以橋爲話題的作文600字左右

篇一：

星期六閒得無聊，爸爸、媽媽提議去永鎮橋遊玩。

我們一家人同乘一輛摩托車沿着去永鎮橋的水泥路漫漫駛去。路邊的青山不斷地向後退去，路旁的小河水清徹見底，嘩嘩地往下流。大約走了30分鐘，便見到一座像船一樣的木橋橫跨在河的兩岸。

這座橋始建於清順治年間，長38、5米、寬4、33米，橋墩上用很多木頭縱橫堆積而起，整座橋沒有用一枚釘子，顯示出了古代木工的智慧。整座橋像一條走廊，又像一座畫舫，雨天可以在橋上避雨，晴天可以在橋上遮陽，累了可以坐在橋上的椅子上休息，橋頂上有兩條龍，每條龍嘴上都含有顆珠子，在太陽光下活靈活現。我在橋上照了幾張像。

回家時，爸爸帶我到凹背新村看了看，一條清徹的小溪環繞凹背新村，過橋後是一片毛竹林，毛竹林裏有學生在玩。新村只有40多戶人，水泥路通到家家的門口，家家的牆壁都非常的白，門坪上都有自來水龍頭。我正好口渴了，就擰開一家的水龍頭喝了幾口，水還真甜。“小孩子不可喝生水。”一個叔叔叫我們到他家喝茶，還拿出好多吃的叫我吃。我看到那個叔叔家摩托車、彩電、冰箱都有，和城裏也沒什麼差別。

跟叔叔再見後，我們一家順着河流往家趕，路兩旁的房子都好白好白，山上的臍橙在太陽光的照射下，反射出耀眼的光芒。來的時候因爲急着看永鎮橋，沒認真看路兩旁，不知路兩旁的風景也好美好美。

永鎮橋真美啊！回到家裏，我還記着永鎮橋的樣子。

篇二：

橋是人類生產和生活的一個偉大創造。

獨木橋是人類祖先的一大偉大發明。人們砍倒一棵大樹，削去樹枝，然後架設在懸崖峭壁，架設在小河兩岸，於是，橋就出現了，方便了人們的生產和生活。獨木橋雖然經不起風吹雨打，跨度不大，但是，獨木橋從古至今，仍然爲人們提供交通方便。

石拱橋的故鄉在中國。我們的祖先勤勞勇敢，聰明智慧，他們開山劈石，把石塊削成拱形，一塊一塊地壘在一起，形成一個大拱，架設在河牀上，於是就造成了石拱橋。石拱橋堅固無比，千年不垮，它不怕風吹雨打，不怕洪水沖刷，橋上可以行人行車，橋下可以行船、泄洪。我國河北的趙州橋，是雙拱雙曲，跨度大，是世界石拱橋的里程碑，是中華民族的驕傲。

鋼鐵混凝土大橋是長江、黃河之上的彩虹。鋼鐵大橋，跨度大，堅固耐用，可以成爲交通動脈。武漢長江大橋是萬里長江第一橋，它上面可以走汽車，中間可以走火車，江面可以走輪船。一橋飛架南北，天塹變通途。武漢長江大橋已經成爲武漢市的地標性建築，成爲武漢人的驕傲。今天杭州灣的跨海大橋，長几十千米，成爲世界之最，是中國人民改革開放，科技創新的紀念碑。

城市立交橋是城市的一道雄偉的風景線。城市日益繁榮，交通日益擁擠，城市街道建設立交橋是解決城市交通擁堵的必然之路。立交橋分上中下三層，汽車行人從三層行駛至四面八方。

我想象：將來的城市會廣泛展開，人居環境會日益改善，立交橋反而會消失，取而代之的是新的交通工具出現，例如飛機、飛艇、飛袋等，人們會飛翔；但是，獨木橋、石拱橋，鋼鐵橋這些古老而實用的橋樑，它們會永久存在，因爲“小橋流水”仍然是我們生活中的最愛。

篇三：

夜闌人靜時，寂寂無人處，總有一個聲音在低語：橋是什麼？它僅僅是一條放大的板凳嗎？我知道這是不安分的心靈在叩問，是愛幻想的大腦在高速旋轉。在這個多元的世界裏，萬物皆相似，在思索了半天后，潺潺的心靈之水送來了答案：水也是橋。

