張柏楠搭建天梯的擺渡人閱讀答案
張柏楠搭建天梯的擺渡人閱讀材料
神舟五號成功後,張柏楠從“中國飛船之父”戚發軔的手中接過帥印,擔起載人飛船系統的總設計師、未來空間站的設計總管的重任。而戚發軔在評價他時,只微笑着說了一句話――“像我,比我懂得多。”張柏楠說,比起航天老前輩們,他只是“人生機遇比較好”;比起一些年輕人,自己只是比他們早些介入了飛船的研製。
肩擔“擺渡”之責
和神舟五號一人一天飛行相比,神舟六號要實現兩人多天飛行。兩名航天員在太空生活工作多天,衣食住行,每日三餐,冷凝水的收集,進出軌道艙安全等諸多新問題,一下子凸顯在了這位新總師和他的團隊面前。楊利偉乘坐神舟五號飛行一天,都是呆在返回艙裏,可神舟六號飛船兩名航天員衣食往行都要進入軌道艙。從返回艙進入軌道艙,首先要開啟連接兩個艙的艙門。開啟艙門風險相對不大,可關鍵問題是航天員在關閉艙門後能不能夠保證密封,保證在再進入過程中不會出現問題。1971年6月30日,俄羅斯“聯盟11號”飛船返回時,在168公里高度,就因返回艙艙門故障,導致了三名航天員犧牲的悲劇。這個連接兩個空間的艙門,可以說是一個生命之門,也是一個生死之門。“航天員的安全是第一位的”,這是張柏楠掛在嘴上也記在心裏的'一句話。張柏楠說,搞航天,時時處處都會遇到挑戰,只有敢於迎接挑戰,才能敢於贏得勝利。
路鋪中國載人航天
神五突破載人飛天,神六實現兩人多天,神七突破出艙活動,神八實現無人對接,神九突破載人交會對接……每艘飛船型號的更新,都意味中國載人航天事業實現巨大跨越。張柏楠說:“小步快跑,這就是神舟系列飛船發展模式。”突破和跨越的背後,帶來的是更加嚴峻的挑戰。張柏楠常說:飛船是一個系統工程,一個載人系統有8萬多個點、幾十萬條軟件,恰似一個環狀鏈條,哪一個環節都不能疏忽,哪一環都至關重要。他像戰略家一樣,組織實施好每一個步驟。繁忙的工作讓他深深地體會到,“搞工程不是靠一個人的智慧,而是要靠一個團隊,團隊個個都能幹才行。”
夢逐太空架“天梯”
30多年前,國際空間站籌備期,美國以防止航天技術擴散爲由拒絕了中國加入國際空間站的意願。從那時起,中國航天人開啓了獨立建設空間站的歷史。從無到有,從有到精,再到如今載人航天單機產品全部國產化,張柏楠把這些都歸功於特殊歷史條件下中國走出的獨立自主道路,“神舟飛船會逐漸成爲具有中國特色的高質量、高效率的中國航天品牌。”這種品牌效應正在得到國際的認可。“歐洲空間局(ESA)目前正在摒棄美國式的偏見和封鎖,尋求和中國航天項目上的合作。”張柏楠說,神舟飛船已經具備了走向世界的能力。
如果把中國載人航天工程比作一個舞臺,那張柏楠無疑是這個舞臺上的主角之一;如果把中國載人航天工程看成中華民族的飛天夢,那他無疑是一名執著的追夢者。張柏楠坦陳:“如果說有什麼夢想,我希望將來載人航天可能只是一條新聞,中國的老百姓就像坐飛機一樣,搭乘飛船到太空旅行。如果發展到那一天的話,那肯定可以標誌着中國已經進入到航天強國的行列。”
(選自《中華兒女》,有刪改)
張柏楠搭建天梯的擺渡人閱讀題目
7.下列對文中的理解和分析,不符合原文意思的一項是(3分)
A.張柏楠認爲自己能夠接過載人飛船系統總設計師、未來空間站設計總管的重任,是由於自己的人生給予好並且較早介入了飛船的研製。
B.只有解決好航天員要在太空生活工作多天、衣食住行都要進入軌道艙等諸多需求,才能實現神舟六號兩人多天飛行的目標。
C.航天員進出軌道艙的風險關鍵不在開啟艙門,而在於如何保證重複使用艙門後密封性問題。
D.飛船是一個龐大的系統工程,沒有縝密的設計部署和強大的團隊智慧,難以應對其內部環環相扣的複雜結構所帶來的挑戰。
8.下列對文章有關內容的分析和概括,最恰當的兩項是(4分)
A.俄羅斯“聯盟11號”飛船由於返回艙艙門故障導致的悲劇,使人悲痛也令人警醒,所以張柏楠纔始終都把航天員安全放在第一位。
B.中國航天人能夠開啓獨立建設空間站的歷史,走出獨立自主的道路,都要歸功於那時美國對中國加入國際空間站的拒絕。
C.張柏楠對“將來載人航天可能只是一條新聞”的希望,表明了他對載人航天發展方向的預測以及對未來中國進入到航天強國行列的期待與自信。
D.歐洲空間局尋求和中國在航天項目上的合作,證明神舟飛船已經成爲得到國際社會廣泛認可的中國航天品牌,具備了走向世界的能力。
E.在神舟飛船型號的不斷更新和神舟系列飛船“小船快跑”的發展模式背後是中國航天事業取得的巨大進展,是中華民族飛天夢的逐步實現。
9.搭建“天梯”的擺渡人張柏楠身上主要體現了哪些精神品質?請結合全文簡要概括。(5分)
張柏楠搭建天梯的擺渡人閱讀答案
7.(3分)A【解析】根據原文,這只是張柏楠謙遜地迴應別人對自己的高度評價,並非自認爲能接過重任的原因。
8.(4分)CE(答C給2分,答E給2分)
【解析】A項,張柏楠始終把航天員的安全放在第一位的原因不僅是悲劇的影響,還有他個人強烈的航天安全意識;B項,曲解原文,原文是說“從無到有,從有到精,再到如今載人航天單機產品全部國產化,張柏楠把這些都歸功於特殊歷史條件下中國走出的獨立自主道路”;D項,概括有誤,原文是說“‘神舟飛船會逐漸成爲……中國航天品牌’這種品牌效應正在得到國際社會的認可”,而非廣泛認可。
9.(5分)①具有家國情懷,熱愛航天事業。②謙遜坦誠,善於團結協作。③不懼挑戰,敢於突破創新。④嚴謹負責,執著勇於追夢。(答出一點給1分,兩點給3分,三點給5分)
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