歐洲之旅-荷蘭阿姆斯特丹

從巴黎出發，天空卷着厚厚的雲層，一如既往的陰霾。途徑布魯塞爾，甚至還飄起了零星的小雨。抵達阿姆斯特丹已然入夜，空氣溼潤微涼，仿似提醒着我已經身處在海平面之下。

仰望天空，厚厚的雲層早已飄然不知去向，只留下漫天的繁星閃爍其間。次日清晨便出發前往市郊的桑達姆風車村，天氣出奇的好。旅行是需要天氣來配合的。以前在書中讀到不同地方的描述，便會伴隨着一種天氣想象出一副特定的景緻，或許這便是所謂刻板印象的產生。

到達風車村時，天空的白雲被抹成薄薄一層，陽光透過空隙照射下來，遠處一座座深褐色的傳統風車沿着河岸的曲線排列着，岸邊的水草在微風吹拂下輕輕搖擺。這樣一副景緻，便是加深了我對荷蘭風車由來已久的刻板印象，在心中自言自語說：“對的，荷蘭便應該是這副模樣。”

水上的都市

“阿姆斯特丹”在荷蘭語裏的意思，是阿姆斯特爾河上的`水壩。一條阿姆斯特爾河從城市流過，都說阿姆斯特丹是歐洲北方的威尼斯，我倒是覺得他們的風格大相徑庭。威尼斯被水包圍着，古舊城市內的河道大部分狹窄幽暗;而阿姆斯特丹卻相對寬闊舒展，遊艇在河道里交錯行駛，也能穿梭自如。論規模來說，威尼斯是一座小城，而阿姆斯特丹卻是荷蘭的首都，擁有國際級港口，市區人口接近百萬。準確的說，它應該是一座水上的都市。阿姆斯特丹有大小165條人工開鑿或修整的運河道，河網交錯，運河上架着千餘座古老的石拱橋和現代化橋樑。爲了讓船隻透過，荷蘭人建造了一種能開能合的橋樑，大船透過時，橋面就像鳥的翅膀一樣張開，之後再合攏起來，繼續承載車輛行人。

阿姆斯特丹最早是爲了保護城市而開鑿環形的人工運河，後來隨着城市不斷擴大，運河越來越多，這些河道的作用也從最初的保護城市發展到貨物運輸，直到今天成爲了遊覽阿姆斯特丹的黃金線路。我登上一艘遊船，輕鬆自如地在水道里穿行，小船輕搖着向前，岸上很多人坐在太陽傘下坐着喝咖啡，一副悠閒而安詳的水城風情。阿姆斯特丹有這樣的一句諺語：“當上帝創造世界時，把荷蘭忘記了，因此荷蘭人不得不自己創造出一個荷蘭來”。上帝造人，而荷蘭人造地，他們確實有一股了不起的韌性，建起了宏偉的攔海大壩，圍出了大片的土地，如同中國神話裏的“精衛填海”一般。

有趣的大木鞋

除了風車，荷蘭還有一個很有趣的傳統工藝，那就是木鞋。由於歐洲許多大河經此入海，幾乎一半的土地浸泡在水中，於是這樣的地理條件促使荷蘭人在500多年前發明了木鞋。荷蘭冬天寒冷潮溼，地上結冰，貧窮的人買不起鞋子，又不能光着腳在結冰的地上行走。於是就把木頭雕空製成鞋底厚實、鞋頭上翹的船形鞋，鞋內填充稻草，藉以禦寒。這種鞋穿在腳上又舒服又暖和，於是木鞋就開始在荷蘭普及起來，至今已經幾百年歷史。現在一些荷蘭人，尤其是農民和漁民仍然保持了穿木鞋的習慣。

風車村旁邊就是一座木鞋博物館，這裏收集了各種傳統與現代樣式的木鞋，並且還安排有傳統木鞋製作的表演。荷蘭小夥子一邊製作木鞋，一邊給我們講解木鞋的好處。聽說最大的優點是有利於青少年身高發育，荷蘭人的男女身高都是居於世界之首，正是因爲經常穿着木鞋。這點我倒是稍有疑問，想想看日本人不是也喜歡穿木屐嗎?不過看了工藝表演，我倒是意識到製作這樣一雙鞋子確實不是件容易的事情。雖然是木頭製作，卻不是木匠的活兒，而是鞋匠的活兒，但又不是普通的鞋匠能夠完成。準確的說，應該要將木匠、鞋匠、雕刻匠三者的技藝集於一身纔可以勝任，想到這裏突然對眼前年紀輕輕的技師心生敬佩。

紅透的夜

阿姆斯特丹老城的建築，窗子都很寬大，這古老的設計，卻正巧爲色情產業提供了展示的櫥窗。人人都知道，如果沒有去紅燈區，就等於沒有到過阿姆斯特丹。其實哪裏僅僅只是紅燈區有名呢，吸食大麻合法化、同性戀合法化等等都是荷蘭的相關詞，這些在西方人眼裏都驚世駭俗的行爲，荷蘭人視之爲開放和包容。

進入紅燈區的範圍，空氣中馬上瀰漫起一股大麻的味道，路上簡直是水泄不通，喧譁聲、躁動的歌聲、叫罵聲不絕於耳。紅燈區順着一條小河的兩岸展開，沿着道路前進，兩岸的櫥窗之中燈光昏紅，畫面香豔無比。門口集中着大量的看客，懷着好奇的心理向裏面張望。一些人橫七豎八的躺在路邊，像是吸食毒品過量或者是喝醉到不省人事，然後聽到“嘟嘟”的聲音，遠遠看見一輛救護車穿越着人流行駛過來，護士們熟練的把這些人拖上車，關門，開走，一切顯得那麼的嫺熟自然。更有意思的是，紅燈區竟然有一座很大的教堂，被這些聲色犬馬的場所圍繞着，真是十分衝突。我們開玩笑說，恐怕這裏纔是真正的修道場所，中國人說“大隱於市，小隱與野”，基督教講究救贖，這裏的修士們只要一出門，不論是櫥窗裏的妓女還是我們這些芸芸衆生，皆有被救贖之必要，真是任重而道遠。