水是思鄉之橋，美麗的昭君出嫁時，陪嫁的除了金銀珠寶外，最不可缺的就是那香溪溪水，是那條長溪給了她落雁的容貌和如水的柔情與堅毅。幾次伴着月夜環佩空歸，對着遠方暗自落淚，遠嫁的姑姑再也不能隨侍女一起到溪邊浣紗，梳洗那如雲的長髮，“大漠孤煙直，長河落日圓”，塞外沒有親似骨肉的香溪和親如夥伴的侍女，她對着那瓶溪水暗自神傷，在溪水架成的思鄉之橋上失神、落淚。

水是友情之橋，那潭深千尺的桃花潭水依舊如故嗎？李白與汪倫的友情隨之沉積至今，忘不了那仍依惜別的友人深情的目光和一份僅存心底而無法用語言表達的默契，還有什麼不快嗎？舉杯與朋友暢飲，對影成三人獨酌，讓人神傷，遠在天涯斷腸人的自飲讓人心碎，這友情之橋讓“海內存知己，天涯若比鄰”成爲現實。即使遠隔千山萬水，也有人爲你祝福、祈禱，潭水依然如故，友情越積越深，一葉素箋爲你寄去相思，一封飛鴻讓我們永記潭水般深厚的友情。

水是愛情之橋，前生前世黛玉欠下寶玉那幾滴瓊漿化成他們今世的姻緣之橋，演繹一個動人的愛情故事，正是這座橋造就了情侶情緣，讓他們如水繞山、山護水般纏綿，藐視着世俗的眼光，走出天國的迷夢，到地獄裏尋找自己的真家，他們不愛那南面的金山，西面的銀山，東面的銅山，卻偏愛北面的那座孤冷的北山，情願用一生卻廝守它的清冷與孤寂。

佇立在這條我們似懂非懂，朦朦朧朧的橋上，感覺它好像一部長長的、牽動心絃的史書，讓我思索至深，感悟至深……

篇四：

將來，就是走到天涯海角，就是滿頭白髮，我也不會忘記我的家鄉——天津。尤其是母親河上那一座座形態各異，千姿百態的橋。

我們的母親河海河，就像一條銀色的項鍊，掛在祖國母親的脖子上。一座座新建的橋樑更像是一座座雕塑鑲嵌在海河上。漫步三岔河口，最先映入眼簾的是金剛橋。這是一座雙層大橋，上面行駛機動車，下面是人行道。橋的兩面是石制的圍欄。從遠處看，金剛橋的形狀是一個大弧形，就像一道彩虹從天而降，所以人們又稱它爲“彩虹橋”。

往下游走是獅子林橋。這座橋每個橋墩兩面各有一個神態可愛的小獅子雕塑。總共999個大小不一，形態各異的銅獅子。有的小獅子依偎在母親旁邊說悄悄話；有的小獅子在玩皮球；有的大獅子在給小獅子撓癢癢；還有的小獅子歪着頭，好像在欣賞美麗的天空。

古文化街旁邊的金湯橋就更有意思了！這裏原來是解放天津時解放軍會師的地方。兩邊的引橋是玻璃砌的，陽光反射過來就像藍寶石一樣。橋的兩邊還有噴泉，伴隨着美妙的音樂，噴出的水珠還有不同的顏色，美麗極了！橋下有船透過的時候，整座橋還可以旋轉90度，以便讓船透過。這可是中國唯一一座可以旋轉的橋呀！

