備的計劃執行情況不太理想。

3、員工技術水平掌握還不全面，尤其是對於設備改造等特殊項目的組織、施工人才還有待培養，這點車間將在今後的培訓工作中作爲重點任務來落實。爲此，車間應該始終把員工培訓工作放在重要地位常抓不懈，本着“缺什麼，學什麼，少什麼，補什麼”的理論聯繫實際的培訓原則，落實各項培訓計劃。現階段車間培訓工作主要採用的是崗位培訓，受制於繁重的檢修任務和場地限制，集中授課和外出培訓工作開展的不夠。