再往下游走，還有歐洲風格的北安橋，橋上那一座座歐洲風格的雕塑，矗立在橋身上，很有異國情調。在它的`旁邊還有一座新建的，展開雙翼，像蝴蝶飛舞一般漂亮的大沽橋。

美麗的海河上有許多漂亮的橋，裝飾着我們美麗的天津，見證了家鄉的變化。漫步海河，我更加熱愛自己的家鄉——美麗的新天津。

篇五：

丹東中國最美的邊境城市是“鴨綠江”。鴨綠江有一座歷史悠久的“端橋”，被稱爲“鴨綠江端橋”。

“鴨綠江端橋”是鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1909年5月動工，1911年10月竣工，爲當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建，始爲鐵路橋，長944.2米，寬11米，十二孔，從中放數第四孔爲開閉樑，以四號墩爲軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行，1943年4月當時對中國東北和朝鮮實行殖民統治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋，抗美援朝戰爭期間，兩座鴨綠江大橋成爲我國支援朝鮮前線的交通大動脈。侵朝美軍多次對大橋狂轟炸，1950年11月，第一橋被炸燬。中放所剩四孔慘橋保留至今，被成爲“鴨綠江斷橋”。第一橋爲廢橋，中方一側所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱爲“斷橋”，爲市級文物保護單位，鴨綠江斷橋是1993年修復開發的戰爭遺蹟型旅遊景點，命名爲“鴨綠江斷橋”，橋身漆爲淺藍色，意不忘殖民統治和侵略戰爭，祈盼和維護世界和平，橋頭上方曲弦式鋼樑正中懸掛的紫銅巨匾上的“鴨綠江斷橋”五個金色打字，爲遲浩田題寫。斷橋上的成千上萬處彈痕，至今遺留宛然，成爲抗美援朝的見證。斷橋彷彿是一位屹立江中的歷史老人，憑弔和銘記着中國人民志願軍的英雄業跡。現在，鴨綠江斷橋是全國重點主義教育示範基地，橋上遺留的累累彈痕和橋頭飛翔的羣羣白鴿，把戰爭與和平兩個不同的畫面同時呈現在遊客面前，令人深受教育。

在這裏，我想對遊客們說：“你們來到丹東，一定不能忘記來到鴨綠江，來看看歷史悠久的斷橋。”

篇六：

在一場秋雨過後，空氣非常清新，下午兩點，老師帶着我們全班同學到祿豐縣城北邊參觀一座歷史悠久的古代石拱橋——星宿橋。它座落在星宿江上，橋因江得名。此橋又叫“西門大橋”。

星宿橋建造於明萬曆，四十二年（公元1614年），後屢遭水患，清初三修三塌，雍正五年又坍塌，道光十二年（公元1832年）在原址重建，到現在已有三百九十多年的歷史了。

我們來到橋頭，橋向東西，橫跨星宿江上。擡頭仰望，眼前出現了一座雄偉、壯觀、具有民族特色的橋牌坊，它是由兩層樓閣的小亭子組成的，在兩層樓閣之間的橫樑上刻着金光閃閃十分逗眼的三個大字“星宿橋”。橋牌坊四柱三門，兩旁的底坐有兩個大石鼓，上面刻着精美的圖案，有花草樹木，有被當地老百姓稱作獸中吉祥物的石龍、石獅……，它們形態各異，栩栩如生。在牌樓的八個角上各掛着一個小小的魚銅玲，當微風輕輕吹過，銅玲就會發出悅耳動聽的叮噹聲，彷彿在熱情歡迎遠方的遊客。

這座石橋全長118.8米，寬10.56米，高10米。橋身、橋面、橋欄、橋墩全部都是由二、三百公年重的紅沙石和石灰摻糯米漿砌成的。有六個船形的橋墩，七個拱形的橋洞組成。

如今這座古橋已被雲南省列爲祿豐縣重點文物保護單位。成爲祿豐人民假日、飯後休閒、娛樂的好地方。

走過大橋，橋尾的石牌也不甘示弱，它雖然沒有橋牌那樣雄偉壯觀，引人注目，可是它記載了，當時修橋的工匠和捐款建橋的人的名字，銀錢的數量以及星宿橋的歷史。在石碑中間有四個醒目的大字“坤維永鎮”，意思是：和地相連永遠安定。

走到橋下，遠看大橋像一條巨龍、像巨蟒、像巨象飲水……七個圓形的橋拱倒映在水裏就像七面大圓鏡。星宿橋不但堅固、美觀、而且高大雄偉。它體現了祿豐古代勞動人民的智慧和高超的建築工藝，是雲南寶貴的歷史文化遺產。

我愛家鄉的星宿橋，更愛祿豐勤勞智慧的人民。